Лидеры

Сегодня купил минского гусенка, цена в Беларуси 2600 трампов, т. е. около 165000 р. Завтра поменяю консервационное масло, покатаюсь чуток. По седлу довольно высок, я с моим 172 см пятками чуть не достаю, практически как эндуро, понятно, чего они от колес 21/18 отказались , руль широкий. Нет кика и индикатора включенной передачи, хотя приборка вроде поддерживает.

У меня прабабушку во время войны хотели лишить каких-то льгот или дотаций или пайка, фиг теперь уже разберешь... За мужа - "труса и дезертира". Прадед воевал ровно 1 день. Был врачем в составе санитарного поезда, ехал к линии фронта, на каком-то полустанке остановились пропустить поезд с ранеными в тыл. Налетели самолетыв, стали бомбить. Далее, со слов нескольких людей, дед лично таскал (ну, разумеется не только он) раненых от вагонов в лес, был ранен осколком в руку, остался руководить процессом и был убит осколком в спину, по быстрому похоронен на том же полустанке в братской могиле. Все - ранение в спину. Трус и дезертир. Кому там объяснять, что бомба не выбирает, куда ей падать, спереди, сзади или сбоку - не понятно. Помогли только письма от очевидцев, врачей и офицеров, но пока всю информацию прабабушка по крохам собирала, почти год прошел. В это время она тоже не на пляже загорала - людей оперировала, да троих детей пыталась прокормить. Собственного хозяйства не было, все время отдавала детям и больнице. Стала падать в голодные обмороки - отстранили от операций. После разговора с начальством сдала 2 младших детей на год в детдом, что бы хоть кормили нормально. Забрала только после реабилитации покойного мужа и получении дополнительного пайка. Так что в Союзе были и хорошие люди, и откровенные долботрясы.

один нужно держать закрытым, не то Акимыч в один зашел в другой вышел и ищи ветра, а вощето если с песнями то не потеряется

у нас сегодня 0+2, выгулял своего коника, на дороге каша, много не накатаешь

Раз про дедов речь пошла раскажу и про своих. Один окончил курсы трактористов. Таскал пристяжной комбайн.Сам же и технику ремонтировал. Поле камнями усеяно. Дабы на искурочить комбайн поднял ножи повыше. Приехал председатель и стал орать что ему солому надо в большем обьеме. Дед послал его матом. Через два дня его забрали по доносу председателя и осудив на год лагерей отправили в Украину на песчаные карьеры. Шел 1940. Не досидев срок он оказался в зоне военных дейстий. Лагерь разбомбила немецкая авиация. ЗэКа разбрелись кто куда. Он пошел домой. На Урал. На фронт не попал но отправили на железную дорогу. Другой же дед по отцу был призван с территории Казахской ССР (там со времен Столыпина жила украинская диаспора). Воевал с аккупантами. Был ранен. Вернулся живым но с подорванным здоровьем. Оба уже на том свете. Но я успел общаться с обоими.А они друг друга не видели. Жили далеко.

небольшой обзор записал, но совсем забыл про форум. хорошо в комментах напомнили)

У нас редко но попадаються.Я на машине выполз за то,обычно если зимой не езжу,то пока снег не растает и из гаража не выехать,а тут и снега нет.У нас 23го,будет типа байкфеста.

Куда это их свинья ведет?

я знал что мы не местные, ну не может существо хоть сколько то разумное так по свински себя вести в собственной колыбели

Но почему то проблемы с позвоночником даже у людей не занимающихся физическим трудом. А ортопеды шутят что проблем со спиной нет пока ребенок ползает на четвереньках.?

Флекса с его дизайном хорошо было бы в 90-е годы, когда зверски издевались тюнингом над ижами , явами и ддаже восходами. А сейчас, для сельского школьника-флекс идеал. Да и для нормального человека флекс очень даже не плох.

Федеральный закон о государственной регистрации транспортных средств в Российской федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации Выводы: 1) Прекращение учета транспортного средства - мера временная 2) Снятие с учета - мера постоянная 3) Прекращение учета ТС возможно по заявлению владельца. Прекращение учета ТС - процедура бесплатная. А вот восстановление учета ТС - уже платная. Иными словами вам потребуется снова страховка, диагностика, получение номеров... Все как в первый раз... Вопрос, кто будет заниматься подобным, ради того чтоб не платить налог??? Кстати налог за китайский тырчик совсем небольшой! Сколько сегодня ставка для мотоциклов? Я платил примерно 200 руб. В ГОД, например, за 200 кубовый Форестер. Так что прекращение регистрации китайского мопеда в целях ухода от налога - бред сивой кобылы! ИМХО! Для авто это возможно еще и прокатит, или для мотоциклов мощностью от 50 сил, но точно не для малокубатурной техники из поднебесной... и 99% из них - имеют проблемы с законностью, о чем ни один из продавцов вам не расскажет никогда! Для успешной регистрации в ГИБДД, мотоцикл должен иметь все положенные по регламенту световые приборы, индикаторы, и прочее... Изучите такие документы как: Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Если хотите без проблем зарегистрировать, законно владеть и эксплуатировать ТС, лучше обходите стороной экземпляры, которые не стоят на учете на продавце. В идеале тот кто продает технику должен быть вписан в ПТС последним владельцем, именно вписан, причем стоит запомнить, что записи такие делает только ГИБДД или орган уполномоченный выдавть ПТС, например, завод изготовитель ТС, или таможня (при ввозе ТС из-за рубежа)!!! Простой человек (физическое лицо) не имеет права вносить какие либо записи в ПТС, кроме своей подписи в графе "новый владелец" или "предыдущий владелец". Запомните, что у вас должен быть на руках договор купли продажи ТС (ДКП), заключенный между ВАМИ и последним владельцем по ПТС!!! Либо цепочка договоров между последним владельцем по ПТС и промежуточными владельцами, вплоть до последнего, и последний договор у же с вами. Пример №1: в ПТС последний владелец ВАСЯ, и ВАСЯ же вам и продает мопед. Все отлично, заключаете с ним ДКП, и спокойно регистрируете потом технику на себя в ГИБДД. Пример №2: в ПТС последний владелец ВАСЯ, а продавца зовут ПЕТЯ... в этом случае у вас 2 варианта: 1) найти ВАСЮ (возможно они с Петей друзья и проблем не будет) и заключить ДКП с ним напрямую. 2) Заключить ДКП с ПЕТЕЙ, но тогда Петя должен вам отдать свой ДКП с ВАСЕЙ, т.е. у вас должно быть на руках два договора: ДКП между ВАСЕЙ и ПЕТЕЙ, и ДКП между ПЕТЕЙ и ВАМИ, только тогда в ГИБДД вас не развернут назад... Пример №3: в ПТС последний владелец какое нибудь ООО "Рога и копыта", т.е. юридическое лицо, дилер. А продает вам мопед некто ВАСЯ... Ваш вариант развернуться и уйти, особенно если последняя запись в ПТС сделана несколько лет назад, или в другом регионе... Потому что сколько было этих Вась или Петь, между дилером и вами уже не выяснить, да и дилера этого может давно уже не существовать в природе, такой агрегат поставить на учет практически нереально.

Не,старик Дарвин погорячился со своей теорией! Возможно мы продукт генетически экспериментов иного разума,возможно плод промысла Божьего... Не знаю,но никак не результат эволюции.

Любыми, а то еще буду просить включить руки вверх?

Специально взял такую. А то все жаловались, что в мою прошлую палатку меня хрен занесешь?все для вас братцы !!!

Просто надо быть самим собой, ничего из себя не строить с посторониими. И все будет ок

Вот как хорошо, душевненько сидим, бормочем. Культурные все люди. Приятно почитать. Так бы у костерка и по рюмочке...

Как говорили в перестроечные времена-лучше оппозита-оппозит переделанный под себя. Так и сейчас, лучший мотоцикл тот-который хозяин сделал под себя!

А смысл. Будет выглядеть похоже но не ехать. Участники движения будут ожидать рывка и вводится в заблуждение. Может действительно дорожник. Тем более к посадке есть привычка.

интересный "москвич" 4х4, что то между волынью и газ-69

Так чаек-то покрепче будет. 100 градусов кипяточек. А вотка всего 40. Да и костерок мы можем развести хоть-где. Хоть на Алтае, хоть в Крыму. Где мы его уж только не разводили...

Завидую по белому! Тут есть отдельная тема по обсуждению этого мота? Думаю пора создавать.

Если бы и после 53го так бы проверяли всЕх подозрительных на вшивость, глядишь и не пришлось бы кланятся современным нуворишам, и нам бы завидовал сегодня Китай

Прогрессию проверь. Там смазки обычно нет, а если есть, то значительно меньше, чем должно быть.

Тут https://mototehnika-bryansk.ru/item.php?id=4142 сразу штуки три заказывай. Бывает и сезона не ходят

Не, что-то не видно никаких общих уникальных черт. Эдак можно всё что с клювом в прототипы записать. Минский гусёнок это просто удешевлённый, перелицованный и более дорожный вариант боле-менее полноценного турэндурика Shineray XY400GY. Ни больше, ни меньше. Кстати Хонда 400х это прям совсем-совсем дорожник. Относительно жёсткие подвески с ходами 140/120мм, клиренс 145мм, высота по седлу 795мм и скоростная асфальтная колёсная формула 17/17 на литье. Вообще не подразумевается сколь-нибудь значимый пробег по грунтам и убитым дорогам. Минский гусёнок это уже полноценный кроссовер - цифр по подвеске нету, но с виду хода существенно больше, клиренс 240мм, высота по седлу 845мм и типичная кроссоверная колёсная формула 19/17 на спицах. Конструкция явно подразумевает готовность к пробегам вне ровного асфальта. В общем минский гусёнок и Хонда 400х - мотоциклы разного класса и предназначения, а потому их сложно рассматривать как альтернативы друг другу.

вслед минскому гусеночку наткнулся недавно на мот хонда 400х, который как мне кажется в значительной степени прототип этого нового китайского пирожка соответственно, он также является японским аналогом (в какой-то степени), и если какой-то форумчанин предпочитал старых япов и ему понравилась концепция гусеночка, то теперь у него есть вариант как совместить хонда 2-цилиндровая, соответственно, поживее, помощнее, приборка вроде понаряднее (оранжевая против серой,но дизайн в целом очень похож) cycle-ergo про его 500-кубовый аналог (самой 400ки там просто нет) пишет что угол наклона спины ноль, как на bmw f650gs, даже у трансальпа 2 градуса, а обычно 10-15 градусов, например у сибих то есть хорошая туристическая посадка. можно это проецировать на гусеночка поскольку очень похож они довольно свежие, сейчас прелагаются два мота, 270-300тр, но год выпуска 2013й, это для некрояпонцев практически новяк. и если на гусеночка поставят ценник порядка 250тр (а в 210 не верится), то наличие альтернативы хороший плюс

150км ни один китаец не едет (ну разве что по спидометру). Даже вон 400 тестели шинерей 400 после обкатки 138 по жпс. Мой эндурик 300 кубов(270)на 19.7л.с.(есть с таким же мотором под спорт рейсер скайвей 300) 115-116по жпс потолок скайвей может на 5км и быстрее будет только из-за аэродинмики (обтекатель и посадка полулежачая, а на скорости это важно). А так как говорили выше китаец это 100-110 максималка по жпс с крейсером 80-90, хотя по спидометру они все могут показывать красиво....

Не уберегли....

Летом 50 стукнет,думаю надо завязывать?

Всем привет. Начал готовить Мот к сезону. Проверил передние задние ступичные подшипники - все в достаточной смазке и удивило что все сальники даже спереди правильных размеров даже спереди и посадочные места уже все под толщину 7мм, но из 4х с пружинкой был только один) kayo выпуска 2019 года 9 месяц) брал в ролингмото Казань) может кому будет полезно)

Это уже точно мотоцикл будет для себя. Такой сложно продать будет или приодастся за копейки. Это не доработка или усовершенствование, это полная переделка. Тут лишь бы нравилось самому и делать хорошо, а не лишь бы тяп ляп, потом бросить и распродавать по запчастям, потому что он уже ни на что не годен. Опозит, это другой мотоцикл, он с душой. Да и их мало осталось. Переделывают, только портят. Куча таких недоделок продаётся.

Не парься, ни куда она не убежит, если болты фиксатора затянуты. А болтаться она и должна, потому как соостность - самоустанавливаюшаяся

Лучше совмещать.... Уехал в лес, выпил- через км повторил.... На утро вспоминаешь где мот разложил... Был случай. Поехал я кататься. Взял чуток вина. Встретил джиперов... в общем- я то уехал нормально часов в восемь. А они.. Знакомый рассказывал. Они по дороге сломали на камнях ниву. Уехали восемь человек на второй. И этого знакомого просят её помочь вытащить. Ну, поехали. Нашли... Рулевого нет, кардан где то по дороге валяется, тяги оборваны, мост заклинил, раздатка развалилась.

Вообщем разобрался. Чтобы снять крышку нужно провернуть таким образом коленвал, чтоб впускной клапан опустился вниз, тогда крышка снимается "влегкую"! Так-то..

А я честно и без стыда признаю, что меры не знаю, точнее мера такая, упал-хватит, организм видимо такой, могу ведро выпить и быть в уме и памяти, а бывает 0.5 на двоих и не помню как домой пришел. Выпиваю редко, т.к. постоянно за рулем. И самое обидное, что нет никакой закономерности, не угадаешь как когда будет. По настроению видимо. Всегда добряк, не бычу. Но самое главное, если мне скажут, что я пьяный был как чмо-я сразу брошу пить.

Ямаха. На заводе Дженьши делают. Надежен но слаб. Мопедом покажется. Тогда уж стелс флейм.

Не мне здоровье уже не позволяет. За полста пять перевалило. Просто шибко бурное возлияние может оказаться последним. А в молодости, да...чудил и водку бывало из горла, и спирт неразбаленный. А по утру только сушняк. Сейчас на экзотику потяуло. Люди самогон стали делать. Причем с сознанием дела. Ну приносят. Пробуем. Отличные варианты получаются. Не хуже вискаря. У нас в байкерской компании мы двое употреблямс, а один равнодушен. Но мы его втянем.?

Так может, вот, где "собака порылась"?))))

Как сказали планета 4 после капиталки, продал лесник по причине того что понадобилась операции на простату и врачи ездить запретили. Он даже обкатать не успел.... Через год(чуть больше) я продал его в горное село(человеку от туда для работы). Специально искал планетянина с коляской на новых номерах и что коляска была вписана(у нас сложно такой джек пот найти чтоб всё прям в идеале). Так вот он его перебирал, установил электронное зажигание, в проводке косяки убрал(вкл-выкл зажигания коротил и мот иногда глох и плохо мог заводится) и т.д. по косякам в поршневой сказал что поршень не той стороной поставили, стрелкой в другую сторону, а так всё норм катает на нём и видео мне скидывал.... У самого раньше был юпитер-5 так тот короткоходный двигатель двух поршневой(двух котловый) что сам по себе даже лучше чем антивибрационный вал на наших мото два горшка уравновешивают.. Поэтому работал мягко(покрайней мере у меня в памяти так запомнилось 17 лет назад это было). Почему говорят что спорты теже 250-400 кубов на 4 котла вообще мягко, мягко работают что даже не чувтсвуется... Вон человек(давал его обзор МотоОлег) после пантеры 200 с вибрационным валом пересел на хондусб 600 4 цилиндровую, так вообще говорит идёт так мягко по сравнению с пантерой что даже немыслимо))))

К сожалению это называется алкоголизм...

Заказал себе Шинко модель740 и 741, перед 110/70, зад 140/70. Заказывал с сайта https://motoshinarus.ru/catalog/motoshiny/product/motoshina-110_70-17-54h-sr740-front-shinko_2 Пока еще не получил, едет где-то. ?

Это завсегда так - чаще тонут те кто считает, что умеет плавать.

Любые импульсивные действия или под куражом ведут к краху. Именно по этому я в первый год застраховал жизнь на максимальную сумму, а музыку в шлеме не слушаю до сих пор -- страшно потерять контроль. А мой инструктор на учебе мне сказал, "Как только почувствовал на дороге, что понял всё и научился всему -- это начало дороги на кладбище".