Лидеры

И только у меня один мопед и я проведу это лето в бетонных казематах!!

Снова планируется поездка в республику Алтай. Ориентировочно выезжаем 1 июля. Я из Москвы . Стасей из Питера. Моцарт из Приволжья.

Правильно Валера друзей не продают. Мне 44 года и только о двух вещах жалею в жизни ,что женился первый раз как то по дури и что Яву продал, я у нее первый хозяин был, [у Явы] , новая из коробки была , а я скотина продал..... Но даже не изза денег продал , обстоятельства ,хранить негде стало. А так к 200 кубам осознано шел. Сначала Урал , потом Ява , потом Минск , потом Форик. Урал отдельная тема почти новый брал с прбегом 1700км ,но это пипец до дачи 100 км ни разу не доехал без поломок, вечно руки полокоть черные, Явы если честно побаивался слишком ужо быстрая хулиганить провоцировала, Минска маловато было на дорогу не выехать , как помеха на дороге все тебя объезжают , особенно фуры с большими колесами, страшно. А вот Форик ну прям в самую дырочку. По проселку легок, в лесу через дерево поваленое перетащить сил хватает, по трассе наравне с фурами идет, в городе со светофора как жига класика стартует, о чем еще мечтать. Но к слову скажу Минск не продал , я с него пыль тряпочкой стираю в гараже и в фарку целую.

Моцарту вчера написал. Он сразу согласился. У него бмв и гарпия. На гарпии рванет. У Стасея довиль 700 и ебрик, на ебрике поедет. У меня тенера и командор, на командоре поеду.

Вести с колёс и фотки будут обязательно!!!

"- Владимир Вольфович, откуда у вас Майбах? - Как откуда? Из Германии, конечно!!"

У меня было ощущение после Альфы,ехала Гарпия как пуля...впервые когда КАМАЗ обгонял думал от страха инфаркт будет...почти обогнал и тут пришёл страх,скорость больше 100!!! что мне делать?!...но секундное замешательство и вперёд...адреналин подпрыгнул конечно...со временем привык к такой скорости и ездил почти всегда 100-105...Сейчас Драга 400,так после Гарпии вообще как паровоз...всё познаётся в сравнении...

Бензин около 10 тыс. Остальное на свои маленькие радости.

Мужики, хватит с темы уходить. Внимательно слежу, но иногда отписаться хочется. Давайте про мотоцикл. Про политику есть отдельные темы

В общем доволен. На асфальте намного приятней стало. По песку покатался - тоже лучше. На стоковой по песку страшновато было), пару раз прям на грани падения. В грязь не лазил, да и нет желания)

Спасибо! Я снова на Алтай

Ну тут либо резину менять, либо грязи побольше слой накидать в гараж :))

Кстати у меня сестра живет в дойче, а сосед во франции. Русских они на самом деле побаиваются, ибо мы отморозками слывем.. Если гейпеец с девушкой идет, и пристали хулиганы, то 99,9 % убежит бросив девушку и из безопасного места вызовет полицию.. У нас тож к этому идет, но старой закалки %40 все же есть.. а если стакан во лбу , то и 90

Катаюсь на 125ке, 2000 года, нравиться мне этот мотик.

Привет парни!!! 3-4 июня стартую в мотобомжпробег в режиме алкобомж тура, куда еду-не знаю. Ясна первая цель-Питер. Дальше-куда ветер подует. Присоединяйтесь!!! Кто на весь путь, кто по дороге встретит, будем рады всем, особенно нашим чайна водам. Отчета не будет. Пытался косить под Тимура, но над прочитанным ржал сам над собой!Так что буду вещать в своём стиле Акимыча. Он лайн как говориться. Не судите строго братья-как могу. Завтра в гараж-новую цепь и переднюю покрыху на командора. За день до выезда, окончательная загрузка. И в путь.

да ладно, нормальная там ручка. Вот на рт-хе тыща сотой - там мы с корешом пол часа оппозит заводили, пока не просекли что старт-стоп в обе стороны работает, а положение выключено - по середине ?

А у нас каштаны наконец зацветают и белые ночи начинаются.. Уже не темнеет. Хотя после того, как мне в Усинске в 1 ночи солнце в глаза в зените, я понял, что такое полярный день..)) Типа ночь

Тоже засматривался на него. Но он редкий гость в России

Вот кстати комплект с фильтром. https://a.aliexpress.ru/_et3vg7

Идите в тему где 250. Не мусорте здесь. Пожалуйста.

Если что то интирисует можно спросить здесь у людей которые юзают мотоцикл, а не верить каким то роликам... в этом роликефигни много.

Привет всем! доделал свои доделки! а именно, ускорительный насос на pz32, оси немного кривенько встали правда, но все смог отстроить и отрегулировать, сам носик УН тоже поставил но чета не сфоткал, в общем он работает и посылает струйку бензина за заслонку, я доволен, мотоцикл завелся без проблем, выставил холостой, прогрел, резко пагозовал, особых изменений я не почувствовал, но кажется куда легче раскручивается мотор.. в дорожных условия пока не знаю когда испытания, у нас тут грозы дикие с дождями пришли.. установил звезду на 36, там на фото видно первая 36 далее 38(это под 530 цепь) внизу сток на 50(428) приварил подножку по нормальному, её уже варили до меня, видимо киком отломили.... и вварил усилитель рамы между подножек. также залез в фильтр сетку, не знаю по какой причине я не полез туда когда мотор был снят... в общем на фильтре стружка-пыль, частички металла, и какието волокна типо ваты, оно почти коконом осело на сетке....

Ссылку через телефон вставляю, надеюсь будет корректно... https://a.aliexpress.ru/_eNHx6P

"Шикарный" протектор!) Я вот прям аж почувствовал как прикладываюсь к земле матушке, да на мокрую травку!)))

Эх... Уважаю и завидую по хорошему. Ведите репортаж с места.

Насчет первой жены - такая же бяда была, точь в точь, первая Планета-5 каталась за мной в контейнере по гарнизонам, потом покупал мото по месту службы...Негде было хранить, служба не давала кататься нормально, в общем много препонов было...Был прикол, старлеем приехал на своем Урале с коляской на полигон, привез своим бойцам еды и воды, бросили нас как котят (лихие 90-ые) на выживание на две недели, так за это от нач.штаба таких звиздюлей получил и нас рать что про нас забыли, обеспечиния ни какого и т.д. Чуть ли не изменник Родины стал...Мда.. было времячко еще то ...

Эта болячка почти на всех китайских ручках. Я на винтик сажал маленькую клемму. Она останавливала проворачивание ручки. Выступ ручки попадал на эту клемму и тормозился. Как поставил с самого начала, так и прокатался четыре сезона.

Однаково що 150, що 200. Тримай средни обороти и переключай вси передачи. 1500 км. Масло змени на 500.

Я тут заехал с ходу в гараж с наливным полом ... И тормознул передком ... Ну и как бы упал на этой резине

Макс, спасибо тебе дружище за этот критерий, все точь в точь происходит и у меня, и не только по Мото, это со всей моей техникой так...Иду и любуюсь...Я то думал что это только у меня такое... а оно вон че...однако. Как много чего совпадает у нас, у тебя ЯВА, у меня Планета-5, особенно последняя на дисках ну и т.д. и т.п. Если дальше может что то в голову стукнет, так же Форика продавать не буду, ни за какие коврыжки, с голоду буду помирать, а своего друга Форика не продам.

Нужно быть аккуратнее. Мысли материальны.

Поменял звезду 45 на 41. Цепь не укорачивал, и так натянул, но запаса для подтяжки почти не осталось. Прокатился, ощущения ровно ожидаемые ))) То есть ни рыба ни мясо, немножко похуже динамика при немножко более высокой скорости на тех же оборотах. Покатаюсь так, может и понравится.

KEWS MT250 ПТС более комфортный. Позволяет ездить долго - широкая сидушка, 6 передача и балансирный вал (маст хэв на трассе), бак бОльшего объема, позволит проехать на 80 км больше, удобная посадка, второй номер сможет ездить полноценно. Задний маятник из профиля не предполагает прыжков, да и бак похоже стальной с накладками. Причем пластик по виду хрупкийю. Т.е. вседорожный мотцоикл для прогулок и путешествий где не везде асфальт. Спорт 003 с узкой сидушкой, позволяющей ездить в стойке и раскалывающую пятую точку после 2 часов езды, бак на 9,5 литров, но ударопрочный из пластика, более прочный маятник. Т.е. собственно первый мотоцикл класс "рыбак-грибник"(С), второй для получения начальных навыков эндуро. Именно для меня первый был бы более предпочтителен т.к. до красот надо доехать, а к самим красотам можно подъехать не спеша. Но если именно эндурить и гряземесить, то от него останется огрызок с поломаными крыльями, оторванными пластиковыми накладками и мятым баком. Тут Спорт-003 более приспособлен.

Паша ты чего Жеку не знаешь? Его визитная карточка залезть в любую тему со свом мотом?

Мне пару раз звонили, спрашивали номер карты, я говорил номер карты, говорил им три цифры сзади, даже пин код, но у них что-то не получалось, я снова говорил цифры, что-то у них снова не сходилось. Ну хоть поработали, цифры позабивали. Цифры я путал, надо же их мошейническую производительность ронять.

Видел Ваши ролики на Ютубе. Спасибо за них и за ссылки на карбюратор и тросик. То, что не надо мудрить с впускным коллектором - огромный плюс, но вот сам карбюратор хотелось бы более совершенный.

Приветствую xmoto-водов. Я с этого мото сезона стал обладателем рекса и впервые зашёл в этот форум. Проделал со своим мото довольно много, начиная от перекладки проводки до дополнительных обвесов, все по порядку и со временем выложу фотки. Здесь очутился чисто случайно, искал в рунете приборную панель или возможный ремонт. Не показывает приборка пробег и скоростя через раз. Со скоростями почитав здесь, выяснил что диагноз излечим и буду лечить вскоре. Что с приборной панелью не в курсе, брал мот с рук за 70к, в другом городе, в моем городе ни чего подобного не было и нет. Некоторые фото:

Прокатился сегодня от скуки Ростов - Старочеркасск , так ещё по пути и рыбы наловил ))))) целых 2 карася и садок ))) всё таки после алканавтов рыбаков выгодно по берегу побродить)) вдоль железки маки цветут, ляпота )) народ гуляет пачками )

Увеличить

Я тут на Десну 200 Кантри руководство глянул - на 22-й странице про клапана написано: регулировать на холодную, впуск 0.05 выпуск 0.08 (двигатель у нас 164FML). Сергей (Opora2008) уже говорил про это. https://yadi.sk/i/cLntZS19e1Ar4Q - ссылка на руководство

Морду бы тебе набить... ну, просто из чувства справедливости(зависти).

Тоже нравится). Заказывал по инету тут https://moto-mitas.ru/tyres/Road-Enduro/Mitas-MC-24/. Mitas MC-24. Зад 4200, перед 3400

Рисунок интересный. Как фамилия у резины, по чем обошлась?

Скатался в первый не большой дальнячёк на командоре. 1000 км. Ездил на джебель слёт. Мот порадовал, верхневальный мотор легко и достаточно быстро раскручивается. Если нет особо сильного ветра, бежит честные 100 км/ч по жпс + нагружен не слабо был. Остался в восторге от круговой кпп. Расход как то не получилось заметить, но если очень примерно, то на груженном показалось около 3.5 литра, при скорости 90-100 км/ч. Не понравилось только одно-задние амморты. Они не маслянные чтоли?? Пока дельта стоит, сниму с неё и попробую их на командоре.

Ты путаешь. Возле Тюнгура в Катунь впадает Кучерла, стрелка Аргута в другом месте: 50°14'19"N 86°40'31"E Я не огорчаюсь, стал уже настолько стар, что даже самому себе уже давно ничего не доказываю. Меня больше беспокоит тот факт, что Очень просто. Шел ногами, искал место для разворота, возвращался обратно, ехал на мотоцикле, ставил его, снова шел ногами. В особо засадных местах снимал рюкзак с мотоцикла и тащился, как двугорбый верблюд. Я эти 5 километров прошел раза четыре

По дороге смутных побуждений, Там, где ветер яростен и свеж, Долог путь моих перерождений В тайный край несбывшихся надежд. П.с. Нам всем повезло, что у нас есть Алтай. Но вот открыл ли он свое сердце перед путником и туристом, каких много? У меня пока нет слов, как описать то, что удалось понять и почувствовать. Но я точно знаю, чтобы приблизиться к сокровенному, нужно свернуть с торной дороги, какой бы ни привлекательной и легкой она ни была. И в этом мне фортуна улыбнулась: я нашел спутника, который знал много окольных путей.

А у меня есть друг, А у друга беда - От этой бешеной скачки Замкнуло провода, Но остановиться Шансов не дано, Веди меня, кривая, Теперь уж все равно.

Приборка только мне одному попалась такая глючная? У остальных сегменты на дисплее не моргают и не пропадают?

Собираюсь на XR250R в путешествие. Общий пробег планируется не таким гигантским - около 2500км. Просто я живу близко к крутым местам. Но дороги будут хардовыми и места далеки от цивилизации подчас на сотни км. Пока всё не могу придумать как буду крепить багаж и что предпочесть - спортивные сумки, или делать ящики из пластиковых канистр. Канистры у нас есть только 20 литров, а это маловато, надо бы хотя бы 25-30л. Вобщем, если всё пройдёт успешно, к концу августа увидите крутой фото-отчёт с обалденными видами ) А пока обкатываю мот: