Лидеры

жизнь прожить, не так вам тут, все времена не простые и медом мазаны, но, смотрю люди подпевают, а их есть у нас, чай не оскудеем

Вот тема, будет время - сделай обзор. Штука классная, особенно у кого нет денег на буран. Своя ниша безусловно есть.

Не знаю в какой теме написать. На зиму пересел на это:

У нас на селе, на моей памяти человек 5 разбилось, так же на ижах и уралах но ни одного в трезвом состоянии не было, все ночью и в дугаря, думаю на 100% у вас так же, на машинах в таком же состоянии тоже не мало, это бич любой глубинки пьяная молодежь, да и городе пьяни не меньше. Культуру чего либо, я считаю надо прививать с детства, и как говорит, один блогер: главное надо донести до человека, что мотоцикл это не игрушка, а средство повышенной опасности, что впрочем и в ПДД прописано. Проблема нашей страны в том, что нет культуры абсолютно ни в чем: начиная от езды на велосипеде, на мотоцикле, на машине, да и у пешеходов её тоже нет, заканчивая распитием алкоголя

Каждый раз удивляюсь тому, что эта земля такая огромная и такая разная.

Знакомо.,, я так Honda CBR650 перебирал на 3-м этаже пятиэтажки... Всю зачищал, грунтовал, красил, мотор капиталил, прям в комнате... Ну и как мотор стал на свое место в раму, была подключена проводка и система охлаждения, руки зачесались хоть просто крутнуть мотор... На всяк случай на две гайки подкинул штаны, ну и думая что мот врят ли подхватит после такой переборки ... и я нажал старт..... мот бодро рыкнул и стал на холостой прогрев... Все бы ни чего, но гайки на штанах открутились, штаны упали на пол... Дикий рев 650кубового мотора.... А за окном ночь.... 3-и часа.... Резко газанул и вырубил зажигание.... Вокруг тишина .... А потом 10-ти этажный русский язык....

Решил выложить тут мое позапрошлогоднее рукожопство.

Три последних варианта это кап ремонт картера - заварка отверстия с сорванной резьбой с последующей сверловкой и нарезкой, обрыв шпильки/болта заподлицо с металлом картера - не проблема - наваривается аргоном шпилка и на нее приваривается гайка и все выкручивается , распереть картерину при откручивании это редкость - если не силовое место, ремонтируется эпоксидкой с алюм. наполнителем , если ответственное / силовое место, то заваривается аргонкой выкол и заново сверлится и режется резьба.., Кстати, народ, всегда при сборке из глухих отверстий выдувайте, выколупывайте все инородное, особенно масло - при закручивании болта / шпыльки может получится кака - масло вязкое ,не сжимается, а вы его сверху прессом - картерину порвать может легко...

Да не бери в голову, нравится музыка, ну и слушай! Если вражья, то считай, что трофейная! Я не думаю, что мой дед, когда партизанил в брянских лесах, сильно заморачивался беря в руки трофейное оружие или снаряжение, что, вот мол, - Это всё сделано вражьими руками и я его не возьму, бо - противно!) Однако, я точно знаю, что дед, даже и "восхитившись" ладно скроенным френчем и красивым пистолетом тут-же полюбил-бы фашистов. Это я к тому, что, мол, если нравится музка какого-то утырка, ну и слушаем в своё удовольствие, но бесплатно!) И уж совершенно понятно, что не надо считать авторитетом в последней инстанции какого-то лабуха, пусть даже и знаменитого, но, как правило, - упоротого, алкаша и т.п. Ладно, замнём! И послушаем музыку -

Вот именно! и строительству БаМА Битлз ни как не мешал, так же как и Дип Перпл. Я и под Ван хален, прекрасно в армии(на дембельской) фундамент кислородной станции заливал для истребителей, которые летали громить супостата

други, читаю и мозги скрипят, с одной стороны Петрович абсолютно прав: музыка это музыка, и если замечательную композицию создал то что, музыка от это стала хуже? мне в принципе если меня или мой мот будет препарировать а с другой стороны брать хлеб из рук иуды лучше сдохнуть, где грань по вашему мнению?

Тут как показывает практика трудно давать рекомендации.. потому как хрен его знает, что кому подвернется)) В этом вопросе без штангеля давать советы просто неуместно)

Простая. Сальниковая 27р/звено, если память не изменяет... Найди их оф.сайт ,там все цены указаны. Андрей, у людей разные подходы к этому вопросу! Например бывший хозяин Гарпии не заморачивавался чисткой/смазкой цепи, просто в начале сезона ставил новую недорогую цепь и всё.

Нормальная тема!) Жаль в моё тамошнее время таких не было, а здесь на нём и ездить-то негде. Там и тогда я бы эту штуку использовал на обширных мшарах.)

конечно не в музыку, потри, Николаич, но есть типа стиль лендровер, аля улю, брутальные мужики, а нивка это уже не стиль, это уже образ жизни: всегда и везде не смотря ни на что

Всёже, как ни крути, а нет в мире ни одной машины кроме нивы про которую бы сочинили столько песен, вот и ещё одна -

Проблема нашей страны в том, что воспитанные люди полны сомнений, а идиоты полны решимости...

Согласен! Но катает на квадрике уже второй год, ПДД знает, учу как соблюдать дистанцию и оценивать дорожную ситуацию, это, я считаю, самое главное. На Альфе начал осенью тренироваться, змейку, восьмёрку и т.д. На квадрике начиналось так же, когда научился маневрировать, работать КПП и тормазами, а самое главное-головой, только потом выехали на грунтовые дороги(до этого в гаражах тренировался). Один(всмысле без моего пригляда) не катает. Весной усиленно будет осваивать Альфу, до весны 2022 года научится, а потом со мной в паре будет ездить, без прегляда не выпущу!

Авантис kews. Посмотрите, так то интересный мот. 172ой с балансиром., шесть передач.

Пластик вроде, в продаже есть, через интернет. Защита перьев, крыло подойдёт от других мото. Боковуху не знаю... как сломать то можно?? Шланги на радиатор универсальные. Читал- один мужик вообще от тнвд камаза поставил медь. По мне- на мою двухсотку проблем никаких. Что то дороже, правда, чем на любой другой мот китайский, да и не только китайский. Аналог- джебель 200- итак не слишком распространён, и запчасти дороже. И на бм тоже всё дороже, и дефицитнее. Кстати- на заводе до сих пор торгуют запчастями. Основное всё есть.

Насколько я знаю- сейчас 172 двигателя идут без балансира, плюсом сиденье-жердочка для одного, и бак на полторы сотни км. Либо типа кьюс- там напротив, всё больше на трассу направлено. По лесу никак. Ну и вес, железо везде, подвески никакие. Нечто среднего нет. И- да- мотардов никто сейчас не делает!

Не могу не согласится...но и японцы конечно ушли в космос...Я тоже подумываю разменять свой на свежий 172 или 177 мотор и только в лес и Honda CB 400SS (с эл. стартером), или похожее, в город и на работу.

Привет! У меня похожая ситуация, мот 2014, у меня с 2016 и с пробега 800 км. 250ка мотард. Катаюсь на работу, по лесам бывает. сейчас почти 6000, цепь и задняя звезда еще родные, переднюю сразу поменял на импорт, думаю сезон отходит, мотор как часы, вся ходовка тоже. Менял подшипники в колесах,да сальники-пыльники на перьях. Я считаю его актуальным и сейчас, потому что аналогов с 2мя парами подножек и норм сиденьем мало или нет вообще, а бывает и жену прокатишь или с братом. Единственная пугающая тенденция - дефицит пластика, то в наличии нет то не привезли...разбил боковуху под сиденьем в июне, только в октябре купил (ездил с сшитой леской), думаю потихоньку собрать 2ой комплект пусть лежит. А в остальном нет проблем с запчастями. Ну и я наверно второй на форуме у кого лопнул шланг на маслорадиатор, новые не купить, купил шланг высокого давления метражом с али и 4 хомута - полет отличный, думаю съездить где делают рукава ВД на трактора, может обожмут. В остальном только положительные эмоции. Приобрел бы и сейчас из-за полноценного 2ого места, если этого не нужно, можно и на другие посмотреть, новые моторы, новая геометрия рамы- подвески, регулировки подвесок, запчасти с австрии-японии и пластик от туда же, долго не пропадут и будут иметь не дорогие аналоги, но вот что с ресурсами моторов, на нашем от дорожника все же....

ДиД это не панацея, изнашивается абразивом так же, а потом тянется, меньше чем пластилиновые цепи, но тянется все ж... Тот же ДиД при постоянной смазке служет долго. Наши цепи далеко не хуже, те которые идут на муравьи, совы, тулы...

А чего ж так то глобально??? Эт нормально, просто поменял пару звезд и цепку и забыл нафиг про гл.передачу.... А че вы хотите от перегруженной 428-й.... У меня 428-я на Сове и Туле тянется как резиновая.... Я б эту цепь на велосипеды б и 50-ти кубовики ставил.... я с советского времени применяю для цепей фитильную смазку, где нить под пластиком крепится емкость для смазки, от нее трубочка к вакуумному кранику от мопеда, а после него трубочка вставлена в закрепленную на резиновом держателе гильзу, с одной стороны она заглушена и туда впаяна патрубочек латунный от старого карба, а со стороны открытого большого конца набивка в виде пучка параллельных полос плотной не "лезущей" ткани, можно и набивку сальниковую применить, асбестовую... Суть такова, запустил двигатель, вакуумом из всасывающего коллектора открывается краник и трансмиссионка поступает в фитиль, пропитывает его и поступает на цепь.., после таких переделок на Ирбисе ВР-1 поставил цепь от "Муравья" , благо с советского времени у меня сохранился н.з и цепей и разных звезд и прочих деталек, и напрочь забыл про тянущуюся и изнашивающуюся цепь... Для смаъзки цепи трансмиссионка идеальна - водой не смывается, легко залазит внутрь втулок и сочленений цепи. Налипшая на цепь пылюка смывается легко смывкой смазки, бензином и кисточкой или мойкой высокого давления, при последнем способе цепь не будет совершенно обезжиренной...

Мужики, всем привет и отличного настроения! Ну так чем дело кончилось? вывернули шпильку? или опять через неделю в тему зайти поинтересоваться? :)))

Прочитал ваш пост да переложил вопрос на себя. Мой БМ Эндуро 250 2013 г.в. У меня пятый год, взял с пробегом грубо в тысячу км, сейчас нет ещё и 10 ткм. Всё родное кроме бензобака, руля, зеркал и поворотников. Но это всё поменяно просто потому, что понравилось другое. Только бензобак прогнил - тут я возможно сам виноват. Мот для меня на данном этапе - это отдых, удовольствие (слегка поэндурить), возможность посетить "разные места". Я его не насильничаю. Всё в меру. А вот насчёт возможной замены... Скажу сразу: менять я его не собираюсь пока он живой, так что эти изыскания носят гипотетический характер всего лишь. У моего 21 лс, у всех прочих - 16 максимум. Мне и 21 лс маловато. Для меня это определяющее. Ну и относительная неломучесть. Модный внешний вид, настройки подвески - это, конечно, хорошо. Но..... - "если что", я бы купил его ещё раз. Не нравится в моём моте только отсутствие кикстартера. Вот.

Но по итогу перешёл на 520 цепь и забыл про этот узел.

В теме "жена vs железяки". Был период когда я увлекся мопедостроением. Гаража не было. Все происходило на балконе. Пол был завален деталями и залит маслом. А как без запуска движка. Бывало пока настроишь холостые двухтактный выхлоп заполнит квартиру аж до сизого смога (скозняк сцуко всегда внутрь). Придет жена с работы: " Чем воняет!?" ..." Так это , трактор под окнами работал, вот только уехал". Но когда приспичит, помогает. Купил я как то моциль. Пока пригнал, уже стемнело (гаража еще не было). На платную стоянку принять отказалиь. Никогда не забуду как мы по доскам вкатывали моц на 3 этаж в первом часу ночи и он месяц стоял в прихожей пока я не договорился с гаражом (арендовал).

У нас ещё не известно. Предварительно с 14 июня, а там кто его знает, оставят или перенесут, мне один раз с июня перенесли на ноябрь. Будем надеятся на лучшее!!!

в далеком десятом году купил тракторок под восстановление, осень худо-бедно отьездил, зимой на капиталку, мотор в норме а вот ходовка требует ремонта, теплого помещения нет, а в минуса копаться в железе не камильфо, а что, говорю, дорогая, в одной комнатке у нас все равно намечается ремонт, не занять ли ея мне на зиму железками, дорогая предвидя ништяки от трактора в своей огородно-садовой деятельности активно поддержала такое начинание, слив и протерев все железки от смазки, я целую зиму доставал (покупал) железки и приспосабливал их к остову, а как то даже мот в этой комнате провел часть зимы

"Школьник"- нотальгия. Помню как в 1 урок по токарке учитель труда разделил нас на пары. Обесточил станки и заставил одного руками крутить патрон а дрогого напильником снимать фаску с заготовок под дверные петли. Смотрел на наши потуги и улыбался. На второй урок включил электричество и показал как включать скорость и подводить резец. ?️

Рекомендую, смотреть желательно на весь экран и с хорошим звуком. "в свинье из 3-го куплета можно угадать реальный прообраз. Слово "Whitehouse" подразумевает не только Белый Дом, но и Мэри Уайтхаус - английскую общественную деятельницу, противницу либерализма и сторонницу жёсткой цензуры на ТВ. Говорят, что в 1960-е она обвиняла и PINK FLOYD в пропаганде наркотиков и "развращении" молодёжи. Ну, а теперь, значит, Уотерс ей припомнил. Свиньи (три разные) Перевод песни (Илья из Чайковского) Большой человек, человек-свинья, ха ха, вот вам шарада. Ты накренил большой штурвал, ха ха, вот вам шарада. И когда твоя ладонь на сердце, Ты почти что смешон. Едва ли не шутник, С головой, опущенной в свиное корыто, Ты говоришь: "продолжим копаться". Поросячьи помои на твоем жирном подбородке. Что же ты надеешься найти? Когда ты опускаешься до свинского мышления, От тебя почти что смешно, От тебя почти что смешно, Но в сущности от тебя хочется волком выть" Может их обманули.. как и большую часть населения союза, не находишь? Перемен хотели все, но явно не таких... О "ПЕРВОЧЕРЕДНОСТИ" и Факты ((

Блин, Саш... Ну этот-то ублюдок здесь зачем?

Главное такому деду морозу, мот на обслуживание не сдать Праздник удался

Выбор аппарата дело достаточно интимное и специфическое для каждого человека. Что бы определиться окончательно советую приехать в мотосалон где можно пощупать максимальное кол-во аппаратов выстроить их всех рядом а потом уже выбирать. то что придётся по душе то и брать Про Z7 или Z5 вопрос весьма странный , но ка бы и так очевидно. Вам нужно определиться с мотором в первую очередь , воздушный аппарат более отказоустойчив , потому, как проще и при падениях страдает меньше. Моща у них несильно разнится 21 или 25сил , но момента больше на 174 моторе, а это очень важно. В идеале покатать пару часиков в прокате на том и на том. Я бы расширил список вашего выбора в вашем бюджете: 174 мотор - Z7 или Zuum CB300S 172 мотор посмотрел бы ещё в сторону Z6, Рагульмото Акваэндуро 250 и JMC 250FRR (последний очень понравился)