Лидеры

Сижу в гараже, бухаю, гайки кручу по немного, зависть белая братьям по колесам, кто сейчас на Сабакае или в пути. Этот сезон у меня с треском провалился, на сегодняшний день пробег всего 3 тыс, км, ещё от силы проеду столько же. Пришлось пожертвовать путешествиями в пользу домашних дел, набралось их много за прошедшие годы, когда путешествовал, а на все дела забивал, но надеюсь на следующий год будет грандиозный дальняк. Тимур и его команда, вы весточки нам шлите, чё-кого. Нам интересно и мы очень ждём!!!?

Волею случая встретил Мишу и Нину

Мы с супругой в мисягутово

Кратковременно выходу в эфир. Связь кончается между Таймеево и Урмантау. В Аркаулово есть довольно неплохой магазин. По дороге: до Таймеево - асфальт, после грейдер. От Ташаулово на Сабакай две дороги: лесная колесная и вдоль реки, каменистая и трясучая. Прокатился по обеим. Лучше вдоль реки - она более живописная. Мы проехали по лесной. На всякий случай, на поворотах повесил серые светоотражающие ленты. Разбили лагерь в самом удобном месте. Ждём вас.

Сегодня решил поменять свечу(300 руб ngk), пришлось купить спец свечной клучь 1800 руб?, дальше больше. Чтобы поменять свечу, надо снять сиденье, открутить два болта над колесом, снять бак, открутить сам бак и весь пластик, только потом открывается доступ к свече. Вобщем Всетаки мое мнение, дешманские китайские простые мотоциклы рулят, для тех, кто не обращается по всякой в сервис. Сложно и очень дорого дается мне знакомство с легендарной Тенере, как будто она говорит, ну что Акимыч, кто кого? Пока я настроен на победу, А дальше как мои нервы себя поведут.

Куртку сшил, защита локти/плечи вытащил из заводской текстильной, защита спины увеличенная по лопаткам(почти на 5 сантиметров и на 10 см по длине), из толстой туристической пенки(на много прочней стандартной пенки). Есть конечно косяки, но это и первая моя куртка(сшитая своими руками), теперь знаю нюансы. Брюки тоже на подходе, вчера нарисовал, раскроил, сметал и почти подогнал под себя. Защита колен с Али, защита бедра и боковая защита из той же пенки, фото по готовности. Теперь надо заказывать материал (Оксфорд 600) и буду шить весна/осень. Как показала практика, главное на машинке шить научиться и ни чего сложного.

У самой скалы нет связи. Узнаем новости когда поедут поискать чем бы догнаться или опохмелиться .

Молодцы, мужики!!!! А я сейчас в Москве, через часок домой рвану

А к чему на обкатке такие испытания проводить?

Странно, что выпишите о давлениях под 2 бара. У меня кроссовая версия, поставил буксаторы, на давлении 0,6 что в грязи, что по гравию, что по полю, машинку не узнать. Даже на асфальте тормозной путь сократился значительно

молодцы!!

Красавцы, обнимаю Вас!!!

Джимханой я на нём не занимался, а нормативы для сдачи на категорию "А" выполняются без проблем, а это выжимка маневров для повседневной езды. Я терзался теми же мыслями год назад когда покупал мот, а когда купил так подсел на внедорожную езду что хотел было покупать спец резину для грязи вообще без допуска к ДОПам, в итоге успокоился так как родня резина нормально едет и в грязюке и по дорогам. Сотрётся буду думать, а менять специально не вижу смысла пока.

Как первый мот, наш - прекрасный выбор, и ездить научишься и ронять не дорого. Поменять однозначно придется руль после первого падения. По поводу резины вообще не парься, если руки дойдут запилю завтра на Ютуб асфальтный прохват на стоковой резине. Меня всё устраивает, а за спиной уже почти 1500 км грунт\асфальт 50\50. Если есть лишние деньги вкладывался в экип.

парни ну как там?а то тишина вообще)давайте фоток,кто пьяный,кто просто весёлый))мы тоже должны принять пассивное участие в мероприятии)))

Нормально с температурным режимом у 172FMM. Сам двигатель очень удачный и беспроблемный при элементарном обслуживании (масло-клапана).

Ютуба поменьше смотри, совет. Взял новый, наслаждайся.

Это кстати обрезок от 3- ой автомобильной.

Где-то после 1200 км начал активнее раскручиваться. Максимум, до чего крутил - 9к с горочки)) До этого да, до упора - 7000, если долго держать, медленно наберет 7500. В целом, в сильный ветер (~3м/с) больше 100 у меня не идет.

Это конечно хуже если стали не по своим местам, потому как они изнашиваются не равномерно + некий элипс цилиндра((

Я дал манул, там есть все рекомендации. В этом деле много нюансов и развод колец, и зазоры на их замках, и эллипсность цилиндра(износ) Тут надо все смотреть и промерять.. раз цилиндр снимался, что бы потом 2 раза не вставать(( А говорил что только снял головку Но, даже если менялись кольца и пусть даже с большими зазорами чем положено, то мотор может поддымливать на оборотах.. нО что бы в камере масло, я сомневаюсь(( Тут или продавливает по прокладке без уплотнителей или недотянута голова, или все вместе взятое)))

Тут обсуждали такую же проблему https://www.china-moto.ru/forum/topic/11279-racer-panther-rc300-gy8x/?do=findComment&comment=518382 Если резинок не было и довольствовались только оч сильной затяжкой, то я бы уплотнил бы там герметиком, только аккуратно что бы не перекрыло маслоканал раздавленным герметиком((

Крепись, осталось около недели, потом потеплеет, а настоящее лето наступит в конце июня, начале июля. По телеку сегодня минут десять рассказывали как циклоны борятся. Ростов и Волгоград вообще тонут, да и нас заколебал уже.

Блин мне остается только лайки ставить, по нашей области уже месяц поливает ежедневно.. грунтовки просыхать не успевают, а в лесах наверное полная Ж Вчера к вечеру вообще сумашедший ливень с градом, с огородов чуть картоху не вымыло

Я лично плевал бы одевать еще термобелье по такой жарище Тонкая майка под черепаху, дешевые хб бандаж под пластиковые налокотник-наколенник и светлые свободные штаны с джерси сверху... Иные варианты не прокатывают((

С этими маслоканалами между головой и цилиндром серьезная проблема. Там есть уплотнительные колечки резиновые которые частенько теряют при снятии головы и потом проблемы с маслом(( И что самое интересное, ни в одном сервис мануале на это место не уделено ни какого внимания, а точнее полный игнор Головка тянется четырмя болтами TORQUE: 32 N·m (3.3 kgf·m, 24 lbf·ft ) соответственно крест-накрест

Вольтметр в принципе не нужен, есть штатный. А вот usb полезная вещь! Я себе сделал из автомобильной зарядки. Отпилил конец, который в прикуриватель вставляется, поставил туда мини кнопку. Вывел питание, и к аккумулятору подключил. Правда, без предохранителя. Теперь видеорегистратор от usb питается. А то сначала пауэрбанки возил. )

Тогда из маслоканала(между головкой и цилиндром), прокладку менял?

Молодец!

Вентилятор автомобильный, валялся в гараже, от прикуривателя. Прицепил к аккуму через предохранитель 15 а, кнопку вывел на руль, включается независимо от зажигания, главное не забыть выключить после остановки ( хотя его слышно ). По поводу крепления и промокания, наездил с ним около трехсот км, были и дожди, грязь, пока все норм. По разряду аккума даже не знаю, включаю только когда ползу по лесу, грязи, фару в лесу днем и не включаю обычно.

не,такое давление это зашквар. 1.2до 1.4 норм для стоковой шашки. держак на асфальте при торможении лучше,и не плывет мот . а вообще меняй на универсал резину. наши мото не ендуро?

По лесу на двух атмосферах многовато на мой взгляд. По грязному так совсем мучение. Самое универсальное давление это 1.5 как мне кажется. Сейчас дожди льют так что до 1.4 приспустил, и когда надо по асфальту на этом езжу, всё ок. Максималка 114 с уклона и 105 по прямой, 85 крейсер. 165fmm.

Теперь на 520 цепи. В факе по Гарпии есть фотка цепи и звёзд. Если не путаю 13-31. Но это не точно

Именно Гарпии хотят, даже на Омаксе и Трофейного не согласны. Лёгкий это минус, болтать по дороге будет. Опять же перестановка ДВС, явно не узаконена.

Всем привет! Гоша прям турист-турист!

Я завтра с утра рвану... Сегодня плодотворно готовлюсь- отправил детей в лагерь, починил зуб, поздравил жену..... Ну и в рюкзак вещи собираю. Тимур не один такой- я на Перевал меньше брал. Думаю как лучше ехать. Есть мысля через Полевской на Уфалей, дальше на НязеПетровск.

Тимур и его команда в сборе. Берегитесь хулиганы Квакины

Везу много того, что я в обычный прохват не беру. Ощущаю себя, как будто снова в Карелию поехал. Так же яйцами на баке Без приключений не получается: обсох в ста метрах перед заправкой

Ну, если брат места, где мотоцикл не роскошь, а средство передвижения, то тамошние мото владельцы, соединив два мотоцикла вместе, возят на них, загрузив брёвна между мотоциклами, неслабые брёвна с делянок. Но это если древесина тяжёлая, а бальсу можно и так -

Решил я тут бороться с ценой на патроны ручным трудом, накупил пуль, гильз (новых), решил для первого раза попробовать снарядить таким образом. Хотел закрывать звездой, но как я понял, на аппарате УПС-7 новые гильзы так фиг закроешь, уродцев у меня много наполучалось. А вот завальцовывать оказалось хорошо, только не на этом аппарате)) Сегодня куплю матрицу под закрутку, попробую приделать ее к дрели, надеюсь дело веселее пойдет. КТо придумал эту ручку убогую 5 см на УПС-е ума не приложу.

Вчера в ремонте была электрическая газонокосилка Хютер. Вывалилась штанга из корпуса, обломило пластмассовые фиксаторы. Ремонт занял 20 минут(5 минут покурить, подумать как делать). Оказалось все просто: там где были стопора(в пластмассовом корпусе) сверлом отверстия под болты 6, берём болты под шестигранник и прикручиваем, гайками наружу(естественно на красный стоп-резбу), лишнее обрезаем нажовкой, обрабатываем напильником(чтобы не цеплялись, там как раз рука лежит, кнопку держит). В самой штанге, отверстия под фиксаторы, рассверливаем до 10 мм, чтобы шляпки от болтов вошли и собираем в обратном порядке. Вряд-ли теперь их обломает.

закатал на зиму чесночных стрелок, заморились с сыном их чекрыжить на кусочки, большой черный пакет всучил товарищу, пусть тоже помучается. Осталось ещё две грядочки оборвать(шесть рядов по 25 метров), в этом году мало чеснока посажено, землю то отжали. На следующий год, за домом, оставлю грядку под зелень(лук, чеснок, петрушка, укроп, кинза) 3 на 4 метра и хватит, остальное досею газонной травой.

Ищем до сих пор обоим, на праздники накидали варианты, надо ехать глядеть, поедут сами, я завтра на сутки, в воскресенье меняюсь и.....пиво, водка и шашлык!!!! ОТПУСК!!!!

Конечно, когда с кем-то из группы нет связи - это совсем не смешно. Главное, все нашлись. Думаю, дальше будет легче, тем более, что самарский циклон остался на западе. Чур, с собой на Сабакай дождик не брать

Нужны сигнальные ракеты

Нужно снять заднее колесо, вытащить ведомую звезду со шпильками из сайлентблоков ступицы, нарезать листовой алюминий полосками, уложить в сайлентблоки, запрессовать звезду и собрать все обратно.

Всяко бывает, соседская косилка не дымит, я даже подумал, что аккумуляторная - шнура нет, дыма нет, работает тихо... ан нет! - смотрю - шморгает!) Кстати, чем ещё такого типа косилка хороша, так это тем, что она скошенную траву мульчирует, если крышку сброса закрытой держать, ну и косит ровно и кочки срезает, практически рейсмусует участок, так, глядишь, со временем и ровным станет.) Cлава, те, карасику! - Дождь пошёл! Я на участке сделал водосбор: два стока с двухскатной крыши хоз блока (там квадратура весьма большая) свёл в одну бочку (раньше с большего ската просто на участок лилось), из этой бочки, по шлангу, вода перетекает во вторую, стоящую в середине участка и чуть ниже по уровню, а уже из той - в третью, стоящую ещё чуть ниже. И ещё вода с соседского сарая в ванну собирается: итого - 800 литров воды для полива, что приятно) и, кстати, воды хватает относительно надолго. Однако, оставалось уже литров 100, если не меньше, а тут дождь, а я как раз постиранную одёжу вывесил на просушку, вот сижу - "и смеюсь и плачу"!)) На самом деле плакать тут не с чего: после дождевой воды одёжа, когда потом высохнет, тока мягче и свежее становится.