Лидеры

Я тоже ещё не закрыл сезон:

Тоже такой насос пользовал. И он меня реально выручал. А в прошлом сезоне я за две недели на дороге вставал с гвоздем в колесе три раза и насос всегда служил верой и правдой. А в этом году при возвращении из путешествия, я оказался в неловкой ситуации. До дома осталось 200 км, скоро солнце будет заходить. Поблизости ни заправок, ни населенных пунктов, стоит в стороне от дороги мот на центральной подставке, рядом весь шмурдяк раскидан. Поставить другую камеру - дело техники и много времени не заняло. А вот при попытке накачать колесо, компрессор развалился. Хоть я его и обслуживал, содержал в чистоте и смазке, однако в самый неподходящий момент он меня подставил)) И вот стою я на обочине с колесом и пытаюсь остановить автомобиль. И останавливается один из пятнадцати (а движение итак не частое), и ни у кого нет насоса. Вот с тех самых пор у меня тоже лежит всегда обычный ручной насос. Пробовал качать, нормуль.

Все логично. Сам собери, сам заклепай

Их там почти нет, из Европы только если, запчасти очень дорогие, лучше что то посвежее и попроще выбрать, др650 например

Honda представила новый малолитражный мотоцикл, получивший название CB150X. Дебют японского байка состоялся в рамках специального мероприятия, прошедшего в Индонезии. Японская техника отличается удлиненной передней частью, напоминающей утиный клюв. Вместе с ним идет цифровая панель приборов, которая является довольно крупной для мотоцикла такого класса. Топливный бак рассчитан на 12 литров. Двигатель имеет дополнительную защиту от механических повреждений. Мотор объемом 150 куб.см. развивает 16,6 лошадиных силы. Вместе с ним работает шестиступенчатая коробка передач. car.ru/news

Projapan уже возит такие в околонулевом состоянии Ога, тока стоят лям. Тогда уж 650 одностволы кава или суза за 500 - почти бесплатно.

))) Я хорошо закрыл - подругу по эндуро маршруту прокатил )) жена как узнала 3 дня не разговаривала ... Уши хоть отдохнули )))) А то - да мне пофигу, да катай кого хочешь ))))))

Ну, я, в принципе, дал вилку, и мой мот в неё попадает: стоит +/- сотню - я купил новый за 63.800 руб. весит +/- сотню - пустой 116 кг; снаряжённая масса 126 кг едет +/- сотню - 115 км/час едет, но комфортная по нормальным дорогам 80 - 90 км/час, кстати, я и на машине в этом-же диапазоне ежжу. Теоритически, и практически, мопед лучше мотоцикла по первым двум двум параметрам, но "не едет", но зато таскать гораздо легше!) На мопеде можно залезть в более узкие места - А поскольку мопед низенький и на нём удобно "осьминожить", то и ездить на нём можно как тока снег сойдёт - падаешь гораздо реже, да падать не так высоко и не так больно как с мотоциклом)- Ну и пачкается он меньше (потому-что в грязи ваще не едет) и мыть его проще) -

На раме модель не выбивается, только вин номер. Модель выбивается на табличке как и дублирующий вин номер и номер двигателя. То есть сейчас ему надо высверлить заклёпки таблички и приклепать ту что положили отдельно. Это Россия детка?

интересная железка для нивы, как понял это магазин, никоим образом не реклама, а так, для посмотреть и знать

Оставил заявку в Ямаху. ХЗ будут ли в продаже.

Да, его всегда и имею ввиду. Предыдущая XT вне моего поля зрения ввиду возраста. Новая 700ка слишком дорогая из того что нашел - более 1100000 рупий. Но по идее должна стоить 850000 если в евро пересчитать. ХЗ.

Это наверное не xtz660, а xt660z, обе тенеры, но совсем разные мотоциклы

Это шедевр... ?

Переклепает табличку и все будет ок. Какой то чудак то ли в ПТС внёс не ту модель, то ли на табличке не правильно набили. Поэтому и положили с моделью как в ПТС. Но, по идее, мотоленд сами должны были переклепает их. Но зачем столько гемороя, пусть магазины или владельцы сами клепают.

А я просто вожу велонасос, места не занимает, почти не весит, при случае можно всегда накачать..

Это где так легко и быстро меняют по гарантии - Беларусь? Наверно не смогу помочь, мот весь в кофрах и зашвартован в уголок в гараже, освободив место для машины. Это может сделать хорошо тот, у кого он в "голом" виде.

Тот же Минск 400 чем плох?? Мне сложнее. Вся средняя кубатура подобного уровня уходит за двести кило (трансальп, в-шторм). Для меня- за гранью.

вот так он одевается у меня на патрубок, всесто железного хомута пластиковое колечко от бутылки какой-то. внутри у него пружина для формы. мыть удобно, вытащил пружину и жамкай как хочешь

кстати. я не люблю всякие брендовые дорогие запчасти для мотика по причине переоцененности, но вот этому фильтру я не нашел аналогов. брал в позапрошлом году на ебае, обошелся он мне рублей в 800-900 с доставкой. сейчас смотрел около полутора тысяч будет стоить. американская фирма uni. нужна именно модель u-602, потому что при его соотношении внутреннего и внешнего диаметра у него самая толстая стенка. этот фильтр вырезан из цельного куска качественного поролона. он не расклеится от мытья в бензине. короче после моих мытарств с бумажным фильтром этот офигенен.

Больно уж года антикварные .

Да чего тут спорить. У каждого свои потребности. Вот взять к примеру нашего камрада Блина :). Он посмотрит на высокую подвеску, зубастую резину и узкую сидушку, повертит пальцем у шлема и поедет наслаждаться вечерним городом. Услышит про грейдер или проселок так вдобавок постучит кулаком по шлему над визором. Классик или круизер - вот его выбор. И это мотоцикл который ему нужен. Кому-то подавай кубатурного туриста. А мне же нужен среднекубаурный вседорожный диван.

https://photos.app.goo.gl/dxfmauKvsochnq4J7 здесь собрал фотки с закрытия сезона

Звёзды вроде есть на 41 и меньше

Вернулся в гараж, допиваю не допитую вчера настойку. Ночью не замерз, взял зимний спальни и огромный теплый плед, на колясыче все это взять не проблема, в этом году нас было всего четыре человека. Классно отдохнули на природе у костра.

Крут дядька,крут!!!...Хотя я тоже катаюсь ещё (+5 днём)...но ночь в палатке в минус,я бы ещё подумал...

Мало ли.. Во время обкатки стружка, куски герметика и т.п., застрявшие в фильтре, это обыденный факт. Облой, заусенцы, стружка от приработки шестерен кпп и т.д. Если нет посторонних шумов, двигатель работает нормально, сцепление выжимается равномерно и передачи переключаются с умеренным усилием, значит нет повода для излишних волнений.

Не помню приспособление для длительных поездок показывал или нет. Имеет задообразную форму, туда же и пристегивается.

Здравствуйте! Давно к вам на заходил. Последний раз путешествовал на своём дырчике летом 19 года. С тех пор жизнь чет не очень пошла, настроения не было. Вот самая большая моя переделка - кофр на передок.

Всем привет! Не заметно прошло 7лет, могу сказать что 150 ходит исправно,