Лидеры

Просто не закрывайте бензокран на зиму при хранении. Я всегда так делаю, и проблем с запуском весной нет никогда. Если карб не течет, клапан нормально держит, кран лучше держать всегда открытым. А так- кран закрыт, бенз испарился, всякое говно осталось в виде налета. И возможны проблемы.

Вот за то 2Т и люблю, что дымит, тарахтит и воняет!Тру, хардкор и олдскул

Кстати и с оформлением шмурдяка вопрос решен! Вчера купил боковые кофры в Краснодаре, 28 числа должны прийти. Цена вопроса 1700р.Б/У понятное дело...

Ну вроде победил я течь бензобака!) Поступил конечно грубо - посадил датчик топлива на эпоксидку... Понимаю, что это одноразовый вариант, но что делать, если сраной прокладки в продаже НЕТ? Завтра проверю, когда эпоксидка станет и если бак не потечет, то процентов 80, что в Сурки я все таки поеду на рваных парусах!)) Там уже с Ромой решим!

Нормативы для девочек 1. «Шальная попка» Покататься с одним пилотом в один день на двух разных мотоциклах. 2. «Стальная попка» Проехать с пилотом в одной поездке не менее 1000 км. 3. «Я твоё сиденье сидела!» Порулить мотоциклом пилота. 4. «Я же леди!» Не платить за бензин, кофе, шаурму. 5. «Девочка Огонь!» Расплавить подошву о глушитель. 6. «Ямо Дель» Поехать на встречу к пилоту в полном экипе на маршрутке. 7. «Дикий жеребец» Упасть, слезая с мотоцикла. 8. «Нет! Я ласточка!» Сыграть в дятла 5 раз подряд при торможении. 9. «Королева инерции» Соскользнуть с мотоцикла во время старта. 10. «Сногсшибательная» Завалить мотоцикл в процессе фотосессии. 11. «Джимми три куртки» Поехать кататься на всю ночь, замерзнуть, собрать максимум одежды со всех и надеть все на себя. 12. «Преподобная» Доехать с пилотом до точки «А» и со словами «ну его на хер!» вернуться домой на автобусе. 13. «100 см над уровнем асфальта.» Прокатиться на мотоцикле двойкой спиной вперёд. 14. «Стреляйте из пушки!» Уснуть на мотоцикле во время движения. 15. «Активная позиция» Достать рукой до земли при повороте. 16. «Дикая охотница» Собрать не менее 5 представителей живности из прически (мухи, комары и т.д.). 17. «Девочка!» Поехать кататься в платье. 18. «Человек года» Угостить пилота чашкой кофе и вкусняшкой. 19. «Один выстрел - одно попадание.» Выйти замуж за пилота. 20. «Булевард» Прокатиться втроём на мотоцикле. 21. «Мисс убедительность» Уговорить мужа/парня купить мотоцикл. 22. «Мисс снисходительность» Разрешить мужу/парню купить мотоцикл. 23. «Меченая» Поймать майского жука прямо в лоб. 24. «Женщина Альфасамца» Прокатиться двойкой на альфе. 25. «Лошадиная сила» Помочь пилоту дотолкать обсохший мотоцикл до заправки. 26. «Чистая поневоле» Попасть под дождь во время поездки. 27. «Серфингистка» Поймать волну из лужи от встречного транспорта. 28. «Обнаружено новое устройство» Въехать вместе с пилотом в автомобиль, идущий впереди. 29. «Удав» Душить пилота своими объятиями до потери дыхания. 30. «Громоотвод!» Снять себя на камеру с помощью селфипалки во время движения. 31. «Алиса в стране чудес» Провалиться в смотровую яму в гараже у пилота. 32. «Девушка с обложки» Прокатиться по правилам. 33. «Мама, айма криминал!» Купить свой первый шлем. 34. «Легионер» Купить шлем, перчатки и наколенники. 35. «S-Грейд» Собрать полный комплект экипировки. 36. «R-Грейд» Собрать полный комплект экипировки BMW. 37. «F-Грейд» Собрать полный комплект экипировки осенью, а весной поправиться и не влезть в него. 38. «Верхом на ракете» Прокатиться на спорте. 39. «Дикость» Прокатиться на эндуро. 40. «Железная леди» Прокатиться на чоппере. 41. «Принцесса на горошине» Прокатиться на голде. 42. «Смутное время» Задуматься о покупке собственного мотоцикла. 43. «Сильная и независимая» Записаться в мото школу. 44. «Тяните карту» Сдать экзамен и дождаться заветного удостоверения. 45. «Покажите его зубы» Поехать за новым конем в мото салон. 46. «Дикая Дуся» Выехать первый раз на своём мотоцикле в город. 47. «Выдохни! Максимально!» Первый раз проехать по междурядью. 48. «Преподобная: второе пришествие» Продать свой мотоцикл со словами : да ну его на хер! 49. «Сильная и зависимая» Получить категорию и продолжать кататься двойкой.

Всех приветствую! Купил такой аппарат осенью 2023 с некоторыми проблемами, в числе которых были нещадно текущие перья вилки. Первую замену сальников и пыльников производил наобум, т.к. ни одно видео на Ютубе не повествовало о разборке перьев такой конструкции как на любимом нами мотоцикле. В общем купил я некачественные расходники и нарушил схему установки переднего колеса (чтобы перья стояли параллельно) поэтому решил поменять снова, параллельно сняв процесс на видео, вдруг кому ещё пригодиться. Ссылку прикрепил, кому надо, пользуйтесь

Что-то он не едет вовсе. А брехометр точно не в милях?))) Вообще странно.. У меня на всех мотиках которые с нуля брал, обкатка никаких прибавок скорости не давала по окончании. Понятно, что я до 1000 кэмэ пробега старался не выкручивать и ездил в пределах 5500об первое время, да и передаточное менял сразу, ибо воздушки были и на стоковом тракторном сочетании они нихрена путно не обдувались и ползали как черепахи (15-46). Кратковременно пробовал каэшно крутануть, но что на первой сотне кэмэ, что на второй или третьей тысяче, примерно одинакова максималка была. Не-до-чекуха нонешняя, вообще, обкатывалась в процессе поездки в Астраханскую область, выезжал когда на одометре и 50ти километров не было. Пока доехал обкатка кончилась)) Туда всю дорогу 80-90 по брехометру, обратно 90-100. Когда водянку взял, то максималку не проверял при обкатке, там до конца ручки у меня не было желания добираться, после 5500об. вибростенд включался, а после замены звёзд, дык и вовсе надобность отпала мотор выкручивать) По моему, это вообще миф, что максималка заметно увеличивается по мере обкатки, ну может там и есть какие-то минимальные различия в пределах 5-10 км.ч., но думаю не более того. Точно знаю, что Нивы и классика жиговская, прикатываясь заметно лучше ехать начинают, а вот с мапетками такого не замечал)))

Да и балончики тоже разные. Завтра как раз буду покупать, перья красить,лень заморочиваться с порошком из за них.

Баллончик держится очень хорошо, красить надо по технологии. У меня 1/3 бампера на Калине покрашена, второй год всё нормально.

Используй как используешь и не заморачивайся. Монтажники болгарят и варят тоже не в непрерывном режиме. Но рекомендации не раз вижу https://generatory-shop.ru/servis/pravila-ekspluatacii-generatorov/ Режим работы генератора считается нормальным, если мощность нагрузки составляет 30-70% от номинально (основной). Не позволяйте двигателю работать продолжительное время при малой нагрузке, на холостом режиме или при пиковой нагрузке. Сам в электрике дуб дубом. С чем связано не знаю. По двигателю можно объяснить пониженной нагрузкой когда кольца плохо прилегают. Теплоотвод может нарушаться с поршня. По смазке там вряд ли есть проблемы. Там шип на коленвале разбрызгивает. Без нагрузки там обороты вполне достаточные.

В том-то и дело ты сравниваешь мальчика с девочкой. Кто лучше мальчик или девочка? Как сравнивать? Сравнивать по длине писи или по размерам сиси? Разные аппараты для разных задач. Одному спорт, другому кросс, третьему эндуро, четвертому туринг, а вон тому дяде до работы доехать. Не для того мотоцикель за 655к покупают чтобы баллончиком его марать.

Нашел дохлый, на днях привезут, примеряю, расскажу

Пацики, водка НЕФТЬ рулит! Сегодня смастерил корпус нулевика ( доставшегося мне от прошлого хозяина) из банки!)

Сегодня заменил цепь и звезды, натяжение цепи так и меняется при прокручивании колеса. Так что если кто то хочет попытаться это исправить, то только менять ступицу заднего колеса она кривая с завода.

Добавлю - нужно нормально зашкурить, чтобы краска вцепилась в поверхность и хорошо обезжирить!

Нормально они красят! У меня на машине уже почти 5 лет на дисках краска держицца... Но только не в тех местах, где может попадать бензин! Бензобак, например... Там краска сразу течет, ибо однокомпонентная!

за баллончики скажу, хоть не в тему, на тракторе крылья изготовил и закрасил, ну ради двух небольших деталей разводить весть покрасычь, вощпем покупил баллончиков, железки после сварки еще отчистил от всего (лепесток, корд), заморачиваться не стал, типа обезжирить в полнолуние, нанес грунт, (из баллонов), с промежуточной просушкой раза на два покрасил все это в красный цвет (научно как называетя забыл, там может быть и мухомор и рубин), трактор, как мотоцикл, имеет коцки, причем весьма, бо не только об сучок, сколы есть, но только если жестко треснуть, то до металла, а так имеет место малые толики грунта, а и ничё, чё, для прожить до капиталки весьма (ё, клава совсем легла, то не пропечатает, то пропечатает три соседних позиции, то бушу позвонит, то проституток из немчуры вызовет, по три разА перпесываю-перепечатываю, , сорян, чё дак)

А можно бенз свежий залить и не только в бак, но и карб пролить.

Я после первого сезона решил клапана отрегулировать, зазоры не ушли после 5000 км. Масло лью минералку 50ю, на ней переключаемся мягче, да мотору полегче по жаре.

двс не любят на холостом ходу большие обороты, а обороты на генераторе приличные, и поддерживаются автоматом, у меня хутер (как то так обзывается) на 6500, сварку тянет нормально, болгарки тем пачее, тяжелый, жрет много, бак двадцатку за день сжигает, но пользую не часто, потому проблем не доставляет

Предохранитель проверь. И если он ещё родной, стеклянный, купи в автомагазине гнездо и замени на ножевой автомобильный 10-15А.

Юра- посмотри

Вряд у кого-то здесь такой опыт по перестановке движков. По выбору фирмы, думаю бери что-нибудь известного бренда: Зонгшен, Лончин, Лифан.

Нет, это придумала наука, называемая Теория Двигателей Внутреннего сгорания! Если у Вас образование 3 класса церковно - приходской школы, не смешите людей! Если бы кольца, по Вашим словам, не касались цилиндра, то поршневая была бы практически вечной! Короче говоря, учите матчасть!)

Александр, я Вас умоляю, поршень тоже не касается цилиндра, а износ придумали маркетологи, согласен что при идеальных условиях все находится в масляной пленке, но теория с практикой по разные стороны баррикад, а колечками из цилиндра (от слова цилиндр, а не просто деталь в моторе) бочку делает что будьте любезны, собсна сам себе и ответил

Ну это в теории для установившегося движения, так бы двигатели вечными были. В реальности много переходных процессов: запуск, резкий газ, резкое закрытие газа, кочки, ямки, врубание не той передачи и т.п., так что всё обо всё трётся, особенно в эндуро и "деревенском" эндуро, УХ 140 это ведь от питбайка двигун. Поезди часов 10-15 посмотри на изменения, проверь сапун(вентиляция) картера, чтоб не забита была.

Для начала нужно было выяснить из за чего нет компрессии, замерять без масла и с добавлением в цилиндр чуть такового. Если компрессия увеличилась, то замена поршневой, если нет - ремонт или замена ГБЦ. Второй момент, менял ты цилиндр или нет? Если нет, то зря! Кольца, за время работы набивают своё место, скажем так, теперь пока новые кольца не набьют место себе может дымить. А вот сколько это будет продолжаться, фиг его знает.

Кстати я поставил не тумблер а автомат на 6 А х-ка В позавчера было КЗ и автомат отработал, так что даже предохранитель менять не пришлось. Просто устранил замыкание и включил автомат. Он у меня под сиденьем завести мотор без его включения никак. А чтобы не укатили - трос, людное место под камерами ставлю

Для справки, вдруг кому-то пригодиться : задние спицы подходят от ИЖ планета спорт выписывал на озоне проверено, Если понадобиться снять звезду, отстегни стопор ничего не откручивай, ... фиксатор резьбы вещь крепкая но чтобы его ослабить надо её нагреть можно просто газовой горелкой, после 200 градусов она ничего не держит. Даже если они просто закисли нагрев тоже спасает. Для замены спиц колесо придётся разбортировать полностью далее с какой стороны менять то и снимай либо диск либо звезду .

с кофром с наколенными ящиками, с площадками и 110 кубов обещают. Посмотрим какие там 110... ну их в принципе и различить можно 50 и 110.

Самое то проехать аккуратно обкатку на масле которое с завода залито. "Транспортирочное масло" хорошо придумано)) без лоха жизнь плоха. В любом случае не стоит менять "транспортировочное масло" на "очень хорошее" там где мотоцикл покупается. А то ведь оно может словно по волшебству , превратиться одно в другое))

Как-то раз приехал покупать скутер - его доставили на заказ (модель, цвет), стоит коробка, а сборщик заболел. А я приехал за скутером из деревни, обидно было возвращаться без скутера. Говорю, давайте инструмент, я сам соберу. Продавец, говорит, окей, собирай, скидку сделаю, но тогда без гарантии, потому как сам собираешь, а не наш специалист. Я говорю, как соберу, так и поеду, сам для себя ведь плохо не сделаешь. Ну и не торопясь собрал часа за 2-3 примерно. По дороге ничего не открутилось ?

Да пусть катается, жалко что ли? Лишь бы поменял вовремя. Но 10 м/ч наверное все-таки много, учитывая заливные объемы китайских моторчиков. Я бы поменял и на 5 м/ч и на 10 м/ч. Хрен ли, литрушка нормального масла стоит 500р.

нет такого масла, транспортировочное, так его начинают называть пользователи когда технику с завода отправляют в магазины и на склады, ни один завод не заинтересован чтоб сразу после продажи все покупатели ломанулиь менять застучавшие моторы по гарантии из за плохого масла, потому с завода заливают не высший класс, но вполне работоспособное масло, способное на первых порах обеспечить смазку обкатываемому мотору, так что ничего страшного если мотор поработает на этом масле, к стати, это же доказывает опыт форумчан, что гнали новые моты из магазина своим ходом, иногда это не один десяток километров