Stels Delta 200

[Vitaliy85]

Сань, мультиметр или лампочку-контрольку и пошел прозванивать все начиная от аккумулятора до замка и далее. Дело муторное, но иначе никак, где-то обрыв, контакт подкислился, может замок полетел или ещё что, надо разбираться.

[alekSASHKA-36]

В 19.07.2021 в 19:25, Искандер сказал:

 

Там чудеса, там леший бродит.

 

Сдается мне, что леший там не бродит, а весь день на мотоцикле носится.

 

[alekSASHKA-36]

Скорее всего переломились провода в районе рулевой колонки. У меня такое было.

[Акимыч]

Мужики, подтвердите мои догадки, замкнул красный и черный провода в фишке, которая на замок идёт, и всё заработало!!! Я правильно понял, что замок наелся??

[егерь]

2 минуты назад, Акимыч сказал:

Мужики, подтвердите мои догадки, замкнул красный и черный провода в фишке, которая на замок идёт, и всё заработало!!! Я правильно понял, что замок наелся??

Ну, если вместо тебя это должен делать замок, но не делает, то да.

В принципе, система там не сложная, разбери аккуратненько, глянь... Мож обойдётся малой кровью.

[shorsik]

21 час назад, Акимыч сказал:

Мужики, подтвердите мои догадки, замкнул красный и черный провода в фишке, которая на замок идёт, и всё заработало!!! Я правильно понял, что замок наелся??

Ну да, замок и замыкает эту цепь и позволяет плюсу дальше гулять по мотоциклу)))

[tim2813]

36 минут назад, Vitaliy85 сказал:

...Обычно 80-85.

А по gps?

[Vitaliy85]

42 минуты назад, tim2813 сказал:

А по gps?

Так по ГПС, спидометр просто показывает что мотоцикл едет "медленно" или едет "быстро" , тот ещё прибор)))

[Акимыч]

Вылечил дельту, проблема была в штекере, который идет от жгута проводки к штекеру замка зажигания, отрезал их и соединил наглухо. Так же поставил в вилку ижевские пружины, укоротил на 5 витков. Теперь морда мотоцикла поднялась как надо, а то на родных пружинах, с коляской, вилка просела почти до упора

[Serega_80]

5 минут назад, Акимыч сказал:

Вылечил дельту, проблема была в штекере, который идет от шгута проводки к штекеру замка зажигания, отрезал их и соединил наглухо. Так же поставил в вилку ижевские пружины, укоротил на 5 витков. Теперь морда мотоцикла поднялась как надо, а то на родных пружинах, с коляской, вилка просела почти до упора

Я на Дельте, когда перетягивал проводку, повыкидывал все штекера, меньше окисляться будут.

Ещё заднии от Ижа амморты подкинь и будет вещь!!!

[Акимыч]

2 минуты назад, Serega_80 сказал:

Ещё заднии от Ижа амморты подкинь и будет вещь

Наверное так и сделаю, нагрузки то возросли в разы

[vvrz]

Добрый день. Перестали работать поворотники. Реле при включении поворота пищит непрерывно. Лампочки посмотрел, вроде все целые. Раскрыл реле, там всё просто до безобразия, два кондюка и микросхемка. Кондюки не вздуты, один болтался, я его получше припоял, но не помогло. Куда копать дальше?

[vvrz]

Да, купил реле. Проблема была в ней.

[shorsik]

Всем привет. Снял тут маленький видосик о своей дельте. Снимал на дешевый телефон и никогда дело с роликами, фото искусством и прочим творчеством не имел, прошу сильно не пинать.

Видео

Не знаю, как сделать, чтоб видео в сообщении было. И забыл показать лапку КПП, она у меня с "пяткой".

[shorsik]

И фото немного

.

.

.

.

.

.

 

[shorsik]

О, как-то получилось, сам не понял как. Моё видео.

[Dimonkmv]

В 01.09.2021 в 12:03, shorsik сказал:

О, как-то получилось, сам не понял как. Моё видео.

Хорошее видео. Посмотрел и вспомнил что у меня тоже кожух цепи треснул.

[Serega_80]

Сегодня позвонил товарищ, продал он свою Дельту синию, вчера вечером забрали за 80 тыр. Даже никуда не выкладывал на продажу. Весной сказал все равно возьмёт китайца, хочет как у меня, Дакара.

[Арсентий]

Ну и чем Дакар такой КРУТО выдающийся?

[Ро... Ланд...]

В 01.09.2021 в 12:03, shorsik сказал:

О, как-то получилось, сам не понял как. Моё видео.

Глянул видео..

Сам катаю не Дельту, но Рейсер Магнума, второго уже.

Первый был 200й 2014 г.в.

Из поломок..

Тож кожух цепи и трос сцепления. Где-то на десятке тросик начал лохматиться в районе ручки.

Ещё передняя шпилька крепления мотора лопалась.

Один из задних амортов "потел", но продолжал работать.

После 10000 км начал чудить тахометр, но как-то работал.

Колодки даже не менял, были в норме, но и пробеги были больше асфальтовые.

Потом, после 13000км+ была смена мотика на более кубатурный, ну и покатав пару сезонов, вернулся к проверенной модели.

На втором Магнуме (250) 2016 г.в. шпильку не рвало, трос сцепы до сих пор живёт счастливо, пробег около 26000 примерно, точнее не могу сказать, одометр в нескольких поездках "отключался" из-за поломки  редуктора в переднем колесе, сейчас там кобровский прописался.

На кожухе цепи, тож уши пообрывало давно.

Переднее крыло лопалось при встрече с нижней траверсой, на которой была противотуманка в виде ДХО, вылечил эндурным крылом и поджатием пружин, ну и проставками в перья, которые эпизодически ставились.

В ентом годе лопнула рама под баком)))

Притом, я поломку идентифицировал ток спустя несколько тысяч кэмэ, успел пару поездок откатать и всё на вилку грешил)))

Ну и я честно "старался" её сломать, дубасил гружёный под завязку по "гребёнкам" и асфальтам после "бомбометаний", часами и быстро.

Вылечил "операцией" и вставкой куска трубы меньшего диаметра и продольной накладкой с заваркой.

Один из задних амортов тож потеет, давно..

Ставил на пробу от интрудера, но не шибко зашло, они длиннее и более мягкие, на кочках присутствовала раскачка.

Почему из родных начинает "потеть" именно один - я не знаю, но видимо,  это врождённое для этих мапетов.

При перемене амортов местами, второй течь не начинает, а значит это не связано с геометрией рамы и маятника.

Что ещё было..

Подшипник ведомой звезды чутка подъустал после двух сезонов - менял в купе со ступичными.

Цепи родные ходили по 7500+км, после того как начинали часто просить подтяжки я их менял, не дожидаясь кончины.

Лопался как-то замок цепи в поездке, что сподвигло к переходу на 520ый шаг.

В фаре оптика от Нивы или копендера и тож светодиод с карлсоном - светом доволен.

Сам корпус фары лопнут второй сезон, после падения на грунте - армированный скотч рулит!

Менять пока не собираюсь, один хрен ещё не раз уроню))

Ветрозащита рук от Уралея, по 30 рупий за лопух - оное тож расходник, за сезон пару-тройку штук меняю.

Ну, про то, как быстро угробить 166 ЦПГ с помощью  собственной рукожопости я писать не буду, хотя раньше, вродь, рассказывал)))

После 23000км шкура на сидухе в районе примыкания к баку порепалась.

Колодки менялись на 18000км примерно, хотя могли ещё и походить.

Покрыха задняя:

Петрушка Л-328.

Первая отходила где-то 10000км +/-, кроме достаточно быстрого износа претензий к ней нет.

Сейчас стоит такая-же.

По опыту первого Магнума могу сказать, что Л- 333 ходит дольше.

Спереди какая-то китайская - универсальная, с похожим на Л-328 протектором.

Поставил в том году докатать сезон, но прижилась - моск не парит, ток бортовалась и осаживалась сложно.

Считаю мотик очень удачным в плане эргономики, неубиваемости, ремонтопригодности и дешевизны содержания.

Конечно, хотелось бы, шоб был полёгче, но не в ущерб  автономности и удобства посадки, ну и чуть менее валкий и козлящий, но так не бывает)))

А, ну и легализовать бы к нему ещё возможность цеплять люлю и цены бы ему не было)))