Лидеры

Сегодня сыну заказал наклейки. Эмблему форума, ещё, а то кончились ( глянцевую, как Саша Мазепа заказывал ), эмблему слёта и до кучи вот такую ещё - уж больно понравилась..!

Лет пять назад получил по работе для зачистки кабеля вот такой складной нож. На самом деле, это какой-то садовый нож и для работы он оказался неудобен. Я отправился в поход, никакого ножа не было и я взял этот. И, оказывается, он работает! Конечно, консервы он открывает хуже, чем консервный, шинкует, хуже, чем столовый, но со всем этим справляется. Приходилось им колоть поленья и доски. Даже косить траву, чтобы положить под палатку. А что ещё нужно туристу? Один нюанс - зарезать кого-нибудь будет затруднительно.

К вопросу о настройке карбюратора и максимальных оборотах двигателя

Дим, были мысли по поводу шипов, но нужен еще комплект резины и дисков. Больно накладно получается. Да и шипы хороши на льду, на таком снегу как на видео и обычная резина хорошо работает. А в пухляке ничего не спасает, кроме гусеницы.

Володь,к следующей зиме шипа ставь и катайся...правда шипы нынче(хорошие)стоят как мост чугунный...по 32р за штуку...

Кстати, не только про мотоэкип. Для тех, кто любит пошариться по лесу за ягодами-грибами в комарно-гнусный период. Костюмчики антикомарные впервые увидел четверть века назад, когда еще работал пом. лесничего. В первый момент показались какой-то странной униформой из секс-шопа Внутренняя часть костюма похожа на сеть из толстых нитей с очень крупной ячейкой, а верхняя - полупрозрачная из мелкой сетки, на голову мелкоячеистая накидка типа куфии. Но после примерки эффективность оценили все. У комаров тупо не хватает длины жала, чтобы дотянуться до кожи. Со временем костюм пришел в негодность, а замены не было. Но в прошлом году случайно наткнулся на такой, и даже круче. Раньше просто длинный балахон был, а теперь еще и штаны. Даже варежки такой конструкции есть. Эффект просто феноменальный. Ходишь по лесу фактически в одних трусах, не потеешь, а ни одна зараза укусить не может. Комары и мошка буквально лопаются от злости. Полный комплект изолирует как скафандр, можно даже вздремнуть под кустиком без опасения лишиться всей крови В общем, рекомендую рыбакам и грибникам. Костюм называется "Телохранитель". Комплектация разная, есть с варежками и без, с накидкой или глухим накомарником. И стоит вообще пустяки.

Т.е. да без симки работает,

Я пробовал - всё нормально.

Да пожалуйста. Мне понадобилось: Патрубок от мотоцикла урал, фитинг сантехнический под 45 градусов, труба гофрированная диаметр 40, и фильтр. Далее по немудрёной схеме; патрубок на карбюратор(одевается тяжело), гофра в патрубок, фитинг на гофру, фильтр на фитинг. Как то так Сезон откатал, полет нормальный

Я флейты просверлил на всю глубину(~400mm) диаметром ~ 12mm. в обоих банках. В гараже звучит интереснее, на ходу не пробовал - жду сезона) Снимал видео, могу залить, но там по звуку через камеру не совсем понятно.

Я сверлил 6 или 8 в каждом. наверно 10мм. Бубнит на холостых пониже - посерьёзней. На ходу мне кажется разницы нет. Сейчас наверно не стал бы.

Чем больше ковыряюсь в мотоцикле, тем сильнее желание узнать в каком виде они поступают из Китая. Что прикручиваются наши, а что китайцы. Сегодня, например обнаружил что даже пластина на крышке фильтр- бокса, за которую цепляется замок боковой крышки, прикручен обратной стороной. Хотя по конфигурации пластины и отлива крышки видно как должно быть. Но нет же, прикрутили как под руку попалось. Слайдер цепи стоит наперекосяк, да ещё и с внутренней стороны. Чтобы его снять, надо снимать маятник. Да и судя по всему он вообще не с нашего мотоцикла. По прикидкам он в таком виде вообще не может нормально сесть на маятник. Буду снимать маятник и переделывать слайдер. Кстати незначительная выработка слайдера тоже подтверждает маленький пробег мотоцикла. Хотел подровнять глушитель, чтобы труба не касалась рамы, переживал чтобы не сломать шпильки при откручивании гаек, думал прикипели, хотел ведешкой брызнуть, но оказалось что они вообще не затянуты. Открутил реально без ключей, одними пальцами. Однако это только порадовало меня, избавило от лишних манипуляций. Нижние болты креплений пассажирских подножек и глушителя тоже закручены от руки. Менее чем за две тысячи пробега, оказались откручены на пол сантиметра. Представляю что было бы, если бы я так и ездил на нём как купил, ничего не проверяя. В общем не скоро я выеду на нём прокатиться. Честно говоря мои Орионы собраны на порядок выше. Думаю потому что их всё таки полностью собирают в Китае, а не у нас. Потому и качество сборки выше.

Сталкивался с этими скрутками, в итоге все перепаял и вывел под седло, от сигнализации, кстати, тоже отказался

Занялся проводкой в фаре, да уж.. бардельера еще та, просто так разделить на ответвления не получится.. многие разьемы переплетаются короткими отводками, так что режу выплетаю и спаиваю временно что бы не перепутать чего Это после снятия изоляции распутываю с временной спайкой Решил развести разьемы на 2 пучка, с право и лево от рамы. И соединять где то под баком, где место его переднего крепления. Туда провода с руля и приборки достают без проблем Соответственно фишки замок и фара, пойдут за обтекатель Первый вывел..)) В общем браться можно, если есть некоторый опыт подобной работы, и терпение . Да, не понравились китайские "скрутки" а их не мало.. просто собрано в кучу и обжато полоской некого желтого металла, хорошо если еще цветного, может быть и просто напыление

И Вам здравствовать! Практически всё что Вы спрашиваете уже есть на форуме, почитайте в свободное время найдёте много интересного или воспользуйтесь поиском по конкретным вопросам. Если Вам что-то будет не совсем понятно обязательно подскажем. Книжку как вы выразились можно скачать или посмотреть в интернете.

Миротворец. https://gif4.mycdn.me/image?id=866224312088&t=45&plc=WEB&tkn=*LbSXB9cXT3oJ-bWyLxBUOXVPoA0

Можете и меня записать. Свердловская область, город Реж. Виталий 89068039973. Гараж имеется, инструмент. Есть даже возможность эвакуировать мотоцикл, и где то его хранить некоторое время.

Колодки. Возможно это кому-то поможет при хождении по магазинам. Передние от Yamaha TT250R подходят, судя по маркировке, Nissin 2P-211 Более развернуто по составам колодок, среде их использования, всяким графикам в разделе Тормозные колодки тут: Неоригинальные расходники и запчасти на Yamaha TT250R -------- Задние (дисковый тормоз) - с передка Suzuki DR200 59300-42810 - оригинальный партнамбер Suzuki NISSIN 2P-206Vesrah VD-120, VD-333EBC FA 54Dunlopad DP 107, DP 903Carbon lorraine 2408Ferodo FDB 250SBS 536, 643SEMS HO 10Premier P11GodRidge G11TBrembo 07HO09.06 Взято тут Запчасти_2 Джебел-клуб -------- Задние (барабан) ВОЗМОЖНО задние от Suzuki DR 200 54400-07870 - оригинальный партнамбер Suzuki Vesrah VB-302FERODO FSB721EBC: 635SBS: 2014TRW MCS855 Взято тут Запчасти_2 Джебел-клуб -------- У кого есть возможность - проверьте!

Александр, с таким мультиком конечно не поспоришь, аргумент железный, какие тут юные техники, но несколько постов назад Александр капер обьяснял, что раньше вся земля принадлежала древним украм и тартарийцам, вот они эту стенку и забабахали, по примеру китайской, и совершенно очевидно что не без помощи атлантов, но современные ученые-сволочи, бормочущие про стыки литосферных и плит и прочую ерунду, конечно же такую важную информацию замалчивают, так что на лицо заговор проплаченной профессуры

Акимыч, я пользую CycleDroid для записи треков, хранить можем много и долго, работает без инета

А как такое кино? или тоже "юным техником" пахнет Гигантская Стена по дну Океана- от Полюса к Полюсу - YouTube

Ничего Там просто сталь алюминизированная.. А это как экокожу с плюшкой натуральной овчиной называть

Locus map. Онлайн и оффлайн. Запись треков, прокладка маршрутов, можно смотреть где друзья находятся (показывает на карте+ скорость и высоту). К точкам можно цеплять фотки. Крч, весч.

И жизнь хороша, и жить хорошо... Почему не стоит катать в незнакомых местах смотреть онлайн видео от Очевидец в хорошем качестве.

Лучший подарок на все праздники, его я получаю и дарю

у нас тоже дрова пока доступны, и покажу еще один свой техник повышенной проходимости , покупал почти металлоломом но с доками, пришлось разобрать и собрать, и он ездиит ! причем по проходимости нивке даст большую фору

Задержание устроившего поножовщину в Ростове-на-Дону смотреть онлайн видео от Иван Дегтярёв в хорошем качестве.

Обзор стоимости китайских запасных частей. Выделение энергии немногим ниже, чем при управляемом делении ядер U235

Bajaj Dominar 400 - 2018 Edition - YouTube

Рискну предположить, что тот инженер-конструктор, который отвечал за созидание выпускной системы, на мотоциклах вне асфальта никогда не передвигался.. Масса большая, выпускная труба идиотская, ну и.. хотя бы в заднем колесе можно было обойтись без спиц, а в остальном очень привлекательный мотоцикл!

Сделал себе эти ножики еще во времена, когда выбора в магазине не было никакого. Лезвия - сталь 9х18. Заточку держат неплохо, но на тесаке качество похуже - темнеет. Дизайн мелкого сам разработал - идеально для чистки рыбы и картошки. Тесак по схеме ножей для выживания. Жаль, толщина малость подкачала. Должен был в обухе быть 5-6 мм, после шлифовки осталось 4 мм. Но работает все равно неплохо - приходилось перерубать бурелом толщиной в руку, чтобы расчистить дорогу. Дырки - в теории - чтобы ремнем примотать к палке и сделать что-то вроде эвенкийской пальмы или дротика. Но пока не пригодилось Рукоятка в оригинале была полая, для выживанческого барахла. Вместо нее сделал цельную пластину, с набором из буйволовой кожи и винтовым затыльником. Гарда у тесака из дюрали, у мелкого - из титана. Слесарь настаивал, чтобы и большую гарду из титана выпилил, но на это меня уже не хватило. Кто пилил титан, тот поймет Периодически люблю поглазеть на современные ножи в "Русской охоте", но покупать не тянет - свои лучше, да и привык.

История почти комическая. Но нервов мне стоила (и семье). Раньше я занимался восстановлением и изготовлением легких мопедов отечественного производства. Базовым был двигатель серии д-6 (8.8-е). Естественно закупал всякие запасные части. Как то увидел в магазине абсолютно новые вкладыши для сцепления. Возможно они были изготовлены еще до 70-х, возможно уже китайский новодел. Ну купил и положил на полочку. А тут на сайте "дырчик.ру" (был такой) парень из Москвы взывал о вкладышах. Ну списались в личке. Я выслал ему по почте. Наклеил их на картонку все 15 штук что бы кучкой по конверту не свалялись и выслал заказным письмом. Проходят все положенные сроки-парень пишет что нет письма. Я поругался на почту и вернул ему денежку. Спустя еще неделю рано утром ко мне в дверь стучится опергруппа ФСБ с понятыми. Я говорю "Что политика?" Они : " нет. наркотики" и предъявляют мне пакетик с распотрашенными вкладышами сцепления. Вы говорят продаете по почте гашиш.. Оказывается во вкладышах под микроскопом разглядели волокна конопли. Ну обыск, конфискация записных книжек,системного блока. Жена в шоке, дочь в слезах. Мне смешно. Оперативник "Ты чего смеешься-тебе 10 -ка светит". Ну повезли на черном джипе (что символично,любят этот цвет) по двойной сплошной в "контору". И был такой диалог . Я говорю "Вот через дорогу от нашего дома цыгане на наркоте выстроили дворец. Чего их не берете?" Ответ " В этой стране надо либо приспосабливаться , либо валить из нее". В конторе у меня "откатали пальчики", срезали волосы и ногти на анализ. Но на удивление днем отпустили до вызова, обязав не отлучаться из города. Короче месяц я ожидал результата.Но на жопе не сидел. а изучал тему канабиноидов. Настаивал что бы в лаборатории сделали повторный анализ на процентное содержание наркоты во вкладышах. Следователь- парень с интеллектом( и совестью), внял моим просьбам Оказалось что конопля техническая. Допрошены были и продавцы магазина, вызывали и моих друзей. Короче дело закрыли. Системник вернули. записную книжку "потеряли". А я не стал вторым Пабло Эскобаром.

А прикольная мопедка вышла! Я тут до деревни, в сельмаг, за хлебушком съездил - ничего так, в этот раз без ошибок ехал! Для использования в качестве "деревенского эндуро" , заместо неподходящих для этой цели скутеров и лёгких мотоциклов - самое то! Особенно для нежелающих осваивать ручку сцепления;-) Для моего роста чуть более 180см. , при весе в 86кг. - можно бодренько и весело сгонять до соседней деревни, не переживая по отсутствию асфальта. Уж как сейчас обкатывает сын, я думаю, на обкатку грамотную мало похоже - то пытается трогаться с 2,3 передачи, то обороты "крутит" ... Но заводится с полтыка и масло на уровне, цепь так и не подтягивали пока.Уже хорошо! Малый вес, при таком дорожном просвете, да на 21" колёсах - конечно интересное сочетание!

Пермь - Гайны - Сыктывкар трасса проезжая в любое время года, дороги отремонтировали, кое где и асфальт дотянули (например участок п. Сергеевский - п. Гайны теперь под асфальтом)... От Гайн в сторону Сыктывкара примерно 200 км грунтовка, но грунтовка отличного качества. По крайней мере, участок 100 км от Гайн до п. Усть-Черная точно. Широкая и ровная грунтовка, получше многих заасфальтированных трасс будет. Вот когда я Форестера покупал, как раз строился участок Сергеевский - Гайны, вот тогда там проехать можно было только на вертолете... У дорожников бульдозера там по крышу тонули... А сейчас там асфальт.