Лидеры

Дело было вечером, делать было нечего ... Мотор разобран, запчасть в пути, работа встала... Решил пока дома сижу, сделать наконец то более человеческое крепление для ветрового стекла. Пока что стекло крепилось длинными винтами М5 через резиновые втулки вырезанные из старого бензошланга. Это было неудобно, да и стекло хотелось повыше поднять. Тем более что морда от мотоцикла сейчас дома лежит. В качестве материала выбрал кусок полипропилена от внутренней обшивки задней двери Калины, мне его подкинули как материал из которого можно нарезать расходных прутков для пайки пластика. Вырезал, нагрел, согнул как надо. Разметил отверстия, просверлил, придал более или менее путевую форму всему этому безобразию. Чтоб скрыть белые царапки от производственного процесса - прошелся по ним струей горячего воздуха от газового паяльника. Это старый способ вернуть приличный вид пошарканому или выгоревшему на солнце пластику. Царапки нагрев не разглаживает конечно, но они становятся намного менее заметными. Крепления на морде... А это уже со стеклом Зазор между стеклом и пластиком морды примерно 1,5 см... Стекло имеет некоторую свободу, за счет разницы в диаметре отверстий и винтов, сделано специально, чтоб можно было положение немного подрегулировать уже по месту. В целом не заводское исполнение конечно, кустарщина, но свою роль исполняет а в собранном виде их и не видно в общем то... Пока доволен. При сборке мотоцикла буду еще подгонять, скорей всего, потребуется еще греть и подгибать кронштейны чтоб поставить стекло более вертикально, но это уже по месту будет делаться.

Вот бы в костер кинуть!?

Скоро лето...

Я собираюсь в июне ЖЖ. Сейчас живу в калужской области. 20 июня в Мурманске вечер встречи выпускников. Так то мне 2100 до места. Вот решил жж сделать заодно. Белые ночи опять же...

Каждый выбирает для себя женщину, религию, дорогу...!

Рецепты лечения мототоксикоза: - прогулка на свежем воздухе до гаража - добавка по половине чайной ложки Литол-24 в каждый подшипник колеса, подшипники маятника, смазка тросов - замена расходников: цепи и звезд - замена пыльников тяги лапки КПП. В качестве замены редкого оригинального пыльника неплохо подходит пыльник генератора ВАЗ 2101-08 - смялась прокладка-шнур воздушного фильтра? Не беда! Вместо шнура подойдет силиконовый шланг 5-6 мм в диаметре, стыки можно склеить герметиком или просто уплотнить литолом. Если провести вышеописанные процедуры, то мототоксикоз снимет, как рукой. Будьте здоровы!

Олимп 005,вот это была машина!

ЭРОТИЧЕСКАЯ НОЧЬ.В какие позы ты вставала!!!Стонала, плакала в ночи,Грудями мощно налегалаДавила задом от души.Изнеможенный, обессилев Как мог и правил и толкал.При спусках падал за баранку И быстро ноги задирал.Заря восток позолотила.Лежали, молча, как в раю.Пятнадцать вёрст с женой толкалиМы «Ниву» старую свою.

И разговор плавно перешёл на пулялки! За насосы и колёсы скажу так - если вам нужно тупо накачать колесо после ремонта, то имею в виду редкость такого события (я за 8 лет ни разу не колол!), то велонасос, небольшой, в половину взрослого, отличное решение, один хрен будет болтаться без дела, а при нужде и им накачеете! А вот если насос в поездках нужен постоянно, я постоянно стравливаю колёса перед пересечёнкой и накачиваю по выезду на асфальт, в этом случае лучше взять самый маленький компрессор, сделать выход розетки с аокумулятора и ответку на питающем проводе компрессора. Например мой компресоор при своих скромных размерах быстро наколачивает нехватающую атмосферу полторы, подвёл только один раз и на шестом колесе - перегрелся и соскочила уплотнительная манжета, окторую вернул на место, смазал цилиндр и насос работает дальше. Весу в нём немного да и рамер небольшой, половину корпуса занимает отсек для провода -

Вот такой вариант лучше Места меньше в итоге занимает... Да и по весу выигрыш...

Велонасосом быстрее.

У меня друг, в прошедшем году выполнил на "выфере". К сыну в армию, на побывку ездил. Забей в поисковик - " байкерская железная жопа", почитай - прикольно!

Если что, то ЦПГ менятеся, не снимая двигла даже, уже менял на стелс флекс 250 кольца - 2 часа работы под пиво) Цена вопроса от 250 руб за кольца самые простые нонейм до 4.5 тыс за цилиндр\поршень\палец\кольца))) Я бы может и подкинул новые кольца прямо заодно... Но это же будет обкатка - а я хочу Вж-вжж-жжжжжжЖ!!!!! И с буксами-буксами в горку из гаражей, виляя задом до 3-й передачи. Ну какая тут обкатка?! )))) Короче поотжигать хочу зимой чуть чуть ? А насчет оптимизма - у нас запчасти по сравнению с запчастями на авто-иномарки стоят чуть дешевле чайного пакетика))) Мне на дастере весной надо менять компрессор кондиционера и радиатор оного, да заправить еще. Это 4+10+2((( И в бак 1800 каждую неделю((((

Ночью не спалось, видать от недопития. Выставляю на суд здешней публики, так сказать проба пера. Букав много, прошу сильно не ругать) Про Ваню эндуриста. Часть первая. Если понравится, позже попробую описать встречу Вани с Кощеем, и остальные его дорожные приключения. Часть вторая.

Был у нас на ветке чел... Купил мот и сразу рванул толи на тыщу, толи еще дальше, на байк фестиваль. Мечта сбылась и он сразу в путь. Ну ни че так. Правда, холодно было, а он по неопытности и ничего с собой почти не взял. Ну плюс еще прав не было, т.е. он ехал не по совсем дорогам. На мотарде. Сгонял, вернулся и море впечатлений. А если серьезно, то для начала - можно устроить пробный заезд не далеко, но с ночовкой в дороге. Тогда станет понятно, что надо с собой брать а что нет. Ну и почитать мотобродяг, кои на сайте есть.

У меня проколы прекратились когда я перешел на бескамерные шины, то есть купил первый мотоцикл с бескамерками конструктивно. Вожу уже несколько лет ремкомлект для бескамерок но (Харе Кришна) пока ни разу не пригордился.

Да нет необходимости в компрессоре. Велонасоса телескопического в два толстых указательных пальца вполне достаточно на все случаи жизни. Чай не джип на 39 тапках, которые даже компрессором замаешься качать...

Просто не осознал необходимости!

Нет Конечно, можно и так, но всё-же охотничье-рыболовных машин другая специфика, грязь в их салонах имеет мозаичную струтктуру плюс трава, листья, веточки, обёртки и крошки от еды и следы от грязных собачьих лап в самых неожиданных местах...

Так организм как бы к жопе прицеплен!? Куда он денется! Ну если серьёзно, то я не сторонник таких экспериментов, без надобности. Ладно если свой хрен сломаешь, не дай бог ещё кого-нибудь с собой заберёшь!!!

Ну, вижу, что товарищи не трясутся над салоном - что хотят, то и воротят!

А привлекла меня широкая наклонная передняя приборная панель! На первой модели в этой серии Романтика-112 стерео панель была богато усыпана регуляторами громкости, тембрами, индикаторами, кнопками и блоком радиоприемника, что выглядело тогда технично и достаточно эффектно! )))

Кстати, валяются такие приблуды с паламатых и разобраных иномарок, но опять-же внедрять сложнее чем... Те кто покупают ваз 2121/// - за салон не трясутся! А кто трясётся - случайный прохожий на нашем празднике жизни!

Нормальные это будут монтажки, не переживай. А то так дойдешь до того что лом с собой возить начнешь. Нет на колесе таких усилий чтоб ключ на 19 согнуть или сломать, если конечно ключ нормальный. Только ключ подобрать по длине... Я себе делал из ключа на 19 как раз. Нормально работает. Даже ковать не надо, тупо рожковую часть отрезал, и на наждаке обточил по форме монтажки, там мяса с запасом для этого. А ключ на 21 есть у меня, это даже и не дефицит, в магазине можно купить что угодно.

скорее о прожитом

у меня вот что..только ещ1 одну монтажку нужно отковать из пальца трактора)))

Из виниловых электрофоном в итоге у меня осталась Ария-102 стерео прибалтийского ПО Radiotehnika. Неплохая качественная вертушка с хорошо сбалансированной стрелой и электро кнопками опускания и поднятия иглы. Я для ней в "стенке" выезжающую полочку сделал, так компактнее хранить и можно быстро привести в рабочее состояние)))

Шланг - лишняя деталь. Только силы второй руки впустую тратит. Одел на золотник и пошуровал теребенькать одной рукой Второй можно придерживать, если очень хочется. Кроме того современные китайские шланги таковы, что рвутся в самый неподходящий момент.

поздравляю!!!! желаю чтоб трофик как у меня например не доставлял печалей!!

10 секунд разницы, Испытания они разные бывают... Проводил испытания после покупки крутого: Мой обычный котелок - консервная банка И крутой котелок из сплава И так в тепличных условиях дома, но без крышек, стакан воды в нижней закипел примерно через 2 минуты. А в банке на 10 секунд дольше. Причём банка первая была, т.е. температура газа в баллоне ей фору дала. Расстроился на впустую выкинутые деньги. Но потом пришла реальность. И вот в реальных лесных условиях всё совсем по другому. Например разок кипятил банку часа полтора, тогда ещё молод был и не знал о пользе ветрозащиты. А вот нижний больше 10 минут безо всяких ветрозащит никогда не кипятился. Ему кстати ветро защита мало вообще добавляет, только в очень сильный ветер.

Ну почему же.. )) У меня сейчас рес Пионер, а до этого был Хармон Кардон. Заменил на Пионера потому как хармоновских 150вт на канал не хватало на раскачку колонок.. ну и звук был конечно красив, но явно приукрашен, как и все от америкосов. Пионер 2022 звучит скажем не так ярко, более естественней что ли, ближе к аналогово-ламповой мягкости ))

Квадр 4х4 на базе ОКИ (Sergey645) - багги-планс.рф

Дык тута есть, похоже то что тебе требуется

Киснут самовары. Шары киснут меньше. Керамика не киснет, но сечение проходное мало - ток жидкости ухудшается и холоднее с ним. Зато если и течёт то слегка покапывает. И ещё очень тяжело настроить промежуточное положение, чтоб слегка тепло. На заводе ставят резинодиафрагменные. Всем хороши, пока диафрагма не лопнула. Тогда струя с палец в салон. Кстати ещё момент. Кран перекрывает жидкость до печки. В результате он всегда горячий, даже закрыт когда. Если шланги на входе поменять местами, то когда он не нужен, он будет холодным. Так его уплотнители будут работать в более щадящем режиме. Себе на жигу поставил керамический лузар, с тем расчётом, что когда он по оси потечёт, менять не весь в сборе, а только требуху с верхней крышкой, там это удобно реализовано. Разок пригодилось - 10 минут весь ремонт

Велосипедный насос - вещь. Они телескопические, поэтому занимают мало места, качают очень хорошо. Да, качают дольше, но это не советский насос который создаёт черезмерные усилия. Нормальный велонасос качает без усилий до 3,5 кг. Можно и больше качать. Автомобильный тяжело качает выше 2. Ну а электрический, автомобильный или велосипедный решать вам. Если с коляской ездить, то хоть Беркут R24 возите. Главное чтоб хоть какой-то был ?

Итак, вскрытие показало, что виной клина был криво и неправильно собранный кик (не мной), что повлекло за собой частичную разборку оного и заклинивание шестерни привода корзины (и через нее коленвала). Так же выступ механизма кика надавал по зубам шестерне второй передачи, сделав ей очень больно. Кроме всего прочего, размололо игольчатый подшипник вторичного вала, благо обойма осталась цела (зато при её извлечении из-за саморазбора киянки пострадал большой палец). Но и я узнал, почему шумела 3-я передача. Там немного зубьям звидец - смотрите фото)))) Итого - первичный и вторичный валы в сборе идут под замену, подшипник тоже. Ну и попутно все прокладки, сальники, штанга привода клапанов одна - она прое*ла головку нижнюю)) А я думаю, как это у меня зазор разок на выпускном аж в 2,5 мм оказался?! В цилиндре все еще ничего, но выработка есть (за 16 тыс - норм). Так же видно, что цилиндр перегревался - цвета побежалости в паре мест (да как же такое могло быть?!) ну и точки в цилиндре на фото - последствия попадания воды в цилиндр и простоя с ней (что неудивительно, на "эндуро"-то) Мораль сей басни такова - не надо насиловать технику)) Ну и хорошо, что посадочные под подшипники и не обломило валы))) Фоточки будут в ВК - чтобы тут не корячиться. Я ленив, простите меня((( https://vk.com/album5560139_259654544

Сочувствую. Приходи в себя, восстанавливайся. Если совсем худо, готов хоть чем помочь(профиль бы дополнил, чтоб не совсем партизаном выглядеть). И не секрет, как так поломался?

Моя тоже лайкнула. У самого нет соц.сетей...

Здравствуйте. У меня такой мотик. Я не знаю где достать крыло и другой пластик. Кто знает помогите пожалуйста

Так, багажник собран на прихватках, осталось проварить. Две рамки тоже на прихватках собрал. Как проварю, буду дальше соединять по месту багажник с рамками боковыми и рабой мотоцикла. Сегодня за день сделал крепление тубуса с удилищами к моту. Также сделал на стоковый рычаг КПП пятку. Не нравится мне носком рычаг вверх тыкать. Я и на Планету ставил рычаг от Юпитера. Пол дня подгонял рычаг под свою физиологию. Ведь длина ног, их изгиб в итоге и постановка на подножки у всех разная. Четыре раза укорачивал, удлинял, менял угол наклона, ставил выше и ниже... В итоге сделал удобную пятку для своей любимой левой ноги. Теперь носком вниз удобно, а пяткой на повышающие передачи удобно. И не мешается она. Но времени на эксперименты ушло сегодня много. Сто раз пробовал ставить, снимать и переделывать и опять ставить.

у меня вместо насоса шланг со штуцерами. вкручивается вместо свечи в цилиндр. фоткать не охота идти. стартером крутнул и накачал

Лех,ты герой! Я таким насосом,вело то колесо накачиваю доооолго

Когда брал новую 7ку, после 20лет владения доставшейся по наследству копейки 73гвып )) Ездил на гарантийку оДин раз после 3х тыс обкатки )) и то наверное скорее для обучения слесарей, чем для получения сервисной услуги..)) если до 3х не сломалась, то больше ломаться там нечему.. или скорее есть, но уже за твои деньги У меня сегодня на 5ть перевернулось )) Полет нормальный пузотерок любой крутости и мощности по снежной каше объезжаю как стоячих, они аж к обочине прижимаются завидя в зеркале с какой скоростью я к ним приближаюсь

Друг, есть такая штука - спортзал, если хотя бы изредка его посещать то проблема испаряется.

Я с тобой!!!!

Парни всех с наступающим Новым годом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Зима!

Воспоминания о сезоне 2017 под любимую музыку