Лидеры

Всем привет ! Я решил остаться у моря, в тепле... URL=http://vfl.ru/fotos/7b34506827070980.html][/URL

Отдыхаем за Кондопогой.

Где-то в тундре повстречал я вот такую красоту:

Здравствуйте. 24 числа стал обладателем Рейсер пантера 300 девятнадцатого года выпуска, на дисках 21 18. Правда 2 дня потом его собирал. Всё что можно было смазал, обслужил. И на первой же покатухе засадил его в такую грязь что сам стоял по колено в ней. Оказалось просто не туда свернул. Ну ничего Я довольный вернулся домой правда на 3часа позже чем рассчитывал. После 200 рейсера прям чувствуется что это полноценный мотоцикл ,в общем я доволен.

Простая мотопрогулка.. Где-то.. посередине лета..))

В субботу была отвратительная погода - дождь и +10 а значит это самое подходящее время зависнуть в гараже. Наконец-то дошли руки до прогрессии. Ну что сказать? Вовремя залез. Оба маленьких подшипника были сухие, да не просто сухие а когда я их вскрыл из них высыпалась какая-то черная пыль. Пришлось их хорошенько помыть и набить новой смазкой. Люфты присутствуют но минимальные. Зимой буду их менять. Большой подшипник в идеале - добавил немного новой смазки. Нашел свой старенький ветровик и решил примерить. Выношу данное произведение на ваш суд. Как по мне так не плохо получится. Я боялся что такой ветровик будет смотреться аляписто на эндурике но вроди норм. Осталось купить фару от ижа или явы (ну или еще от чего-то что подойдет) и купить/изготовить крепления для нее. Заодно и проблема с нехваткой головного освещения решится. Что скажете?

Разбираться будешь. Кататься - нет ?

классные мотоботы

Мчим на Север !!!

Гайцы, говорят, могут докопаться до чёрных ветровиков...

Молодцы, мужики, я тока вроде с тормозом оклимался. Собираюсь к вам)

Да конечно. Обязательно. Сам эксперементирую, есть ли смысл... С обязательным завешиванием...

Да хз че за гора, просто холм безымянный, который встал на моем пути (53.308699, 58.463362). Хотя в принципе с этих холмов и начинается вроде хребет Ирендык (южная его часть). В тот день главная задача состояла конечно не в том, чтобы забраться на гору. Хотел после работы вечером успеть пересечь Ирендык (от Магнитогорска на запад и обратно). А видео это уже с обратного пути, когда понял, что успеваю вернуться, вот и начал хулиганить чутка. В тех местах душица просто расти должна, вот я и заехал проверить, цветет уже, или рано еще, оказалось рано еще. Вот на днях опять в ту сторону собираюсь, пошла ягода а значит и душица тоже должна цвести.

А я наоборот раньше так делал, на кирпич заезжал Мне в гараже удобнее на подножку поднимать. Кому как видимо.

Попробуй заезжать передним колесом на что-нибудь типа бордюра (аналогичное по высоте) вчера опробовал этот способ, радовался как ребенок. Раньше как ты поднимал.

У меня то же самое. Не хватает пары сантиметров. Наклоняю мот на подножку (т.е. мот встаёт на заднее колесо и подножку) и ногой задвигаю подставку под защиту. Не оч удобно конечно, но после пары раз присноровился.

Передним колесом заезжаешь на бордюр, и подставка входит со свистом. Второй вариант, под боковую подставку ставишь парку кирпичей, заваливаешь мот на боковую поставку так. чтобы колеса оторвались от земли и подставляешь подставку. (Стремный способ, не рекомендую)

Мотоцикл, телефон, олень.

Есть такое масло у eni 5w50 заливал его в питбайк вместо мотюля. Буду брать его и на этот мот.

У меня было так. Общая цена определяется многими коэффициентами, один из них - безаварийный стаж(-50%). Так мне посчитали как новичку на мотоцикле и с этой цены сделали скидку 50% за прошлый безаварийный стаж. Вышло около 1000 руб за год.

По мурзилке на сайте рэйсера, задняя подвеска 1 в 1. Можно на рэйсере и заказать 2400 + доставка.

В зависимости от задачи - использую автодомкрат (самый простой). Если заднее колесо снять - домкрат ставлю под линк амморта, шуриком поднимаю заднее колесо (только мот надо держать), а потом завожу пеноблок с дощечками. Если переднее - немного меняем центровку и домкрат работает в передней части движка, цепляясь за отверстие защиты.

И какой из них наш? Присоединяюсь. Очень актуально. Моей хана. Рассыпался игольчатый в большом ухе. Засадили иголки "Бурана" на литол без обоймы, хз, вроде работает, но надолго ли. Ну и скрипит теперь, как потёртое седло . Вообще бы в сборе взять где нибудь, с доставкой, желательно почтой РФ. Может вовсе от Японских мото есть аналог? Кто менял может, или ставил аналоги, отзовитесь.

Конешно можно. Да и искать не надо. Зашёл в магаз Камазовских запчастей и сказал какая длина нужна. Их там как говна за баней. 10х1,25 - это стандартная камазовская резьба

https://vk.com/doc216540434_510030803?hash=78833ed67acec30960&dl=65b6300eac5821f73a

Ролики это хорошо! Японский автопром 80-х сделал большой скачёк вперёд, наконец-то данное ноу-хау дошло и до нас!

Всем привет!!! Встали на ночевку. В окрестностях города Волхов. На берегу реки Волхов. Для меня это значимые места, здесь , на Волховском фронте, воевал мой дед Иван Акимович. Прошли сегодня 653 км. Погода отличная. Один раз, минут на 25, попали в ливень с градом. Сейчас с Кириллом ужинаем и пьем водку. Времени у нас с запасом, т.к. выехали на день раньше.

И какой из них наш?

Об патрубок глушителя, уних там "терма"скотч типа наклеен!!!

ремкомплекты прогрессий https://general-moto.ru/category/hodovaya_motocikla/remkomplekty_progressii/

Поддержу. Сам перешёл на 20в50.

На эндурике? На асфальте 1,5 нормально. Может резина у Вас, какая-то особенная..

Для вседорожного мотоцикла, это.. скорее высокое давление, но никак не низкое.

В наших рядах пополнение. Встретил по дороге первосезонника, на новым Лифане, мотик на обкатке. Ехал не зная куда, это Акимыч, он про тебя начитался, решил ехать со мной, учиться дальнобою. URL=http://vfl.ru/fotos/fbdfb82927041527.html][/URL

Никакого Н соеденителя там нет каждая труба сама по себе

Ну вот...... кто накаркал? В субботу была вообще жесть, на покатухе в радиусе 20 метров сломалось сразу 5 (Пять карл!) мотоциклов, прямо в болоте открыли мотосервис, 4 своим ходом уехало, один мотоцикл впервые за эндурную практику в лесу оставить пришлось. В воскресение спасательную операцию устраивали, починили и уехал назад мотик. Видеоматериала очень много, видео наверное три части будет. Думаю будет многоим кто так ездит полезно, что брать из ЗЧ и инструмента, как мы реанимируем, рассуждения на тему как избежать секеса в болоте. 1. Грязевая покатуха, много лютого бездорожья, засаживали квадр 4 раза. 2. Поломки и реанимация в лесу, откачка утопленика, собирание порванной цепи не по замку, с помощью "палок и камней" и.т.д. 3. Эвакуация мотоцикла, занос ЗЧ в лес и постановка на ход.

Ну по чесноку..... это где-то 2 из 10 по сложности, всего 15км легкого бездора в одну сторону .... в том сезоне ездили по тому-же мезенскому тракту на нижнее пач озеро, 75 км жёсткого бездорожья в одну сторону, 1/3 пути двигатель в воде ))). Там было 15 из 10. В эту поездку не было, раньше в основном расходка, и от мех воздействия, замки цепей, лапку переключения кпп об пенек обламывали, ручку сцепления ломали от падения с подножки, топили в соленых водах белого моря, в болотных водах мезенского трактка итд.... но всегда своим ходом добирались. Раньше видео не снимал, экшн камеру прикупил недавно, подписывайтесь на канал, будет много всего интересного, завтра (в субботу) снова едем грязь месить.

В любой б/у мотоцикл придётся лезть и "что-то" делать. Как минимум профилактику. Большинство людей при продаже не запариваются благополучием покупателя и продают "как есть", в лучшем случае сказав, что нужно сделать. Я вот свой флэйм готовлю к продаже потихоньку, всё делаю как себе, блин... подшипнички все смазкой набиваю, всё подтягиваю, мелкие косяки устраняю... даже лампочку, блин, в подсветке номера поменял, чтобы новый владелец не дёргался, когда будет ТО проходить... Но это я, я вообще уникум какой-то в этом плане, ну вот скажите, какое мне дело до того, будут смазаны у нового владельца подшипники или нет, да пусть хоть развалятся сразу же, его проблемы будут, так ведь? По одной из ссылок: Ну и впарить этой девушке нирвану Викину, рада поди будет... Колхоза правда многовато, ксенон из фары выдрать придётся (хз как там в проводку лазили, может на скрутках всё), свежая цепь на 13 тыщах пробега? как же драли этот мопед, что штатная цепь, которая 20 тыщ ходит, растянулась за 13 тыщ? Ну и так далее. Обслужить и можно ездить, хотя я стоически против мопедов из под баб, как они ездят и как срут на обслуживание, насмотрелся вволю.

нашел, нужно изучить вопрос https://www.drive2.ru/o/b/3227601/