Лидеры

Закрытие мотосезона 2019.

Вроде нашёл причину. Это мудак продавец. Заглушена обратка у бака, Отсутствует регулятор давления и соответственно насос качал до последнего. Когда зажал выход с насоса получил похожий звук жужжания. Главное чтобы форсунка осталась живой, надеюсь от большого давления она не отхлебнула. Теперь только вопрос с каким давлением покупать регулятор. Характеристик форсунки нигде нет, нашёл её только на али, но и там характеристик не завезли

Эх вот и сезон подошёл к концу.

ап чем и речь хочешь гонять быстро то по дорогам и тогда с любыми правами, просто в этом сквознячке послышался шелест купюр вот думское болото и зашевелилось, ить ни одна падла не высказалась в смысле вот какая новая техническая волна и нужно срочно настроить новых велодорожек и парковок, куриных мозгов хватило только про налоги и страховку, лишний раз доказывает что они сборщики податей и не более

2 действия: 1 - вынимаешь старые 2 - ставишь новые

Насколько я понимаю, бензонасос не должен постоянно работать. В машине, когда включаешь зажигание, насос работает 3-5секунд, накачивает давление в рампу и останавливается, а потом во время работы только подкачивает периодически. Может быть здох датчик давления, насос не отключается, постоянно повышая давление(возрастающий звук), и срабатывает какая-то защита или форсунка от большого давления открыться не может, и мот глохнет. Можно мот в автосервис по ВАЗам оттащить, там не проблемах инжекторов собаку съели, как минимум проведут нормальную диагностику. Не должно быть ничего серьёзного, ведь мот заводится и работает.

Закатил в сарай и забыл до весны. Всё.

Спроси тут, у них- много чего есть https://mototehnika-bryansk.ru/ Я делал сам по месту из куска люминия, можно и пластик я думаю https://www.china-moto.ru/forum/topic/3939-wels-zt250xt/?do=findComment&comment=174618

Полный бак бензина. аккум домой, все резинки в силикон(любой понравившийся).,на центральную подножку,в цилиндр 50гр. масла в глушак пробку и под чехол.

Может подсекает с выпускного колена, кольцо медное на месте?

Проверь болты щитка глушителя

Стрекочет как х.з что,это явно не клапана,бери длинную отвёртку в кулак ,прислоняй к уху и тыкай по двигателю,шлушай от куда такой звук,

Да ладно! Скоро Новый Год! а там до 1 мая рукой подать!))))

Примерно в районе 3,5 кг, но лучше прояснить вопрос поточнее. Есть маркировки на бензонасосе? Какая форсунка? Попробуем вместе провести поиск в интернете.

Гораздо легче))) По сути никакого огорода городить не надо, а признать их как велосипед,(механическое средство с двигателем) те у кого более 250ватт права М и всё, те у кого 250 и менее просто самокат, ролик, т.е. пешеход как и сейчас есть.... Это гораздо легче вот у вас к примеру только В и можете гонять по дорогам и не надо вам идти на А учится, регистрировать в ГАи, вешать номер, страховка и т.д.

Какая разница, какой ход колеса в теории, если на практике получается меньше.. На тех мотоциклах, ход передней вилки которых я замерял, пыльник оставлял такой след: Hanway STM125 - 165 мм ВМ200 Эндуро - 170 мм Rеgulmoto ZR250 - 195 мм Погрешность не более 5 мм, все замерял, по максимуму снизив нагрузку на колесо. Вполне возможно, что если снять перо и, грубо говоря, зажать его "в тисках", то абсолютный ход будет больше, но по факту показатели иные. Кроме того, как мотоциклы, так и их вилки, могут быть разные. П.С.: явных пробоев до жесткого удара, к счастью, не было.

По мотивам Дакара, купили ему напарника))) Думаю в этом БЖ так же отписываться по нему, как раз и название журнала двойное. 15-го года Стелс 450, банка глушителя от wr450, карб fcr 39. Пробег заявлен в 400 км., но думаю наедалово, двигатель работает шумновато по сравнению с Дакаром. Едет ощутимо бодрее чекушки. Кароч, будем посмотреть)

На предыдущей машине (Ш-Нива, 7 лет, 87 тыс.км) я ни разу не чистил форсунки, но раз в год перед зимой, а.. иногда дополнительно в середине зимы, я заливал в бак флакон чудо-средства (удалитель влаги или т.п.), имеющего в своем составе ацетон или др. растворитель, который.. возможно, благоприятствовал поддержанию чистоты форсунок.

Сделал заказ на официальном сайте RACER , по модели двигателя ...будет смешно, если все подойдет*) но что-то мне подсказывает или откажут или прийдет не то..посмотрим...Итого для данного заказа: 1050 р.Заказанные товары: 1 x 177MM073 Крышка водяной насоса - 1005 р.Артикул: 177MM0731 x 177MM074 Прокладка - 45 р.Артикул: 177MM074

Если есть возможность отсоединить бензопровод после насоса, тогда перед разборкой имеет смысл отсоединить, включить зажигание и сливать топливо с бака в приготовленную емкость бензонасосом. Так можно оценить подачу топлива. При этом можно перекрывать время от времени бензопровод (хоть пальцем) и следить за аккустическими изменениями в работе бензонасоса. Кроме дефектовки насоса желательно проверить проводку и контакты. Там конечно проблема может быть блуждающая, но контакты и провода - болезнь китаепрома.

5 минут здорового смеха...))) Иван, приветствую, я тебя в захлеб все время читаю...скоро про аудиокниги забуду с твоими приключениями *) и главное как выкручиваешься ловко, всегда из ситуаций*)) ...продолжаю не спешные поиски крышки на помпу , это у тебя можно у стоматолога за литр выплавить новую )) а где я живу ,не поймут вообще, о чем я говорю , еще и в психушку сдадут*) .. написал 2 письма ,пока не официальных , на завод и дилеру в Мск и , банально сижу тыкаю картинки в надежде увидеть наш двигатель и индифицировать его , а там уже будет проще.. Удачи! аккуратней на поворотах!*)

Ты хотел пегас, пантеру, колясыч, вел.... Это никогда не кончится, ты сам не знаешь, что хочешь, а мы мучаемся вместе с тобой в муках твоего выбора

А что разве ссылку ниже поста не видно? Там он во всех ракурсах и даже в хаки с черным..))

Все что надо знать про пешеходный переход (есть мат) https://rutube.ru/video/b28b616e678ff657433edc00c416c795/?pl_type=source&pl_id=15387

Залезть и добить смазки нужно сразу, а не ждать чего-то. Только недавно один форумчанин писал: проехал 400км и подшипники в подвеске развалились, а на пальцах канавы пропилило, потому что смазки сборщики не доложили, а он видимо решил в точности также: "Нахрена мне туда лезть пока всё работает". На БэЭмах вроде поответственнее относятся к сборке, но и у них бывает "сухо". Намного дешевле и надёжнее периодически смазывать, чем также периодически менять пальцы и подшипники. Это всё по большей части касается задней подвески. С подшипниками в колёсах проще - их нужно просто один раз проинспектировать и набить смазкой. Потом можно даже забыть про них. Но если много покатушек по грязи, то лучше их инспектировать хотя бы раз в сезон и очень желательно после покатушек с бродами по ось. Если технику не любить, то она начнёт подводить и расстраивать.

Умер актёр Питер Фонда, ему было 79 лет. Беспечный ездок уехал навсегда Как сообщила семья артиста, скончавшегося в своём доме в Лос-Анджелесе, причиной его смерти стала дыхательная недостаточность, возникшая из-за рака лёгких. Питер являлся сыном актёра Генри Фонды и младшим братом актрисы Джейн Фонды - его дочь Бриджит в своё время также стала актрисой: в его арсенале около 100 ролей в большом кино, два "Золотых глобуса" и две номинации на премию "Оскар".

Живу я не в лесу и до бездорожья еще добраться надо. А пяток передач при близких передаточных соотношениях - явно избыток! Аль и тут заспоришь?

Где-то холода, только близятся, а у нас в Ленинградской области уже было несколько заморозков, а вчера ночью выпало несколько см мокрого снега, который не растаял даже днем.. Сегодня сменил колеса на зимние на Калине отца, Нива пока на штатной всесезонке. Мотосезон резко оборвался после 10 сентября - погода резко испортилась. В этом плане 2019 год, довольно странный..(( Для профилактики форсунок, вроде.. жидкость продается.. Наверное, если периодически использовать, толк будет.