Лидеры

Shineray XY 200GY-7 "Длинный март". Нравится крепкая компания для поездки вдали от толпы? Этот вседорожный мотоцикл, построенный по военному образцу, поможет дойти до места вашей мечты - ведь сотни и тысячи гор и рек ждут вашего покорения. Легкий, экономичный, очень большой топливный бак обеспечивает поездку на целый день без дозаправки. А, при желании вы даже сможете увезти весь свой дом на багажнике. Он одет цвет лесного камуфляжа и назван в честь Великого похода китайских коммунистов - "Длинный Март". По умолчанию этот туристический мотоцикл оборудован одноцилиндровым двигателем небольшой кубатуры, который доставит вас от дверей дома на край света и обратно. Грубый, крепкий, свободный, достаточно быстрый и надежный. Одноцилиндровый двигатель CB объемом 193 куб.см обеспечивает мощность 14 л/с при 7500 об/мин. Снаряженная масса мотоцикла 137 кг. Багажник достаточно стоек, чтобы хранить все, что ему нужно. Объем 19-ти литрового пластикового топливного бака гарантируют пробег не менее 500 км. Недостаточно? В этом случае, придется звонить только 911. Тормоз с двумя суппортами имеет достаточную тормозную мощность при обычной езде или жестких условиях. 265 мм тормозной диск спереди и 235 мм сзади. Двигатель. 1 цилиндр, 4 - тактный, воздушного охлаждения, мощность 14 л/с при 7500 об/мин, максимальный момент 14 Нм /6000 об/мин. Выхлопная система с каталитическим нейтрализатором, 5-ст КПП, ход и диаметр поршня 63х62 мм, степень сжатия 9,8:1. Сцепление в масляной ванне, электро и кикстартер. Ходовая часть. Материалы: сталь Q235, алюминий 6061. Передний и задний тормоз с двухпоршневыми суппортами. Переднее колесо: KENDA 80/90-21. Заднее колесо: KENDA 110/80-18. Габаритные размеры. Ширина 810 мм, высота 1225, высота по седлу 900 мм, дорожный просвет 300 мм, колесная база 1365 мм, снаряженный вес 137 кг, объем бака 19 л.

Моя мать, приехала с отцом в город из деревни, воспитывала 2х детей учась заочно в техникуме.. ушла на пенсию инженером котельного завода, выпускавшего котлы и трубы для всех атомных станций СССР. Ну и какое тут крыло То же могу рассказать про своего родного дядьку, царство небесное.. тоже родом из деревни, и на пенсию ушел начальником городской милиции.. В союзе двери были всюду окрыты для тех, кто не ленился кончать академии, и работал одновременно, что бы семьи кормить. Походу вас там поляки сильно "просвещяют" (( Осторожно, а то нас уже просвятили, 30 лет очухаться не можем

Когда выбирал мотоцикл, то открыл для себя новый класс - AG- bikes или "сельскохозяйственные мотоциклы". Это простые, утилитарные мотоциклы объемом 200 см3, которые распространены в среде фермеров Австралии и Южной Америки. В-основном, это байки японской "четверки", но и Шинерей, и другие "китайцы" подобного типа имели бы спрос в России. Honda CTX200 Bushlander Мотоцикл Yamaha AG 200 E 2012 Suzuki Trojan 200 Kawasaki Stockman 250

Недавно на просторах интернета попалась заметка, где автор утверждает, что цена автомобиля должна быть 80% от годовой зарплаты его владельца. В таком случае если даже авто приобретено в кредит или на него ежемесячно откладывать, то это не окажет негативного влияния на семейный бюджет. Дальше больше. Поднимается вопрос о том, какая же цена должна быть у мотоцикла относительно зарплаты его владельца. Автор считает, что цена мотоцикла должна равняться четырем месячным заработкам владельца. И не важно новый это мотоцикл или б/у. Ой не знаю откуда такие цифры. У меня машины вообще не имеется, лень тратить усилия и время в этом направлении. Может быть придется заняться, только желания никакого. А вот настоящий мотоцикл, не считая последующих вложений был приобретен за сумму равную 13 зарплатам приблизительно. Вот прямо интересно, как у кого с этим? Honda обновила модели CB 1300 в этом году. При всех нововведениях классика остается классикой. Кстати то, что модель в отличии от конкурентов выпускается по сей день говорит о многом. Представься такая возможность, купил бы не раздумывая.

100т однозначно стоит.. До сих пор считаю что по цена качество это лучшее что можно взять... Рекомендовал и да и нет.... Сейчас бы еслиб вернуть время посмотрел либо на джебель 200 за 115т тогда продавали.. Вот точно незнаю может рейнджер водянку за 120т тогда, но не уверен, для меня был очень габаритный, но подкупает повышенная мощь движка, а так х.з. На тот период когда брал был рейнджер водянка, дюбель и пантера. Больше тупо стоячего ничего не было. Хотя вроде чуть добавить (130т) была невада 350 инжектор 2 котла... Не знаю впринципе наверное да, неплохой вариант!

Может просто вопрос цены?.. )

Катался на Хонда СБ400СС, ну даже 250-я воздушка рядом не лежала, у неё тяга с низов огого, на 1-2 передаче даже резковато. Вот как раз на таком моторе можно 100-110 км/ч крейсер спокойно держать, без визга.

Внедорожный турист зелёного цвета: у Kawasaki появится турэндуро KLX700 Обязательный переход на нормы Евро4 вынудил карбюраторного старичка с воздушным охлаждением Kawasaki KLR650 отправиться на заслуженную пенсию, после чего в ассортименте концерна не осталось ни одного внедорожного аппарата, пригодного для туризма. Но пробел этот, похоже, просуществует недолго – уже в 2021 году должен появиться современный мотоцикл для путешествий в заброшенные уголки планеты, лишённые асфальтированных подъездных путей. И будет он двухцилиндровым. Мотор будет тот же, что ставится на Versys 650, Z650 и Ninja 650 – параллельная двойка, оборудованная впрыском топлива. Скорее всего её рабочий объём будет немного увеличен, ведь слухи ходят, что называться мотоцикл будет KLX700, а не 650. И это логичный шаг, ведь прямым конкурентом новичку будет Yamaha Tenere T7 с 700-кубовой двойкой. Нельзя же сделать меньше, чем у конкурента – гонку вооружений никто не отменял! Ни о внешнем облике, ни о точной спецификации, ни о цене пока говорить не приходится, всё пока находится в стадии гадания на кофейной гуще, и фотография, иллюстрирующая эту новость, всего лишь фантазия в фотошопе о возможном облике мотоцикла. Но сам факт его появления сомнению не подвергается – сейчас рынок туристических мотоциклов эндуро находится подъёме, и нужно быть очень плохим стратегом, чтобы не зарезервировать свой кусочек круговой диаграммы от этого пирога. Посмотрим. Может к осени 2020 года покажут официально, или случайно кто отловит ездовой экземпляр в объектив фотоаппарата. отседа https://moto-magazine.ru/news/vnedorozhnyy_turist_zelyenogo_tsveta_u_kawasaki_poyavitsya_turenduro_klx700/

Конечно припекло у них. Батька повязал 4 директоров сахарных заводов. Одного аж с самолета сняли. Пытались нахлобучить республику по доходам повязавшись с нашими дельцами. Короче погрязли в коррупционных связях. То что для одних обыденность для других преступление. Что там сказала Кандолиза Райс..."последний диктатор". Респект диктатору! ??

https://sp.mycdn.me/image?id=891521908219&t=45&plc=WEB&tkn=*zR9mX1D-qN5u7ZsoiacbwfuktTY

Друзья, общество катится в никуда!!! Сегодня в супермаркете обратил внимание на молоденькую девушку, лет 20, привлекательной внешности, которая рекламировала средство для мытья посуды. Подойдя к ней и завязав разговор, мне, фактически, был предложен секс, в обмен на рассылку мной рекламного контента всем моим контактам на форумах и в соцсетях. Конечно же я отказался, так как я женат и у меня принципиально сильный характер. Сильный, как моющее средство AXON, с ароматом лимона или ванили, всего за 149 рублей 99 копеек!

Посмотрите, у него боковая подножка с двух сторон! У всех них две подножки!

Ну что, снега в этом году немного меньше, чем в прошлом, но все равно катаю.

Я сливал через них, потом болты на герметик. Проблем не было.

для наших мотов не особо актуально ) я свой брал чуть дороже чем стоимость этой операции

У меня краски подразделяются на вонючие и не вонючие. и по цветам. всё. более ничего про них знать не хочу )))))

Это надо пройти семь кругов бюрократического ада:технадзор,гаи,заключение о возможности установки,новый техосмотр и тп, по цене тыщ в 20 можно уложиться,если времени много свободного и немного лишних денег, но по мне, не стоит овчинка выделки, я дуги поставил, если гаи докопается,то скажу,что дуги имеют заводской артикул наравне с баком,колесами,рулем и сиденьем,являясь составляющей мотоцикла и в птс не нужно отметку делать, т.к. в каталоге деталей дуги присутствуют. Крезиирон не имеет заводского артикула стелс,его надо вписывать

Акимыч, там где живет топикстартер, вместо Рейсеров есть Musstang, Forte, Spark, Geon и SkyBike и тому подобные "производители"

Тяга лишней не бывает - можно в скорость перевести, можно на холостых по грунтовке сырой ехать. Ютуб хитрый предмет - скорость на спидометре есть, а на дороге нет!

Не может такого быть. У меня замученный жизнью Лифан GY-5 шел по ЖПС 100. Друг на новеньком Стелс-250 Эндуро шел по ЖПС 110. Я купил Стелс-400ЖТ, там максималка по ЖПС 130 (точнее даже 127-136, в зависимости от ветра). Пользователи 400 ЖС и 400 Эндуро разгонялись до 140. Все по ЖПС навигаторам, в разных условиях.

я по осени взял комбат 400, толком даже не обкатал его, но скажу один момент: на 5-й передаче при скорости 60 по спидометру тахометр показывает ровно 3000 об. Т.е. при 6000 скорость 120 получается. Для двигателя 185YMQ 6000 скорее всего сильно ниже максимальных. А вот как связаны показания спидометра и гпс я не знаю, но по ощущениям где то близко... Кстати, на фотке это он и есть

Мне вообще рейсер не впечатлил. Никак. Думаю, от этих трёхсот кубов смысла мало.

Со временем всеравно пигмент выгорает и становится ржавого цвета... Это мой опыт.

А чеб не ехать )) на 150кг легче нивы, клиренс 220 и трактора на колесах.. Сегодня с подобными характеристиками разве что китайские полноприводные багги

Кстати, видать припекает, раз старые методички доставаются.)

У меня в вумной книжке,которая шла с мотоциклом написано 100/80/17 130/70/17 перед/зад

Я склонен думать что китайцы заливают транспортировочное масло на котором не стоит ездить совсем. Думаю что надо срочно менять на любое другое. А про клапана можно на 500-1000 пробеге проверить. Там делов на 10 минут с перекуром...

А где и в чём, ты его увидел?

Есть некоторое отличие привилегированных слоев тогда и " удачливых" сегодня. Те не имели в личной собстсвенности недвижимости ,движимости и счетов в банках. Ибо вся их "роскошь" была государственной и пользовать они ее могли пока при должности. Сняли. До свидания. На заслуженный отдых. Эти не имеют краев. Выпячивание своего благоденствия равного уровню арабских шейхов на фоне всеобщего "аскетизма" подавляющей массы соотечественников выглядит по меньшей мере издевкой. Потому как та подаляющая масса понимает что что не трудами праведными заработано, а "счастьем" оказаться в нужное время в нужном месте. И главное возле нужных людей. Так что миф о равных возможностях быстро улетучился. И прошлая "элита" выглядит почти нищебродами на своих госдачках с "волгами" супротив аборигенов Рублевки. А что население...пытается выживать как может.

Блин, - ностальгия!!!))) И где тока откопал?)) Нас этим дерьмом ещё в восьмидесятых кормили, до отвала кормили! Да видать всё не съели, - вишь - всплыло когда... А вобще, это старая-престарая песня, со временем она чуток меняется, но запев всегда один - "Политрук тебе врёт!"

Также с названием города Кыштым связан "Кыштымский взрыв". Это была первая в СССР радиационная катастрофа. К слову, пострадали только территории, лежащие на северо-восток, а взрыв произошел не в Кыштыме, а в соседнем Озерске. В настоящее время очаги высокой радиактивности можно встретить лишь в Восто-Уральском радиоактивном заповеднике, на дне болот, в поймах рек. Естественно, в этих местах не стоит охотиться, рыбачить, собирать грибы-ягоды. Но территория эта интересна в плане наблюдения того, как природа благоденствует без присутствия человека. Еще с Кыштымом связана одна интересная история, когда пенсионерка из поселка Каолиновый пошла за водой и возле колодца обнаружила маленькое, человекоподобное существо. Она отнесла его домой и стала за ним всячески ухаживать. называя его "Алешенькой". Весть об этом быстро разнеслась по селу, приехали санитары и женщину определили в психиатрическую лечебницу. За время ее пребывания в больнице "Алешенька" погиб. Мумифицированное тело карлика через некоторое время было найдено милицией при обыске. Вскоре след мумии затерялся. А бабушка погибла под колесами автомобиля. За давностью лет достоверных сведений остается все меньше, а сама история становится легендой.

Что то мне кажется что на титульной фотографии о ссылкам Юниерсум мото показаны реальные японцы. А вот ниже есть ряд снимков уже совсем другой техники. Видимо именно это они к продаже и предложат.

Всем привет! Принимайте новенького. В конце анваря прикупил мотик б/у, г.в. 2014 пробег 1500, в эксплуатации один сезон 2019.

я красил, дешёвой 600градусов держит. Заводил, проехался. Прогрелась, сразу стала липкой. Появился запах, повоняло, но не долго. Не обгорела не облезла. Сейчас кажется нормально, не плавится уже, высохла)

В начале июня планирую месячную поездку из Питера в Крым на РСХ150 в сопровождении Стелс Флейм 200. Места для посещения: Генеральские пляжи, Тарханкут, Ай Петри, Мирный. Останавливливаться думаю в съемном жилье и в палатке 50/50.

Если на Урале говорят о "челябинских озерах", то скорее всего, подразумевают местность в районе городов Снежинск, Касли, Кыштым, Карабаш, Миасс, Златоуст. Здесь много живописных озер, окруженных лесистыми вершинами. Озеро Иткуль и скала Шайтан-камень С озером связано несколько историй и легенд. Например, в окресностях озера было найдено остатки поселения древних металлургов. Позднее такие же стоянки начала железного века,т.н. "иткульская культура" были обнаружены от рек Реж до озера Чебаркуль. Прекратили свое существование все они примерно в одно время и до сих пор неизвестна причина столь резкого исчезновения. Самая известная достопримечательность Иткуля - Шайтан-камень. И в прошлом, и по настоящее время возле него часто гибнут люди, которые пытаются до камня. Местные башкиры считают, что во окрестностях камня есть пещера, где обитает злой дух Ашдаха, в образе огромного змея. С этим как-то перекликается сказка Бажова про Великого Полоза. Что интересно: скалой на глубине больше трех метров, действительно, есть пещера. Добраться можно с севера, со стороны Свердловской области, через Полевской и Полдневую. После границы с Челябинской областью дорога становится весьма разбитой. Есть дорога с юга, через Верхний Уфалей, такого же состояния. https://www.china-moto.ru/forum/topic/2424 В районе Каслей и Вишневогорска располагается целая сеть красивых озер: Сунгуль, Силач, Иртяш, выше упомянутые Аллаки и Аракуль. Необходимо лишь помнить, что силу местоположения (между Челябинском и Екатеринбургом) эти места популярны, и многие места стоянок пострадали от "матрасников". Еще один нюанс: города Снежинск и Озерск - закрытые территории. В районе Кыштыма есть красивое озеро Сугомак с одноименно мраморной пещерой. Также многие знают о глиняном карьере "Бали" N 55º 43.527´; E 060º 26.440´ N 55° 40.637′; E 60° 35.778′ Если не забуриваться, то дороги подойдут для любоо мотоцикла - https://bikepost.ru/blog/77595/Pokatushki-po-Uralu-Sugomak-i-Bali.html

Ребристая коробочка, имеет 5 проводов, стоит с левой, по ходу, стороны. Коммутатор, стит непосредственно под сидушкой, прямоугольная гладкая чёрная коробка. С одной стороны вложена схема с приборами и залита эпокситкой. Имеет два разъема на 4 контакта и на 2. Реле стартёра и реле поворотов, с лева по ходу. Поищи видео проверка реле, коммутатора, катушки зажигания

приглашает в группу для путешествия в Крым из Пятигорска

Скопилось много ДСП от старой мебели, несмотря на то что уже два ряда полок в гараже нарезали и столики откидные))) На вторую сторону решил начать серию навесных стеллажей и полочек с предсборочной покраской. Начал с ближнего угла. Как раз была длинная панели в 188 см., видимо продольная боковина от кровати. Вторую боковину собрал из обрезков и сделал немного поуже, чтобы свет не загораживала. Нарезал полочки, заднюю стенку из ДВП и всё сразу покрасил. Кстати, по случаю попалась какая-то недорогая белая краска для окон и дверей. Слой сохнет минут за 15-20! ))) Покрасил всё за день валиком в несколько слоев с двух сторон! Офигеть))) Было удобно всё разметить и покрасить в теплой мастерской. Детальки компактно упаковал и без труда привез в гараж, где и собрал стеллажик. Прикрутил в угол гаража. Снизу оставил место для канистр, скамейки и тп. Полки планирую загрузить картонными коробочками. Вот теперь ещё надо угловую стенку заштукатурить. Уголок за стеллажом предварительно заштукатурил, дальше, наверное, буду тепла ждать)))

Немного о детстве. https://fishki.net/3168401-nezabyvaemye-atributy-sovetskogo-detstva.html

Как по мне,самый лучший навигатор это карта,а самый старый,клубок от бабы-яги?

Пришли вчера запчасти, EMS дошло за 6 дней :) Всё подошло, прокладки, жиклёр и т.д. С шестерёнкой вышло забавно, пришла точно такая же шестерня как была, с такими же мелкими "рожками" зацепа. Похоже придётся извиниться перед китайцами, ничего они не сэкономили, а честно скопировали так как было. Широкие зацепы, наверное, пошли на более поздних версиях ДР200. И кстати, кто то хаял, что в БМе шестерня маслонасоса пластиковая, так вот, на ДР200 она то же пластиковая. Но я себе поставил металлическую, спокойнее как то)) По поводу жиклёра, один в один! Даже лэйбл фирмы производителя такой же. Надеюсь новой шестерни на мою эксплуатацию хватит. На фото видно, в чём причина частых поломок этой шестерни