Лидеры

Горок там три: Юрактау, Тратау и Куштау. Это коралловые рифы древнего Пермского моря.

Марка: Тимурович. Модель: Роман. Вес: 3663 г. Расход: 2 сиськи в день. На самом деле это четвёртая модель нашей мотокомпании и вторая мужская с брутальным характером. В этом я убедился, когда менял прокладку: конец выпускного клапана был направлен на меня и клапан внезапно открылся В-общем, модель ещё в процессе доводки, но, я думаю, что у неё будет большое будущее

Первый полноценный сезон

У Форика обновка. Ретро ветрозащита от некого совкоцикла, в благословенные 70е стоившая аж 23р50коп. Теперь ездить ваще супер на 100 км ч не то что не дует а даже немеого в спину толкает вперед.

Да-а, часть трассы они просто летят! В прошлом сезоне на дорожнике обгонял грузовик , а на встречке (грейдер) была яма. На выходе я взлетел. Чуть кирпичей не отложил. Полет на 200 кг немного страшнее чем на 110..... Тем более когда первый раз.?

Продолжил выходные самоизоляции. Хочу сказать, что все кто будет в наших краях должны посетить Саяногорск, Майну, Черемушки, ну и конечно же нашу Саяно-Шушенскую ГЭС. Каждый год проделываю этот маршрут и каждый раз нахожу для себя , что то новое. Виды просто сногсшибательные, камера даже пятой части не передает, Енисей батюшка и горы Саян ух красота. Всегда начинаю с ГЭС есть что то в ней жутко привлекательное. Поселок Черемушки, тут прекрасная набережная, плюс сосновый бор, воздух и пейзажи просто сногсшибательные. https://yadi.sk/i/OE_NkBLENxDgcg https://yadi.sk/i/H9NGRsjNhSl9mA https://yadi.sk/i/ctcrg8TpgheOew

Еще одну фотку стырил. Кирилл (Парчапи) , я и Владимир (Watercat). Ждем Ро..Ланда.

В общем, как я уже говорил, мотор не подошел на мой велик (из-за амортизатора). По этому решил прикупить себе другой... Эти моторы предназначены для установки на полноразмерные велосипеды, но поскольку у меня уже есть 2 не маленьких мопеда, выбор пал на stels 450 с 20-дюймовыми колесами. Пришлось заварить раму, чтоб он выдержал мои стодцать килограмм, приварить трубу к раме для крепления мотора. Так же снял задний блок шестеренок, установил одиночную звездочку, а с левой стороны - ведомая звезда мотора с обгонной муфтой. Для этого пришлось ставить новую ступицу и спицевать колесо. Бензобак временно поставил на багажник, позже поищу более компактный и установлю его под седло (чтоб напор бензина был). Патрубок карбюратора развернул вниз - иначе уровень бензобака оказывается ниже. Осталось поставить дополнительный ролик на цепь, что бы раму не цеплять.... Сегодня проверял искру, её нет... Завтра поеду в город , возьму тестер и осциллограф, буду проверять генератор с катушкой... В общем, пока это выглядит так:

Взял на выходных, новенький, с пробегом 3 км, сейчас уже 150. Терпеливо обкатываю. Текущий расход, на 6-й передаче при положеных обкаткой 60км/ч(около 3000 об/мин), показывает 48-52 км на литр.

Вот как раз для хорошей смазки всего, што в голове вообще, и распредвала с постелями особенно, и нужны хорошие обороты - 5000 ящетаю И вообще, езда на 5000 самая лучшая: экономия, очистка камеры сгорания, обильная смазка головы, щадящий режим всей системы газораспределения. Но, возможно, это взгляд дорожника.

Одни из самых ранних моих воспоминаний - как дед меня на своём Днепре везёт. Спереди. Ночью. Ноги на впускных патрубках стояли - как раз по размеру было. Мне там очень нравилось... А потом я чуть подрос и переехал в люльку к бабуле. Вот там, на коленках, я ездить ненавидел... А когда исполнилось 12, прямо на днюхе, я заявил: "Всё, хотите меня на огород или ещё куда везти - еду только сзади! Если нет - я и с друзьями во дворе неплохо время проведу..." Кстати, формально, провоз ребёнка спереди - не запрещён у нас. Хотя гайцам это тяжело объяснить. Я нашим даже запрос посылал. Вкратце: "сидение не предусмотрено для сидения" :))) Обращение, поступившее в Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Мурманской области, рассмотрено. В Правилах дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 №1090 (ред. от 04.12.2018)1 , нет прямых запретов на перевозку детей на мотоциклах. Однако, в этом отношении есть ряд условий, которые кардинально отличаются от правил, по транспортировке детей на автомобилях, при которой используется специальные детские удерживающие устройства. Любая поездка на мотоцикле, вне зависимости от его модели или комплектации, должна происходить при строгом соблюдении ПДД РФ. Особое внимание при этом следует уделять безопасности перевозки детей, так как данная группа населения является наиболее подверженной травматизму. Конкретное упоминание о перевозке ребенка на мотоцикле приводится в последнем абзаце п. 22.9 ПДД РФ: « - запрещается перевозить детей до 12- летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла». В вашем случае, следует руководствоваться п. 22.8 ПДД РФ: «Запрещается перевозить людей: - в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения; - сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства». Исходя из общих требований ПДД РФ, перевозить пассажиров разрешено в коляске, оборудованной местом для сидения. Ограничений по возрасту для 1 Далее – «ПДД РФ» пассажиров в коляске нет, поэтому ребенка в ней можно перевозить в любом возрасте при условии обеспечения его безопасности. Заместитель начальника С.В. Чупин

Слепил из говна и палок на даче подножки сыну 7 лет, на баке сидит. Уголок сверху обрезал и обточил, там где упирается в мотор, натянул кусок камеры от велика. Тут в защиту упирается. Тест драйв прошел отлично.

Заменил тормозной шланг заднего тормоза на армированный с Али. После этого задний тормоз стал гораздо интереснее. Шланг очень жесткий. Причина замены - личная невнимательность. Не заметил, что шланг был слабо прижат скобой к маятнику. Перед выездом в Геленджик в прошлом сезоне осматривал мот и увидел, что шланг выскочил из под скобы и нехило так протерся об тормозной диск. Рискнул так ехать в Геленджик, ибо мы с Моцартом уже прогревали моты. Старался задним тормозом практически не пользоваться. Было тяжеловато. Теперь шланг и тормозная жидкость заменены, тормоза заработали с этим шлангом по новому. Обратил внимание, что к следущему сезону нужно будет менять колодки.

Этой зимой Патрон Индиго-150 по прозвищу Китаец не всё время скучал в гаражной самоизоляции. Красовался на новогодней фотосессии, играл роль в спектакле "О, море, море!" Относительно небольшой вес позволяет его довольно легко загружать и выгружать при транспортировке по городу.

Погодка знатная пока стоит!

точно полтяшок а поллитра? ,славный аппарат, как едет?

Оказывется дело в колпачке свечи было - контакт сделан из пружины обычной деревянной прищепки, витки которой надеваются на свечу. Естественно, диаметр витков немного больше... Завел я свой хардэндсофтэндуробайк, вибрация такая, что каждый ход поршня пятой точкой чувствуется, видно даже как крыло волнообразные движения совершает! А если поддать газу до момента, когда сцепление начинает срабатывать, то уже мои кокосы резонировать начинают! В общем еще те ощущения... ЗЫ младшему так понравилось газовать, что по его просьбам заводил дырчик столько раз, что порвали шнур

Слишком экзотично.. Для большинства случаев эксплуатации мотоцикла предпочтительнее качественная фирменная сальниковая цепь. Производителя и форму уплотнений, каждый выбирает исходя из толщины кошелька и т.п. Есть подешевле, например JT, есть нормальные середнячки, типа RK, EK и т.п., есть D.I.D., но подделок больше..

Только священный литр! Но если Баджадж выпустит его, то он будет одноцилиндровым и с пятью свечами .

Это как ролик Камаза из Камаз-мастер выложить, и сказать про Камаз серийный.. че.. было бы желание и гараж))

Рано ещё фото...

Марат присматривается.., сейчас у него фаза - "отрицание"))

Со слепу попутал. Каюсь. Верхневал?

Это от рассинхрона полушарий мозга. Вон народ купит самый дохлый нижневальник кубов на 150 и сразу задаются вопросом как бы форсировать движок, переделать воздухан и выхлоп на сракоток, фару на диодку и проч. Вкинут денег как на нормальный мот, проедут 500-1500 км и потом эта куча металлолома приказывает долго жить. Деньги потрачены как на Балтмоторс 200qq а на выходе франкенштейн который не едет и с ресурсом двигателя как у Ме262. Так же и тюнинги авто. Вкидывают 200-400 тыс. в какую-нибудь зубилу и делают феляцию стоковому солярису.

ну значит горе-тюнеры))) хотят из Нивы раллийную Субару сделать.

Пока радикально не потеплеет далеко ездить не хочется. Можно сюда съездить.

Все вернулись. Классно отдохнули!!! Местный священник, отец Алексий. Мотоциклист, бывший спецназовец Кирилл (Парчаапи) наслаждается природой и выпитыми настойками. Видов 10-15 выпили Яркая звезда на последнем фото - это Венера.

Вчера выгуляли своих железно-пластиковых коней. Кое-кто первый раз в сезоне. Ветер был сильный и все время встречный. Туда сюда 190 км. Замерз как цуцык. По приезду домой сразу под горячий душ и три маленьких стопочки коньячку. Прививку от мототоксикоза получил.

Кароч, закинулся я сиропом солодки, он типа от кашля и вообще на спирту, так что люто рекомендую ))))) и запилил чутка бамбёжного видео с камеры и в мире животных с телефона )))) 18+

Да я как пенсионер езжу, до работы по трассе нужно 100-110км/ч 60км тудаобратно, и на выходных куда-то на природу 80-100км/ч. Для гонок староват уже. А какой бензин он поедает? 95 или 92?

2-3к - мало. 3-4к нормально. Давление крохи. На холостых, на прогретом движке порядка 0,07-0,1кг/см2. (личное измерение, датчик подгонял) На оборотах поднимается, но не сильно. В мануалах контрольное давление на холостых и на 3к оборотов указано. У меня к 6к еле-еле 0,3кг/см2 развивает. Но это не страшно, почти всё на подшипниках, только распред в постелях. Тут больше за смесеобразование вопрос. До 3к при нагружении движка на высоких передачах пойдёт детонация. После 4к не детонирует совсем.

Бывший и настоящий

Была весна...

А у нас так: Лето - Зима -