Лидеры

Небольшой пробег сегодня устроили, в честь 75-ти летия победы.

Всем привет, принимайте в свои ряды. Завладел St.

"КАК так?"Полностью закончены боковые нано-кофры от NASA, помыты и поставлены на просушку.Роскосмос быстро одумался и прислал нано-бочку из-под вероятно дизтоплива для своих ракет - звонил лично Рогозин и клятвенно уверял в том, что радикально угольный цвет нано-бочки никак не влияет на функциональность.Нано-бочка вчера была пришпандорена на ракету путем усиливающей пластины от нано-кофров NASA, т.е. по факту безотходное производство (использовался лючок который оставался при прорезывании отверстий в кофрах (см. фото в стадии изготовления кофров))...

снежок однако...

По лайту пожужжал по окрестностям.

Хотя уже не 9 мая, но по случаю парада. На более интересное лимит по загрузке.

200 км до Мурманска осталось.

И так, подведу итог. Мотор собран. Масло в голову пошло. Причина найдена. Был забит канал в правой половине картера. Все промыто керхером под давлением. Голову нарезали новую резьбу под постель коромысел и выточены переходные шпильки 10/12. Постель закручена на гайки. Теперь буду наблюдать. Кстати масло в голову должно подниматься за секунду. Раньше было в час по чайной ложке

Ты не замечал такого парадокса: первый раз куда-нибудь едешь - кажется далеко, а второй раз - уже близко?

Тимур, ты как всегда все красиво описал, и места красивые, мне очень далеко ехать, а хотелось бы. Спасибо тебе за твои повествования о поездках, читал не только о этой поездке. Когда читаешь твои отчёты, мысленно получается побродить рядом с тобой. Спасибо ещё раз, ждём отчёт о следующем путишествии!!! У меня сын никак не дождется 16 лет(сейчас 14,5 лет), говорит: Я и на 125 кубовом с тобой поеду. Так что ещё чуть, и добавится ещё один "чайник" в наш полк.

О сердце! Пока у кочевой тропы сидишь Средь вер и ересей свою найди ж, Потом, уединясь, где глушь и тишь, Глядишь, ты кое-что и разглядишь! Утренний туман рассеялся, как сон, и сквозь него проступили первые очертания Сабакая. Наскоро позавтракав, мы собрали чуть влажные палатки и попрощались с соседями по поляне. Пришла пора прощаться и с тобой старый мудрый Сабакай. И я надеюсь, что эти капли на зеркалах мотоциклов - это слезы светлой радости и тихой грусти, потому что мы обязательно к тебе вернемся. Обратно мы двинулись по лесовозной дороге вокруг горы, которая была не в пример лучше, каменистой тропы вдоль Юрюзани. Ехали и чувствовали, что какая-то часть нас все равно осталась там, на берегу тихой Юрюзани. Пыльный грейдер, который в первый наш день казался бесконечным, как-то очень быстро закончился и мы выехали на асфальт. Теперь настала прощаться и нам с Димой. Ему предстоял еще долгий путь домой, а я хотел посетить еще пару интересных мест. Спасибо тебе, мотобрат, с тобой эта поездка стала намного интереснее и ярче! Китайская ракета "Ирбис Гарпия" скрылась за горизонтом, а свернул в сторону деревне Куселярово, на окраине которой находится Куселяровский сернистый источник. Вода из источника хоть и была целебной, но пить её стоило, только прикрыв нос, потому как слабый запах тухлых яиц отбивал жажду. Но мелким рыбкам, которые резвились при впадении родникового ручья в Юрюзань, и домашним гусям эта вода была явно по вкусу. Теперь и я двинулся в сторону дома, надеясь, что на границе Свердловской области я проедусь еще одним интересным грейдером. Миновав мост через реку Ай, я получил тревожное сообщение с незнакомого номера: "Это Моцарт. М5, Кропачево, Лукойл. Сломался. Связи нет." Делать нечего, разворачиваюсь и, не мешкая, еду обратно. Но спасти товарища я не успел, спустя полтора часа он сам позвонил и сообщил, что был обрыв провода в клемме к замку зажигания. Вскоре, в асфальте появились крупные ямы, по обочинам потянулись умирающие деревеньки, где по улице шел пьяный старик в одном носке, и я понял, что дома, в Свердловской области. А спустя несколько часов к берегам Волги причалила и пыльная "Гарпия". Что же я вынес из этой поездки? Наверное то, что больше всего в этой жизни нас тяготит неизвестность, и чтобы избавиться от этого гнета мы составляем планы, которые никогда в полной мере не исполняются, потому что план не должен быть путем из шпал и рельс, а, скорее, маяком для капитана, ведущего себя и свое судно сквозь туман жизни.

Встретились с Романом "Ро...Ландом" на Онежском озере.

Всем привет. Давно ничего не выкладывал. Катнули тут на выходных в Подмосковье, целый день в дороге были, зад с непривычки просто отваливался.

Сегодня Вообщем домой, сегодняшний пробег 830 км за 13 часов 10 минут, остановки по плану: покурить/поссать, заправиться/пожрать. Сегодняшний пробег Гарпия просто проглотила, а вот жопа нет. При 650 км на суточнике, жопа начала хныкать, при 750 км плакать, но не долго, потом смирилась, и оставшиеся 80 км вела себя нормально. На Мамаев Курган не заезжал( так как я его видел с 1984 г, и зимой и летом), зато заехал на шлюзы, как раз баржи шли. А это уже Ставропольский край Вообщем от поездки масса хороших воспоминаний, не смотря что попал под дождь, что туда ехал, что обратно.

Вот выходные и прошли. Завтра опять на работу (

Возвращаясь домой увидел в Тацинском районе мемориал,посвященный ребятам,погибшим в Афгане и Чечне... Не остановиться было нельзя!

https://yandex.ru/efir?stream_id=48dcb712f300b081ac40a7b768866d96 Парад Победы (1945)

Она уже. Встанет. Но на счёт центральной подножки не знаю

Компрессором автомобильным начал продувать, а там полетела грязь из канала. Вот и решил керхером все промыть, на всякий случай

для стоковой резине это уже максималка,дальше она тупо не держит. После замены резины я на своём моте по трасе еду 85-90. при обгоне больше сотки разгоняется,но уже двигатель становиться жалко,высокие обороты. задумываюсь о смене звёзд в пользу скорости, так как мощность нужна только при форсаже брода и крутых подъёмов,а я особо не езжу по бродам

Могу сказать, что крейсерская в районе 70-75. На 80 уже неприятно работает. Максималку не тестил пока) по оборотам не обращал внимания, в основном по звуку и тяге переключал в разгоне) может еще кто опытом поделится

Винта у нас два. Один винт качества, другой винт количества, он просто тупо поднимает заслонку. Вот его и крути, ищи оптимальные обороты.

Все не надо. Тормозные колодки смазывать перед дорогой - плохая примета.

С хорошим мотом тебя! *) Расстрою тебя сразу, после того как дольешь охлаждающую жидкость в расширительный бочек делать с ним ни чего не надо*) садись близко к баку и дави на руль при троганье ,а то козлит на стоковых звездах.. нуу еще , если скучно станет, наклей наклейку BMW , хотя это Honda*) шучу...реально..сел и поехал. Вентилятор должен дуть на двигатель! На новом моте молотит почти постоянно -это нормально. Заводить с газом ..процентов 5-10% открытия...может индивидуально и по другому. На обкатке забогати смесь.Свечу оставь, отлично справляется. Я лью 95 . Хотя, так и не понял разницы с 92м. Вроде ,как получше на 95 на низах. А так не парся..хрен сломаешь*) Отписывайся, что и как идет..Удачи!с Покупкой!

Точно подметил Тимур. Мне после Алтая, поездка на мотобухту далёкой не казалась?

Очередной не большой тюнинг на командоре. Камуфляжная 3д сетка.

Наконец то у моей Дельты появилась офигенная багажная система!!! Серёга (Serega80). Респект и уважуха тебе за такой подгон !!!!!!! Готовлю Дельту к следующему сезону. Дальнобоить буду на ней.

Вот моё. Даже на дугах подсумок с армейским котелком. . .

https://youtu.be/X2j392C4ATI Очередная покатуха по горам и болотам крайнего севера))) снег в июне это норма))

Волга, вода холодная, вчера купались в Чиру, вода просто прелесть.

Встретились мы с Виталей под Тамбовом. Настроение боевое, Всё хорошо. Подробности и свои мысли сам напишет. Обещал вещать по вечерам о своём путешествии. Ну а сам исторический момент нашей встречи мы запечатлили на плёнку. Ловите фотокарточки?

Выезжаю!!! Решил последовать примеру Акимыча , все равно перед дорогой толком не сплю, так че время зря терять, поеду в ночь.

Привет! Не знаю возможностей Рейсер Магнум, но мой мотоцикл и еще у пары знакомых, отреагировал на изменение передаточного числа ухудшением динамики при разгоне, подъемах, обгонах. При этом обороты на крейсерской скорости снизились совсем незначительно, а максимальная скорость или осталась прежней, или упала, по сравнению со стоковым передаточным числом. Рекомендую взять с собой звезду на 15 зубьев. А для Алтая еще приготовить более тяговое соотношение для более комфортного передвижения по бездорожью и перевалам. Что будет с кофрами при падении на небольшой скорости на камни? В список работ я бы добавил проверку состояния и смазку ступичных подшипников и гидроизоляцию проводки. При движении с запада на восток есть риск поймать попутный циклон и провести пару или больше дней под проливным дождем. А, вообще, Акимыч прав: Потому что самое плохое - это никуда не ехать

http://vfl.ru/fotos/1429951c30827178.html Краснодарский водопад http://vfl.ru/fotos/d475ed1530827200.html

Я не окунаю в масло, а просто поливаю на поролон немного моторного масла. Потом в пакет кладу и мну его, чтоб масло равномерно распределилось внутри всего поролона. А потом его в тряпку заворачиваю и снова мну. Тряпка впитывает все излишки, а поролон остается равномерно покрыт слоем масла, которое с него не капает, все излишки взяля ветошь. Свечи у меня NGK, маркировку точно не помню, кажется NGK D8EA.

На али в разделе аксесуары и детали для мотоциклов в поиске введи DD250 наших запчастей много выдает, сальники, цилиндры, звезды и тд.

https://m.aliexpress.ru/item/32881600161.html?pid=808_0004_0101&spm=a2g0n.search-amp.list.32881600161&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=3460amp-heR4Wd7Di58A6Vq4-y2zRw1590081110271&browser_id=0a8036dd5c6c4a1893faa84f0f1f443e&is_c=Y Родные на али.

Потому и трясёт :))) Но зато резина медленней снашивается. На тракторах резина ёлкой. Гудит - если смогут разогнаться, но не трясёт. В смысле трясёт конечно, но от отсутствия подвески и прыгания на резине. Ездил много если что. Да и общая вибронагруженность такова, что ёлку в принципе не заметить. Впрочем на такой может и трясёт - не пробовал:

НАФИГА ТЕБЕ СТАКАНЫ НА ВИЛКУ.Поставь резиновые гофры от ижа или совы.

Что я нашел https://universalmotors.ru/spares/engine/engines/the-engine-is-4-cycle-fmm253-250-cm3-2-cyl-in-a-number-of-briar-speedfire-ctm250-4/

https://moto18.ru/catalog/zip_dlya_mototsikla_briar_speedfire_250sm3_ctm250_3_ctm250_4_/fara_bolshaya_briar Она в Ижевске 1260 стоит. И упаковывают нормально.

В октябре с женой в очередной раз катнулись на Алтай на несколько дней. По мне так там просто прекрасно!

Спасибо! Это "Моя Прееелесть!"?

Давненько не писал ничего... Разбавлю немного тему...

18 декабря 1878 года родился Иосиф Виссарионович Сталин.

Барс 250.Прошу не путать с "ттр", отличия большие.