Лидеры

Прошли выходные, случилась моя первая мотопокатушка в первом мотосезоне на первом мотоцикле. Проехал всего ничего - 100 км, из которых треть по лесным дорогам. Покорил первую глубокую лужу, отловил лапкой КПП первую палку. Навестил биостанцию на которой юннатил лет 15 назад. В 2010 она горела от лесных пожаров. Но, на удивление, некоторые надворные постройки, которые я помню, остались. не стал заходить на территорию - я там давно никто и звать меня никак. А воткруг вместо соснового бора вот такая вот картина. Лесные озера постепенно зарастают. Где-то в этом месте я впервые чуть не наступил на медянку. Такие вот пейзажи пролетали с велосипедной скоростью. Благо дороги - твердый песок. По рыхлому я как-то не очень. А на оз. Большом Лебедином даже место для спуска лодок на воду и прочищенный канал. Интересно кто и зачем это делал, если вокруг заказник и на механических транспортных средствах там бы не надо ездить. Лес в 2010 сильно погорел. А это озеро Изъяр. Чистое, подпитываемое ключами. Холодное даже в жару. По сезону тут не протолкнуться от отдыхающих. С первой грязью на ботах и на двигателе меня. Всем пис, котаны. Итого на одометре первые 280 км.

Ничего не могу поделать, но в отсутствии свободного времени, каждая покатушка начинается спонтанно, а направление выбирается случайно. Как сказал классик малокубатурного мототуризма: "Туда, не зная куда". Точнее, куда глаза глядят. Глаза глядели прямо, поэтому ехал, никуда не сворачивая, пока не уперся в железнодорожный переезд. Поезда на Транссибирской магистрали шли в этот час один за другим и перед переездом собралась внушительная очередь. Хорошо, что не доезжая километр до этого места, я приметил проезд под путями железной дороги. Редкое весеннее солнце не могло высушить дорогу под мостом и тоннель под мостом представлял собой короткий участок грязного месива. Впрочем, я без особых усилий я выбрался на противоположную сторону. Проехав пару деревень, я остановился на высоком берегу Исети. На другой берегу пруда, образованного плотиной виднелись останки Камышевской пимокатной фабрики. Эта фабрика была основана в конце 19-го, как мукомольная. Но что-то не пошло и основатель Первушин, застраховав имущество, сам устроил поджог, получил премию, которую благополучно пропил и принял постриг в Далматовском монастыре. Новые владельцы - Ушковы оказались более оборотистыми и перепрофилировали фабрику в суконное предприятие. Количество рабочих выросло до 500 человек. Затем череда революций и Гражданская война. Рабочие отстояли свою фабрику, она выжила, но оказалось, что сукно, как сырье никому не нужно. И в конце 20-х прошла модернизация оборудования для выпуска валенок. Здесь выпускали различные виды валенок, серые - для армии, черные - гражданские, детские, укороченные, с резиновой подошвой, белого цвета - для номенклатуры. В годы войны ассортимент уменьшился, а объемы пришлось наращивать громадные. Причем делали это женщины и подростки, которые работали в две смены: дневная c 6 утра до 6 вечера и ночная с 6 вечера до 6 утра. Занимались и ремонтом валенок, приходящих с фронта, нередко находя там остатки ног красноармейцев. Наконец наступил мир, но и после войны камышевские валенки оказались очень востребованы. Производство росло, в Камышево строились новые дома, школы, детсады. Это продолжалось вплоть до перестройки, когда прилавки заполнила импортная обувь. Спрос на валенки резко упал. Несколько раз пытались организовать то частное пимокатное производство, то пивзавод, то автомастерские, но все тщетно. Последний владелец через крышу выкорчевал и сдал в металлолом еще рабочие станки. Поняв, что фабрика умерла, местные жители вытащили все, что могло пригодиться в хозяйстве. Я спустился к плотине и закурил. Не люблю заброшки. Ходишь по ним и слышишь голоса людей, которые умирали здесь за 150 грамм хлеба.

1. Олег Таганрог 99.9% 2. Саня Волгоград 99.9% 3. Паша Сурки 98% 4. Сергей Сурки 99.8% 5. Диман Ессентуки 99.9% 6. Олег Коломна 99,9% 7. Сергей Раковка 99.9% 8. Петр Михайловка 99.9% 9. Рома Таганрог 10. Серёга Рыздвяный 99,99% 11. Володя Тула 99.9%

Лихо вы тут развернули! А главное в тему, ну "я тоже не святой и тоже могу залезть на крышу"!)) У нас, например, государство проводит сплошную газификацию и это напрямую относится к "нашим покатушкам" - завернули с супругой в давно нами не посещаемую излучину Анграппы в арйоне посёлка Маяковское и не узнали мест! Раньше туда был проезд и дороги там были накатаны браконьерами-дроворубами, а сейчас, повторюсь - в связи с газификацией, там мало того что дороги заросли, - так что и не видно где они и были, и проезда не стало, так ещё и молодой лес поднялся там где его и в помине не было. Кстати, смотрю, а мираторг кое-где свои горожи поснимал, ну, я, радостный такой, думаю, мол, - Ура! Опять разруха и запустение!!! опять будем по угодьям "партизанить" во все тяжкие!))) Ан нет!((( Нифига не разруха...((( Другой собственник появился, говорят ещё хуже - вместо пастбищ будут сеять всякую шнягу, а поля они, мол, охраняют не в пример мираторгу, те никого за просто так не обижали, - тока коров не трогайте и горожи не ломайте и ковбойки закрывайте за собой, а эти, мол, - никого в угодья не пускают, выслеживают "нарушителей" с беспилотников и потом сразу в суд и народу они, мол, обидели уже очень много... Ну, - побачимо. А вобще, - где вы "святые" девяностые?! Тоскую я по вашим заброшенным полям и лесам и по очистившимся от скверны водоёмам - битком набитых рыбой и без следа человека... - Хорошее время было... Но, самоликвидировалось! Увы...(((

вот как не, братское сердце, веревку если готовить то не для нас, не мы это сделали, а бежать нам не куда, здесь наша родина, наша жизнь, хочешь квартиру в ландоне? таки я тоже не хочу, хоть унитаз золотой Сергей, полагаю с зарплатами все происходит по наезженному капиталистами пути, работяга должен получать ровно столько, сколько хватит на не совсем голодную жизнь, на какую то ипотечку, каку то машинку, и там еще чего по мелочи, типа на выходных шашлычка под пиво, чтоб мысль что жизнь удалась индивида не покидала, ибо человека которому нечего терять ничем не остановить, Егерь как то обмолвился, что как только не стало СССР капиталисты увидели свет в конце туннеля, и отныне их рабочим не на кого стало равняться, не стало флагмана на которого равнялись, и я с этим полностью согласен, не стало оплота совести и капиталисты обнаглели, и не нужно думать что можно воззвать к их совести, деньги не знают такого понятия, таки чтоб не те отвлекаться от темы про покатушки, капельку позитива: у нас снег с дождем, хочется у печки чаю с малином , всем доброго здоровья и счастья в семье, она наш оплот, куда бы мы не ехали, если не куда возвращаться, весь путь может потерять смысл

Добавляю себя 99,9%

Тимур, я в принципе знал, что ты монстр, но тут уже отдает сталкерством!?

изгородь,забор...я так понял

Даже в "тылу" движуха была - дай божЕ! Как вспомню - так вздрогну.

Cегодня 35 лет с момента аварии на ЧАЭС Вполне вероятно, что тут могу быть и я. Столовая на АЭС, обеденный перерыв Кормили на "убой" к обеду, завтраку ужину, литр виноградого сока и банка тушенки всевозможной на рыло К марлевой повязке не привыкать)), в зеленом армейском респираторе можно только стоять, но ни как не работать А это крыша энергоблока, мужиков туда приводили батальонами, Лопату собрал, кинул вниз в реактор, все отработал.. _домой. Я на них смотрел как на смертников.., а что поделаешь Родина приказала, мы можем сказать только - Есть!

Саня, я в тебя верил!!!?? Молодчага!

Здесь земля такая - пропитанная историей и людьми, из которых можно было гвозди ковать. Буду проезжать мимо Камышево в следующий раз - расскажу о храме с пушками и куске золота в треть пуда за оградой церкви. Не переключайся!

Во во, и как следствие - поголовный кроновирус В этом году спрашивал на рынке, сказали дефицит, я вообще не представляю, в чем за уральскими горами можно ходить зимой в караул кроме валенок

Братья мои! Свершилось! Токсикоз был убит оргазмом покатушки )) Все работает - даже не запускался вентилятор охлаждения, правда на улице было плюс 5 )) По ощущениям движка сильнее воздушки, может конечно предвзято сужу, но все же приятно ощущать эту мощь) По техничке пишите - дам совет. P.s. проблемы с карбом были из-за подсоса воздуха в патрубке который соединял карб с цилиндром. Смазал герметом и все ушло ) Всем спасибо за поддержку, всем мягкой дороги и теплой грязи ))

Жванецкий говорил " А у нас с собой было!!! Нормально, Григорий? Отлично,Константин!" Однако это знак! Надо с собой больше брать!

А ведь согласитесь , офигенно спел

Спел классно! Но вот клип...Особенно там где он в истребителе сидит(он немец, и ни как это не завуалируешь), коробит... Вообще зачем сюда воздушный бой приплели. Дух песни в другом - песня о мире, о выстраданном мире, певец успокаивает родных, после бессонных, тревожных и страшных ночей - "Любимый город может спать спокойно". Сюда больше подошли бы кадры возвращения фронтовиков, встреча их родными. Вообще перестал смотреть современные фильмы про войну, где приключения, храбрые герои, куча стрельбы. Настоящие фильмы про войну сняты пришедшими с войны фронтовиками, или они принимали участие в создании их. "В бой идут одни старики", "Батальоны просят огня", где батальные сцены не главное, фильмы о том как простым людям приходится воевать, о потере друзей, о самопожертвовании ради родины и семьи... В общем - спел хорошо, клип говно.

Сегодня забрал свою Дельту, теперь уже колясыч, прокатился, прикольно, даже на звёздах 17-43 Мот ее не чувствует, но пока люля без лодочки, ещё предстоит не много доводочных работ, все по коляске, поставлю корыто, снаряжу Мот в походное состояние и попробую скатать в не большой дальнячек, но предварительно понял, что ведомая скорее всего останется 43, ведущую поменяю на 15 или 16. Выложил два видео у себя в ВК

Все, завтра до дома еду! Так что на Первомай в Сурки. Ближе к вечеру с Ромой планируем прибыть.

Зачетно. Спасибо за труд. Был в Чувашии только проездом, хотя эта земля мне близка. Моя бабушка была татарка из деревни Долгий Остров в Чувашии. Она свободно владела татарским, чувашским и русским языком. И, когда к ней приходила чувашка тетя Юля, они смешно разговаривали на чувашском, щелкая и цокая, словно птицы. А я сидел на печке долгими зимними вечерами и слушал их, смотря на них сверху и ничего не понимая.

Так в верхнем положении только холодный запуск. На более менее теплом двигателе или более менее теплой погоде запуск в среднем положении, а то и вообще без обогатителя. Если мотор более менее теплый он и должен глохнуть если рычажок обогатителя поднять вверх.

Володя, грустно ты сказал! Слеза наворачивается.... У нас город умирает! Промышленность разворована и разрушена, работа вроде бы есть, но уровень зарплаты вызывает желание намыливать веревку... Или бежать отсюда... Только куда?

вот, ёк макарёк, катаешь по лесам, тут заброшенная деревня, там бывший леспромхоз, ближе к северам попадаются остатки вятлага (там правда давно не был, направление на Кирс, ну там и сейчас зоны), и ведь кругом жили и работали люди, а сейчас только иван-чай и ветер в пустых окнах, кто они были уже никто и не вспомнит, а ведь частица их жизни есть в каждом из нас, они растили хлеб, поднимали страну, каждый мой день учебы в школе был оплачен чьим то тяжелым трудочасом

Лисы совсем онаглели, а верней - сильно поумнели: ночью вся сельхоз/живность в надёжных помещениях, хозяева дома.., а вот днём курочки и пр. гуляют во дворах, а хозяева их где-то добывают копеюшку.., и лисы сообразили, что хотя ночью и привычнее, но днём куда как безопаснее и производительнее заниматься разбоями и грабежами. Вышел сегодня в огород в начале десятого утра, а у соседа на участке здоровенный лисовин уже совершает диверсию, я конечно это дело пресёк, но, думаю, что лисовина это мало смутило, отсидится в болоте и своё дело доделает. А мы разгребли тупик участка, примыкающий к болоту и сажаем там лес: клёны, дуб, ёлки, сосны, берёзы, буки, черёмуху.., а по гребню мусорной, ещё от немцев тут проживавших сохранившейся и нашими соотечественниками дополненной, кучи сажаем кусты снежно ягодника чтоб и как живая изгородь, и чтоб красиво, и чтоб воробьи там тусили.) Кстати, сегодня ночью опять подморозило и снежку подсыпало. Но как тока выглянет солнышко, так сразу - "и нам как будто нечего боятся")) -

Если китайцу хорошо заплатить за качество то это будет уже японец ?

? Спасибо, Тимур! Спасибо всем поздравившим, присоединившимся и отреагировавшим))

Да я и в тебе ничуть не сомневаюсь!?

Хотел вначале написать пост в "сталкерском" стиле. К тому же встреча местного-сталкера и пришлого-исследователя налицо. В двадцати километрах от Камышево на юг - зона Восточно-Уральского следа и радиационный заповедник. Но не стал писать. Оно ощущается, как пляска на костях.

Ну что сухой закон нынче на праздники)))))))))) Владимир Путин объявил выходными дни с 1 по 11 мая. Роспотребнадзор сообщил, что в эти дни россиян ждёт самый настоящий «сухой закон». Купить водку, вино и пиво будет нельзя уже 30 апреля. Притом торговля алкоголем прекратится не только в магазинах. Рестораны и кафе также не вправе наливать спиртное посетителям. Таким образом власти намерены перекрыть торговлю в так называемых «наливайках», где горячительное продавали, прикрываясь общепитовской лицензией. «Цель длинных выходных – остановить «третью волну» распространения коронавирусной инфекции. Остановить её могут только трезвые люди. 11 дней пьянства не только не помешают коронавирусу, но и помогут ему. Мы просим с пониманием отнестись к этой мере», - заявили в Роспотребнадзоре. Помимо запрета на продажу алкоголя, будут приняты и другие меры. Полицейским приказано ввести режим «нулевой терпимости» к гражданам, находящимся в состоянии опьянения: «Предусмотрительные россияне, которые закупят алкоголь на все 11 выходных дней, должны будут распивать его исключительно дома, в режиме самоизоляции. Малейший запах алкоголя приведёт вас в отделение полиции и к административному штрафу», - говорится в пресс-релизе МВД.

Закончил очередной визуальный абгрейд для своего трофика. Замутил кофры из патронных ящиков от ДШК, предварительно "упаковав" их в корзины Убрал стоковое пассажирское сиденье и поставил багажник от М72. (Забегая вперёд, скажу, что встало практически как родное) Разумеется на багажник от М72 отлично встаёт сидушка лягушка от того же М72(странно правда)))) Также замутил "банан" из немецкого газбака. Ну это футляр для противогаз в котором фрицы свой противогаз носили. Футляр кстате оригинальный. не новодел. С клеймами госприёмки 3 рейха. Ну и на закуску мой шлём. Качественная реплика мериканцкого военного шлема . Намордник делал сам. P.S. Нет, не гремят. Всё проклеено изнутри пенкой Нет, чертежей нет, делал с листа. Ящики и газбак брал в помойке под названием Авито, там этого добра как говна за баней. Да, Объём у кофров не большой , по факту в каждый ящик(кофр) влазит 4 банки пива, но мне для городских поездок достаточно. В них как правило бутылочка бенза на чёрный день, и контейнеры для хавки. Ну и пару пивандрия на "после работы". А вот "банан" достаточно вместительный. При желании всё откручивается и на багажник уже можно навязать баулы. Но мне это не надо. Ёрик не настоящий, Зелёный берет, дань принадлежности хозяина(тобишь меня) к погрнистическим войскам.

Я наверно вообще не поеду,что то процентов мало)

Всем привет! Состоялось Первый прокат сделан. Все пока отработало, кроме карбюратора. Странно ведет себя - на подсосе едет, а без него глохнет. Но когда в горку поднимался - на подсосе стал глохнуть - убрал, тяга пошла вверх. Потом когда въехал стал глохнуть, пришлось опять подсос включать. Вроде все настроил правильно. Буду крутить гугл )) Но уже радостно ?

У нас на месте один тоже такой умелец наклеил колодки от запорожца.. Ехал с девушкой по горной трассе, там спуск сплошной 9км и повороты.. Смотрю поехал в улавливающий тупик.. Что случилось? Да задние тормоза вырвало, вернее клееные колодки разлетелись.. Видимо затяжной спуск и перегрелись, х.з. Хорошо что на скорости не климануло колесо.... Ребята ну его так со своей безопасностью играть.. Вам жалко 200-300 руб на новые заводские колодки?

Другой мот, правда. У меня провод на тах внутри приборки замкнул на плюс. Нашёл, впрочем, быстро, диагностировал тоже, просто поотключал всё что висит, предварительно обнаружив сначала прибором, потом слабой лампой баг.

Форумчанин скинул ссылку https://www.china-moto.ru/forum/topic/12475-motoland-enduro-250-exstlt/?do=findComment&comment=509802 может имеет смысл проверить

Марка двигателя написана за лапкой переключения передач, да и сеточка это только для грубой очистки, тонкую выполняет центрифуга, которая находится под крышкой перед сцеплением, чистится через 8-12 тыс в зависимости от качества масла

Велс и Омакс идентичны моторы,это у Гарпии 165

Ждём с нетерпением!

Резинка по которой ходит цепь,слайдер приводной цепи называется..для замены нужно снимать маятник

Вот здесь собрана почти вся инфа по поводу Лития, в т.ч. как заряжать, если под рукой нет специальной зарядки.

Сегодня в будке вымыл, наверное еще Оренбургскую пылищу)) Теперь же туда пыль не попадает.. Перекрутил болты ее крепления с мовилью, отрегулировал дверку, что бы как на "мерседесе..")) Надумал приклеить пару фонариков батареечных для ночной подсветки. Почему пара и почему батареечных, ну что бы акум не трогать на стоянке, и потому и пара, что батареечные))

Саня, тамк мне окапываться не впервой... Плевое дело! Глядишь и Паше легче картошку сажать будет!?

Завтра день "Х" : сдача объекта, во вторник будет точно известно, тогда отпишусь.

Если Паша не поедет, то я тоже наверно не поеду.

С осени не катался.. В прошлые выходные открыл гараж, вывел своего "кузнечика" из стойла и, пользуясь благоприятной погодой, открыл сезон несколькими короткими поездками. На шоссе уже тепло, а в тени лесных дорог еще снег и лед..) Эх,.. хорошо!))

Карбюратор PZ-32 или PZ32 настройка и замена жиклеров Всем привет! Достался мне на новом мотоцикле с завода карбюратор PZ-32. Судя по надписи сбоку это DENI PZ32 BPBAO3 или BPBA03. Карбюратор в моем случае почти хороший, нормально работал практически на всех режимах, но отказывался держать холостые обороты на холодную при прогреве. Просто глох в какой-то рандомный момент и все. А я хочу запустить двигатель и заниматься своими делами пока он греется, а не держать газ ) Кроме того двигатель практически не реагировал на вращение регулировочного винта качества смеси на холостом ходу. При резком сбросе газа были слышны прострелы в глушителе. На горячую холостые обороты держал без проблем. По совокупности симптомов было решено заменить жиклер холостого хода на более производительный. Благодарю Гоша1001 за то, что подтвердил мои догадки про смену жиклера ХХ, Игорь, спасибо. Я купил на али набор жиклеров для карбюратора PZ-30 и разобрал свой PZ-32. За ссылку на жиклеры отдельная благодарность Фафоба, Ира, спасибо. https://aliexpress.ru/item/4000332434007.html?spm=a2g0o.cart.0.0.3eae3c00NasgJ0&mp=1&_ga=2.261692494.2135610195.1603092098-897859844.1577097004&from_content=wall_-31116452_96139&isdl=y&aff_short_key=bkkZKvWB&sku_id=10000001367183604 После вскрытия карба стандартный жиклер холостого хода оказался не совмещенный с эмульсионной трубкой, а разборный из 3-х частей: слева корпус стокового жиклера и стоковой трубки, справа стоковая эмульсионная трубка и сам стоковый жиклер ХХ слева стоковый жиклер ХХ со стоковой трубкой в стоковом корпусе, справа жиклер-трубка с али который полностью заменяет комплект слева в моем случае Притом самое интересное, что эмульсионная трубка устанавливалась таким образом, что ее отверстия находятся не на уровне воздушного канала холостого хода, а внутри корпуса, который объединяет сам жиклер и трубку. сравнение что и где у чего находится Там конечно есть зазор, но как надо оно не работало, по крайней мере у меня. По моему пониманию что такое эмульсионная трубка – она должна быть напротив воздушного канала и осуществлять предварительную смесь бензина с воздухом, именно для этого служит перфорация на стенках трубки. воздушные каналы карба А на стоковой перфорация не там – не напротив воздушного канала, благо, что на жиклере с али эти отверстия на нужном по моему мнению месте. место выхода предварительно смешанного бензина с воздухом на ХХ Стоковый жиклер ХХ был 42, я поставил 48 вместо жиклера и эмульсионной трубки (на новом жиклере это единая деталь). Стоковый основной жиклер был 112, я поставил новый на 115 сам не знаю зачем, но пусть будет, ведь я могу ) Как вы догадались, эффект есть и он меня очень радует: заводится лучше и на холодную теперь ХХ держит, при прогреве не глохнет, после сброса газа прострелов в глушителе нет, реакция двигателя на заслонку обогатителя именно такая как я себе и представляю нормальную работу данной заслонки, возможно отклик на ручку газа стал чуть бодрее, но может самоубеждение. Винт пока на 1,5 оборота, потом точнее отрегулирую как теплее будет. Единственное что немного смущает – это то, что новый жиклер слабже утоплен в бензине, на ютубе смотрел ролики и у половины так же, а у половины как у меня было до смены жиклера. было стало Вроде народ на ютубе не жалуется. По равнине катался, проблем не выявил, посмотрим как будет держать ХХ если в крутую гору встать, не завис бы жиклер ХХ в воздухе от этого. Если проблема будет, то наверное припаяю к нему трубку из меди 4-6 мм длинной. Посмотрим. Вот такие дела, никого ни к чему не призываю, технику не ругаю, все случаи индивидуальны. Просто поделился своим опытом. Всем удачи и здоровья! Добавлено 16 июля 2021: Всем привет! Проблем не выявлено, в гору не глохнет на ХХ, на прогреве не глохнет, заводится адекватно. Я доволен.

Лет 15 такой у меня, рекомендовать не буду так как у него свои баллоны, но еду всегда на нем:

Я хоть и считаю себе мотобомжтуристом, всегда минимизировал багаж. Но я сильный мерзляка, всегда мерз в палатке, даже летом и даже в палатке и спальнике. Хотя приходилось спать и под кустом и под березой без спальника и без палатки. Купил мега теплый спальник, с тепм комфорта -5. Экстрим -20.В заполярье и в средней полосе-сплю в одних трусах. Спальник-как перина. Хороший спальник, но очень большой, даже в сжатом виде.

К месту ночевки у меня несколько требований: - незаметность, удаленность от крупных дорог и населенных пунктов - наличие реки, водоема - возможность покинуть место ночевки даже после сильного дождя Ну и стандартная памятка для выбора места: Почти всегда набрасываю примерный маршрут, поэтому знаю в каком районе буду ночевать, плюс-минус 50 км. В навигаторе или на карте отмечаю три-четыре точки. На поиски места себе выделяю час, на установку лагеря, приготовление пищи, гигиену - еще час-полтора. Итого: за два с половиной часа до наступления темноты я начинаю искать ночлег. При наличии нужного снаряжения дождь и холод не страшен. Гостиницами не пользуюсь, не столько из экономии, сколько из желания не нарушить атмосферу автономного и одиночного путешествия. Я считаю, что стоит терпеть лишения и испытывать дискомфорт ради ощущения, что во всем мире есть только ты и Небо.

Вобщем решим проблему укладки спального шмурдяка, покупкой в сплаве гермы на 60 литров. Сначала туда пенку, потом внутрь пенки спальник (огромный) сверху палатку (палатка в компрессионном мешке от спалька-не хило так стягивается. Центральный кофр остался почти пустой. Решил не брать тарпаулиновый тент 3×3, и чехол для мотоцикла ,теперь ломаю башку, какой примус брать, бензиновый или газовый??? Раньше оба возил. Единственный минус, баул перекрывает крышки боковых кофров ( алюминиевые рыбайкие ящики). Но он быстро снимается-крепится двумя багажными резинками. В тубусе за правым ящиком, литровая баклажка с бензином. В общем как то не хило нагрузился. В прошлом году в поездке на Горный Алтай меньше брал. Но все вроде нужное. Взял даже топор и резиновые сапоги.