Лидеры

-Виталий, давай сфоткаемся! - Нет! Мы и так выбились из графика.

Итак- как в известном мультике- в ВУФАЛЕЙ, (так написано на стеле), я тепло расстался с последним своим попутчиком Тимуром. Он пошёл на Касли, я на Иткуль. Напевая "по дороге с облаками", ага... Дорога после Уфалея гораздо хуже чем до. Тимур посоветовал отличное место. По Бажову именно здесь жил Великий Полоз. Место хорошее, но ночь прошла беспокойно- кричали чайки, что то шумело, плескалось. Кто то спёр банку из под консерв, и вылизал её. Утром без проблем долетел чуток попав под дождь. Небольшую пробку объехал по полю.

Дорога по Кошелёвку, кстати..

На Иткуле было гораздо теплее. Я третий раз за эти годы, спал в лесу раздетый, и мне было жарко! (Первый раз было на северном Урале в сентябре). Угадайте кто эти два тела??

Приглашение в МотоКупчегень. " Привет, друзья! Мы живём на Алтае и наверняка кто-то из вас захочет сюда приехать и возможно в этом году. И я хочу сказать, что если поедете, то звоните, пишите, приезжайте в гости. Я буду рада вас тут встретить. Будете Гостем Если вы вдруг стесняетесь, думаете, что будете отвлекать нас от дел, то не стесняйтесь - тут время течёт по-другому. С радостью встретимся с вами." Таня и Андрей, с. Купчегень, Горный Алтай.

Да, владельцам на заметку (возможно даже стоит включить в ФАК если там этого еще нет): Длина троса сцепления - 110 см (Тимур, у меня все же 110 получилось намерить), расстояние от концевой бобышки до резьбы - 10 см (на Али бывают 2 типов - 10 и 13 см). Бобышка со стороны рукоятки ~8 мм. Длина троса газа - 90 см. Считаю лучше кинуть в возимый ЗИП и надеяться что никогда в пути не понадобится.

Еще добавлю фоток. Башкирский акын едет на Сабакай. Отважные мотопутешественники и один храбрый саратовский Генерал. Миша и Нина. Семейный совет. Дороги, которые нас выбирают. Витя из Оренбурга приехал по знакам, которых не видел больше никто. Денис и Стелла. Сабакайская резня складной пилой. Затопи ты мне баньку по-черному. Голавль для борща. - Доброе утро, моя принцесса. Я принесу кофе тебе в постель. - Зашибись. И минералку прихвати, а то я вчера набубенилась нефигово.

Всем привет, Гоша приехал, пока за него пишу я(Сын). Доехал за 2 дня, говорит эмоции положительные а состояние отрицательное)) 2 раза попал под сильный дождь + чуть не снесла фура.Лежит отдыхает, передает всем большой пламенный привет. Короче все хорошо потом сам напишет.

Прохватили до Магнитогорска, потом Узянбаш-Серменево-Белорецк, довольно красивая дорога, заночевали в березовом лесу недалеко от деревни Миндяк. Завтра на север двинем, примерно до Екатеринбурга.

Я дома. Приехал сегодня ночью. Ехал через Касли, затем Двуреченск. В каждой низине или над мостами - плотные массы мушек и мотыльков.

Сделал две монтажки из ключей, с другом переобули резину, помучались с задним, камеры кстати тоже фирмы Кенда.. По внешке мот потерял в брутальности) По ходовке скажу позже, тк после вчерашней замены полили дожди, а самое главное - пока не открыта А категория, в процессе..

Фура перед батей собрала 2 легковушки и ушла в кювет, если бы он ехать чуть быстрее то он бы уже точно не написал..... Так что ребяты осторожнее на дороге.

есть разные грани...есть разные люди...есть Гоша-суматошный батя,человек старой закалки и глубокой глотки(искренне завидую))),Вова..блин,Вов ты офигенный,очень классный человек с которым я удивительно горда знакомству,Виталики-тут без комментариев-вы прям меня поразили)))от клещей и до лица с пчелами)))спасибо вам за то что не давали скучать).Эльф...ты уникален)ты прям удивил и я в дичайшем восторге говорю тебе спасибо и за знания и за песни)))и я навсегда запомню про хоровод и навсегда запомню твой чай)...Тим...за каждую руку помощи-спасибо)за то что собрал-спасибо)я ненавижу шоколадное-но это было как манна с небес)))

Мототурист - это тонкая творческая натура и только потом грязная пьяная свинья. И вот эту грань между двумя этими состояниями нужно как-то поддерживать. Нужно или учиться пить, или совсем завязывать с этим делом.

Как там наши южные братья? Где уже колесят?

Прокатились по ежегодному маршруту. В этом году с сыном плюс сменил кубатуру, что вдвойне хорошо. Кто помчит в Хакасию всем рекомендую. Стартуем из Абакана, далее через Минусинск Едем до Шушенского (Ленин там был в ссылке), далее по красивейшей дороге до Майнской гэс (регулирует уровень воды после СШГЭС), далее на СШГЭС, от туда в Саяногорск и далее в Абакан, вкруг получается чуть больше 300 км, но за эту дорогу природа меняется кардинально.

Измотали людей, изверги!!!

Виталя и Гоша? Если я присутствовал бы, 100% рядом лежал !

Так я несколько страниц назад писал, как вышел из положения. В своем городе ничего подходящего не нашел. В инете купил и очень доволен, взял и второй такой прозапас. Вот моя писанина и далее отзыв об использовании через некоторое время - тынц.

Так и распространяются ложные слухи,а по факту (со слов привитых знакомых),не рекомендуется употреблять в течении трёх дней после,про "до" не спрашивал,по моему никто не знает)))...Правда знаю тех,кто следует рекомендациям таких роликов,хорошо хоть безвредных,во всяком случае пережить такое возможно...

- Как по звуку определить попал в аварию японский мотоцикл или китайский? - Элементарно. На японском в аварию попадают со звуком "а-а-а-а-а-а-а бум", а на китайском "бум а-а-а-а-а-а-а..."

Прошли около ста километров отборного сочного трёхэтажного грейдера и расстались в Верхнем Уфалее. Виталя решил разбить лагерь на берегу озера Иткуль. Я еду домой, как в той песне: Выхожу один я на дорогу Сквозь туман кремнистый путь блестит, Ночь тиха, пустыня внемлет Богу, И звезда с звездою говорит

Вот это у меня физиономия... Пчелы покусали, что ли...?

Южные мотопуты отправились на Зюраткуль. У нас с Виталей своя Дорога

Пф))),вот чего не жду,того не жду,но и Вас отговаривать не собираюсь...ждите,авось воздастся)))...

По-моему 15я звезда это перебор.

Пружину уже подтянул, но до конца эффект не пропал. Кстати, на корпусе фильтр-бокса тоже небольшая потёртость уже есть, это никуда не годится. 3000км успел накатать, сын активно помогает.

мы тут всем форумом сидим, ждем инструкцию со схемами, чертежами, марками пива и прочими необходимыми советами по монтажу ))))

Так то по старому стилю! А мы все праздники по всем стилям гуляем.))

Всех мотоциклистов - с праздником желаю ровных дорог и внимательных автомобилистов)

У меня 8мм (есть 10мм вариации на других мотоциклах) https://aliexpress.ru/item/32893619155.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.116d33ednUBTt6 Сами зеркала могут быть 250 и 280 мм длиной https://aliexpress.ru/item/32551827916.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.30573924ArJCJa&gps-id=aerPdpSubstituteRcmd&scm=1007.33958.210224.0&scm_id=1007.33958.210224.0&scm-url=1007.33958.210224.0&pvid=b3b8ee4c-4b2e-4797-be88-c68dfcdbc869&_t=gps-id:aerPdpSubstituteRcmd,scm-url:1007.33958.210224.0,pvid:b3b8ee4c-4b2e-4797-be88-c68dfcdbc869,tpp_buckets:21387%230%23218179%230&sku_id=66470338361 Крепления (на всякий). С коротким рычагом сцепления нужно отдельное крепление для зеркала https://aliexpress.ru/item/4001330954081.html?spm=a2g0o.detail.1000060.2.30573924kIcPH9&gps-id=aerPdpSubstituteRcmd&scm=1007.33958.210224.0&scm_id=1007.33958.210224.0&scm-url=1007.33958.210224.0&pvid=dfbef13e-70ec-4723-86f2-02ad7402a8a0&_t=gps-id:aerPdpSubstituteRcmd,scm-url:1007.33958.210224.0,pvid:dfbef13e-70ec-4723-86f2-02ad7402a8a0,tpp_buckets:21387%230%23218179%230

А масляная увлажненность в фильтбоксе и должна быть, что бы просочившаяся пыль ударившись о стенку прилипла к ней, а не успешно срикошетив полетела в цпг. Я маслом для фильтров всегда обрабатываю внутренние стенки фильтрбокса, помимо того что возможно летит туда с сапуна Выбрал удобный для себя зазор Уж лучше больше, чем меньше, ну не любит он по твоему настоянию долго висеть в воздухе и перегреваться

Лучше, даже лучше заводского, нижнею заглушку вытащил и масло слил.. и разбирать фильтр не надо что бы проконтролировать

Я снимал видео по смазке маятника , на канале есть

Забрал сегодня с ТК покрышки новые Mitas MC24, долго выбирал, остановился на таком рисунке. Комплект обошёлся в 11350р. Диагональные покрышки двойного назначения. Рекомендуемое применение: Асфальт: 70% Бездорожье: 30%

Я дал манул, там есть все рекомендации. В этом деле много нюансов и развод колец, и зазоры на их замках, и эллипсность цилиндра(износ) Тут надо все смотреть и промерять.. раз цилиндр снимался, что бы потом 2 раза не вставать(( А говорил что только снял головку Но, даже если менялись кольца и пусть даже с большими зазорами чем положено, то мотор может поддымливать на оборотах.. нО что бы в камере масло, я сомневаюсь(( Тут или продавливает по прокладке без уплотнителей или недотянута голова, или все вместе взятое)))

Тут обсуждали такую же проблему https://www.china-moto.ru/forum/topic/11279-racer-panther-rc300-gy8x/?do=findComment&comment=518382 Если резинок не было и довольствовались только оч сильной затяжкой, то я бы уплотнил бы там герметиком, только аккуратно что бы не перекрыло маслоканал раздавленным герметиком((

С этими маслоканалами между головой и цилиндром серьезная проблема. Там есть уплотнительные колечки резиновые которые частенько теряют при снятии головы и потом проблемы с маслом(( И что самое интересное, ни в одном сервис мануале на это место не уделено ни какого внимания, а точнее полный игнор Головка тянется четырмя болтами TORQUE: 32 N·m (3.3 kgf·m, 24 lbf·ft ) соответственно крест-накрест

Тимур и его команда в сборе. Берегитесь хулиганы Квакины

Так получается, что я доехал почти одновременно с "партизанами". Осталось их немного подождать в Аркаулово

А раз снимаете маятник, тогда не лишним будет врезать тавойтницу и периодически шприцевать маятник. Особенно полезно тем кто много по бродам ездит.

Шелест цепи даже изношенной, это вообще не звон. А некий шум работы грм китайской(да и не только) воздушки, немного лечится только более густым маслом, потому как у тебя распредвал на подшипниках! а они на горячую без шума вообще не смогут работать по определению(( Так что вся твоя затея с цепями.. только лишь бы не скучать

У нас шахт нет, стояли ракеты средней дальности, хранились в лесах в ангарах, а для запуска нужно было их вывезти в другой лес, где были оборудованы столы. Отец мой служил в "лесу", говорил, что, мол, - один залп нашего подразделения - и англии нету. Потом пошло разоружение и всё это порезали и ракеты и столы, а вот ангары ещё стоят по лесам В целом, горевать об развалинах не стоит, больно это всё хлопотно и не мобильно было: ракеты требовали и заправки и постоянного обслуживания и спец хранения... сейчас куда как проще и быстрее, и гораздо вернее ту-же англию, при наличии политической воли, на дно атлантики опустить. Шучу, - пусть живут уродами.)

Камрады, есть вопрос прострелы в глушителе это нормально или надо крутить карбюратор или свечу смотреть? И вообще на холодную дырчик как-то крайне неровно работает, как будто чего то не хватает, с мототехникой дела никогда не имел, возможно у кого есть знающие люди в приморском районе, очень не хочется крутить гайки самому( и вообще не замутить ли нам питерский слет коллег по несчастью, чтоб знающие тыкнули в лоток новобранцев, ну и пива попить)?

Желание у них одно (чтобы 200 куб китаец делал литрового японца как стоячего)