Лидеры

-Виталий, давай сфоткаемся! - Нет! Мы и так выбились из графика.

Итак- как в известном мультике- в ВУФАЛЕЙ, (так написано на стеле), я тепло расстался с последним своим попутчиком Тимуром. Он пошёл на Касли, я на Иткуль. Напевая "по дороге с облаками", ага... Дорога после Уфалея гораздо хуже чем до. Тимур посоветовал отличное место. По Бажову именно здесь жил Великий Полоз. Место хорошее, но ночь прошла беспокойно- кричали чайки, что то шумело, плескалось. Кто то спёр банку из под консерв, и вылизал её. Утром без проблем долетел чуток попав под дождь. Небольшую пробку объехал по полю.

Дорога по Кошелёвку, кстати..

На Иткуле было гораздо теплее. Я третий раз за эти годы, спал в лесу раздетый, и мне было жарко! (Первый раз было на северном Урале в сентябре). Угадайте кто эти два тела??

Приглашение в МотоКупчегень. " Привет, друзья! Мы живём на Алтае и наверняка кто-то из вас захочет сюда приехать и возможно в этом году. И я хочу сказать, что если поедете, то звоните, пишите, приезжайте в гости. Я буду рада вас тут встретить. Будете Гостем Если вы вдруг стесняетесь, думаете, что будете отвлекать нас от дел, то не стесняйтесь - тут время течёт по-другому. С радостью встретимся с вами." Таня и Андрей, с. Купчегень, Горный Алтай.

Да, владельцам на заметку (возможно даже стоит включить в ФАК если там этого еще нет): Длина троса сцепления - 110 см (Тимур, у меня все же 110 получилось намерить), расстояние от концевой бобышки до резьбы - 10 см (на Али бывают 2 типов - 10 и 13 см). Бобышка со стороны рукоятки ~8 мм. Длина троса газа - 90 см. Считаю лучше кинуть в возимый ЗИП и надеяться что никогда в пути не понадобится.

Еще добавлю фоток. Башкирский акын едет на Сабакай. Отважные мотопутешественники и один храбрый саратовский Генерал. Миша и Нина. Семейный совет. Дороги, которые нас выбирают. Витя из Оренбурга приехал по знакам, которых не видел больше никто. Денис и Стелла. Сабакайская резня складной пилой. Затопи ты мне баньку по-черному. Голавль для борща. - Доброе утро, моя принцесса. Я принесу кофе тебе в постель. - Зашибись. И минералку прихвати, а то я вчера набубенилась нефигово.

Всем привет, Гоша приехал, пока за него пишу я(Сын). Доехал за 2 дня, говорит эмоции положительные а состояние отрицательное)) 2 раза попал под сильный дождь + чуть не снесла фура.Лежит отдыхает, передает всем большой пламенный привет. Короче все хорошо потом сам напишет.

Прохватили до Магнитогорска, потом Узянбаш-Серменево-Белорецк, довольно красивая дорога, заночевали в березовом лесу недалеко от деревни Миндяк. Завтра на север двинем, примерно до Екатеринбурга.

Я дома. Приехал сегодня ночью. Ехал через Касли, затем Двуреченск. В каждой низине или над мостами - плотные массы мушек и мотыльков.

Сделал две монтажки из ключей, с другом переобули резину, помучались с задним, камеры кстати тоже фирмы Кенда.. По внешке мот потерял в брутальности) По ходовке скажу позже, тк после вчерашней замены полили дожди, а самое главное - пока не открыта А категория, в процессе..

Фура перед батей собрала 2 легковушки и ушла в кювет, если бы он ехать чуть быстрее то он бы уже точно не написал..... Так что ребяты осторожнее на дороге.

есть разные грани...есть разные люди...есть Гоша-суматошный батя,человек старой закалки и глубокой глотки(искренне завидую))),Вова..блин,Вов ты офигенный,очень классный человек с которым я удивительно горда знакомству,Виталики-тут без комментариев-вы прям меня поразили)))от клещей и до лица с пчелами)))спасибо вам за то что не давали скучать).Эльф...ты уникален)ты прям удивил и я в дичайшем восторге говорю тебе спасибо и за знания и за песни)))и я навсегда запомню про хоровод и навсегда запомню твой чай)...Тим...за каждую руку помощи-спасибо)за то что собрал-спасибо)я ненавижу шоколадное-но это было как манна с небес)))

Мототурист - это тонкая творческая натура и только потом грязная пьяная свинья. И вот эту грань между двумя этими состояниями нужно как-то поддерживать. Нужно или учиться пить, или совсем завязывать с этим делом.

Как там наши южные братья? Где уже колесят?

Прокатились по ежегодному маршруту. В этом году с сыном плюс сменил кубатуру, что вдвойне хорошо. Кто помчит в Хакасию всем рекомендую. Стартуем из Абакана, далее через Минусинск Едем до Шушенского (Ленин там был в ссылке), далее по красивейшей дороге до Майнской гэс (регулирует уровень воды после СШГЭС), далее на СШГЭС, от туда в Саяногорск и далее в Абакан, вкруг получается чуть больше 300 км, но за эту дорогу природа меняется кардинально.

Измотали людей, изверги!!!

Виталя и Гоша? Если я присутствовал бы, 100% рядом лежал !

Так я несколько страниц назад писал, как вышел из положения. В своем городе ничего подходящего не нашел. В инете купил и очень доволен, взял и второй такой прозапас. Вот моя писанина и далее отзыв об использовании через некоторое время - тынц.

Так и распространяются ложные слухи,а по факту (со слов привитых знакомых),не рекомендуется употреблять в течении трёх дней после,про "до" не спрашивал,по моему никто не знает)))...Правда знаю тех,кто следует рекомендациям таких роликов,хорошо хоть безвредных,во всяком случае пережить такое возможно...

- Как по звуку определить попал в аварию японский мотоцикл или китайский? - Элементарно. На японском в аварию попадают со звуком "а-а-а-а-а-а-а бум", а на китайском "бум а-а-а-а-а-а-а..."

Прошли около ста километров отборного сочного трёхэтажного грейдера и расстались в Верхнем Уфалее. Виталя решил разбить лагерь на берегу озера Иткуль. Я еду домой, как в той песне: Выхожу один я на дорогу Сквозь туман кремнистый путь блестит, Ночь тиха, пустыня внемлет Богу, И звезда с звездою говорит

Вот это у меня физиономия... Пчелы покусали, что ли...?

Южные мотопуты отправились на Зюраткуль. У нас с Виталей своя Дорога

я так и поняла)))обещаю в следующий раз дойти до бани)пора делать сабакай ежегодным)как и мороженое)

Пф))),вот чего не жду,того не жду,но и Вас отговаривать не собираюсь...ждите,авось воздастся)))...

Пружину уже подтянул, но до конца эффект не пропал. Кстати, на корпусе фильтр-бокса тоже небольшая потёртость уже есть, это никуда не годится. 3000км успел накатать, сын активно помогает.

Вот такую вот неприятность обнаружил, после двух прохватов "с полной выкладкой". Я слышал, что на кочках что-то шоркает, если не успеваешь встать на подножках. Грешил на перемычку самодельных рамок, которую пропустил под крылом. За неё, кстати, тоже задевает протектор колеса. Изолента на жгуте тоже немного потёрлась, теперь жгут перепроложил (давно следовало это сделать) В бардачке у меня лежали запасной тросик и свеча, чудом не потерялись. Не советую в нём хранить ничего ценного )) Зимой буду дорабатывать амортизатор. Может быть, дополнительный отбойник спасёт положение. Резина родная, стандартная.

Тимур хоть приехал??

Так-как сегодня не выходной, несправедливость такая!, то отметили вчера. Хорошей такой покатушкой отметили, вот, - очухиваюсь.) Хотя было вполне комфортно, хоть и палило солнце, но ветер тянул с северов и часов до трёх жара по мозгам ещё не била. В конце поездки, мы на обочине у речки Русская отдыхали, нас даже заяц, а зайцы они тоже по сути мотоциклисты), поздравить подошёл, ну мы его тоже поздравили, а когда загрузились на мотоцикл, то предприняли совместный прохват, - заяц метров сто впереди бежал, а мы за ним следом, зайцу тока флага не хватало, впрочем за флаг вполне сошли и уши.

Upd. мот, ПетровичЪ, затупил, мужики. Я понял что вы имели в виду. Точно! Так и сделаю.

Почему нету, есть. И как оно, на 15й звезде?

У меня 8мм (есть 10мм вариации на других мотоциклах) https://aliexpress.ru/item/32893619155.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.116d33ednUBTt6 Сами зеркала могут быть 250 и 280 мм длиной https://aliexpress.ru/item/32551827916.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.30573924ArJCJa&gps-id=aerPdpSubstituteRcmd&scm=1007.33958.210224.0&scm_id=1007.33958.210224.0&scm-url=1007.33958.210224.0&pvid=b3b8ee4c-4b2e-4797-be88-c68dfcdbc869&_t=gps-id:aerPdpSubstituteRcmd,scm-url:1007.33958.210224.0,pvid:b3b8ee4c-4b2e-4797-be88-c68dfcdbc869,tpp_buckets:21387%230%23218179%230&sku_id=66470338361 Крепления (на всякий). С коротким рычагом сцепления нужно отдельное крепление для зеркала https://aliexpress.ru/item/4001330954081.html?spm=a2g0o.detail.1000060.2.30573924kIcPH9&gps-id=aerPdpSubstituteRcmd&scm=1007.33958.210224.0&scm_id=1007.33958.210224.0&scm-url=1007.33958.210224.0&pvid=dfbef13e-70ec-4723-86f2-02ad7402a8a0&_t=gps-id:aerPdpSubstituteRcmd,scm-url:1007.33958.210224.0,pvid:dfbef13e-70ec-4723-86f2-02ad7402a8a0,tpp_buckets:21387%230%23218179%230

Это такое вольное цитирование из классики приключений Вести с колес. Капиталка БМа в виде чистки карба была проведена столь успешно, что мы с развевающимися от ветра волосами догнали наших доблестных путешественников, которые на обочине оттачивали своё шиномонтажное мастерство.

Лучше, даже лучше заводского, нижнею заглушку вытащил и масло слил.. и разбирать фильтр не надо что бы проконтролировать

С чего это вдруг распалось? Предлагаю группу в сапе " Сабакай " переименовать в "Мотолюбители Урала." Мы тут уже есть и потихоньку ещё добавим желающих. Как бы взаимопомощь и общение не только в своих городах, но и по всему Уралу.

У меня прострелы закончились после регулировки клапанов. А слет конечно нужно организовать, мини пробег по пригороду. маршрут запланировать заранее конечно.

Так же было при обкатке, потом сменил жиклер и отрегулировал клапана. сейчас крутится без проблем. максималка 115(но это прям предел) так 105 норм едет

Я снимал видео по смазке маятника , на канале есть

У нас на работе была Макита. Дохленькая была и как на цепи с проводами ходишь (на работе бурьян как бамбук). Слава Богу сдохла и могу насладиться музыкой двухтактного мотора, ароматом бензино-масляной смеси. Место неё купили Хускварну. Два часа кошения заменяет час езды на мотоцикле . Правда вроде в другом отделении есть помощнее и она по слухам рубает за милую душу, но не довелось. В общем мне не понравилось. И в саду электричество только от бензоэлектростанции .

Забрал сегодня с ТК покрышки новые Mitas MC24, долго выбирал, остановился на таком рисунке. Комплект обошёлся в 11350р. Диагональные покрышки двойного назначения. Рекомендуемое применение: Асфальт: 70% Бездорожье: 30%

Тимур и его команда в сборе. Берегитесь хулиганы Квакины

А раз снимаете маятник, тогда не лишним будет врезать тавойтницу и периодически шприцевать маятник. Особенно полезно тем кто много по бродам ездит.

Шелест цепи даже изношенной, это вообще не звон. А некий шум работы грм китайской(да и не только) воздушки, немного лечится только более густым маслом, потому как у тебя распредвал на подшипниках! а они на горячую без шума вообще не смогут работать по определению(( Так что вся твоя затея с цепями.. только лишь бы не скучать

У нас шахт нет, стояли ракеты средней дальности, хранились в лесах в ангарах, а для запуска нужно было их вывезти в другой лес, где были оборудованы столы. Отец мой служил в "лесу", говорил, что, мол, - один залп нашего подразделения - и англии нету. Потом пошло разоружение и всё это порезали и ракеты и столы, а вот ангары ещё стоят по лесам В целом, горевать об развалинах не стоит, больно это всё хлопотно и не мобильно было: ракеты требовали и заправки и постоянного обслуживания и спец хранения... сейчас куда как проще и быстрее, и гораздо вернее ту-же англию, при наличии политической воли, на дно атлантики опустить. Шучу, - пусть живут уродами.)

Часть 4 Долго чесал "репу" где размещать датчик вращения колеса и магниты. В итоге сделал так: слегка подрезал "мяса" на креплении защиты пера левой стойки,чтобы датчик мог разместится и не мешал защите. Далее вырезал пластину, при помощи нее закрепил датчик на пере. Магнит закрепил на кронштейне из согнутой алюминиевой полоски,прикрученому на двух винтиках к ступице колеса. Крепление магнита временное (хотелось быстрее все проверить), далее буду вырезать диск закрывающий всю полость, и уже на него крепить магнит чтобы исключить попадание веток и пр... Цвета проводов "из датчика" совпали с проводами из щитка на 3контактном разъеме. После заходим в "меню" щитка, забиваем длину окружности колеса, и путем ее корректирования подгоняем под показания GPS. Прибор показывает общий и суточный пробег, при отключении аккумулятора (на неделю) показания не исчезли.