Лидеры

Стемнело (относительно), как-то вообще холодно стало +6, на Вижае севернее, а теплее было.

Встали палатками на правом берегу Сылвы в километре от Молебки, завтра выходной, неделю от Сабакая уже катаемся, дневка. Вова в лагере балдеть будет, а я на тот берег пойду погуляю, мож кого встречу...

Поясню, здесь с матом не забалуешь, забанят на раз два! А вот в ВКонтакте можно...и буквально после того какая-то сцука под именем Адам Краморов ( с закрытым профилем) начала поливать грязью! Мне то паралельно, но интересно стало он это или не он;

Repairer, профиль у тебя пустой... Скажи ка, товарищ, ты случайно не Адам Краморов?

Дело то не в цене. Просто мне с компа было проще посмотреть где хоть примерно возможно купить резину. И телефон специально написал, чтоб предварительно позвонили и уточнили.

Можно и этот защитить. Купить пропитку и обработать. Я джинсы так обрабатывал, от небольшого дождя спасает.

Ты не то и не другое. Я долго наблюдаю уже за темой, да и простят меня модераторы, но хамло ты реальное и сам ты которых поискать надо.

Швы двойные с загибом, комплект для лета больше,(для осени/весна куртка есть магазинная, брюки теперь не проблема). Воротник стойка, подшитый мягким материалом. Кордуры сразу не нашел, поэтому так, колени двойные. В следующем комплекте будут молнии на брючинах и рукавах, утяжки по ситуации. На низ куртки резинку или утяжку? Я в данном комплекте специально не делал, чтобы продувался лучше. Выше написал, нашел специальную сетку для вставок, жаль поздно, была бы вентиляция лучше. На случай дождя, в моте всегда дождевик. За подсказки большое спасибо, может ещё кто-что подскажет, в итоге можно будет хорошо проработать следующую модель. На фотках про Сабакай, понравилась куртка у Тимура(яркие вставки), в глаза явно на дороге бросается, а это большой плюс к безопасности. Интересно, ярко красный так же заметен. Изначально хотел расцветку светло-серый(было бы наверно лучше, но на "семейном совете" был выбран этот цвет). Вообщем, ждём дальнейших советов и критику, все анализируем и шьём следующий комплект(возможно товарищу).

Снаряжённая масса включает вес водителя (принимается 75 кг), полные заправки, но без пассажиров и груза.

Нельзя коня взвешивать в пункте приема чермета! Примета плохая))

Не дался мне Конжак, две попытки делал: вчера с бензином не рассчитал, подъехали к горе с пустыми баками, поехали в Кытлым заправиться, а Кытлым оказался деревней без заправок, пришлось в Карпинск возвращаться на "парах" уже, а подъем на потом отложили. Вот сегодня это "потом" и наступило: в шесть утра выехали с Тошимки-Вижая по грейдеру 100км, в 11 были в Ивдели и начался дождь, не сильный, но стабильный. Короче подъехали к Конжаку, а его и не видно за тучами, дождь шапарит. В итоге в Серове заселись в гостиницу, дождь , кстати, вот только закончился. Дальше прем в Пермский край.

И так, проведена пробная поездка, смотался в город(заменил батарейку в навигаторе) полазил пешком по рынку, и могу сказать смело: Нормально!!!(ну ни отлично конечно, а может я просто многово хочу). Да, на улице +32. в брюкахв куртке приехал к товарищу, он охренел. Сказал: Это магазинный. Под низ одел плотную майку, в термухе, или хотя бы тоненькой джерси, будет вообще хорошо.

Окончание рассказа о наших приключениях. Зарядившись белками, жирами и углеводами на вершине Айского притеса, мы стали спускаться через Межевой в Сулею. Но похоже, что БээМ Витали на последней заправке в Месягутово съел что-то не то и совсем отказывался ехать. Двигаться он мог только на подсосе. Чтобы больше не держать наших мотопутешественников, которые рвались в дальний бой, мы тепло попрощались с ними на заправке в Сулее, а сами принялись за ремонт захворавшего коня. Ну, как принялись. Моя помощь заключалась в том, чтобы не мешать Витале. Миша "Сазан", как опытный механик, по телефону сразу предложил продуть жиклеры карбюратора. Виталя снял поплавковую камеру, на дне которой оказалось приличное количество мусора. После чистки карбюратора БээМ было не узнать, куски асфальта вместе с шашками вырывались из-под заднего колеса и я еле поспевал за ним. Мы едва не проскочили мимо Конкретно Авантюрной Команды "КАК ТАК?", которая на стоянке отдыха для дальнобойщиков показывала чудеса фехтования гаечными ключами и монтажками. Наконец, запасная камера была установлена в колесо, мотоцикл собран, багаж в очередной раз увязан, а лишний бензин под действием жары слился из бензобака. Наши дальбойщики, посоветовавшись, решили не выходить сегодня на восточную часть хребта Уралтау, а заночевать на берегу Зюраткуля - сердца-озера Южного Урала. Мы с Виталей проводили их до поворота на Зюраткуль, с трудом отказавшись от предложения последовать с ними. В который раз попрощавшись за этот день, мы отправились на север через Кусу. Несколько десятков километров из Кусы в Нижний Уфалей тянулся асфальт, который вскоре сменил живописный грейдер, по которому мы неспешно пылили через деревеньки, расположенные в предгорьях хребта Большой Таганай. Мы приехали в Нижний Уфалей, из которого уже рукой было подать до Верхнего, где наши дороги с Виталей разошлись. Ему на север к озеру Иткуль, мне - через Маук и Касли домой. Спасибо, друг, что делил со мной тепло костра, котелок и Дорогу. Стремительно вечерело и уже в полной темноте я прибыл домой, собрав тучи мотыльков, слетающихся на прожектор Фаера. Люди, близкие тебе по духу и с которыми общаешься, делаешь что-либо совместное всегда становятся частью тебя. Миша и Нина, Денис и Стелла, Олег, Витя, Гоша, Виталя и, конечно, дальнобойно-авантюрная команда Вовы и Виталия, спасибо, что приехали, что сделали этот мир ярче и насыщенней. Я с радостью буду ждать каждой новой встречи с каждым из вас.

Рассказ Миши "Sazan": " Я не мастак описывать и правильно озвучивать свои мысли. Неоднократно хотелось попасть на форумные встречи, но все не складывалось. То работа, то погода, то деньги, то другие обстоятельства. Да и в этот раз очень сильно зависло от работы, ибо она очень сильно связана с мотоциклами, а на дворе самый разгар сезона. Но, все сложилось как надо. Загрузка фуры перед выходными не сложилась, а значит она не придет в эти выходные. Срочного ремонта техники нет. Да и шеф дал добро на поездку. Если честно, изначально форумные встречи были предлогом, преодолеть расстояния до них. И этот раз был не исключением. Пусть в этот раз расстояние было не таким и огромным, но, больше чем я до этого преодолевал в одну сторону. И вот в итоге мы "мчимся" в сторону сбора, дорога даётся легко и даже падение не доставляет какого то негатива. И вот мы на месте. Очень добродушная встреча, знакомство, все очень здорово. Очень рад, что в этот раз смог выбраться. Очень рад знакомству с людьми которые побывали на мотоциклах во многих уголках нашей родины. Сидишь, часто не знаешь о каких местах идёт речь(так как не был в этих местах), но интересно слушать рассказы об их уникальности, красоты и т.д.. И это вдохновляет. Невольно начинаешь мечтать как сам бы катался будь такая возможность. Но, лично я пока не готов расстаться с нынешней работой в угоду путешествий. Вернее бросив эту работу, скорее ни чего не измениться. Сейчас не могу ездить из за нехватки времени, а сменив, не факт, что смогу ездить из за финансов. Но, все же эта встреча бесследно не прошла. Будем как то пытаться искать выходы. Ибо я очень рад знакомству с людьми которые мотивируют, очень рад знакомству с приятными, хорошими, добрыми людьми. Честно, ни о ком не могу сказать хоть пол слова плохого. Все было замечательно. Я безумно доволен и рад. Рад, что жажда выехать подальше позволила познакомиться с замечательными людьми. Очень надеюсь, что и дальше будут возможности выбираться на встречи."

Замеряй компрессию.

Отпуск взял, скорее всего поеду. Загадывать в наше веселое время сложно. Цель - попасть на Рыбачий, Териберка точно мимо, на Терский может быть заеду, если поеду на Гусе. На севере в Апатитах у матери в гараже скучает эндурка, надо бы ее забрать, но ехать на поезде с экипом баулами и палаткой впадлу. Поэтому наиболее вероятно поеду на слоне, а там покатаю на чекухе. Выезд 02.07.утром или в ночь с работы 01.07.21 с палаткой где-нибудь у Петрозаводска.

Есть два варианта: 1. Кончился бензин. 2. Где то по дороге искра убежала.

Сейчас достану Таро, погадаем.

Я тебе открою небольшой секрет - зато они абсолютно не тащатся на то что у тебя между ног, шикарное трио получается)), следующему поколению богатых отпрысков, дышаться будет легче, да и за место под солнцем шевелиться не придется.. план сороса ползуче но уверенно продвигается

Такая штука на старых военных уазиках была в комплекте. Под педалями прикручена. На случай применения электромагнитного оружия, или ядерного взрыва. Подключался в штатную проводку, нужно было перебросить лишь один разъём. Машина на нем только передвигалась, а не ехала. Вот смысл аварийного зажигания

Именно этот нет, есть нечто подобное с пропиткой, стойкость до 2000 чего то(лучше 8000-10000 конечно).

Низ куртки, если ниже талии, то только кулиска. Все остальное будет мешать. Зд сетку вставлять надо с умом: Т. Е. В местах, которые не подвержены истеранию и нагрузке. Но при этом нельзя, к примеру, всю поверхность переднюю сделать из сетки. Продует даже в жару. Сугубо имхо, macna ichil правильно сделана. При этом новые модели макны страдают как раз тем, что сетка по всей груди это для примера только.

Мне брательник подсказал энту фигню,но я тоже думаю что опасная вещь такое зажигание. может и свечи поплавить или перегреть двиг и он клина поймает.

"Не согласен – критикуй, критикуешь – предлагай.."

С цветом промашка, если еще мот черно-серо-козюльчатый)) то ходовые огни надо со всех сторон вешать))

А может просто растянута цепь? Неравномерное растяжение цепи, вот и дергается на низких скоростях.

Китай не Минск.Уже 500 км отъездил а улутшения заметного не видно

Явно не для людей делали, вернее не так, для безруких людей! И что получается, ладно данный экземпляр б/у, требует внимания, а на новом, что, просто кататься? Так не интересно.

А это что такое: аварийное зажигание?

Ерунда! Я много лет ежедневно взвешивал своего коня на приёмке - сначала с грузом, потом пустым )) Ничего не произошло ))

Молю, чтоб жизнь не свела с такими людьми. Сложно быть обиженками? Черти.

Ижмото ру, г. Ижевск, ул. Областная, 6А, корп. 5 +79090520250 Казань, Мотобастион ру +7 843 258-26-77+7 960 048-26-77 Россия, Республика Татарстан, Казань, проспект Победы, 139, корп. 2 - Мотомир.рф +7-843-598-08-09

Я за Волжский к родне погоню.

Самое страшное для техники это "шаловливые ручки". Читаю и офигеваю...

Имхо. Не правильный подход. В первую очередь нужно играть ведущей звездой. 1) 1 зуб это примерно 2-3 зуба ведомой. 2) ее банально, проще менять. 3) если вал как у большинства мотиков 20 мм то купить желаемую гораздо проще. Заднюю обычно меняют когда например: 14-41 много передаточного числа, 16-41 через чур мало. Тогда берут 15- и подбирают уже ведомую. Начни с этого.

С ней все хорошо. Просто на штатной комбинации звезд (15*38) передачи кажутся коротковатыми, хочу немного их "растянуть" за счёт установки задней звёзды с меньшим количеством зубьев (36). В итоге, убедившись в отсутствии на рынке как оригинала так и афтермаркета, решил сделать на заказ.

Фигасе вас занесло!)) Виталя, ты пиши регулярно, все следят!

До тошимки дотянули, чудные 100км грейдера разного качества, зверья всякого много, мишек встретили.

Кстати к разговору о штатных шинах - имел удовольствие разложиться на них пару дней назад. В принципе сам начал крутить развороты на грязном асфальте, так что не уверен что на других шинах мотик удержался бы. Менять не буду. Видос имеется )

23-25 июля 2021 года при поддержке Правительства Ленинградской области и лично Губернатора А.Ю. Дрозденко в г. Выборге пройдет Первый Международный мотофестиваль Baltic Rally. Программа Ралли включает в себя более 40 активностей, в том числе: Stunt Riding Show (трюковая езда) на Мотодроме, оригинальная зона авторских мотоциклов Custom Bike Show, Конкурс необычных транспортных средств Crazy wheels Show, Конкурс мотошлемов, Конкурс TATOO, Соревнования на скоростном стенде Drag Racing, Силовое шоу, Рыцарский турнир, Музыкальный концерт, Конкурс красоты, Теннисный турнир, Мастер-класс Средневековой кухни, Бизнес мотоклуб и многое другое. Важной частью Baltic Rally станут: Бессмертный Мотополк в честь 80-летия начала ВОВ и уникальный Мотопарад «До Государственной границы», которые возглавит Губернатор Ленинградской области А.Ю. Дрозденко. Одним из партнеров фестиваля выступает мотоциклетное подразделение компании BMW Motorrad, благодаря чему на площадке фестиваля состоится еще одно яркое событие, привлекающее внимание - розыгрыш нового мотоцикла BMW F 310 GS! Все дни Фестиваля настроение будут создавать мировые хиты в исполнении музыкальных TRIBUTE-коллективов. А Хедлайнером Фестиваля выступит Joe Lynn Turner - легендарный вокалист групп Rainbow и Deep Purple!!! На торговой ярмарке будет возможность приобрести оригинальные сувениры с символикой Фестиваля, различные мототовары, а также товары от официального дилера Harley-Davidson® Lahta. Окунуться в историю старого города и увидеть все его красоты гостям Фестиваля можно будет, посетив специально организованные экскурсии в Выборгский Замок, Парк Монрепо, Средневековый городок Сваргас, морские прогулки в Выборгский залив, в Бухту Защитную, остров Людвигштайн и другие места. Приглашаем на Baltic Rally воспользоваться уникальной возможностью увидеть тысячи мотоциклов и средневековый рыцарский город! Ждем Вас всей семьей! Официальная группа мероприятия Вконтакте: https://vk.com/baltic_rally

Я уже писал, как ездил на Джебель слёт, у них все разговоры про ремонт, про поиск запчастей и какой нибудь колхозинг. Мы же, кто был на китайцах, просто ели, пили, отдыхали и за жизнь речи толкали.

Ну и, еще одно фото перед тем, как братство Сабакая разлетелось по разным уголкам этой планеты. Слева направо: Олег "Дивный", Вова Африка, Нина НинаНаМаксе, Миша Sazan, Тимур tim2813, Игорь Гоша1001, Виталий Vitaliy85, Виталий Vitalii1980. С нами уже нет Дениса "Нандор", Стеллы и Вити Виктор В. , которые уехали. На фото нет Феликса, Рината и их бензопилы, нет деда на Приоре, нет Тани - речной русалки, Олега Газманова и других интересных людей. Зато на всех фотографиях есть он - его Величество Сабакай. Мне не хватало на том фото Акимыча с его харизмой и морским спокойствием, Ромы Боровска с его обаянием и всех тех, кто не смог приехать. Ещё 12 июня чуйка мне подсказывала, что дома что-то неладно. Выйдя на связь в Аркаулово, я узнал, что треть семьи подхватила норовирус и теперь лежит с температурой. Уехать я, понятно, не мог - ещё не все приехали на Сабакай. А 13 июня болела уже половина, но ситуация нормализовалась, подключилась тёща, поминая зятька- распиз обалдуя. 14 июня выздоровевшие помогали больным, о том, что чувствовал я, лучше не вспоминать. На фоне этих постоянных дерганий мой Сабакай вышел, как первый блин, скомканным и пригоревшим. Но я никогда не был мастером по блинам, в походе я налегаю всё больше на сухари. Несмотря на всё, я очень рад, что вам понравилось это место, его энергетика, дорога к Сабакаю, которую, к сожалению, не все прошли без падений. Спасибо вам всем, что приехали. Я буду вспоминать это время с грустью, что всё так быстро закончилось и не сбылось то многое, что я загадывал. Наверное, поэтому я уговорил Конкретно Атчаянную Команду "КАК ТАК?" прокатиться до Большого Айского притеса, который превратился за те несколько лет моего отсутствия в парк аттракционов. Что, в принципе, нам сыграло на руку - мы отобедали в отлично оборудованном месте.

Глянь уровень. У меня на квадре, на "всю дырку" то же начинает дёргаться, надо тоже лесть.

Гоша спустя два дня под Сабакаем.

Скутер 125ка валит 90 максимум (японская- 100). При условии исправности, разумеется. 125ка с коробкой- быстрее (и экономичнее).