Лидеры

А я всё думал, как появилась фотка лагеря, сделанная с противоположного берега

Если встанем на высоком берегу, явно кто-нибудь искупается, пойдет пописить с высоты, а за одно красотой полюбоваться и ....... Но до воды лететь далеко. Ну или придется электропастуха натягивать, чтобы близко к краю не подходили.

Чай не в Швейцарии живём, территория страны просто огромна, аж в голове не укладывается весь масштаб ... Поэтому совместный слёт всех желающих не возможен ввиду ограниченности времени. Видится максимум три точки сбора активных форумчан: юг, север, Урал. И то север под вопросом ,там второй год не срастается ни у кого ,кроме Акимыча. Так что по факту Юг и Урал. От этого плясать и будем...

Зелёный змий он такой...Да ещё и под гитару накрывает волной!!

Вот вот...в Саратове был случай,когда стемнело Тимур руки хотел помыть а до воды обрыв в метр...пришлось вытягивать из воды...

От меня вообще 200 км, а я никак не доеду туда, стыдно. Так напротив крутого берега места с пляжами!! Там все лагеря и разбивают.

Ага! Толпу собрать не вопрос,только погнать уже не сможем... Там и поляжем в неравном бою с зеленым змеем!

Если под Воронеж ехать, надо тебе попутчиков забирать, есть у вас Дакараводы, может тоже рискнут. Тут же главное один раз уговорить, потом сами предлагать будут.

... губит людей не пиво, губит людей вода ... , так что бороться с зеленым супостатом лучше в чистом поле, нежели у воды или в лодке

У нас ещё продавали аналог такого лифана - Vento Verso 125/150:

Дим, да ладно. От тебя до Сурков всего не 100км дальше, чем от меня!

Дружище, спасибо за предложение!!! Но далеко, не управиться за 3-4 дня...

Поддержу! В этом случае у меня хотя бы возможность познакомиться лично с многоуважаемыми форумцами появится!

Серег,при изготовлении дуг не схалявили уверяю,IMHO это лучшее на нашем рынке ,даже наверное по лучше армор и крейзи на эту модель.Слайдер не дает моту достать грипсами(которые при ударе погнут бак)и зеркалам.Я видел последствия скользячки голды со штатными дугами и без слайдеров,когда она на относительно не высокой скорости попала в выбоину и ее перекиноло через голову,сломав морду и кофр.Так,что слайдеры и не панацея и не гарантия от таких случаев,все индивидуально и без них может кувыркать,смотря куда и чем попадет при скользячке. Дуги скорее опора для слайдера и конечно доп. защита двигателя. Единственный минус я вижу,если разложиться без постороннего участия и мот на боку упорет еще кого,то виновник будет мот,а на слайдерах он скользит лучше,чем без них поэтому попасть на ремонт чужого ТС с ними проще.Но всего не предусмотреть и от всего не уберечься.

ПРиветствую ! Да не вопрос !!! Тут вон только все в сторону Уганды собрались, ну или типа того. В любом случае, места идеального трудно найти. Если кому то ближе, то другому в 2 раза дальше к нему ехать. Мы то в принципе и тут собраться могём. Я ничуть не за разделение всего братства, но мне реально далеко катить не варик. Там выходных то 3-4 дня, а у меня и того может меньше.

Привет, зёма! Если летом будете собираться - просемафорьте, я участвую, и друзья из Баймака тоже.

примерно полторы тысячи километров от москвы. больше подходит Тульская, Рязанская, Воронежская области

Пивом надо колеса мыть, они от пива блестеть начинают и никакой чернитель резины не нужен ?

А я только ручками, с чувством, с толком, не спеша и с ПИВОМ!!!!

Вот по этому я и ищу именно с кабовским, Альфовским вообщем. Есть у нас чудестник(на Ютубе "мотоциклы от Виктора", живёт в соседнем селе, да и на форуме есть примеры его работ тема "Лютый мотор") может подсказать, как его запилить хорошенько. Да и если доки нормальные, с ПТС на 125 куб, то 140 можно вкарячить.

Люто плюсую! Я уже как-то предлагал это место для весенней встречи. Если купаться никто не планирует то можно встать в лесу на этом высоком берегу. Заездов и мест для стоянки много, проезды не плохие. А от меня 500 и уже второй год собираюсь но тоже всё никак....

Я, кстати, сам долго присматривался к Lifan 125-5, у нас в городе был официальный дилер мототехники Лифан (я у них скутер 125 покупал), простой классический дорожник. По сути, та же альфа, но побольше:

Всё в идеале. Даже подшипник форму сохранил. Сепаратор целый. Просто часть шариков подверглась делению )))

Приехал товарищ с неработающей подсветкой приборки,причина сгнила заводская скрутка от воды. Кёрхером помыл=))...

Поддержу любое место до 1500 км от Москвы.

Такие дуги (почти такие же, как на мопеде Альфа, кстати!), по большому счету несут чисто декоративную функцию. Нижние крепления по соотношению длины/толщины металла, при более-менее энергичном падении, просто складываются, как картонные. Ну, какую то защиту они все таки обеспечат... Но не стоит рассчитывать, что на всю ширину...

Скорее всего полно, но я не знаю ни одного

Она самая! Родная железка в гараже лежит. Я уже 2 раза падал: на песке в лесу, и на скорости на асфальте. Оба раза гнул нижние крепления, так что ресурс у них уже кончился, того и гляди отломятся. Падение на асфальте было достаточно серьезным, но обвес мотоцикла вместе с защитой руля уберегли его от повреждений. Дуги от мотоворона мне понравились тем, что есть крепления за болт заднего маятника - эта конструкция выдержит обычную "скользячку", а при серьёзном падении расчет на деформацию 1,5-миллеметровой трубы (так объяснил мне товарищ из мотоворона). А родная железка чисто декоративную функцию выполняла - сверху она скобой прижималась к раме, не фиксируясь даже в этом положении, а нижние крепления сделаны неприлично слабые - гнутся если мотоцикл просто на бок аккуратно положить...

Есть Лифаны и Омаксы 125 кубовые, двигателя надёжные, но они без балансира. По этому рассматриваю вариант только с кабовским мотором(он мне понравился, а если 125 куб, да ещё допилить). Ямосаки спринтер, помойму, ямосаки кобра, кобра спорт, названий много, надо картинки в объявах глядеть.

Всем Хай !!! Уж не сочтите за хитрожопость...ну раз уж предлогать. У меня чувак владеет небольшой турбазой на берегу водохранилища Нугуш...Башкирия... База состоит из Юрт и геокуполов...Банька есть, котёл под небом, который дровами снизу подогревается... Этнобаза- Иная... Ютюб в помошь кому интересно.Ну такие все там аборигены-кочевники. сами водку не пьют и мяса не едят. Рядом есть отведенное место для кемпинга... Хозяин , такой, феншуйный типок...можно с ним перетереть... Главное чтоб мордобоя небыло )))) Да и у меня штабик есть, рядом, в деревушке через гору...Места огонь. Национальный парк.

Если сделают с 1 по 9 мая, то проблем не вижу. Заезжаем к Паше, собираем толпу Волгоградцев и погнали. Главное чтобы Паша встречать не начал, а то мы дальше не уедем?

Мне вот, например понравилось Кривоборье(Воронежская область) ... Но Сереге80 и Димчику с Ессентуков туда штуку пилить!

Руль, конечно, можно поставить покрепче. Но где вероятность что в другой раз не загнётся что нибудь другое?? Вы вряд ли захотите менять вилку, траверсы, раму после падения- зато руль останется идеально ровный. Усиливать там тоже нечего- вся конструкция мопеда просто не рассчитана на серьёзный удар- она штатные 60 кило то держит с трудом. Пожалуй единственное что могу посоветовать- отработать технику падения эндуро- до последнего держать технику, после чего аккуратно ложить мот и бежать от него. Варить просто- снимаешь акб и вари.

Если не лень, смотрю во время очередного ТО (замена масла, продувка фильтра, чистка-смазка цепи и т.д) Вроде ушел впускной зазор в меньшую сторону. Максималку не знаю. Проверять её особой нужды не было. На сотне километров обгоняю совсем уж медленные длинномеры. Крейсер повысился до 90 км/ч (87 gps) при 7000 об. Вибраций нет, шум не раздражает. Цвет свечи серовато-коричневый. Не заморачивался, если честно. Думаю, что с этим мотоциклом мы притерлись друг к другу. Я не требую от него рекордов, он меня не донимает поломками.

Так он и есть настоящий эндуро, даже немного тур-эндуро, сидуха какая никая, на асфальте приемлемо, а те моты о которых Вы пишите на прицепчике лучше возить, вес на шоссе только +, а на софте он не мешает особо. Этот мот хоть как то подходит для путешествий, а так согласен с вами - только для бездорожья Ваши лучше. Но и перехваливать БМ конечно не стоит. По сравнению с тем же ирбисом он лучше, немного но лучше, основное рама для меня. Но зачем мне его преимущества когда он был существенно дороже, а китай (тот) всё равно это старт, хотя и сейчас толкового эндурика с приставкой тур нет. Покупка б.у. БМ более чем оправдана - моё мнение.