Лидеры

Ну вот, начинаю отчет о установке электронной приборки. В свете того, что за раз все фотки не выложить, отчет пойдет частями, да и работа еще не закончена! Предпосылки - избавиться от недолговечных шестеренок спидометра, от тросового привода онного, как такового, и вечно вибрирующих дополнительных приборов ( тахометр, вольтметр). Подключение в плане электрики сложностей не представляет, достаточно купить штекер на 9 пинов (120р) и установить датчик скоростей. У меня он есть, но нужно наращивать длину проводов, ибо не достает! Сегодня изготовил крепление приборки. Тут есть 2 пути - 1. Срисовать шаблон с родного кронштейна, обратиться на лазерную резку, чтобы сделали, согнуть и поставить. 2. Допилить родной кронштейн. Я пошел вторым путем, для этого пришлось срезать траверсу крепления тахометра и вольтметра, и согнуть подставку из полосы нержавейки ВУ общем виде так - В процессе понял, что подставку нужно изогнуть по другому, но принцип понятен. Продолжение следует!

Выход есть!

kostya_79, thealx - поздравляю с покупкой, парни! Наши ряды крепчают ) Если я правильно посчитал - 4 новых мота, включая меня.

Справедливый сбор- не все за собой мусор вывозят.

Это механическое повреждение, по моей вине. Какая может быть гарантия? Алексей мне уже обещал прислать свою лишнюю, у него как раз правая осталась.

Пф.... Чем это лучше Рейсер-то? ? Вообще, наоборот? При прочих равных параметрах (движки идентичны) - гораздо хуже. Начнем с моноамортизатора, который нужно проваривать и не один раз, к тому же, как правило, криво установленный. Пластик везде, к тому же ненадежный, особенно на крыльях. На приборке вольтметр вместо уровня топлива. На... зачем он вообще на подобном моте? К тому же, если очень хочется, то вольтметр можно и самому пристроить. Цена вопроса - 100 рублей. Нестандартная резина с протектором, собирающим все болты и шурупы в свой протектор. Читаешь отзывы и диву даешься, сколько раз за сезон практически каждый владелец клеит резину. Дуги отсутствуют. Передняя вилка слабовата для такой ширины и веса колеса, склонна к "скручиванию". Свет, как и сама оптика - полный отстой. Если в Мотоленде тоже не ахти в стоке, то это хотя бы решается установкой жигулевского отражателя за "сущие копейки". Отсутствие всяческих багажников и багажничков с возможностью крепления всего и вся тоже никак не "плюс" для мота, позиционирующего себя, как "форестер". Ну, и вишенка - дисковые тормоза. Ага... Для "форестера".... Ну-ну.... А так - конечно "лучше". На порядок, я бы сказал?

Поздравляю, вливайся! Если в гараже тепло и светло, возиться с новым мотоциклом одно удовольствие.

URL=http://vfl.ru/fotos/99e6032d37859520.html][/URL]

URL=http://vfl.ru/fotos/754b493e37873573.html][/URL]

Голландец, а где снег ???

Вот и ладненько. Владел им не долго, брал новым, хороший мотик. Покупал за 72 тыс., поэтому сейчас думаю взять всё таки Баджадж, он даже не много дешевле... Хотя пути Господни не исповедимы...

В общем съездил заказал. Ну и естественно цена поднялась "вчера". На 3000... Почему то мне кажется что зря сказал им по телефону что приеду сегодня. Глядиш было бы дешевле.. ну жду теперь.. не стал уже отказыватся

Поздравляю! Я по такой же цене вчера заказал, через неделю приедет. Плохие новости для тех кто только выбирает - дилеры подняли цены до 153тр с 1 февраля. Причем у тех же avantsb на Авито объявления висят по старой цене, при попытке заказать говорят "извините, рекомендованная производителем цена выросла". Осталось только региональные магазины шерстить, я в Перми нашел (даже ближе ко мне чем с Питера). БУ ценники вообще безумные - 100 самый минимум, и скорее всего поползут вверх.

https://ok.ru/video/3140144007907 О ! Как !

Сдается мне что Ярило ака killer, является шпиёном британских мотоимпериалистов (прокололся на месте жительства). И хотят эти империалисты поставить к забору свои "Триумфы", "БМВ" и прочии "Априлы" , и накупить наших (китайских) мотов. Во первых не дорого,Во вторых навыки всякие приобретать,Ну и в третьих веселое общение. А то скучно им там, а здесь одну только маркировку движка второй день обсуждаем))

От всей души ПОЗДРАВЛЯЮ!!! - вливайся в коллектив....

Здоровья, денег, и авантюрных приключений!

Да я на "гражданке" и не бухаю особо, только в сезон)))

Сашка, говорю ведь, береги себя и ... печень , заполируй чем нибудь достойным, пройдет

я Тюменский поставил. а вообще любой подходящий по размерам.

тоже смотрел сначала бу более менее живые около 100 ещё и ехать к чёрту накулички . добил деньги и купил новый ))

Да видать Серега не привез из Касимова!

то все умельцы которым завсегда мало стока и хочется чего то большего, сейчас попался на глаза рекламный ролик от лендровера нивас или уазка эту кочку и не заметили бы

Ну наклейки может за деньги будут

или вот так

С чего ты взял?

Чертовски интересный вышел разговор, слежу с большим вниманием. Если можно ещё пару слов от вас как от владельца - сколько уже накатали на авантисе и как мопед показал себя в целом, чего отвалилось, чего поменялось? Были ли какие ни будь сильно бесячие моменты по конструктиву? Бывало у меня на разных мопедах - то лапка кика в ногу упирается или в стойке ехать невозможно, потому что именно в месте обхвата коленями пластик с выгибонами дурацкого дизайна ну и подобные мелочи.

Движок Авантис МТ- 250 я по оборотам промерял (передача-обороты-скорость) надо узнать длину окр. задн.колеса, (у меня мот не рядом) тогда нефиг делать вычисляются передаточные числа КПП и сравнить с 5ступкой, если вдруг кто мерял. Тогда мы подберемся к истине...

вчера привезли мне мотик . купил по акции за 137990 . первый мой мотик .

Для меня вообще самое удобное - это комбинация из накидного ключа и ключа для регулировки спиц. Очень удобно. .

Ребята, вы чо велосипед изобретаете? Обычный рожково-накидной на 9 из ближайшего магазина!

Присоединяюсь к поздравлениям ! Всех благ !

в нашем возрасте здоровье и семья самое дорогое, крепкого здоровья и счастья в семье

?с днём рожденья Егерь, всех благ и крепкого здоровья!!!

С днюхой!

Сын где то его отрыл, плюнул, а мне загорелось восстановить))

Нет, это показания одного мопеда с 6ступ кпп. Выложил для наглядности расширения диапазона оборотов при наличии 6й передачи. Понимаю что можно играться со звездами, колесами и пр. но считаю что шире -лучше....

В профильной теме по МТ-250 я выкладывал по передаточным ... при 100км/ч 5я -8700 6я- 7500об/мин. скорость gps

Если мне не изменяет память то у Егеря сегодня день рождения. 55 лет.

Вчера сделал расширенную опору боковой подставки.

Сегодня поставил защиту рычагов и ветрозащиту рук. Собирал комплект из защиты от питбайка рейсер и ветрозащиты от квадрика вилл трак Х.

Нет их отдельно, не в Белорусии ни в России.

Электромобиль - это очень экологично!)))

Давно уже катаюсь с гарнитурой на шлеме. Удобная вещь... Итак... Сама гарнитура: Куплена на Али, и пока что мне в ней все нравится... Полный набор стандартных функций, связь с телефоном, навигатором, радио, интерком (поддерживает до 6 устройств). Дальность связи заявлена в 1000 м. Возможно в степях это и так. В условиях горного Крыма, и в средней полосе России, после 500 м начинались помехи, не критичные, но они были, разговаривать можно примерно до 700-800 метров на глаз, дальше уже неразборчиво. Хотя тут может сыграло роль еще и вторая гарнитура, у собеседника был мой старый шлем GSB G399 со встроенной гарнитурой. Модель интеркома там другая, да и намного более старая. Тем не менее для общения в путешествии такой дальности за глаза. А наличие интеркома очень помогает в дороге. И поговорить можно, и предупредить о неровностях, или поворотах, и сообщить товарищу сзади когда можно выходить на обгон например... Да и согласовать остановку легко... В общем если ездить в компании - маст хэв, как говорится... Установка простая, я крепление на скотч двухсторонний приклеил. Надежно, хрен оторвешь теперь. На выбор два микрофона, на гибкой ножке и на проводе (для интегралов)... Однако я использовал именно микрофон с проводом, хотя у меня и модуляр. Предыдущий шлем GSB G399 тоже модуляр и там микрофон на ножке... Ну оооочень неудобно это. Каждый раз закрывая шлем надо контролировать микрофон рукой ,чтоб его не загнуло вниз под челюсть, не зажало замком, не стряхнуло с микрофона поролоновый ветрогаситель... Бррр... В общем я тупо пришил к внутрянке кругляш наклейки с липучкой, предназначенный для интегралов )))) Теперь микрофон не мешается, и качество связи отличное... Батарея емкая, хватает на 2 полных (10-13 часов) дня дороги с постоянно включенным интеркомом. Есть голосовое управление тем же телефоном, правда им не пользовался пока... На смартфон же передает состояние батареи, рядом со значком батареи смарта появляется и значок батареи гарнитуры. Смартфон имеет преимущество, при поступлении звонка гарнитура переключается с интеркома на входящий вызов сама .После завершения вызова снова включается интерком. До 150 км/ч слышимость хорошая, можно переговариваться свободно. Правда тут еще и качество шлема играет не малую роль, если шлем шумный, то тут никаким качеством звука не спасешься... Музыку через нее практически не слушал, но могу сказать что качество звука среднее, басов нет, что и не удивительно в общем то... Гнездо зарядки Micro-USB, встроено в гарнитуру, и закрыто резиновой заглушкой от воды. Управление... Одна большая мультифункциональная кнопка на кругляше, сам кругляш, и кнопка питания вверху гарнитуры. Расписывать функционал кнопок не стану, в сети легко гуглится инструкция на эту модельку, кому надо - найдут без проблем. В целом впечатление от нее очень хорошие, пока что это лучшее устройство с Али из тех что я пробовал.