Лидеры

Всего один раз остановил молодой полицейский, перед Уральском. Даже документы не просил показать. Поинтересовался, откуда и куда еду, "не обижал ли кто", и пожелал счастливого пути. Сам офигеваю, потому что приходилось встречать в инете резко отрицательные отзывы о казахской полиции.

... вот интересно... даже можно устроить голосовалку... кто жил при советском союзе? ... не родился... а именно жил.. т.е уже помнит, работал, учился... ...сколько нас таких на форуме? к примеру за себя скажу родился в 1968 в 75 пошел в 1-й класс. .. я помню похороны Брежнева, потом Андропова, потом Черненко, помню всё.. я с 9-го класса пошел подрабатывать на хлебзавод, что бы купить себе куртку джинсы и кроссовки потом поступил в военное училище в 85 году... в 90-м закончил... помню начинающуюся голодуху... помню расвал Союза помню как первый раз приехал на Украину... еще в СССР и там были те же билетике в автобусе по 6 копеек... потом помню как Украина менялась... я ездил туда каждый год... вплоть до 2013 года.... ... я рожден в СССР, меня воспитывали и учили самые лучшие люди того времени, и учили только хорошему... ... мой им поклон до земли!!!!!! ... поэтому я смотрю - добрые советские мультики....

99 за данный мот это просто халва. Я свой взял за 60 в тот же день, когда его выложили на Авито, через несколько дней узнавал, продавцу телефон за это время оборвали. Но мой мот был в значительно более худшем состоянии и до того, как цены взлетели в 1.5-2 раза. Запчасти почти все одинаковые Стелс 400 Крузер, Лифан ЛФ400, Вирага-400... А многие подходят от младших/старших по кубатуре моделей. В России есть разборки, в основном японские. Ценники за запчасти из 90-х вполне терпимые. Та как это чоппер, то по кузовщине спокойно колхозится что угодно без ущерба стилю. Это на Флекс не поставить другую фару или сидение, все подогнано по миллиметрам. А, к примеру на моем ЛФ-400 сидение пассажира самодельное с нуля, переднее крыло от урала, подножки пассажира тупо приварены к раме из кусков труб и это не вызывает удивления у людей.:) Многие вещи многократно изучены еще 20-лет назад вираговодами. По электрике, топливному насосу и т.д. По запчастям потрохов конечно сложнее. И выбор меньше, и стоят куда дороже. Правда и надежность у них не маленькая. Дефорсированный 400-кубовый двигатель или кардан "израсходовать" сильно постараться надо. https://www.avito.ru/rossiya/zapchasti_i_aksessuary?q=двигатель+yamaha+virago+400 Из реальных минусов - динамика не сильно лучше нормальной китайской чекушки, а жрет в 1.5-2 раза больше.

А сколько классных мультиков было снято на Арменфильме...

по крайней мере, в 2018-м никто ни разу не спросил такого разрешения, ехал вдоль моря от Атырау до Астрахани

кстати, тут мысль одна пришла мне в голову... ..про голосование за какую то партию... надо сделать так - коль голосуешь за партию- значит согласен с ней- и значит поддерживай свой голос рублем... а партия существует не за счет бюджета страны- а на членские взносы тех... кто за неё проголосовал... допустим по 10 рублей в месяц... считаем... население России -145 миллионов отбросим малых и старых... ну пусть останется 100 миллионов по 10 рублей - это 1 миллиард, та вот этот миллиард в месяц и делят между собой эти партии - по факту работы ... а коль нет толку от партии.. так они сами и разбегутся... ... и в результате естественного отбора - будет партия которая представляет интересы ГРАЖДАН.

всё будет хорошо! поверьте мне... Вокруг России сплотится снова множество государств... И будут изгнаны изнутри предатели... которые с 90х годов продавали Родину за баксы... ...эти предатели затормозили наше развитие в плане технологий.... ... они говорили зачем развивать? когда можно продать нефть, газ, а на эти деньги купить... ... очень много русских умов, там... за бугром учавствовали в создании этих технологий... ... я считаю, что и сейчас, на Русской земле, умов не меньше... и МЫ сможем создать свои технологии, станки, процессы, и всё требующееся для этого не зависимо не от кого... ... у НАС есть всё.... ...на нас и нападают всегда только из-за этого, изза того что у нас есть ВСЁ!!!!! ... а у них нет...

Застал в сознательном возрасте Советский союз, и мультики все помню и новогодние ёлки в различных ДК каждый год, даже на Кремлевской ёлке был один раз, помню, что 1 рубль-это деньги были, пацанами бегали в магазин спорт на Волоколамском шоссе, там новенькие восходы, ижи и явы стояли, в Пионеры был принят в последний год, на следующий уже всё развалилось(((

чтоб все наши хорошие мультики просмотреть пол жизни не хватит, у заокеанских коллег тоже не мало годноты, как пример "шрек", и юмор и смысл, у меня дети балдели от "том и джерри", вроде не затейливый, а-ля "ну погоди" (или наоборот) но по телеку не было тогда изобилия выбора, да и требования к "экрану" были прощее, тогда и от "денди" балдели, я тогда по "москвам" по зароботкам мотался, чтоб хоть как то, и за одну работу рассчитались японческим видиком и коробкой кассет, вот ребятне было радостей,(айфонов то не было, смотрели всей гурьбой как с улицы забежали), потом пошли обмены кассетами, ребятня своими, мы своими, помню сколько "классики" пересмотрели с гнусавым переводом , а ведь было интересно, сейчас могу включить любую вещь с любого момента, а не тянет

... я помню... раньше "ну погоди" в кинотеатрах показывали... Бабушка меня два раза водила... ... а вечером, по телеку в 19.15 были мультики... и двор пустел от детей, мы собирались у тех кого есть телевизор... и надеялись что покажут "ну погоди"... а когда показывали какую нибудь другую "лошарику" или еще... грустные некоторое время... возвращались во двор...

Нашим доверяю- но те которые с разным диаметром патрубков слишком длинные, и диаметр шесть мм. Бош выше- один на пять. А их желательно ставить вертикально. Хорошо если место есть. Ну и большие- даже этого биг 202 думаю, хватит на всю жизнь мото. Там же ещё сеточка в баке. Ну и не забывайте про дизельные- там пластиковая сеточка вместо бумаги. В чём то лучше, для наших баков где давления нет, а уровень в баке зачастую чуть выше карбюратора. Китайским доверия нет вообще.

Обогатителем (пососом) пользоваться нужно не всегда. На горячем двигателе нельзя, так как зальёт свечу. При скольки градусах включать обогатитель ни кто точно не скажет, так как на это влияет куча параметров. Со временем сам научишься понимать когда на сколько его открывать(точнее будет сказать: закрывать). Причем ещё нужно будет опытным путем найти положение рычажка привода обогатителя при котором двигатель будет заводиться максимально легко. Алгоритм примерно такой: На холодную открываем обогатитель на половину, запускаем 2-3 сек. Не схватывает открываем полностью, запускаем. Поработал 30-40 секунд возвращаем рычажок в первоначальное положение и прогреваем дальше. При запуске на теплом двигателе обогатителем не пользуемся.

в каждой стране и на каждом маршруте свои боги, где то красивую ленточку богам во славу привяжешь, где то денюшку в чужой кошель-мошель бумажник-шмумажник порекомендуют пожертвовать

400 км это повод хорошо провести выходной день

Седла снимаются Седла снимаются так: сначала откручиваешь ключем на 10 две гайки на заднем седле, они над задним фонарём род спинкой. Снимаешь заднее седло и под ним будут два болта которые держат переднее седло. Их откручивай и со сдвигом назад снимай. А вообще разбери его полностью и собери его сам.

Фото с дешманским удлинителем крыла с Али, кстати. Одноболтовый.

Да, второй вариант: Мотоцикл упал частично на пластик бака. То есть, если бы на болтах пластика бака СНАРУЖИ ещё стоял доп свет, то ещё больше веса пришлось бы именно на этот узел. У меня же допсвет стоит ВНУТРИ как бы этих болтов, крепящих пластик к прутикам. Ещё и на мягких дистанцирующих планках, которые гнуть можно руками. То есть, даже если всё-таки именно сам допсвет упадет на торчащий камень/бордюр - всё ок. П. С. Я видимо главный краштестер нашей модели. С такой репутацией у меня его потом никто не купит!

Удивляюсь людям, которые сначала спрашивают, а получив ответ начинают критиковать или даже давать советы. Лучше напишите производителю ликвимоли, а то они не знают какое масло производить для внедорожных 4т мотоциклов!!! Отправлено с моего KB2005 через Tapatalk

Второй раз мот упал в лесу, со временем продавив грунт ))) Защита рук отлично отработала и первый раз на асфальте, и второй - этот раз - в лесу. Хотя она упала на какие-то ветки\бревна, и её пластиковый "лопух" так сильно выгнуло, что я подумал - его уже сломало к чертям. А оказалось нет: пластик достаточно гибкий. Хотя при езде не вибрирует, ничего: кажется, будто он прям очень жёсткий. Напомню, что брал защиту типа этой (ппц она тут стоит. Я, конечно же, брал дешевле пошуршите там по Али похожую, если понравится).

Тащемта, как я и говорил, лучше не ставьте на болты бокового пластика доп.свет. В последней поездке мот пару раз упал, стоя на подножке. Одно из этих падений - на заправке, на асфальт и бордюр. Часть удара пришлась на этот пластик, и распорочку-прутик, идущую к раме от конца пластика - повело сильно, в результате удара. Так что она - ни о чём.

... и кстати при этом варианте не будет никаких подтасовок с голосованием... ... коль честно проголосовал- перевел 10 рублей.. ... а приписаные... кто переводить будет?

Доброго....! Мне не попадалась, но может чего так подскажу, там все не сильно сложно..

Браво! Супер! про охоту! А как не вспомнить? Вини Пуха Жил был пес 38 попугаев...

из " в нашем веке" по Филатову "про федота стрельца удалого молодца"(чет ссыль битая), юморной и, как многое у Филатова, глубокий, у Башкирских соседей есть серия мультов больше забавных, но глянуть можно, там одна жена чего стоит а платилиновый цикл про ворону и мужичка это уже классика

эти вещи и в зрелом возрасте воспринимаются на ура, глубокий смысл, как впрочем во многих "детских" сказках

потом конечно Простоквашино... а фильм приключение буратино крутили перед каждым новым годом... ..и у нас было хорошее счастливое детство!!!!!

ну и конечно как не вспомнить...

кстати да... Том и Джери хорошо смотрелось... что то новое там было в плане восприятия..

...оркестр Гараняна... конечно безподобен, подчеркивая каждый кадр своей музыкой....!!!

... эх... не все мультики там....

оказывается 6 апреля отмечается Всемирный день мультфильмов, всем добра, други, оставайтесь чутка детьми, нам этого часто не хватает https://www.popmech.ru/design/1540924-multfilmy-obedinyayut-7-rossiyskih-multikov-populyarnyh-na-zapade/

Я поставил бош WK21. Патрубки на пять, шланг тоже заменил на обратку от ваз. Работает уже тысяч 15. Сейчас, наверно, дорого..

я тоже об этом думал. пока в разработке приколхоживание коробки фильтра от бензогенератора denzel. уж больно крепкая конструкция и на защелках. а на альфах же вроде нет проблемы с воздушным фильтром? у меня еще остался корпус от eurotex chopper. только найти его не могу. там тоже все крепко и колхозить особо не надо но он большой и цилиндрический...

В ФАКе есть инфа - https://www.china-moto.ru/forum/topic/20939-faq-fireguard-250-trail-shineray-xy250gy-9c/?do=findComment&comment=532164 Например Покупал в tvoymoto.ru, но есть и в других местах - https://www.tvoymoto.ru/catalog/raskhodniki/zvezdy/zvezda-zadnyaya-vedomaya-jt-jtr279-tsep-520-stal/ Не понимаю, что тебе дадут эти параллельные спицы, но могу снять видос и скинуть в группу Ватсап

А я тем временем надеюсь и жду, когда кто-нибудь потянет друг к другу параллельные спицы заднего колеса и снимет это на видео... Вся надежда, только на Тимура: кажется, он из нашего брата один, как на работу в гараж ходит..

Если брал в инете, можешь кинуться ссылкой на товар? Или более детальное описание товара / артикул. Чёт не нашел подходящее. Да, там беда со всеми винтами пультов такая.

Изловчиться можно, но кажется реально в данном случае проще что типа табуретки. Там на Али есть варианты. Есть с двумя отверстиями в удлинителе, а есть - с одним. С одним - поуже. Как верхний, думаю - точно лучше его. Впрочем у меня он и как нижний хорошо подошёл. Нужно учесть, что это - дополнительное соединение. Которое может потечь, испортится. Если не часто менять, бумага в нем может стать трухой и собственно отправиться в карбюратор. Ну и да, его ещё надо менять периодически. С другой стороны, песок, пыль, ржавчина, попавшие в бензин бака, останутся в нем. Думай. Я себе - поставил )) Всё верно. Зарядный ток при хорошем разряде должен быть 10% от ёмкости АКБ. На стоковой АКБ ёмкость - 5 А . Можно приобрести "умную" зарядку, которая корректирует ток заряда в зависимости от ёмкости.

Все, что я знаю - это то, что штрафы из Казахстана в Россию не приходят. Что выписали штраф, что нет - результат один. Но так было три года назад. Сейчас может быть, что-то изменилось.

Пластиковые 10 литровые из под ГСМ.(мерил водой, под самый верх 12 литров, мне хватит).

Олег, дружище, тебе, как мотциклисту, с имями будет не интересно

А если ручку газа не трогать? Свечу посмотри. Может залило от попыток запуска? П.с. Перед тем, как стартером маслать можно несколько раз нажать на кикстартер при выключенной кнопке "стоп-двиг". При запуске электростартером, если искра есть и карбюратор готовит смесь, двигатель хотя бы чихнет.

Вот натура советско-российская не угомонная,когда мы просто ездить будем без допиливания?

По маршруту можно проконсультироваться с Владом "Vlad XT600" Чистяковым. Он родом из Гурьева (Атырау) и достаточно плотно искатал Казахстан.

Урал и Днепр явно не для езды. В них надо вкинуть тысяч 500 чтобы поехали.

Если пошли мысли типа взять дорожник, вспомни снова про баджадж круизер. Сходи посиди на нем в салоне. Если нравится как сидится - бери без вопросов. Даже под 22%. Или у знакомых занять. Дело в том, что индиец гораздо менее геморный чем китаец. И по итогу все равно будет примерно также по деньгам, но выше по комфорту обслуживания. А то что цилиндр один не стоит брать в голову. Для начинающего мощности баджаджа достаточно.

ширина 83 см, так что где пролезет руль, "жопа" тоже протиснется (руль 87 см). Ставятся за пять минут, крепление по два болта на кофр. Надо ещё сзади на кофры или катафоты поставить, или наклейки светоотражающие(безопасность!!!!).

Нет там никакого АБСа и быть не может за такую цену!

Замечаю что многие кому позволяют средства и площадь не ограничиваются одним мотоциклом. Чаще это заточенный под асфальт и довольно мощный аппарат (круизер, турер) и в противовес ему легкий эндуро. Много и таких у кого целая конюшня включая скутер. Увлечение есть увлечение.Я все думаю как же они не заморачиваются со страховками, техосмотрами поддержанием в рабочем состоянии всех своих пепелацев. У Вас два мотоцикла разной направленности. А что если соединить по кубатуре : 200+650=850 850 пополам-получаем 425. Теперь берем компоновки: Эндуро + стритфайтер. С одной стороны приличный клиренс и ход подвесок вкупе с малым весом, с другой мощный движок, широкие покрышки, небольшие хода подвесок и вес около 200 кг. Забрасываем ваши мотоциклы в "плавильный котел" и на выходе получаем трансформер в виде дорожника кубатурой 400 с достаточным клиренсом, весом около 160, колесами !7-18 дюймов. То что я пропагандировал.То есть когда в средствах ограничен а ездить охота по всем типам покрытий. Вот и ищешь оптимум. По поводу тяжелой техники из ролика. Наверное я не буду приверженцем оной ибо проблемы со спиной. Просто физически не смогу ворочать. Хотя с эстетической стороны оно красиво. Всегда смотрел с восторгом на круизеры,чопперы. Но вот эти слова автора отчета " по камням, гравию, горам и в конце берегу моря! Словами эту жесть не описать, снимал видео! Практически на руках тащил свой 500 килограммовый мотоцикл, который наравил завалиться на каждом камне при скорости «пешком»." они о многом говорят. Он конечно молодчага, а я бы не выдюжил.