Лидеры

Ну конечно, 125 кубов это не шутка!)))

Не за что.

Действительно, ложку варева хлебнул и наелся!)))

Предполагается что он будет проходить серпантины на совершенно адских скоростях, ведь у него просто запредельно мощный двигатель! ))))

В распоряжении редакции оказалась фотографии новой модели «Минска» — мотоцикле с наклоняемой коляской. Согласно полученной информации, «колясыч» от ММВЗ будет базироваться на модели M1NSK D4 125. Мотоцикл получит боковую платформу, позволяющую системе «мотоцикл-коляска» наклоняться при прохождении поворотов. Кузов коляски будет выполнен из листового поликарбоната, в коляску установят комфортное пассажирское сиденье. На данный момент предсерийный вариант минского колясочника проходит ходовые испытания. Начало серийного производства запланировано на следующий год. https://moto-magazine.ru/news/ural_ukhodit_minsk_prikhodit_mmvz_gotovit_kolyasych_/

Ручку наоборот надо бы прилепить

Зато без вшей

Спасибо! Посылку получил! Все СУПЕР! Твердая вода превратится в жидкую, буду устанавливать.

Все равно молодцы на Минске!!!

Вот поставил дуги Зуброкейс https://zubrcase.com/product/zashchitnye-dugi-minsk-goose-400 При установке вот это паз в защите двигателя необходимо расширить с каждой стороны по 9 мм. Других доработок не требуется. На всю длину пилить паз не обязательно. Можно сделать скос, что бы выглядело аккуратнее. Перемычка коснулась рамы. Пришлось подложить кусок шланга, что бы краска не поцарапалась. Если бы эта проушина была немного длиннее, между рамой и перемычкой остался бы зазор. Нижние крепления. Защиту двигателя можно снимать без демонтажа дуг. Снятию масляного фильтра тоже ни чего не мешает. На сегодня всё. Продолжаем ждать начала сезона.

Думаю, что отдельный комплект бокового прицепа наверняка нашел бы своего покупателя.

Если ездить с классической коляской больше 60 км/ч, то любой резкий маневр - тотал

А если на скорости шарнир заклинит? Тотал.

шишига похоже или БТР.Кстати на ложке цифра 8,не подарок ли это?

Серёга, рамки забрал, всё супер, спасибо!!

И коляска, и мотоцикл лёгкие, поэтому получить переворот при повороте направо и разгоне, повороте налево и торможении будет легко.

а как с помощью мультиметра следить за температурой, можешь? Если в мультиметре есть функция замера температуры, это элементарно, достаточно термопару приложить к интересующему месту. Если таковой функции нет, можно использовать микросхему ЛМ-35 ,в этом случае показания будут в вольтах. Например 0.30В = 30°

17 лет служил на полигоне. На иже объехал все места там. Там другое восприятие расстояний. От гарнизона до г. Балхаш 170 км в одну сторону и только один пос. Гульшат по дороге. До Аксуека 200, столько же до пос.Мирный. А в Чу за урюком ездили.

Мне кажется полную ложку взрослый человек даже не съест. Как бы 8 гаек на колесе намекают на то, что это не лада гранта...

В комплекте к каждой маске шла металлическая баночка с пленками для стекол. Либо не заметил, либо потеряли. Хранилась баночка в отдельном кармашке противогазной сумки.

Точно. Мы тоже так делаем, когда кухонную утварь дома забываем. Вот ложку в прошлой поездке выстругали, а то как в походе без ложки. ))))

Был там много раз, в Тарангалыке и Коунраде,красивейшие места

Лет двадцать назад, вся наша компания ездила на уралах. Как то умудрялись на них и на мотослеты в Ирбит сьездить, и на Балхаш как то ездили, и по области колесили. Постепенно как то все отвалились, кто то накатался, и вообще престал ездить на мотоциклах, но в основном просто все пересели на бу японцев, и это логично. И остался на урале на настоящий момент только Паха.)))) Он все последние годы его переделывает, и снова переделывает, пытаясь сделать из него круизер. И у него можно сказать даже получилось. В прошлом году он на нем в Крым сьездил, вроде даже практически без поломок. Так что да, Урал это наверное и правда диагноз.)))) Для меня этот мот не является ни мощным ни надежным, и единственное для чего он подходит- это сделать какой нибудь проект выходного дня. Но ездить на нем постоянно, как я например на китайце езжу- ну нафиг))))

Чур, меня, чур!!!

..вот!!! не зря же говорят что от пива возникают там какие то изменения в организме, типа грудь и ожопение...

ну был бы кавасаки,другой вопрос

Эх, не выйдет из тебя Шерлока Холмса))) Это 131-й Зил. А на ложке это не цифра, это орнамент художественный! Я художник я так вижу! ))) И там еще внизу инкрустация камнем. Ну красиво же!?)))

Да на любом колясыче перевернуться легко, я когда установил лёгкое алюминиевое "корыто", коляска поднималась от малейшего поворота вправо, приходиться подгружать её

Теперь понятно

Именно так

Плоская алюминиевая , по периметру заклеена узенькой чёрной изолентой

И я там был. А дальше не ездил?

Да какие там шутки- он почти в два раза мощнее Альфы! ))))))

Вот только зачем наклоняемой?

Старая школа туризма

Умничать? Я озвучил очевидную истину. Подставка не член, чтоб полтора сантиметра играли роль. У нормальных подставок минимум 15 сантиметров подъёма. А у нормальных 2/3 от минимальной высоты.

А самому замерять клиренс на своем мопеде религия не позволяет? Так возми по максимуму, точно не ошибёшься!

И что? 1,5 см играют какую то роль? Серьезно? Или вопрос, ради вопроса? Такие подставки как правило имеют большой диапазон подъёма. Полтора сантиметра не с играют ни какой роли.

Советский оппозиты это наверное диагноз, были у меня в юности к750 ,потом Урал, на Урале колясыче даже дальнобоил не много. Техника на фаната , больше возиться с ней приходиться чем ездить, но в душе Очень хочется опять приобрести...

У мну оно есть. как косметичка пойдет.

У меня стелс с коляской и 5 кофров на нем-голда сосает!

Вот что я думаю по этому поводу без научных пояснений. Чисто из опыта. Генераторы в современных мотах не имеют щеток и токосьемных колец, поэтому подгорать нечему. При превышении мощьности свет начнет тускнеть при снижении оборотов, это и есть сигнал. Если некоторое снижение яркости наступает при падении оборотов близко к оборотам ХХ ни чего страшного. Доп свет мошьностью 18 Вт как правило не имеет драйверов и поютому изменение силы света видно. При установке более мощьных фар 40-60 Вт этого не произойдет из-за внутренней электроники. Приблизительно нужно ориентироваться на 150 Вт общей мощьности. Тоесть дополнительные две фары по 40 Вт проблем создать не должны. Проверить можно так. Запустил мот, прогрел, отключил аккумулятор и включил свет. Мот заглох- отключаем допы. (шутка). Смотрим на какаих оборотах мот устойчиво будет работать и делаем выводы. Конечно лучше взять мультиметр и смотреть за температурой реле-регулятора. Как-то так можно определиться с доп светом.

всё, мот уехал к хозяину.

По результатам первого раунда новичок проигрывает более опытному сопернику. Всё-таки более внушительные габариты и отсутствие гибкости не дают ему шанса. Тренер обмахивает претендента полотенцем и что-то ему горячо советует.

С праздником, народ!

Небольшой обзор XR Enduro 2020 от собратьев из "Sturdy helmets".

Сегодня во время "реанимации" мотороллера Муравей, к шуряку приехал товарищ, с неважным самочустыием, давление подскачило, слова шуряка меня убили: Так тебе уже за сорок, это нормально. После сорока когда проснулся с утра и ничего не болит, похлопай себя по щекам, ТЫ ЕЩЕ НЕ ПРОСНУЛСЯ!!!

Нашел ответ на канале нашего форумчанина Вопрос считаю исчерпан!