Лидеры

Я как то поехал в город еще на Гарпии, время около 5 вечера, начало пробок, ну и попал в хорошую пробочку. Минут 15-20 ехал как все, потом вспомнил, что я на мотоцикле, свернул на обочину и до светофора(километра полтора точно) проехал по обочине. Такой же случай был на мосту Волгоград-Волжский, идет ремонт, пробка шо трындец просто, жара +45, стою час как мудень, тут мотоцикл мимо вжик, и я вспомнил, что я на моте.

Нормальная тема. Вполне соответствует. Просто плавно перешла в обсуждение что мото слет тоже может быть из говна и палок. Ну то есть слет вроде и "мото", а приехал кто на чем))))))

А мне трындец как стыдно так на моте ездить, но езжу, так как я 18 часов в сутки на газели мотаюсь, терпеть не могу обочечников, но тут вроде как на моте, не стоять же, тешу себя тем, что воздушное охлаждение и если стоять, то перегреюсь, кстати такая отмазка ,показалась оправдательной для гаишников, пару раз

посмотрел на карте где находится знаменитое здесь Суровикино!!!! и вдруг обнаружил что я бывал в этих благодатных местах проездом на юга с тюмени- и не раз и не десять!!!!.. даже кое что начал припоминать из бесконечной череды поселков и городков расположенных по пути на юг после Волгограда..больше всего запоминается тамошнее плоскогорье приволжья...степи с обалденными полевыми цветами в начале мая и ужасной засухой и палевом за 44 градуса в 2010 году кажется в августе.. ехал по дороге степной с выгоревшими в золу лесополосами и трещинами в земле в глубину см на 30 ..сфабрикованным видео на посту дпс Морозовска где я ехал со скоростью 152 км /ч???-я в жизни так летал всего несколько раз и то специально на безлюдной дороге..любовался работой шлюзов на канале и проходом судов по ним...уверен что опять в мае будет вся степь в цветущих полевых цветах и деревьях.. это всегда праздник.. будет праздник и у участников мотослета.. буду ждать ваших описаний этого важного для вас ежегодного события..

Ты же с Южанами только виртуально знаком... Вот и будет. И я считаю что неважно на чём, главное - быть. Ой засрали тему((( удалю через 2 часа... а в наших Сурках отпишусь.

Я бы на самолёте прилетел. Реально. Всё же до слёта почти три тысячи км мне- на своём транспорте это на всё неделя уйдёт. Но бюджет мероприятия....

Ага... И че получится? Cъехались не крутые чайна-байкеры, которым море по колено и горы по плечо, а старперы на коробках... Да ну нафиг!!! Я поеду на сраном 180кубовом мопеде, единственный вариант моего выезда на машине, если Рома Zopneg по состоянию здоровья не сможет сесть за руль мопеда!

Конкретно тот 9-сильный скутер с прицепом из объявления 110 км/ч всю дорогу может проехать лишь в кузове микроавтобуса.

На антифризе не стоит экономить. Мотоцикл довольно горячий и со слабеньким вентилятором, поэтому антифриз желательно с более высокой температурой кипения, я залил розовенький.

Ещё на дирижабле на мото сходку прилетите.

Начни с элементарного. Свеча, подсос воздуха, фильтра.

Теоретически, я с тобой и на доминаре могу уехать... я лёгкий, сумку небольшую возьму.. Это сутки ехать. Плюс ещё сутки туда. Один хрен неделя почти. Заманчиво, даже очень.

Хотя тема тоже такая... скажем так свободная)))

... а что в этом плохого? ведь слет - что бы увидеться, а не что бы свою жопу на 2-х колесах привезти)))) я вообще мож поездом приеду - у него колес больше... и рулить вообще не надо)))

Вот этот момент мне больше всего понравился)))))

Вот ей, родимой, закусывать и будем!))))

Первый вариант

в конце апреля и до середины мая цветут тюльпаны ,сирень к 9 мая распускается.

130 не задевает.

Как думаете такие встанут на наш мотоцикл для поездок по дороге-лесу? Цена низкая, а протектор более-менее дорожный ПОКРЫШКА 18" 4.10-18 Р57, KINGSTONE (YUANXING) https://мотомир.рф/catalog/rezina_yuanxing_kingstone_chasto_stoit_v_stoke_na_kitayskoy_mototekhnike/pokryshka_18_4_10_18_r57_kingstone_yuanxing/?sphrase_id=2714719 ПОКРЫШКА 21" 2.75-21 Р49, KINGSTONE (YUANXING) https://мотомир.рф/catalog/rezina_yuanxing_kingstone_chasto_stoit_v_stoke_na_kitayskoy_mototekhnike/pokryshka_21_2_75_21_r49_kingstone_yuanxing/

Шикарный подход! Я после покупки частично разбирал. Маятник мазал, рулевую. А тут прям в ноль.

ОК. А заднюю резину на 120 мм шириной ,можно установит , задевать не будет.

Поставь иглу в среднее положение - настройка начинается отсюда. Убедись в работоспособности подсоса. Закрути винт качества смеси до упора, потом выверни на 1.5-1.75 оборота. Винтом ХХ добейся устойчивой работы. Дальше будет видно.

Да я похоже сам немного заумничал, не посмотрел что PZ-30 у вас. Там нет пускового, просто заслонка. Она полностью открывается? В общем там заслонка пусковая, с тросовым приводом. Тебе необходимо убедиться что заслонка полностью открывается. Отсоедини воздушный фильтр от карбюратора, и загляни внутрь.

Так это смотря как крутил! Есть куча инфы и видосов по настройке pz30, причем настройка не ограничивается винтами качества смеси и ХХ! К тому же ты дал мало информации... До того, как ты влез в карб очумелыми руками, все работало нормально? Если да, то ищи, что ты там испортил.

Про спицы стало понятно. Спасибо)

Поезд давно ходит,Саратов-Новороссийск,у нас в 10-22 ,стоянка 3 минуты.

Выкатился сегодня на трассу... И огорчился!(( Смог разогнаться только до 80км/ч. Если быть точным, до 78(по жпс). Оказывается ремень на вариаторе не выходит на максимум. 11мм не доходит! Попробовал поставить ремень чуть длиннее, 842мм вместо штатного 835мм. Та же фигня. Начал борьбу за максималку! Благо есть старый вариатор, который можно пилить, меняя его геометрию.

Я так понял, что вал и коромысла идентичны Honda CB400SS. То есть первый вариант?

Рекомендую канал Миши Семёнова. Проведена классная и нетривиальная модернизация мотоцикла: от дуг и багажной системы до датчиков давления в колесах. https://youtube.com/@Mihail1993

Виталь - давай ко мне на поезде, а от меня на машине! Назад так же!

В двигателе данного мото обычные коромысла и винт открытия клапана или более технологичные- типа с подшипником со стороны приложения усилий кулачка от распредвала и регулировочным винтом нажатия клапана имеющий на толкающей торцевой поверхности подвижный элемент типа запресованого в толкающую торцевую поверхность регулировочного винта клапана сферического элемента вроде шарика дающую подвижность толкающей поверхности регвинта? Картинка 1: простой тип коромысла с простым типом регулировочного винта; Картинка 2: усложнённый тип коромысла и регвинта

... ну всё, уговорил)))) еду в Сурки на слет - на машине! А то вдруг действительно или холодно или дождик)))))

Раз зашла речь за шпильки, у меня сохранилась такая ссылка https://oilshop55.ru/shop/10501/desc/bolty-kreplenija-zadnej-zvezdy-s-gajkami-i-salenblokami-4-4-shtuki-ttr250rb Кто-нибудь пробовал - подходят нам они?

просто проверь , смажь и катайся... когда совсем люфтить будет купи новую на официальном сайте рейсера.. она там 3700 стоит https://racer-motors.ru/zapchasti/mototsikly/racer-rc250-gy8a-ranger/zadnyaya-podveska/

Я бы не был столь категоричен! Достаточно того, что для многих людей мопед или мотоцикл единственное средство передвижение, не стоит забывать, что многие зарабатывают на них деньги, я имею ввиду курьеров... Где здесь баловство?

какие там покупки на мотоцикле..так воды да сигарет.. больше проблематично, да и не сравнить с объемами которые можно увезти на авто))), да и в экипе ходить по магазину или пуще того торговому центру- просто как индеец в салуне)))... мотоцикл повторю - баловство против авто и первых и во вторых и в третьих не говоря про четыре колеса, крышу, багажник, и кондиционер))) ... лучше хорошо сидеть в машине с кондеем или того краше под дождем, чем щемится по обочинам и междурядьем как бедный родственник))).. призываю парней не спорить на эту тему- это просто не оспоримо))), да и бессмысленно в общем

У меня стоит Michelin Sirac в грязи конечно плохо едет но асфальт и мокрую дорогу отлично! Только ее наверное щас и не найти в продаже...

Ключевое слово "с остановками")))))

Тут конечно не поспоришь. На моте пробок не существует. Но бывают интересные исключения))))). Два года назад мы с другом ездили в Москву покупать ему машину. И на выезде в сторону Владимира была пробочка нормальная такая как обычно бывает в пятницу вечером. Дак вот ползем мы в правом ряду, а рядом в левом так же с нами ползет чувак на каком то немаленьком чоппере))))))) Вот прям вместе с машинами ползет в потоке. Сто метров едем потом стоим)))) и он стоит. По обочинам мотики толпами пролетают, а этот вместе со всем стоит))) Посмеялись мы тогда от души. Да и не только мы наверное)))) Едиственный раз в жизни такое видел))))

ну лично для меня 1000 перебор конечно, а так 500-700 норм. И то тяжело.... у меня жопа скулить после 400 начинает.

Зато для мотоцикла существует непогода. На машине ты не замедляешься когда начинается дождик, ты не мокнешь, и не пытаешься спрятаться куда нибудь, а потом не теряешь время пытаясь высушить вещи. Ну и все таки- на грузовике , сидя в мягком удобном кресле, я мог без остановки километров 600-700 проехать, в легковушке 1000 за световой день. С мотиком такой трюк не пройдет. Про "айрон батт" не рассказывайте.))))) Один раз это можно сделать, но делать это постоянно на протяжении нескольких дней- это не реально.

УВЫ ЭТО ТАК! Мотоцикл - это любимая игрушка, когда есть авто... как говорицца -ни убавить ни прибавить))). по ДОПам езжу на авто- безопаснее-1, быстрее-2, удобнее-3, не являешься гвоздем в заднице для попутчиков на ДОПе-4!.. а вот по лесочкам, грунтовке и протчим неудобьям- сказка!!!... как говориться -все будут ездить на эндуро!!

Чувак вложил всю душу и кучку денег, и в итоге понял что на машине путешествовать комфортнее)))))

Я переносил его под бак, когда ставил электронную приборку.

Подготовка к сезону идет полным ходом. Аппарату 1 год, решил его полностью перебрать (без движка естественно ибо лень) и покрасить, затем наверное в пленку обтяну. Сделаю как проект с расчетом затрат и ссылки на расходники и железки. Пока рама висит в импровизированном "покрасочном цеху", остальные запчасти "по коробочкам" ждут своей участи. Отмечу "за что я люблю китай": Сварка еще более менее, но в некоторых местах лучше проварить по лучше и швы подчистить, ибо швы ужасные. В передних стаканах сухо как в пустыне, лучше лишний раз рулевую снять и смазать. Болты стоковые не знаю из чего сделаны, но на нескольких уже резьбы нет, и это только 1й раз разобрали мот. Вот еще фото, так как ограничения на пост стоят на 300Кб Тык Тык2 Тык3 Тык4

Прямые или с маленьким изгибом на конце более стойкие, обычно спицы ломаются в месте изгиба. Посмотри на переднее колесо ,и сравни с задним . Как говорится , почувствуйте разницу.

обновил свой плейлист, несколько вещей добавилось, остальное старое. Пы. Сы. Лучше слушать через наушники или колонки. через телефон или маленькие динамики - так себе... всё таки не студийная запись)))

XR250R такой же трест, но проявляется особенно на горячую, ощущение что диски сцепления в момент схватывания издают вибрацию, которая ощущается как треск ЗЫ подтвердилось что это не треск, а вибрация дисков сцепления на горячую, нечего страшного но неприятный звук :)