Лидеры

Я кстати раскрыл величайшую тайну езды в дождь когда покрытие скользкое. Когда едешь в дождь надо постоянно помнить что ты едешь в дождь. Отлично помогает кстати.

Мастерство владения мотороллером

Погода на завтра: Дождь и дожди. Временами дождевые дожди и небольшой дождь внутри большого дождя из дождя.

Я фиг знает, не стал никого слушать и купил себе урал. Перегонять пришлось 60 км, честно говоря проехав это расстояние нифига его не понял, напомнил трактор беларусь, повадки очень похожи. Купил 4 дня назад с пробегом 63 км 1993 г.выпуска. Состоянием на твердую четверку. Сейчас пробег составил 220 км. В философию урала вьехал, начал получать кайф не смотря на то что пришлось кое чего отремонтить, были проблемы с освещением (надеюсь решил), сгорали предохранители. Короче сгорела катушка зажигания, заменил. Купил в запас безконтактное еще одно, заменил реле зарядки, замок зажигания. Вообщем вроде не плохо едет. 11.числа текущего месяца ставлю на учет. Вообщем не сбыточная мечта детства сбылась. Мне 50 лет и это мой четвертый мотоцикл, уже ставить их некуда. Но я очень рад. Ржавчины нет, краска родная как и резина, запаска не ставилась (нулячая). Вообщем поздравляйте.

Второй раз за это лето отправляют меня в не оплачиваемый отпуск. Дома сидеть естественно не собираюсь. Мой зид лифан еще не успел остыть после Рыбинской "кругосветки".я уже готовлюсь в очередной дальнобой. Только куда ехать не знаю. В запасе у меня 12 дней. Крутил вертел карту. Т.к. ехать одному,все близлежащие единомышленники погрязли в работе. Решил навестить всю родню, почти всю, т.к. родня еще есть и в магадане и в германии и в казахстане. И так планов конкретных нет. Поеду как говориться на бум. Ясна пока первая цель- г. Орел,поеду к любимому дядьке,остановлюсь у него на пару дней,а заодно определюсь куда катить дальше. Данную поездку все таки попробую освещать он-лайн,купил новый девайс,взамен подведшему меня на Рыбинском рейде. Иначе после поездки многие тонкости забудуться. Сам в захлеб читаю и погружаюсь в такие отчеты. Буду стараться для Вас, да и самому потом чтобы вспомнить. И так старт 7 июля в 6-00. Первая цель город герой Орел,там пьянка на пару дней а потом двигаюсь дальше.

Моменты из прошлого

Будда с учениками сидел у реки и ждал лодочника. Появился йог, который перешел несколько раз по воде, и с пафосом обратился к Будде с вопросом:- Ну, а ты, Просветленный, так можешь?На что Будда спросил:- Сколько времени ты затратил на то, чтобы достичь этого?- Почти всю жизнь я затратил на то, чтобы научиться, провел много времени в суровых аскезах.Пришел лодочник и Будда спросил его:- Сколько стоит переправа?- Три гроша, - ответил лодочник.Будда, повернувшись к йогу, сказал:- Слышал? Вот столько стоит вся твоя жизнь. а что то в этом есть, не на то мы тратим свою свою жизнь иной раз

Давно тут не был, и наверное не скоро опять вспомню про этот сайт, так в кратце: Пробег 40 000км+ На 30000 поменял цпг, т.к. когда возвращался с дальняка на 6000км появился звук. Думал цепь ГРМ, отдал дилеру, сказали цилиндру и поршню трындец, маслоголодание и перегрев. Новые детали вышли на 27к руб. Звук остался, заменили цепь ГРМ и почти все подшипники, все равно звук остался. Забрал МОТ из сервиса, езжу так, вроде все норм. На 40000 км начала вылетать первая передача. Пробил цены, новая шестерня 1ой передачи идёт только с валом и стоит 8к. Так что пока норм, впланах взять на разборке коробку в сборе, дешевле выйдет. Так что из серьёзного 2 поломки, но тут сам виноват, я на нем сутками еду по трассе на максимален(дневной пробег в дальняках ~700). На первой передаче тоже не экономил, если нужен разгон, не переключился до 25кмч. Из мелочевки было: Перегорел цоколь в фаре - спасибо китайской лампочке лед. Окислился замок зажигания. Лопнул тросик сцепы(на 39000 км, ни разу не смазывал). Кончилась подсветка на тахометре. Не работает датчик бензина. МОТ не жалею, обслуживание только если что то критичное происходит. Масло раз в 5000-8000км, фильтр воздушный раз в 20000. Цепь каждые 10000. Звезды поменял на 6000, сейчас они 30000 побежали и норм. Залнии колодки раз в 10000, передним ещё ни разу не менял. Спидометр врёт ровно на 10кмч, стрелку ложил один раз(гпс не было тогда под рукой). На Каде почти каждый день (если встречный ветер не штормит) разгоняюсь до 135 -145 по спидометру, по гпс это 125-135. С двойкой каждые выходные ездим на прохваты, скорость колонны 110-120.

Скажу по секрету,так делает большинство. На прошлом моте я и в ДКП сам расписывался и в ПТС На новом,хозяин расписался в ПТС,а ДКП похоже переписывать,распишусь сам.Завтра как раз ,во МРЭО...

Появилось свободное время и мы с супругой решили в очередной раз катнуться на Алтай. Четкого маршрута и плана мероприятия не было. Сунули мотоцикл в машину, взяли палатку, некоторые принадлежности и поехали. Первый день, доехали до Манжерка, и там остановились на ночь. От Новосибирска примерно 450км. Встретились, пообщались с знакомыми. Второй день доехали до впадения речки Большой Яломан в Катунь. 230 км от Манжерка. Там и остановились в кемпинге с палаткой. Координаты 50.519745, 86.559470 Выгрузили мотоцикл и поехали кататься по окрестностям. Первым делом заехали в столовую которая находится рядом со слиянием рек Чуи и Катуни, на алтайском это место называется Чуй-Оозы. 50.405950, 86.701321 Далее двинули в деревню Инегень. А дальше поехали по знаменитой тропе Иня-Тюнгур. Интересное и довольно опасное место. Но осознает это в основном пассажир, который может смотреть по сторонам. Мне-водителю отвлекаться было абсолютно некогда, ширина тропки местами не более пятидесяти сантиметров, под колесами камни, выступающие скалы, с одной стороны обрыв, с другой стена. Проехали по тропе коло 10 км и уткнулись в первый брод, речка Казнахта. В это время года воды чуть выше колена, течение сильное. Разделся, перешел ногами туда-сюда пару раз, - сносит. Лезть в него я не рискнул, пришлось развернуться. Уставшие, но в общем довольные, к ночи вернулись в лагерь. Пройдено на мотоцикле около 110 км. На третий день доехали до Акташа, покушали, и решили двинуть чуть дальше на машине. Доехали до Улагана, примерно 150 км от места нашей ночевки. Сняли дом с баней. Пообщались с хозяевами, узнали, что неподалеку, километрах в тридцати, есть водопад. Сгрузили мотоцикл, двинули. Свернули с дороги раньше чем было нужно и слегка заблудились. Я накатался по скалистым склонам, жена по ним находилась.  В итоге всеж нашли водопад. Довольно впечатляющее зрелище. К ночи вернулись в Улаган. Пройдено на мотоцикле около 80 км. На четвертый день решили покататься ненапряжно, полюбоваться красотами. Доехали до перевала Кату-Ярык, примерно 50км от Улагана, позавтракали там, и решили скататься до южной части Телецкого озера, еще примерно 80км. Дорога живописная, ехать нескучно. В ущелье Чулышмана есть две деревни: Коо и Балыкча. Коо вообще захолустье, Балыкча – более-менее. Что интересно, пока небыло перевала Кату-ярык до Балыкчи можно было добраться или по Телецкому озеру или на вертолете. В Балыкче купили у мальчишек-рыбаков хариуса пожарить на ужин. Дома были около 9 вечера. Пройдено на мотоцикле примерно 250 км. Попарились в бане, поужинали. На пятый день поехали назад в Новосибирск. Улаган-Акташ поехали порознь, я на мотоцикле, жена на машине. Дорога плохая, на мотоцикле ехать даже быстрее, да и просто я не накатался!  Перекусили в Акташе, загрузили мотоцикл в машину и поехали домой. Около часу ночи были в своих постелях. Пройдено на мотоцикле примерно 50 км и около 800 на машине. Всего пройдено 1700км на машине и 500 на мотоцикле. Впечатлений и положительных эмоций привезли массу! фото по ссылке: Алтай2017 - Google Photos

И снова привет Всем! Специальной сушки для обуви на даче у меня нет(дома есть воздушная на 4 ботинка),из дома возить не вариант,поэтому хотел прикупить...но воздушных НЕТ! есть только грелочки засовываемые в тело ботинка.Мне такая не очень. И тут я нашёл ЭТО: Сделаю себе подобную штуку,только заморачиваться с кулерами не буду,так как есть вентилятор установочного размера 100мм,как раз под трубу,далее тройник и две гофры сифонных) и сушка готова! А ещё советуют насыпать в матерчатый мешочек НАПОЛНИТЕЛЬ КОШАЧЕГО ТУАЛЕТА и сувать в обувь...ни влаги, ни запаха) ....ВОТ ТАКОЕ ХРЕНОВОЕ ЛЕТО...

Ну, наконец-то научились зебру рисовать..!)))

Не по понятиям. Если у обоих заказчиков берут, то обоих и валят

На днях на мусорке у бака был обнаружен кем-то выброшенный ржавенький небольшой велик. Бедолажку стало жалко и я решил приютить его в нашей велосемье! ))) Найденыш был отмочен и очищен от ржавчины, цепь удалось оттереть-отодрать щеткой с хоз.мылом, крылья и багажник решено пока оставить за бортом. Рама перекрашена в темно-красный цвет, колеса и руль покрашены хромом, заменены подшипники в рулевой колонке, докуплены новые широкие покрышки, сидушка и ручки на руль ! Во какой небольшой велобайк получился!!! +мои фирменные фары и задний габарит))) Младшой сынок балдеет)))

Сегодня совершил добрый поступок и заработал 1000 р.:) Ситуэйшен. МКАД, глухая пробка. Качусь в "мотополосе". Спереди из машины водитель выставил руку, как будто голосует. Я сбавляю ход, моргаю дальним, сигналю - все бестолку. Подъезжаю вплотную. Черная бэха, не старая, за рулем дядька лет за 40. Машет рукой, в руке стольник. Останавливаюсь, мол чо надо? "Вон через машину спереди черная мазда. Разобьешь этому пи.ору стекло?" "500 р за зеркало." Мужик помялся-помялся, но дал пятихатку. Ок, сую пятихатку под сумку на баке, прокачиваюсь до мазды, стучу в окно, там мужик чуть помладше, чо надо такой? "Вы чего с водилой бэхи не поделили?" В смысле?!" напрягся. "Да он меня сейчас попросил за пятихатку тебе зеркало сломать". Водила напрягся еще больше. "Вот поэтому я и спрашиваю, чего не поделили?" Да этот му.ак водить просто не умеет!" "Ок. Хочешь я не тебе, а ему зеркало оторву? А то смотри, я уже у него деньги взял" показываю на торчащую купюру. "Ок, держи!". Беру вторую пятихатку, подмигиваю маздоводу и показываю большой палец "Ну я тогда поехал" Тот тоже лыбится и показывает большой палец. "Да, давай, жду!". Ну жди, и бмввод пусть тоже отдыхает, а я поехал дальше.:) У мужиков сегодня реально хороший день выдался. Каждый купил у меня на 500 р ума, да еще и сэкономил на покупке зеркала.

Ну канечна!!!Я так и сделал 5 лет назад.

Вообще пофик на этот момент. Подпись в ПТС владелец может (а вообще то и должен) поставить и при покупке техники, а вот подпись в ДКП только при продаже. Разница между этими моментами может быть в несколько десятков лет, так что никакой одинаковой ручки не требуется. Я например в ПТС расписался сразу при покупке... Мне теперь эту ручку всю жизнь до продажи хранить? По зеленой пролетит... Никто даже и сравнивать не станет эти подписи скорей всего... Правильно пишут, это повальная практика при покупке/продаже ТС. Более того, сами сотрудники при вопросах советуют отойти за угол и расписаться...

Когда нибудь я куплю себе хромированный чопер литр+ и буду его натирать тряпочкой за место того что бы ездить, так, что бы даже коты завидовали, а пока , мне важнее путешествовать и использовать его как транспорт на каждый день и в дождь , и в снег. Зимой кстати нормально заводится, страховка круглогодичная.

Для большего отличия,по стилю подписи от своей,можно попросить соседа по очереди,это обычная практика Авторучку подбери макс.похожую с ДКП.Не разу не слышал,чтобы у кого-то,реально были проблемы..

увидел сегодня на авито и потом на сайте завода. на первый взгляд почтти тже самое но почему то при большем на 10% обьеме , указана на 15% скромнее чем у старика. хотя и на 500об мин раньше но. имхо не добирает. страно как то. Обьяснять это надуманым занижением ради пошлин - сешно. за лошади платеж на таможне смешной. Если двс сделат теми же умельами с LIFAN то хорошо. двигатель у lifan изгтовлением радовал всех кто не насиловал агрегат. и обслуживал. визульно конструктив тот же. хорошо если изменилась геометьрия рабы с амортом чтоы ставить pz30 с ускоррительным. и при том осталась прогрессия в подвесе. на фото юниверсал моторс вижу маятник напрямую к аморту.без прогрессии. с одной стороны проще узел. а с другой ниже качество работы подвески. А так таже рама без претензий на спортивность.замкнутость дохлая снизу ниче особо неприбавит. видлкаи колеса со ступиами визуальо теже. т.е себестоимость ь мота таже 550 уе с китая. бак металлический. Многим пластик нравится тем что не мнется . не ржавет изнутри. Внешность мне более симпатична -старая олдовая с квадратной фарой и обтекателем. она более аутентичка времени и общему дизайну мопеда под старый honda .почти 1 в 1. крутящий момент по мануалу стал вроде как 16,5 на 5500 мощность 10,5 квт на 7500. снизилась у мотора степень сжатия. 8,8,, ужс.. старье какое. потому и моша потерялась. yx это не lifan завод двигла. YX это я хз. не помню. китай компанию еще у старика lf200 gy5 реельно мне нравится приборка. и чмтабельность. и более менее точностью показаний.В сравнении с тем что может быть тут. и что я видел на stels racer 200 250. проводкана lf200 тоже более прочная была чем на racer что я видел. slels идентичено но не до мелочей. хз.про электрику. виду подножки водителя жестко приваренные к раме. ,без сайлентов ка на lf200/ будет больше вибраий на мхо передаваться. хотия могу ошибаться. и ломать они будт сильнее при падениях Видел при падении рамы lf200 и ту что тут racer stels 200 250. из этого вывод

Здравствуйте, сегодня наш автобус плывет по маршруту номер... Тольяттинцы поплыли на автобусе смотреть онлайн видео от Очевидец в хорошем качестве. В паре метров от смерти Молния чуть не убила прохожего смотреть онлайн видео от FunnyTraffic * LOL * OMG * в хорошем качестве.

Ну, у шлема из Вьетнама хотя бы есть сайт производителя. Есть штаб квартира и т.д. А у известного бренда "миширу" с 70-летней историей где почитать то про него? Забей в гугле Michiru Industry Co.Ltd, что он выдает? Этот завод то вообще существует? Ну, краш тест грузовиком, конечно, серьезный тест. Мне кажется чугунный горшок для печи тоже пройде такой тест, только на сколько я знаю мотоциклетный шлем работает по другому. Несколько слоев все такое...что то там гасит удар, что то распределяет по площади. Нет? Я так то не агитирую за бренд. Каждый решает для себя сам. Уверен есть люди которые десятилетиями ездят в обычной строительной каске, которая висит на руле и ничего...

https://gif4.mycdn.me/image?id=856742579256&t=45&plc=WEB&tkn=*Om5TLWK_kNcbZqscGDKoovcoVyk

Доехал как положено, до маяка. Снег был, всего два перемета, один метров 15, вообще ниочем, второй метров 50 - протолкались нормально. Вот в Хибинах все серьезней - там почки на березах только- только набухают .

Я после Аметистового берега поехал в Мурманск. Пофотографировал там достопримечательности и оттуда сразу в Териберку. Там был в три часа ночи. Встретился с белорусом Димой. Вместе поездили, побродили там до утра, если можно вообще так сказать. Потому что светло было как днём. Он остался вздремнуть, а я покатил потихоньку домой. Сейчас отъехал немного от Москвы и залёг на ночёвку.

Краморов - отдыхает)))) и курит в сторонке

Сфоткался для сайта знакомств...

до этого карб разбирался? или это был первый раз? мог саму заслонку неправильно вставить (серый цилиндр, хз может не заслонка), может сам поплавок задевает за что-то или ходит неправильно, канал иглы может засрат быть, может тросик газа пережат где-то и ходит плохо

Прокатись на Волгу. Подымись на утес Степена Разина. Возможно и мы через неделю в Камышин поедем. Там сейчас тепло.

Suzuki Djebel 250 XC. Это, без преувеличения, легендарный агрегат. Я такой собирался взять, но наличных денег на хороший экземпляр не хватило.

https://gif1.mycdn.me/image?id=837396982382&t=45&plc=WEB&tkn=*p7y_CAKTzMokbFvgYpHBbHfRC-0 Впечатляющий воздушный "змей"

https://gif4.mycdn.me/image?id=855794409544&t=45&plc=WEB&tkn=*y7j_8rF0u-s3iLmXM-xBHIc9lHs Маленький зато умный

Вот кады хату себе купил и делал в ней полный ремонт, сосиски с макарошками позволили протянуть три года.... На куреве я бы и недели не протянул, ласты склеил)))

макароны то ладно, а вот покурить нынче наверное полезнее чем колбаски или сосисок отведать, хотя я как человек очень не прихотливый в еде могу запросто прожить на колбасно-сосисочных бутерах день-другой в словосочетании "приготовлено в печи" к слову "приготовлено" у меня отношение слабенькое бо повар из меня никудышный, но как печник согласен, что приготовленное в русской печи имеет свой вкус, при правильно сложенном поде и своде жар в печи равномерный и , говоря современным языком, 3D, блюдо прогревается со всех сторон и насквозь, тут вам и микроволновка и духовка и костер с дымком и адово пекло, бабушка первое время приспосабливается, притирается своим характером к характеру печки, потому каждая печка (и бабушка ) имеют свой характер и норов, но потом, шанежки (ватрушки) из русской печи пропечены на сквозь, картошка или творог нежны, ватрушка с хрустящей корочкой но без пригара, смазанная заячьей лапкой сливочным маслом, и поданная на стол не раскаленной но и не остывшей, какой торт полет, я вас умоляю, не только пальцы прикусывают, язык говорят глотают , а по поводу блинов из печи, их там не пекут, бо режим русской печи подразумевает поставил-закрыл-приготовилось-достал, то есть процесс не быстрый, блины на сковороде нужно постоянно ворошить, и если готовить в русской печи то и повару будет адово пекло и жар из печи уйдет, но стопочку блинов уже смазанную маслицем ставят в уже не раскаленную русскую печь для " чтоб дошли" , они пропитываются этим маслом и становятся "тают на языке", гурман и едун из меня не хреноватенький но такое искусство я могу оценить, мясо, холодец, хорошая хозяйка кирзач приготовит, слопаешь и еще попросишь

А в магадан слабо?? Будь я помоложе и побогаче- рванул бы.

Пока в продаже есть хлеб, яйца и пельмени - холостяки так просто не сдадутся..!

Снизу болт качества ХХ. А система ХХ работает совместно с главным жиклёром т.е. с приоткрытой заслонкой.

Всем привет! Участвовал в гонках по кантри кроссу Занял призовое место... Подробности в видео Всем приятного просмотра

на мотофилине есть по нему инфа, чумовой аппарат, по лесу или горам пойдет на ура Обзор Трейлбайк JUMPER YX110-125сс. Не пит, не скут, не мот и не велик, что это?

Приобрел в этом году. Мотард 2014 года,с неизвестным пробегом,ибо выглядел как после армагедона Но немного тепла,внимания,запов с ТаоБао и он ожил.

Внесу свои пять копеек. Самый тихий глушитель стоит обычно с завода,ибо надо укладываться в госты и нормативы. Почти все выхлопы,продающиеся на Алиэкспресс, позиционируются как тюнинг и спорт. Обычно они прямоточные,часто со съемными флейтами,глушащими лишние децибелы,но всё равно шумнее стандарта. Приобретал на мотоцикл 200 сс глушитель,сделан хорошо,флейта,переходник,всё из нержавейки,ровные швы,но он далеко не тихий,хотя звук красивый,низкий. Вот ссылка,по ней можно выбрать несколько размеров.

Кто где покупал защиту руля(рук)?Купил в Питере в Crazy iron http://crazyiron.ru/production/sajt/zapchasti/zawita_rychagov/crazyiron_zawita_rychagov_dlya_kross_i_enduro_black_alyuminievoe_osnovanie/не подошли анкера с втулками под внутренний диаметр руля, в магазине сказали на возврат... Ищу такие как на видео