Лидеры

Несчастье не в этом, а в политической безграмотности. Народу вешают лапшу про безграничные возможности, а на деле вытаскивают из кармана последние гроши. Норма прибыли капитала беззастенчиво завышена в несколько раз. Рабочий получает за свой труд сущие копейки, без перспективы увидеть достойную пенсию, а чаще и без перспективы до нее дожить. Все завоевания рабочего класса, полученные большой кровью, постепенно отнимаются, одно за другим. Скоро исчезнет и 8-часовой рабочий день, а пенсионный возраст будет повышен за предел средней продолжительности жизни. Ползучая инфляция подъедает все улучшения, которых способен добиться трудящийся за свою карьеру. В результате подавляющее большинство тянет от зарплаты до зарплаты, поневоле влезая в кредитную кабалу. Хотите квартиру? Забудьте, что в тоталитарном мордоре вы получали ее бесплатно. Теперь добро пожаловать в ипотечную кабалу, с которой вы оплатите банку двойную, а то и тройную рыночную стоимость. И грамотные господа сделают всё, чтобы эта цена не упала до номинала. А попутно будут вам промывать мозги говнофильмами и говнопередачами про то, как плохо жилось с двумя сортами колбасы в СССР, без джинсов и жувачки. Зато теперь всё прекрасно - страна в надёжных демократических руках. Только берите побольше кредитов.

У нас в Гусь -Хрустальном развалили полностью стекольный завод (в Союзе занимал 2 место и гремел на весь мир, люди приезжали из за границы учиться работать у местных стеклодувов) восемь с лишним тысяч человек выброшены на улицу зато рынки завалены китайской посудой которая не выдерживает никакой критики. Кто то греет на этом руки а на то что люди потеряли рабочие места ,наплевать.

Не надо рассказывать тут азбучные истины. И про "добавленную стоимость к товарам" тоже не надо. Не изображай из себя знатока политэкономии. То, что ты пишешь это ранний капитализм, века так 17-го. Сейчас на дворе 21 век и капиталлизм давно перешел в стадию империализма. При империализме никакого свободного рынка нет, конкуренция идет только между крупными монополиями. Вся мелочь начиная от частного производителя, и заканчивая банками, поглощается более крупными игроками. Откройте глаза и пройдите по Москве - одни супермаркеты и сетевые магазины. Никто не возьмет товар в сеть просто так. Брать или не брать товар в продажу будет решать торговый монополист в зависимости от своих пожеланий и предложенных откатов. Продать товар частнику / небольшой фирме просто негде. Можно только выращивать себе еду в огороде, завести курей, еще можно собирать грибы, ловить рыбу, можно охотиться. Еще можно пойти работать сторожем (пардон - охранником), или ремонтировать старые автомобили, или ремонтировать квартиры. Если ты наглый как танк можешь работать адвокатом или менеджером. На крайняк программистом - будешь отслуживать монополии. Вот такой нехитрый набор профессий. А ведь еще 25 лет назад страна производила : самолеты, ЭВМ, локомотивы, суда, ледоколы, вертолеты, турбины, станки, прокатные станы, сельхоз машины, телевизоры, холодильники, рефрижераторы, мотоциклы. Всего не перечислить. Всё сдано за фук, вот такими экономистами как ты.

Это и есть отголосок бредовых хрущобельных реформ, угробивших великую страну. Под эти либеральные вопли громили ВПК. Ну какая рентабельность может быть у танков для народного хозяйства? Не говоря уже про капиталистическое. Степень образования подобных "реформаторов" вызывает живой интерес. Вы в каком коридоре изучали экономику? Талдычите о великом прогрессе, замене ручного труда роботами с производительностью выше в 40 раз? Прекрасно. А вы не слышали такого факта, что при повышении производительности труда и снижении себестоимости цена продукта должна уменьшаться? И эта закономерность прекрасно работала до хрущобельных реформ. Но почему-то я в последние 25 лет, при неимоверном росте производительности и снижении трудозатрат - цены продолжают расти, ежегодно пробивая очередной потолок. Вам приходилось когда-нибудь слышать выражение "норма прибыли", нет? Ржу. А вам не приходило в голову, что страна, вообще-то, отстраивалась заново после войны? И неожиданно - при "неправильной" плановой экономике карточная система в СССР была отменена раньше чем в Британии. И даже раньше чем в США, на территории которых война, вообще-то, не велась. В СССР при этом цены с 1946 года снижались каждый год. И так, на минуточку, таблица новых и старых цен, при средней зарплате рабочего в 1953 году 719 рублей. Насколько я помню, зарплата бабушки была в это время 800, а у деда (в звании капитана артиллерии) 1400 р. Что-то мне подсказывает, что с голоду было умереть крайне проблематично.

АвтоВАЗ. Не хотите поработать на заводе рядовым работягой (слесарем-сборщиком там, например, или сварщиком-токарем) за 20-25 тысяч? Тольятти - один из лидеров по предложению жилья на вторичке. Народ валит оттуда как может и хаты свои продаёт. Это по словам людей, там живущих.

Изобилие? Это когда все стоило нереальных денег, а половину зарплаты ты обязан был отдавать за гос. облигации? Да че тут гуглить - Сталинское изобилие, ежегодное снижение цен на продукты питания и индексация зарплат - Кроме всего прочего. Не одна книга про эти тяжелые времена написана, когда говорили одно, а на деле было все совершенно по-другому. Умри, но сделай, да. Тут как раз в сталинке сестра жены квартиру купила. Входишь в подъезд, а там там подъезд размером с квартиру. И лестничная клетка тоже. И коридоры идут в обе стороны гигантские. Я спрашиваю - как могли такую роскошь строить, когда в стране людям жить было негде? Генеральский дом, однако. Остальные в землянках поживут. Ну или по 4 человека в комнате в 12 метров. На полу, ногами под кроватью, головою под столом. Старички помнят то "славное" время. По твоим словам получается, что дурак Хрущев по дороге к капитализму стал строить знаменитые пятиэтажки, чтобы людям квартиры давать можно было? Это смотря по какой улице пройти. По мне это уродливая коптящая пробка-парковка, сплошь состоящая из торговых центров, асфальта, машин и иммигрантов. Народу столько, что любое массовое мероприятие превращается в давку, где еще хрен че увидишь и хрен че получишь. Уж чего-чего, а уюта тут нет как такового. Город-депрессия, город-офис, город-грязь, город-хамство, город-обман. Воровство в метро дело обычное, у павелецкого вокзала стоят бандиты с сумками MGM-Grand и отлавливают просто выглядящих граждан с криками, что их камера снимают и они че-то там выиграли, но только пошлину нужно заплатить. В Москве деньги - больше я плюсов тут не вижу. Сколько хочешь влезет. И не перестает влезать. Пятиэтажки заменяют многоэтажками - чтобы побольше народу влезло. Застраивают все, что можно застроить. Ближайшее Подмосковье - огромный спальный район. Дома строят окна-в окна, высотные, сотни тысяч людей все едут и едут из всех уголков страны, общественный транспорт битком, дороги намертво стоят, но строительство домов не прекращается ни на секунду. Официально в моем Видном проживает 55000 человек. По факту около 150000 и все поля вокруг города вглухую застраиваются домами. Кроме них почти ничего не строят - отходы сливают в реку и называют район "Эко-Видное". Так что вся страна продолжает приезжать в Москву. Кусок Подмосковья к ней официально присоединили (и взвинтили там цены на недвижимость), а для тех кто победнее оставили Подмосковье с квартирами подешевле, но работать все равно все едут в Москву. Помню с женой и ее подругами-мамочками в парке гуляли - пришел мужик на выборы зазывать местные. Из 7 человек местным был только я.

А тут и спорить нечего (Москва другое государство ) отправить бы их под старость в провинцию где ни работы и пенсии начисляют 8377 рублей и печки топят дровами до сих пор , вот тогда бы они запели бы по другому и не про искуство и не про космос. (Сытый голодного не разумеет)

Саш, тяжко, понятно, но и пить все же не стоит... Давай, соберись уже... Мама у нас одна, и терять ее тяжело, но от этого нам никуда не уйти, увы... Надо это просто пережить... Надо просто жить... Еще раз соболезную... Давай, возвращайся к нам...

А у меня вот,моменты

"Эти глаза напротив..." Эх, немного позавидую, да и... пожалуй еще покатаю на своем мотоцикле, а как перестанет меня возить - вот тогда и буду думать про замену. Может даже и на большекубатурную.

Потрясающая наивность. Вы этих глупостей не в ельцин-центре понахваталисиь? А вам известно, что все, и всегда защищают свои рынки, и ни один капиталлист, никогда не сдаст свои рыноки сбыта без войны? Вам известно, что США намерено не дают строить нам газопроводы Северный Поток 2 и Южный Поток? Да, они войну начали на бывшей украине, чтобы наш газ не поступал в европу. Для того чтобы пихнуть туда свой сжиженный газ. А вы про какую-то конкуренцию тут разглагольствуете. Это только идиот ельцин, и не меньший дибил горбачов поверил пиндосам на слово. В результате развалили страну за десять лет, которую созидали огромными усилиями целые поколения советских людей. Страна потеряла целые отрасли промышленности безвозвратно, слушая вот такие вот либеральные мантры.

Японская компания представила видео с новым обворожительным «классиком». На миланской выставке EICMA марка Kawasaki покажет компрессорный турер, состоящий в тесных родственных связях со спортбайками Ninja H2/H2R. А пока продолжаем восхищаться выдержанной стилистикой классического байка Z900RS, созданного на базе нейкеда Z900 и имеющего некоторые технические отличия от «донора».

Чем пахнет детство? - мы забыли. Ириской, смехом, молоком... Чем пахнут взрослые? - банально Парфюмом , грустью, коньяком.

Ну, кому как. Я лет 10 назад пожил немного в Видном, может этот город на тебя так воздействует? У меня в районе два природных заказника, один дикий, где я эндурю, когда лень или нет времени куда то ехать и облагороженный. Там где облагороженный, травка стрижется в размер, везде красивые лужайки, освещение видеонаблюдение, причем питание идет от солнечных батарей и ветровиков. Там же речка течет, которую почистили утки, белки, лисы бегают. Да и я там люблю бегать, когда тепло. Ребенка не стыдно привести, причем по лесной части сделали тропинки, чтобы можно было погулять в лесу. И живу я тут с рождения, мне есть с чем сравнить. Еще свежи воспоминания в памяти, как 90-х мы с пацанами в этих буреломах каждую неделю находили труп, то без головы, то просто бомж, которого обглодали крысы, то цыганский табор в полном составе квартируется, наркоманы, таксикоманы. Чего я только не повидал в подростковом возрасте. В дикой части отдыхающих поменьше, но там преимущественно рыбаки, собаководы, энудристы и пикникеры, те кто по шашлыкам прется. Я успел по съемному жилью поскитаться и в Крылатском пожил и на Филях, везде все облагорожено, убрано, подстрижено, много спортивных сооружений и детских площадок. У меня во дворе дома коробка, на ней футбольные ворота с сеткой!!, кольца с пластиковыми щитами, прорезиненное покрытие, зимой каток заливают. 20 лет назад найти баскетбольное кольцо было нереально, футбольные площадки были только в фантазиях, да и интересы были у населения другие. Забухать, упороться и т.д. Сейчас в любой фитнес зал придешь, народу валом. В недорогом еще в очереди на свободные шкафчики будешь стоять. Я это все к тому, что лично у меня еще живы воспоминания "как было", в силу относительной молодости и очевидно, что прогресс в лучшую сторону заметен.

Самое хорошее в прошлом и в стране, которой уже нет, это детство, стабильность в завтрашнем дне и доброта людей, чего уже нет сейчас.

Частенько вспоминаю как говорил один мой товарищ . " Мало того что за квартиру надо заплатить , так ведь я ещё и имею дурацкую привычку жрать каждый день "

Да какой тут напозитив. Когда простой рабочий народ буквально выживает а президент по ТВ заявляет что встал вопрос о восстановлении городов Сирии.

А кто эти загадочные "они"? Между прочим дух настоящего деятеля искусства или ученого мужа закаляется в аскезе. А вообще, эти все эмоции от заблуждений. Я могу понять, что насмотревшись ТНТ или НТВ кажется, что тут в Москве, каждый вкушает с фарфора и хрусталя, работают только таджики и вокруг вечный праздник. На самом деле кому запрещают приехать в Москву и зажить как в раю? Вроде никому, дороги пока не перекрывают, на вокзале кардонов нет.. Пенсионерам везде плохо, так как пенсия это всеобщий обман. В нашей стране нет и никогда не было денег содержать пенсионеров так, как им бы хотелось. Я бы радовался тому, что вообще что то платят без задержек. Москва действительно красивый, ухоженный город с множеством парков, разнообразной архитектурой и каким то домашним уютом. У меня перед подъездом вообще фонтан стоит, серьезно)) Но есть и обратная сторона медали. Например те же цены на жилье. Если у тебя родители не при бабках, ты так и будешь чпокать свою девушку за тонкой стенкой от них, в своей комнате. Это если у тебя вообще будет своя комната, не в пополаме с братом/сестрой. Купить квартиру в ипотеку, это даже с нормальной зарплатой та еще история. Старый "хрущь" в 33 метра стоит от 5 миллионов. Это обычная "однушка", с кухней, на которой тесно уже вдвоем. А если у тебя семья, ты только на первый взнос будешь горбатиться 5 лет, чтобы только встрять еще на 15-20. И отдавать все это время ты будешь значительную часть заработков, истово веря, что твоя фирма не отдаст концы в очередной кризис. Тот же китайский мопед пристроить целая проблема. Места на паркинге от 2-х миллионов, гаражи, которые еще не снесли, от 350 000 рублей. На окраинах, естественно. Еще жителям регионов не понять, что такое ехать на работу 2 часа в одну сторону, когда ты зае...ся еще даже не начав работать. А потом столько же тулишь в обратную сторону, чтобы прийти домой принять душ и лечь спать. Можно много чего рассказать, как молодые пары не могут найти места в сады, даже коммерческие, как вечером негде поставить машину у дома, про цены на коммуналку и т.д. Надо как то позитивней смотреть на жизнь и думать не только о плохом. Если бы все в жизни было легко, никакого удовольствия от побед над обстоятельствами и в помине не было бы.

Это, да, красиво звучит. Так и представил себе: "Как наши космические корабли бороздят просторы вселенной". Про "новое понимание искусства" тоже не плохо, перспективная мысль. Но есть один казус - многие люди хотят кушать, здесь и сейчас, об этом тоже не стоит забывать. Больше спорить не буду, так как Егерь все равно все потрет.

Ну я уже писал, что мои родители и бабушки сильной ностальгии по ушедшей стране не испытывают. Было что-то хорошее, но сейчас однозначно лучше. А детство все любят - это же счастливая беззаботная пора в большинстве случаев. Нет депрессии, монотонности, серости изо дня в день... Я тоже вспоминаю детство с теплотой - хотя помню море негатива. Ну конец 80-х и 90-е годы были очень тяжелыми... Летом я был у бабушки в деревне - катался на велосипеде по округе, собирал травы, улучшал свой шалаш... Друг у меня в соседней деревне был - но его вроде только на 2 лета хватило. С ним катались и по деревьям лазили... Помню для меня было неожиданностью, когда он иногда не выходил, ибо готовился к школе (он был года на 2 старше). Для меня в школе единственной летней подготовкой было чтение книг - но я обычно и школьную программу осиливал и еще много художественной литературы читал другой. Помню, как жизнь изменилась - это было вроде как в 94-м году. Меня забрали от бабушки и сказали, что купили Денди. Я понятия не имел, что это такое - во дворе у ребят никаких приставок не было и никто не был в курсе. В голове представлялся какой-то мега-компьютер с большим количеством экранов. Хотя это чудо меня не разочаровало - свой час в день я играл не отрываясь (хотя может и дольше сидел - я уже с трудом помню)! А еще при возвращении из деревни мне мама предложила сок. СОК! Это было так необычно... И тогда я понял, что в жизни что-то изменилось... А уж когда я через пару дней впервые пошел в школу и мы там по сырой осенней погоде бегали в противогазах через пару недель... А в 97-м вообще был мега-годом - мы вчетвером переехали из однокомнатной в трехкомнатную квартиру и мне подарили мой первый компьютер - пентиум 1 133 МГц... И началась новая эпоха в моей жизни...

Как показывает практика, самые жесткие травмы люди получают рядом с домом, когда ленятся одеть имеющуюся экипировку. Самый верный способ принять правильное решение про экипировку, это представить свое падение на 60-80 км\ч. - Черепаха хороша тем, что в ней будет присутствовать все элементы защиты, начиная от локтей, заканчивая позвоночником. Вроде необходимость очевидна. - Ботинки на мой взгляд одна из самый важных составляющих экипировки. Всякие заломы, переломы, просто удары в скрытые препятствия, защита от лежащего на ноге двигателя (а уж про заваливание 100 килограммового мотика на ногу я насмотрелся за 2 месяца катания, когда друган без моей помощи не мог вытащить ногу). Если ноги дороги, защита должна быть полноценная. Берцы на мой взгляд мало отличаются в защитных свойствах от кроссовок. - Штаны не такая важная часть экипа, если есть хорошие наколенники. В большинстве падений, колени будут принимать активное участие и лучше бы им быть хорошо защищенными. В общем если подвести итог, то защита должна быть полная и максимально хорошая, тем более, что на мототовары постоянно бывают скидки сезонные и случайные. Для примера я купил хороший брендовый шлемак с 50% скидкой, просто посередине лета. Считай бренд по цене "китая". И так же я знаю один магазин, который не первый год в середине лета распродает топовые мотоботы по цене самых бюджетных. Я думал мне так повезло, потом в инете прочитал что такая история третий год повторяется. Так что экипироваться хорошо и недорого вполне реально.

Ну, я не знаю успокоит тебя это или нет, у меня жена работает в центре занятости (биржа труда раньше была). Так вот она говорит последние полтора года к ней такой вал безработных ломиться, даже пообедать времени нет, чтобы на учет встать и выплаты получить по сокращению и средняя зарплата у них 250 рублей. Так что ситуация в стране такая, что самое время избавляться от балласта и бизнес в целом думает в правильном направлении. Так что не только низы кошмарят, поверь. Представь себе как это вылететь в работы, где ты сидел яйца чесал за 300 000 рублей, а сейчас ты приходишь на собеседование и потенциальный работодатель понимает, что ты некомпетентный дурачок и даже на 6-ю часть от свой бывшей зарплаты не тянешь. Так что времена ныне конечно суровые, но не безнадежные. Я просто далек от мысли, что предназначение человека заключается в конечной цели вкусно жрать и сладко пить и в целом безпрерывно потреблять. На мой взгляд смысл прогресса в том, чтобы освободить человека от примитивной, необходимой рутины, чтобы ничего не отвлекало от грандиозных свершений. Колонизация космического пространства, изучение океанов, возможностей человеческого сознания, нового понимания искусства и т.д. Проще говоря если человеку не не надо большую часть дня тратить на добывание мамонта тем или иным не эффективным способом, он может потратить освободившееся время на что то более полезное, даже ту же книжку умную прочитает или придумает концепцию мощного и недорогого двигателя для китайского мопеда, который будет работать на воде.

На Ниваклубе, Каму 511 очень нахваливают.

Джентльмены, а чегож вы секретничаете? Коль техника официальная - сбросьте фотки и сюда. Думаю за спойлер никто расстреливать не будет, а нам глаз тоже порадовать будет приятно.

Привет ребята. Всё просто. Была у меня возможность поездить на Хоннде твин. Первое впечатление - ну и дура!, сел поехал - тихо, тяжело - валится, ручку открутил - поехал, закрутил - встала. Ц. Т. низкий, стоя на песке и слабых грунтах норовит выскочить из под тебя, тормоза под стать - ватные. Без характерный, очень доброжелательный к пилоту аппарат. Не по мне, не по моему характеру. Лет десять назад, мой знакомый притащил ко мне " Сутенёра ", сам он на нём не ездил, отдал мот, документы и попросил обслужить, привезти в порядок и так как уезжал в командировку на всё лето, сказал - езди, техника не должна стоять. Что тут началось!, я был шоке! Привыкал день, высокий, узкий, только тронулся - стоит как приколоченный, в любую щель как шило. Через сутки не я а он стал меня приучать - что ты тошнило - открутил ручку а я все зделаю, за три месяца, я так и не понял,кто кого дрессировал, такой азартный, я не ожидал! О нём можно рассуждать вечно, " Африка " по сравнению с ним - не очём, вата.

http://patron-moto.ru/about/Уход_за_цепью_мотоцикла.pdf

Это наш юмор. Вам, гоям, не понять.:)

и меня возьмете?стал обладателем)кстатит пробег оказался 250 км.

Я сейчас мониторю. В Красе есть на продажу, в Темрюка. И Проджапан в вк предлагает с аукциона. Поговорил с мотомехом, двигло с восьмисотой шадовки, кардан. Говорит, с залпами на двигатель вообще проблем не будет. А вот пластик... Тут уж как падать. Не хотелось бы. Но на ебэе можно у янкесов купить. Защита хорошая: под нижними плавниками металлические дуги безопасности. В общем, буду применять. А своего после ремонта или продам первосезонникам, или оставлю, если продаваться не будет. Жалко его, первый же, но этот мото сезон он мне перегадил.

Мое детство и СССР не разделимы! А еще на прищепке бельевой приделывали открытку, что бы та заделала при езде пор спицам и издавала звук, как будто мотор работает )))

Таки настал момент радостный. Лифанчик снова в строю. Началось все с шелестящей третьей передачи. Ездил так какое-то время. Все лень было двигатель разбирать. Потом рычаг кикстартера оказался самопроизвольно внизу. Вернул на место, но через какое-то время это повторилось. Снял сам рычаг и продолжал ездить. С устройством этого двигателя знаком не был. Предполагал всякую ерунду. А шумящие шестерни в механизмах вроде металлообрабатывающих станков дело обычное. И ничего, ведь работают же. В выходной, погожий осенний денек решил прокатиться подальше напоследок. Понимал, что без разборки двигателя не обойтись. В поездке около 300 км ситуация усугубилась. Появился звук вроде проскакивающих зубьев шестерен. Домой добрался своим ходом. Разборка двигателя показала, что кикстартер был вовсе ни при чем. Детали механизма целые и на своем месте. Виной всему оказался роликовый подшипник вторичного выла КПП. Ролики превратились в стружку. Вал опирался на обойму подшипника и тоже пострадал. Пострадали так же и шестерни. Что удивительно только на вторичном валу, а на первичном все в целости. И ведь ездил с такой коробкой! Заказал в чмото подшипник и вторичный вал в сборе. Детали пришли. Поскольку заказывал наложенным платежом, за якобы пересылку взяли еще дополнительную плату. Только на почте за доставку пришлось еще 300 рублей отстегнуть. Ну и хрен с ним, за то быстрее, чем ждать пока деньги появятся сразу оплачивать. Остальные детали двигателя пока в замене не нуждаются, на сколько могу судить. Приступил к сборке. Набор прокладок приобрел уже давненько, по случаю, в Краснодаре, на рынке. Там детали вообще гораздо дешевле получаются, чем в том же чмото. Вот только прокладки оказались вырезаны очень уж приблизительно. Даже думал не подойдут для цилиндра и под головку. Заказал все же чрез интернет новые, но сегодня не вытерпел и установил имеющиеся. Вроде ничего не пропускает. Половинки картера двигателя и крышки дополнительно мазал серым герметиком «777», а болты на синий фиксатор резьбы. Кикстартер решил не устанавливать вовсе, за ненадобностью. За все время эксплуатации АКБ дохли конечно, но не помню случая, чтоб условия не позволили бы при этом мотоцикл толкнуть. Тут должно совсем уж не повезти. Пока возился с двигателем открылась еще одно неприятная вещь. Скоро придется менять цепь и звезды. Цепь EK 520 с сальниками, звезды JT. Устанавливался комплект новым. Кстати износ звезд приблизительно одинаковый, как ведущей, так и ведомой. Пробежали где-то между 8 и 9 тысячами км. Ведущая у меня завалялась почти новая с квадрика Honda TRX 200, 12 зубьев. Установил. Есть новая ведомая JT с 31, но наверное все же пока ее устанавливать не буду. Надеюсь до холодов так дотянуть. Поездок подальше пока не планируется, а в городе и по местным полям с лесополосами соотношения 12/33 будет достаточно. Двигатель работает ровно. Мотоцикл рвется в бой, но проехал пока только что-то вроде 12 км. Через 1000 км думаю сменить масло и проверить зазоры клапанов. Фото разборки двигателя можно тут посмотреть.

На спицы велосипедов цветную проволоку наматывали, главное раздобыть соответствующий многожильный телефонный кабель ))) Ещё красный катафот от грузовика где-нибудь открутить и на велик сзади примастырить))) Ну и брызговики из резиновых ковриков вырезать!

Всем добра! У нас сезон закрыт уже неделю... Снег уже сантиметра 3 лежит... Вчера машину на шипы переобул, на летней уже невозможно ездить было. Этот сезон был не особо удачным, лето было холодным и дождливым, но тем не менее покататься немного удалось... Сварганил мопедке новый грузовой багажник, с креплением для канистры. Перегрел движок... Сентябрь ушел на заказ и ожидание запчастей, а затем и на переборку движка и борьбу со сцеплением... Стоило только собрать мотоцикл - зарядили дожди, грязища... Обкатать поршневую не успел, теперь только в следующем сезоне. Мопед на консервации... А мы ждем хорошего снега - начинается сезон для гусеничной техники, поэтому печали и грусти нет Просто одна техника сменилась другой Всем удачи! Всем хорошей зимы, и еще более хорошего лета!

Ну вот наверное и последняя покатушка в этом году. Погодка шикарнейшая, не холодно, не жарко, полнейший штиль. едем красота вокруг надыбал какие то развалины, по видимому базы отдыха дороги куча поваленных деревьев, есть очень большие завалы дальше нашёл по видимому дом, кирпичный с подвалом, копатели там уже побывали, кучка металлолома рядышком Чуть дальше видимо "база" копателей или сектантов, хз вообщем, странные конструкции Дальше выехал из леса на берег, покрутил пятаков на песке, перекур и как пошёл дождик двинул в сторону дома. ах да, минутка релакса

Да..неблагодарная тема, если честно. В итоге все владельцы китая приходят к одному итогу. Просто кто-то раньше, кто-то позже. Сейчас, как по мне, слоган "зато дешёво" может купить только тех, кто вообще не потрудился изучить вопрос, т.к. изучив, понимаешь, что за низкую цену ты платишь отсутствием сервиса и запов. И веть довольно много людей, кто берёт китайца не на сезон, чтобы его задрочить до полусмерти , а чтобы ездить долго и по возможности с минимумом геморроя... Я не могу менять китай в силу фин. обстоятельств, а не потому, что мне китай так нравится... но продавать свой мот я не буду в будущем. первый он и останется первым Всё ж таки помимо каких-то проблем мелких, свой маленький кусочек "свободы" я на нём урвал, а это главное:)

Проблемы есть в движках даже у японцев, так то если:) Но речь не об том. Краеугльный камень наших бед - в том, что к нам везут ГОВНО. прямо и откровенно(это, безусловно, касается не только мотаков...но тема слишком обширная). Так вот , какая-нибудь конторка решает наладить поставку мотаков к нам. Они не будут искать качество, т.к. качественный китай будет стоить у нас столько, что его не купят вообще. Проще заключить договор с каким-нить местечковым заводиком среднего пошиба, который будет поставлять непоймичто непонятного качества. Выгода очевидна - закупить дешево, перепродать тут таким как мы подороже. Наценка больше 100% зачастую бывает. Ну и плюс предпродажная подготовка китайских мотов в салонах - её НЕТ. Вот и получаем на выходе то, что получаем... P.S. - большинство владельцев , купивших китай, зачастую даже не буду судиться с салоном, в случае каких-либо обстоятельств. На это в том числе расчёт.

Флеймы старше 14-го года тоже не бывает уже, а всё, что пишут в салонах - брехня. К нам тупо не завозят уже и гарпии и флеймы, т.к. и дофига прочих китайцев более-менее качественных уже не встретить у нас. Эти моты есть, но поставляются в другие страны а у нас стало не выгодно из-за курса бакса и ушлых продаванов завозить сюда более-менее качественный китай... в итоге мы как и всегда, кушаем-с, пардон, г**но... тогда как весь остальной мир имеет возможность приобретать нормальный китай за свои деньги... яж говорил уже еще в прошлом году, рынок мотаков в россии ОЧЕНЬ просел. а с китаем так вообще проблемы.. это, к сожалению, реалии... и не в последнюю очередь надо сказать "спасибо" нашим политиканам... ну ладно, не буду рззводить полит.срач.

Делать прямоток самому из стокового глушителя муторно, да и не всегда получается качественно. По сути, что такое прямоток- это труба диаметром 25-45 мм через которую выходят газы безпрепятственно,т.е. отсутствуют всякие перегородки,сетки,трубки и т.д., наружный кожух и минвата или какой нибудь другой негорючий,теплоизолирующий материал в качестве набивки между трубой и кожухом . Вот и все в упрощенном виде. Тоже самое ты можешь сделать из стокового глушителя- полностью выпотрошить его , убрать все перегородки и трубки, вварить внутрь трубу 30-35мм приварив ее к трубе которая входит в глушитель, а промежуток м-у корпусом глушителя и ввареной трубой забить минватой. И все. Можно вообще заколхозить наглухо- пробить все перегородки ломиком подходящего диаметра ,вбив его через выходное отверстие глушителя до трубы входящей в глушак. Прямотока ,конечно, не получиться,но рычать будет злее. Это единственный эффект от такого варианта переделки. Я так думаю , что оптимально ,все таки, купить хороший прямоток заводского исполнения и красиво выглядит и аккуратнее собран.Один минус в заводском варианте, то , что наверняка придется подгонять колено под прямоток. Теперь об эффекте от прямотока....Здесь все сложнее. Ты просто можешь и не почувствовать его. Проблема в том , что внедрение только прямотока, без дополнительной настройки или замены карбюратора, без увеличения пропускной способности все системы впуска, без установки коммутатора с изменяемым уоз, даст незначительный прирост мощности , да и то в небольшом диапазоне оборотов. Иначе говоря- один только прямоток заметно мощность не поднимет. Другое дело ,что за счет громкого рыка, будет казаться ,что мот прет и летит.

Покатались на выходных с местными хард эндуристами по маршруту с бревнами. Сказать что переоценили свои возможности - ничего не сказать Но тренировка хорошая, опыт получили большой! Мы на Dakar 250 и Stels Enduro 400

У нас тоже осень. Несколько фоток в "осеннюю копилку"

Закончились звезды и цепь, нада заказывать а пока впадать в спячку.

Финальная в сезоне покатушка по уральским лесам. А потом видимо зима.

Озеро слез. В стародавние времена, когда Солнце и Луна были еще молодыми, жил на берегу озера охотник. Рано умерла его жена, оставив после себя маленького сына. Рос и мужал молодой охотник, как кедр в лесу-урмане. Сильным и удачливым охотником он стал, метко бил прямо в глаз куницу-кунас и соболя-няхыс. Но зверя зря не обижал, то с белкой шишкой поделится в голодную пору, то лосенка из болота вытащит. Злился на него за это Комполэн, дух, что жил на болоте. Одна нога у Комполэна лосиная, а другая - лошадиная. Руки, как корявые скользкие корни, а глаза зеленые, как болотная тина. Любил он, чтобы все в урмане было по его воле. Рыси он укажет на маленького зайчонка, филину - на выводок слепых мышат. Насылал он из болота полчища комаров и мошкары, радуясь при этом, ухая и скрипя, как старое дерево. Но боялся он молодого охотника, ведь сам Вор-Хум, лесной хозяин - медведь, уважал человека и уступал ему дорогу. Лес давал охотнику и его старому отцу и еду, и одежду. Однажды на другом берегу озера появились новые люди. Они пришли по следу волка, что вел их и называли себя "башкорт" или "главный волк". Они основали аул на берегу, пасли коней и ловили рыбу. Изловили эти люди капканами рысей, а филинов по лесу разогнали. Знали они про молодого охотника и называли его между собой Дикарем или Кырагаем. Прибежал тогда Комполэн к охотнику. " Прогони людей, что пришли на твою землю" - шептал он. "Урман большой - всем места хватит" - отвечал ему охотник. И была у старейшины башкортов дочь Туя. С глазами, темными, словно летняя ночь, с голосом, словно журчащий весенний ручеек. Любила она прокатиться в лодочке по вечернему озеру. Не знала она, что с одной стороны на нее глядят пустые, как мертвые дупла, глаза Комполэна, а с другой стороны озера - серые, цвета камня, глаза Кырагая. Но не каменным было его сердце, которое переполняло тоска и нежность к этой девушке. Увидела и она его, опершегося на свой лук, как одинокую скалу, чье отражение теряется в воде. Прибежал тогда Комполэн к охотнику. " Брось девку, не твоя она" - болотным ужом прошипел он. Рассмеялся тогда охотник и прогнал Комполэна. "Лишь ее лодка коснется твоего берега - быть тебе серым камнем"- прокаркал Комполэн и сгинул. На следующий день ждал охотник свою любимую на берегу, но лишь ступила Туя на берег, превратился охотник в серый камень. Все поняла девушка, и горько текли ее слезы, падая на камень, выбивая в нем ямки, и стекая в озеро. Так и стояла она, прижавшись к холодной скале, а Комполэн уже протягивал к ней свои корявые руки - корни. Но сорвался камень с вершины и перебил Комполэну руки. С воем и отчаянием убежал болотный дух в тайгу и больше его никто не видел. Когда родичи подошли к берегу, то увидели лишь березку, сиротливо жавшуюся к скале. С тех пор весной падают капли березового сока с ветвей, стекают по камням, по прошлогодней листве и бегут в озеро. Так оно и называется, Аракуль - озеро слез. P.s. Более "прозаическая", но не менее интересная версия этой поездки здесь http://www.china-moto.ru/forum/topic/3043-jianshe-js-150-3/?do=findComment&comment=354493

Всем доброго! Я успел в последний сухой, тёплый солнечный день катнуться. После 15-ти часов на всё махнул рукой и поехал покататься в ближайший лес. Всегда нахожу что-то новое. Попал в заброшенный дом отдыха, покатался в бывшей столовой. Потом обнаружил в заросшей глуши очень интересный домик , только заехать не смог. Перекрытия сгорели вместе с лестницей. Что в нём было ранее не понятно (общага, коммуналка, административное здание?) привязать ни к чему не смог. Над входом звезда , отлетевшие серп с молотом. Велосипедисты часто встречались, встретились несколько групп любителей пикников. Ещё столкнулся два раза с непонятным феноменом. Очень был удивлён. В укромном месте стоит машина, вокруг никого нет, тишина, мотор не работает, а машина раскачивается. Я и про привидения подумал, и про космических пришельцев, и даже на американские спец службы (у которых климатическое оружие). Подумалось, что погоду раскачивают, хотят что-бы дождь пошёл. Кому звонить, я не догадался, возможно излучения действовали . И особо подействовали на реле стартера, который в очередной раз залип (что-то другое надо ставить). Заехал на гору, где с большим количеством народа посмотрел закат. Я просто офигел когда заехал на гору!!! Люди пешком, кто с детьми в колясках, на великах много. Очень понравился рисунок девочки - художницы, рисовала очень красиво. Как в отпуске в путешествии побывал. Всего за четыре часа .

Все сделал. Сабик, подстветка и т.д. По тормозам просто были пережаты. Тормозить стал хуже мот но скрипа нет. Обидка. Наверное буду подтягивать. пусть скрипит безопасность дороже. Пока все делал как раз навернул индикатор нейтрали. Вот и повод поставить новый индикатор. В общем жду ксенон и продолжаю шаманить. На сабик купил водонепромокаемую ткань, буду обшивать его весь. Посмотрим сколько проживет система. Пока самое слабое место магнитола. При ливне думаю замкнет... Предохранителей в систему вшил около 5 штук на каждое устройство.

Установил фару иж с отражателем Н4, бугелек аля джебель, выгнул по образу и подобию ветровик, что бы морду лица не сдувало.... В выходные хочу прохватится от Псебая до Джилысу, через Зеленчукскую-Карчаевск-Гумбаши-Кисловодск. Багажник бы ещё в планах другой и сумки боковые.