Лидеры

пора выпускать сборник рассказов под названием "как я провел пару дней пока форум был в отключке" ))

Произнесите "похмелье" с ударением на последний слог. Почувствуйте тень виноградника, вкус молодого божоле, уют винного погреба ...

Гарпуша не подведёт! (Только цепочку и 17 звезду.). Главное побороть обстоятельства.

Во блин я весь комп распотрошил , хотел уже винду сносить

у меня ещё такое предложение.Если всё же соберёмся ехать то должен быть один координатор, т.е. есть группа товарищей из разных регионов и координатору даём список людей собирающихся в путешествие с номерами телефонов, а телефон для связи координатор даёт всем кто собрался ехать. Так вот допустим я выехал из Гомеля и проехал такой то населённый пункт - сообщаю координатору, что всё в порядке я еду там то. И т.д. Я думаю что это правильно, вдруг у кого то неприятность по дороге, а я в шаговой (допустим) доступности. Узнав это координатор может отправить мне смс (например) или позвонит и я изменю маршрут и приду на помощь товарищу. Или банально встретиться по дороге и компанией ехать дальше. С ребятами из РФ всё просто - у всех связь будет, страна то одна, а вот мне или роуминг, или где то карточку РФ купить по дороге надо будет, но в любом случае так или иначе но связь будет, она должна быть!!!

История почти комическая. Но нервов мне стоила (и семье). Раньше я занимался восстановлением и изготовлением легких мопедов отечественного производства. Базовым был двигатель серии д-6 (8.8-е). Естественно закупал всякие запасные части. Как то увидел в магазине абсолютно новые вкладыши для сцепления. Возможно они были изготовлены еще до 70-х, возможно уже китайский новодел. Ну купил и положил на полочку. А тут на сайте "дырчик.ру" (был такой) парень из Москвы взывал о вкладышах. Ну списались в личке. Я выслал ему по почте. Наклеил их на картонку все 15 штук что бы кучкой по конверту не свалялись и выслал заказным письмом. Проходят все положенные сроки-парень пишет что нет письма. Я поругался на почту и вернул ему денежку. Спустя еще неделю рано утром ко мне в дверь стучится опергруппа ФСБ с понятыми. Я говорю "Что политика?" Они : " нет. наркотики" и предъявляют мне пакетик с распотрашенными вкладышами сцепления. Вы говорят продаете по почте гашиш.. Оказывается во вкладышах под микроскопом разглядели волокна конопли. Ну обыск, конфискация записных книжек,системного блока. Жена в шоке, дочь в слезах. Мне смешно. Оперативник "Ты чего смеешься-тебе 10 -ка светит". Ну повезли на черном джипе (что символично,любят этот цвет) по двойной сплошной в "контору". И был такой диалог . Я говорю "Вот через дорогу от нашего дома цыгане на наркоте выстроили дворец. Чего их не берете?" Ответ " В этой стране надо либо приспосабливаться , либо валить из нее". В конторе у меня "откатали пальчики", срезали волосы и ногти на анализ. Но на удивление днем отпустили до вызова, обязав не отлучаться из города. Короче месяц я ожидал результата.Но на жопе не сидел. а изучал тему канабиноидов. Настаивал что бы в лаборатории сделали повторный анализ на процентное содержание наркоты во вкладышах. Следователь- парень с интеллектом( и совестью), внял моим просьбам Оказалось что конопля техническая. Допрошены были и продавцы магазина, вызывали и моих друзей. Короче дело закрыли. Системник вернули. записную книжку "потеряли". А я не стал вторым Пабло Эскобаром.

На Моте все необходимое(палатка,спальник,пенка,котелок,масло,инструмен,бутылка водки,кое какие консервы,насос и т.д.)все крепиться 2-мя резинками с крючками.

На третий день стал испытывать признаки "ломки"))) и впадать в отчаяние))) Проверил анализ сайта, так там поначалу хоть главная страница сохранялась, а вчера и она пропала - думал, всё - кирдык сайту! Ан, нет - жив курилка!)))

Тоже три дня головой об стенку бился

Была и у меня Ока)) Из тех отечественных авто (разные Жигули и Нивы), которыми владел, Ока - самый недорогой автомобильчик, как по начальной цене, так и в обслуживании. По управляемости и проходимости - лучше всех моноприводных ВАЗов, но манера "пилотирования" на заснеженном просёлке "газ в пол + активное руление". Продавались бы сейчас новые а/м Ока за приемлемые деньги - купил бы снова.

Мужик-сторож охрaняет яблоневый сaд ночью. Вдруг шорохи. Ну,-думaет,- Яблоки кто-то тырит..."Выходит - точно: с ближaйшей яблони ноги свисaют и мешок. Ну сторож подошел тихонько и хвaть промеж ног зa яйцa: -Ты кто тaкой, откудa? В ответ тишинa... Ну он сжaл посильнее: -Кaк зовут, где живешь, спрaшивaю! Тишинa... Сжaл тaк, что aж по руке потекло: -Имя, фaмилия, отчество, где живешь! Отвечaй быстро!!! Сдaвленный голос: -Яков я... Сторож: -А чего молчишь!!! Сдaвленный голос: -Немой я...

Уважаемые форумчане. Из-за безалаберности хостера (или технической ошибки, как они говорят) сервер был недоступен длительное время. Приношу свои извинения.

Multistrada 950 и Multistrada 1200 Enduro, какие они? Предлагаем вашему вниманию обзор замечательных итальянских аппаратов. В статике «Дукасы» впечатляют, но каковы они в динамике, подходят ли для дальнобоя и стоит ли на них покидать асфальт? Вы все это узнаете из видео!

Культ иудушек, - Вести.Ru: В музее "Царицыно" открывается выставка об Александре Солженицыне Носятся с этой мразотой убогой, как цыган с писаной торбой, уроды...

Вяло тронулся. Следует вернуть конфискацию имущества, включая ближайших родственников. Оставить только квартиру минимально положенной площади за 101 километром и пожизненный запрет работы на государственных должностях. И это весьма мягко, в Китае за коррупцию без долгих предисловий расстреливают чиновников любого ранга.

Я поехал в магазин алкоголя в пятницу вечером на велосипеде, купил бутылку виски и положил ее в свою велосипедную корзинку. Перед тем как отъезжать, я подумал что если я упаду с велосипеда, то бутылка разобьется. Поэтому я решил выпить всю бутылку сразу, перед тем как поехать домой. И знаете, это было чертовски правильным решением, потому что я падал 7 раз по дороге домой. - У тебя есть парень? - Нет! - У такой красивой девушки, и нет парня!? - Всё из-за мужа!!!

Сказочное предложение - сейчас такого не найти =( Я сдуру не купил 9-ку тети моей жены за 30.000 рублей 5 лет назад, долго думал. Она 89-го года с пробегом около 25000, хранилась в теплом гараже и зимой не ездила. Тетя иногда на пару лет в командировки уезжала, да и так ездила мало, поэтому машина была в идеале. А то у меня машины на автомате, а иногда так хочется механики и жигулей... Ну мотоцикл получается еще опасней - там можно просто упасть и разбиться. Да и вообще автомобиль - источник повышенной опасности. На горных лыжах и сноуборде тоже опасно - у меня колено до сих пор не в порядке, хотя катаюсь 1-2 раза за зиму и то не каждую зиму, а упал на колено в 2006-м. .

Мужчина считается зрелым, когда перестает выделяться среди беременных женщин. На лекции в мединституте: - Медицина - наука неточная. Деньги назад не отдавайте! - Где собираешься справлять Новый год? - В своем шале в швейцарских Альпах. - Ну объясни мне наконец, что я тебе такого плохого сделал в жизни, что ты при встрече мне постоянно всякие гадости говоришь?!

Не понятно что вы сделали и что подразумеваете под словом перестал реагировать?? разберу так как подумал - решили что то приварить к раме для установки подножек, при повороте ключа не заводится (лампочки загораются). Скорее всего сгорел блок CDI, ни разу не забывал скинуть клемму, ничего сказать не могу по этому поводу, так как с данной ситуацией не сталкивался. Проверьте искру, если нету меняйте блок.

Ага... Смейся теперь... Ну, реально же напугал!

Кто хочет добавиться в список, копируйте его в своё сообщение и добавляйте себя. Борис, Вологда +700 Акимыч Москва +1000. Можно и побольше Саня тр-тр Тула +800 Роман Боровск +1000 +- Ро...Ланд... Ярославль+1000 Anzio, СПб, +800 Андрей, Гомель +1000 Леон,Новочеркасск +600

Я 4 года отьездил на новой оке))) меня вполне устраивала! За +60т.к никаких серьезных поломок. Машину обслуживал сам

Универсальный пепелац! )))

Третий лучше

Вдесятером бы собраться - это бы меня не удивило (в хорошем смысле). А на список из 20 участников я бы отреагировал так : "я фф шоке"

идея оченно ценная, и ежели заранее сроки обговорить то сколько то народу успеет собраться, но организация такого сабантуйчика это не шашлык-машлык на даче, во первых нужно как то с местными властями вопрос решить, бо несколько сотен мобильных и вооруженных людей (а другие на китаймото я так понял и не издят) обязательно вызовут повышенный интерес у местных властей, а отряд омона во время пиваса у вечернего пионерского костра не будет способствовать усвоямости воблы и дружеских анегдотов, но то вопрос при грамотном подходе думаю вполне решаем, и во вторых вопрос денюшков, даже на после шашлык-машлык с нескольких пацанов у меня в деревне я готовлю пакеты под мусор, а сотня-другая мотоциклистов даже за пару дней все равно произведет некоторое количество продуктов жизнедеятельности категорически не совместимых с природой, все это нужно вывезти и утилизировать, наличие воды для прожить и туалетов тоже надь, все это нужно сделать силами местных людей, что обязательно должно быть оплачено, то есть деньгоф нужно скинуться, после нас через пару дней должна подняться примятая трава, через неделю зарости кострища а через месяц холмс со с ватсоном не должны найти где стояли наши моты, думаю, Александр, организатор какой из местных нужен, в ошпем по любому я за

Подпишусь, как лицо заинтересованное, но, есть много этих самых "но". Во-первых встреча планируется как "забухайка" выходного дня? Совместных путешествий мотопробегов не планируется? Тогда место надо выбирать как среднеарифметическое от местоположения участников. Во-вторых даты надо всё же двигать к началу сезона, иначе пол-сезона профлудим. В-третьих "организаторов" быть не должно. Это "звание" может накладывать серьёзную ответственность на человека (вплоть до уголовной). Мы "дикие" туристы, нас никто не организовывал - вот так это должно звучать для вех "официальных лиц" случайно встречающихся на нашем пути. Поэтому предлагаю "подвесить" тему например до Нового года в формате списка типа такого: 1) Саня тр-тр. Тула + 800км. 2) Акимыч. Москва +...км 3) Роман Боровск. Калуга +...км Все заинтересованные лица за эти три недели наверняка прочитают и впишутся. После Н.г. среднеарифметически прикинем место. Дату, учитывая что это выходные и отпуска планировать не надо - определим вообще легко, хоть прям в последний момент, по погоде.

Всем привет. Можно попробовать реанимировать прошлогоднюю идею Саратова. Там речка большая!!! А ещё у Павла 74 в Волгограде вкусный пивас!!! Я очень за! Можно на майские. Раньше прохдадно ещё или надо на Мат убирайте под спойлер, в том числе и закамуфлированный мат! ехать

Ну, мож кто-то и стесняется, но врядли таких много. По крайне мере у нас на форуме, тут все люди взрослые, и мало чего стесняются)))

Пенза это не плохо))

Спасибо за труд. Получилось очень хорошо. Меня, бывает, спрашивают на заправках или в дороге случайные люди: " Куда ты едешь?". После моего ответа они делают большие глаза : " Куда?! Вот на ЭТОМ?! " Теперь я знаю, что им ответить: " Вы еще не видели Робинзона на китайской Альфе!"

Маркус, в большинстве случаев так ехал, потому что мне не очень везло с погодой. Когда было тепло и светило солнце, то очень часто останавливался отдохнуть, перекусить, пофотографировать (скоро выложу ссылку на альбом со всеми фотографиями). В такую погоду ехать быстро и не хочется, только и успеваешь головой вертеть по сторонам, любуясь природой. Бывало что останавливался чуть ли не через каждые сто метров. То то увидишь, то это! А вот когда идёт дождь, то уже не до любования. Ну и как по мне, чем тупо сидеть в палатке пережидая дождь, а её ещё поставить надо, а потом собрать, так уж лучше ехать не останавливаясь. А на обратном пути хотелось уже побыстрее приехать домой, так как у родных возникли кое-какие бытовые трудности и родные ждали когда я вернусь чтобы их решить. Хоть жена и просила меня не торопиться, но я то понимал что она ждёт не дождётся моего возвращения. А семья и родные в целом, для меня превыше всего. Из всего этого я тоже сделал для себя кое-какие выводы и получил опыт. Век живи, век учись. И в этом тоже есть свой плюс.

Товарищ подкинул роликов про свою недавнюю поездку по "живописнейшим" местам Гусевского района Я сделал из них видосик. Ездил он с другим товарищем, кторый нам "совсем не товарищ" - наотрез отказался фигурировать в видео отчёте, а с ним-то самая движуха и была, причём снятая со стороны и потому наиболее зрелищна, но нет - так нет! Просто "любуемся" калининградской зимой -

Поездка замечательная, отличный отчёт и красивые фото. Прочитал с удовольствием. Автору большое спасибо. После поездки Робинзона, сам стал продумывать северные направления. Но, до Мурманска и севернее него не поеду точно. Интереснее до Архангельска и Северодвинска. Холода и дождя боюсь панически. И даже не в дороге, а, именно при ночлеге. А никто не знает, есть ли дорога через Плесецк и Мирный? По карте, вроде бы есть, но не закрытые ли это города, можно ли через них проехать? В отчёте Робинзона мне всё понравилось, за исключением одного: почему он ехал постоянно в состоянии крайней усталости? Зачем было так себя мучить? Дорога - это кайф и красота, но для того, чтобы это воспринимать, нужно быть отдохнувшим и выспавшимся, иначе. она уже удовольствия не доставляет.

Ну вот, как и обещал когда-то, а его, как известно, три года ждут. Хотел, конешно, обобщить накопившуюся информацию по эксплуатации, но мысли всё время разбегаются куда-то или перескакивают с одного на другое. Так што внятного и полного отчёта не получается, но кое што, всё-таки сообщить имею. Для начала есть внешний вид на конец сезона с тем самым батвингом, о котором так долго говорили большевики што стал притчей во языцех среди юзеров. Как говорит один мой сообщник по мотоболезни: "не пойму, то ли твой мапет красивше год от года становится, то ли красавей". На что я ему неизменно отвечаю - он просто всё другее и другее))) Добавлю, што такой большой передний обтекатель - это не только ценный мех просто внешний вид, но и экономия горючего и новые ощущения от ветрозащиты. В некотором смысле я испытал разрыв шаблона: при скоростях около 100 и выше поток от стекла над головой пытается шлем приподнять. И я бы даже сказал, што ему это удаётся. Далее. Передняя резина. Две залысины после Крыма. Устал королевский камень. Всё-таки 51000 км. Поменял на Иньхреньчегото. Не выговоришь. Кста задняя такая же. Менял в прошлом году, тоже в августе, тоже после гор кавказских на 37000х. Сладкое на третье. Подошли кольца. В середине лета маслосъёмные, осенью компрессионные. Выход натяжителя цепи ГРМ на 41000 км был около 60%. Сейчас, когда 55000 на носу, должно быть за 80%. Значит и цепь тоже пойдёт отдыхать. А коль такая пьянка пошла, то и диски сцепления. Заказал всё, от греха. Цилиндр, поршень, палец, кольца, цепь ГРМ с башмаками, распредвал со звездой и коромыслами, диски сцепы - металл и пластик, съёмник ротора и кучу прокладок. Больной вел себя хорошо, не капризничал, синий дымок при прогреве пропадал. Возил меня до Покрова, а там и страховка кончилась. За што ему отдельная благодарность. Как будто бы Хау. Надеюсь, кому-то это пригодицца))))

Гори, свеча, гори, не затухай, не проходящей болью будь. Пусть в пламени твоем встают чей ОБОРВАЛСЯ ПУТЬ. Кто из спокойных мирных дней шагнул в наземный ад, и кто до роковой черты нес звание - СОЛДАТ. Кто в восемнадцать с небольшим познал ЦЕНУ ПОТЕРЬ. Кто за Россию жизнь отдав, открыл в бессмертие дверь. Гори, свеча, не затухай, не дай НАХЛЫНУТЬ ТЬМЕ. Не дай ЖИВЫМ ЗАБЫТЬ всех тех, ПОГИБШИХ на ВОЙНЕ!

Вот хорошие стишки, а главное с позивом

Это стихотворение написала медсестра Лотошинской ЦРБ. Она его в одноклассниках разместила, ее заблокировали. Потом еще раз разместила, кто-то поделился, кто-то скопировал. Так и пошло.... Я камень в ваш бросаю огород, В красивых галстуках тупые остолопы! За что вы так не любите народ, Кормящий ваши «праведные» ж. пы? Я кто? Я рядовая медсестра. Живу, кормлю детей на 10.300. И нет уже надежды на Христа. Все чаще вспоминаю коммунистов… Учитель, врач — там гордость и почет… Передовик завода — честь и слава. И на курорт, и в санаторий каждый год Страна своих рабочих посылала. А я сижу и плачу. Как мне жить? Я не лентяй, я — гражданин России! Учу детей я Родину любить, Но вот за что — им объяснить не в силах… До пенсии отец мой не дожил… Кормил семью, не выдержал нагрузки… И в пенсионный фонд всегда платил! Где его деньги? Детям? Хрен вам русский! А мама, два инфаркта пережив, Детей учила НАШЕЙ, РУССКОЙ РЕЧИ, В итоге кукиш с маслом получив… За что нас государство так калечит? Святой и голозадый наш народ Сдает копейки детям на спасенье, А" батюшка" на джипе нам поет, Желает всем вселенского терпенья. Дочурка хочет петь и танцевать, Учиться в школе на одни пятерки… Но что ей мама-медик может дать? Раз в месяц мясо… Как же это горько! Могучая, великая страна, Ты непоколебимая держава… Так что же ты не ценишь ни хрена Простых людей, создавших твою славу?

Сегодня у Лифанчика своего рода юбилей. Он у меня с 2007 по 2017 год и за это время проехал 40 000 км, что если растянуть в линию, хватит опоясать Землю по экватору. Проблемы конечно же были, но считаю свои деньги данный мотоцикл давно отработал. Положительные впечатления значительно перевешивают прочее. Как бы там ни сложилось в дальнейшем, память о пережитом и приобретенный опыт останутся.

Еще вчера свинцовые низкие тучи, холодно и срывался дождь. Так что на работу ездил на велосипеде, а не на мотоцикле, а сегодня с утра солнце. Чем заняться в выходной декабрьский денек? Начитавшись про летние путешествия на Север, подумал, а почему бы и не к морю съездить. Ну куда же еще-то, в горах холодно и в случае выпадения осадков с резким похолоданием, что там дело обычное вернуться будет сложно. В Новороссийске передавали сильный ветер и похолодание, а до Ейска слишком долго. Можно не уложиться за короткий день. Солнце садится рано, а выезжал в обеденное время. Остается Приморско-Ахтарск на Азовском море. Яркое солнце слепит. Очки опять не взял. Но приноровился к таким условиям и в общем-то так даже лучше. Дело в окружающих видах наверное. Листья с деревьев давно облетели. И если природные пейзажи красивы в любое время года, то населенные пункты производят часто удручающее впечатление. Какое-то запустение. Вид с дороги на исправительную колонию в Ахтарском так же не способствует поднятию настроения. Только и радоваться солнышку… В Тимашевске перед ЖД переездом собралась очередь из большегрузов. Ползут потихонечку. На дороге большое мокрое пятно. Левая нога вдруг заскользила. Это оказалось масло. Чудом не упал. Еще долго тянулись автомобильные следы после этой лужи. Старался не на них не наезжать. Вообще зимой все не так. Асфальт сухой на открытых участках, а в тени остается долго мокрым. При низких температурах держак другой. Подвеска работает иначе по причине загустевшего масла. О водителях отдельный разговор. Может это только сегодня так «повезло» с идиотами. Давно заметил, когда человек болен, устал или что-то случилось на него чаще собаки гавкают, останавливают с проверкой документов, цепляются погадать, совершить «выгодную» покупку или присоединиться к секте. Если такое легко объяснить, тем что чувствуют «слабинку» и ведут себя шакальим образом, то как же подобное происходит и на дороге не очень-то понятно. Определяют по более аккуратному поведению, увеличивающийся дистанции и интервале? Логичнее было бы держаться подальше, а не подрезать и лезть поближе… А может просто отвыкают от соседства на дороге с двухколесными. Это тоже следует учитывать в подобных поездках. Ветер крепчать начал ближе к Приморско-Ахтарску. Слегка замерз и стало неуютно. Но не поворачивать же обратно, когда цель так близка. В городе настроение еще больше упало от местной «зимней» манеры вождения. Выехал к морю. В этом месте ветра особо нет. Солнце греет, пешком совсем не холодно. Настроение начало выравниваться. Все же море определенно положительно на меня влияет. Людей на берегу не видно. Уже собрался уезжать, когда появилась бабуля, то ли с дочкой, то ли просто с подругой. Я установил мотоцикл на твердом асфальте, уперев боковую подставку в бордюр, чтоб мотоцикл не кувыркнулся, пока я ходил к воде. Мотоцикл оказался на пути прогуливающейся парочки, не успел завести и отъехать. Бабуля поинтересовалась не толкнуть ли меня. Это же надо быть талантом, чтоб суметь столько яда вложить в единственную фразу. Я на словах поблагодарил и сказал, что помощь не требуется, я и так сейчас уеду. А сам подумал, что предложи она отоварить меня камнем по голове, не мудрствуя лукаво, звучало бы наверное не столь зловеще… Пустился в обратную дорогу. Заправился на заправке «Газпром», бензин АИ-92 вроде нормальный по 38,65. Чем дальше отъезжал от Приморско-Ахтарска, тем легче становилось на душе. Отметил указатель к монастырю, где еще не довелось побывать, но это на будущее. Уже перед Тимашевском меня приветствовал взмахом руки велосипедист. От неожиданности не успел в ответ даже рукой махнуть, только кивнул. От такой вроде бы мелочи сделалось даже теплее. В эту поездку мотоциклист встречался только один, в ст. Титаровской, с ним обменялись приветствиями. Чем трудней условия,тем больше радости приносят такие встречи и приветствия на дороге. Сам я не решился выехать на дорожном Kawasaki в этот раз. Там скорость была бы выше, соответственно замерз бы больше. Асфальт холодный, не исключен и лед на дороге. Падение на более тяжелом и мощном мотоцикле обошлось бы дороже во всех отношениях. С другой стороны во время поездки не один раз пожалел, что не на «японце». В теплое время для подобной поездки выбор очевиден. Только вот не могу сказать наверняка остался бы я сегодня дома не будь у меня Лифанчика. В этот раз пройдено 314 км. Больше фото тут

Ну и я тоды покажу...

Ох и давненько я сюда не заходил. Столько новых отчетов! И я вот наконец-то собрался и сделал видео с 4-го сезона..

Да, так и ехал целыми днями, с небольшими остановками для отдыха.

Не вибрация. Ну как при потере сцепления с дорогой бывает. Потом как поймал - пошел в расколбас, но он прекратился достаточно быстро. Лью 95. Расход не замерял, т.к. чеки не сохранил. UPD. Не знаю, с чего я стал лить 95. Вот что нагуглил: Источник

Всем привет. Продолжу описывать опыт использования. На выходных решил доехать до Владимира. Слышал, что штатная резина так себе в дождь, поэтому за несколько дней мониторил погоду. В субботу утром гисметео обещало во Владимире Солнце, В окне также наблюдалось эта звезда, в общем, я решился и поехал. Погода действительно была прекрасная, доехав по Носовихе до точки невозвращения (д. Есино, у меня там дача), заправился, посмотрел на небо, где по-летнему светило Солнце и поехал дальше. Приключения начались за Петушками (там, кстати, жасмин отцвел и птиц не слышно было, возможно из-за шлема). Полило от души, на асфальте вода стояла по всей площади дороги, не успевая стекать. И даже гидромет не обвинишь, потому что про Петушки он ничего не обещал. В общем, подъезжая к сужению дороги (скорость около 80) я стал притормаживать (не тормозить, а имено притормаживать), по привычке, передним тормозом. Чувствую, колесо повело. Отпустил перед. А отбойник-то все ближе. Нажал педаль заднего. В общем, понесло зад, перед схватился и начался вобблинг. Нихрена, себе, думаю, съездил. А на даче друзья жарят шашлык и пьют коньяк под обещанным гидрометом солнышком, а в далекой Ялте жена с двухлетним сыном ждут папку. Вспомнил наставления опытных товарищей из ютуба, не приотпуская задок, ослабил хватку руля, вобблинг прошел, а там зад встал на место. Короче, кое как затормозил, слава Богу, и объехал это сужение. Дальше погода наладилась опять и у Владимира даже стало выглядывать солнце. Опять-таки, не прикапаешься к метеорологам. Во Владимире наскоро пробежался по исторической части города и поехал дальше. До церкви Покрова на Нерли доехать не получилось. Маршрут, который проложил Яндекс уперся в особо охраняемую территорию с колючкой по периметру. Искать объезд я не стал, взобрался на насыпь сфоткал издалека и поехал обратно. Через пару км встретил аварию. На проезжей части мотак (марку я не смог опознать) с развороченой мордой, полиция... Искренне надеюсь, что пилот ограничился скользячкой перелетев через машину. Настроение уже совсем так себе. Мысли о быстротечности бытия и тлене всего сущего прервали первые капли на визор. А тут и солнце стало клониться к закату. А впереди еще 160 верст до дома. В общем, как вы наверное уже догадались, я таки доехал, но путь занял 4 часа. Что я хотел сказать своим графоманством? Люди! Меняйте резину! Ставьте нормальный свет! Хотя на неосвещенных участках мокрый асфальт и автомобильными фарами слабо освещается. И таки есть смысл поставить ветровик от второго поколения вместо старого (фотка первого выше в начале темы). Ну то есть он конечно не панацея, но струя бьет в район верхней губы, а не декольте. В остальном мотак прекрасен. Никаких нареканий.

Прошел месяц неспешной эксплуатации и можно написать о первых впечатлениях. Для начала кто я. Я из разряда людей, кто с детства мечтал о мотоцикле, но у родителей не было возможности детскую мечту осуществить. Потом учеба, потом женился и вот к сорока годам все немного утряслось и пришло время осуществить детскую мечту. Начал с нового питбайка irbis ttr 125. На нем, по сути, учился ездить. После сезона активной эксплуатации понял, что запал не прошел и хочется чего-то большего. К слову о моих требованиях к моту, они наверно не велики потому, как ирбис подо мной отбегал без каких-либо проблем, ломалось только то, что ломал сам. Непринужденно продал его не сильно гонясь за ценой. Следующим был racer rc 250 xzr. Это уже взрослый мот, на котором я отъездил еще два сезона. С этим мотоциклом все было не очень радужно. С магазина мот плохо заводился и работал безобразно. Грелся как утюг. Примерно к 500км пробега я устал с ним воевать и отдал в сервис для настройки. После этого мотоцикл как подменили, заводится стал (не то чтобы отлично, но он стал заводиться) и езда на нем стала доставлять удовольствие. Помимо комфортных покатушек в полях, начал осваивать различные приемы эдуро. Должен сказать, что мот меня не в чем не стеснял, ехал достаточно, прыгал, бревна штурмовал, ни подвеска, ни двигатель ни разу не подвели. Толи уровень вождения рос, толи мот начал помаленьку сдавать, но к концу второго сезона я мог ехать с "открытой дыркой" и не захлебываться адреналином. Помимо этого, стальная рама начала активно гнить, и борьба с ржавчиной начала утомлять. Параллельно товарищ купил yamaha wr 250, я проехал на нем и понял, что racer и yamaha это как жигули и мерседес, внешне трудно найти отличия, а в движении небо и земля. И тут мне очень сильно захотелось японский мотоцикл. Продал я racer и стал искать что-нибудь на замену из японских вариантов. В течении зимы 2016-2017 пересмотрел огромное количество вариантов, но цена/состояние всех их не удовлетворяла. В итоге решился на приобретение еще одного нового китайца asiawing lx450. В одном из салонов он уже стоял в наличии с осени, я облизывался по нему всю зиму, в итоге мне предложили продать его со скидкой в 50 тр и я согласился. И вот новенький asiawing у меня в гараже. С чего хочется начать, так это с того, что мот полностью сделан из алюминия, ни одной стальной детали нет. Ура, больше никаких проблем с коррозией. Это также положительно сказалось на весе мотоцикла. Бывало, что racer на склоне после падения поднять можно было чуть ли не вдвоем, то с азией справляюсь в одного и даже не сильно напрягаюсь. Сделана азия не в пример лучше рейсера, все откручивается/закручивается хорошо, все дырки сходятся с болтами. Сразу же разобрал и снял весь дорожный обвес в виде ненужных поворотников и хвоста под номер, убрал всю ненужную проводку. Потратил время на настройку карбюратора, плюс щадящая обкатка и мотоцикл сейчас едет отлично, хотя с магазина двигатель работал не очень ровно, были заметные вибрации. Сейчас все прикаталось. Хваленая подвеска fast ace показала себя не самым лучшим образом. На кроссовой трассе, на трамплинах ощутимо пробивает переднюю вилку, рейсер все прыжки на noname подвеске переживал не в пример лучше. Надеюсь ревизия fast ace и замена масла как-нибудь улучшат ситуацию. Совершенно отвратительная резина в стоке. Мотоцикл на ней крайне неустойчив, постоянно рыскает на курсе, ехать не очень комфортно. Снизил давление до одной атмосферы с двух, стало значительно лучше, но все равно не айс. Жгу резину нещадно, как закончится, куплю хорошую. Из магазина в выхлопной трубе установлена флейта, призванная сделать звук выхлопа тише. Вынул ее и был удивлен, на сколько мот поехал резвее, без нее мотор как будто дышит на порядок лучше. Больше ее не ставлю. В лесу, при медленном маневрировании двигатель заметно греется, перегревов не допускаю, но это вопрос, который требует решения. Оказывается, на него есть готовые решения с принудительным охлаждением, только надо купить вентиляторы и датчик, разъемы в проводке уже есть. Радиаторы очень нежные, уже приложился правой стороной при падении и маленько замял, течи нет. Должен сказать, что падаю не редко, один раз даже на асфальте разложился (привет резине), но все дюжит, критических повреждений нет. Загнул рычаг сцепления, успешно выправил даже не сломав. На ирбисе рычаги ломались сразу, гнуться были не приспособлены, сделаны были из какого-то силумина. Да, защиты рычагов тоже нет, пришлось заказать на али. Фильтр отличный на азии и очень герметичный фильтр бокс. Накатал уже около 800 км, по грязи и пыли, а фильтр практически чистый. На рейсере фильтр бокс выглядел как пыльная дорога. Мыть и обслуживать его было то еще удовольствие и делать это надо было после каждого выезда. А после мойки еще и был полон воды всегда Отличная сальниковая цепь, единожды натянул и натяжение в норме. Опять же на рейсере цепь была просто пластилиновая, еще и натяжение неравномерное. На азии с этим все норм. На азии стоит приборная панель koso, якобы это круто. На деле не умеет ничего, кроме как показывать пробег и скорость. Рейсер умел показывать передачу, азия даже нейтраль не показывает, хотя лампочка есть. Думал просто не подключили, перебрал всю проводку, но провода с нейтралью так и не нашел. Масло в двигатель и в коробку льется раздельно - это огромный плюс, никаких заморочек с выбором масла. С магазина установлен ЕГР. Понимаю, что атавизм, но руки еще не дошли его выкинуть. Надеюсь после этого еще пара лошадей добавятся. Аппетит у мота не детский, бака в 9 литров хватает на 100 км покатух в полях и лесах. Рейсер при восьми литрах проезжал до 150 км легко, если где по трассе приходилось ехать, то и больше. Толи 450 кубов кормить больше надо, толи карбюратор надо еще отстраивать. Фара светит вполне сносно, не быстро в сумерках ехать можно. Ну и главное, едет ли азия как yamaha. Нет, не едет. Азия едет заметно лучше чем рейсе 250xzr, но заметно хуже чем ямаха wr250. Так что чуда не случилось, asiawing очень хороший китаец, но японские мотоциклы лучше. И даже не в смысле надежности, а в ощущениях от вождения. Но ямаха стоит вдвое дороже азии, а при одинаковой цене я ничего лучше новой азии не нашел. Но это на мой неискушенный вкус.