Лидеры

Колчаки защиали своё, такое, положение - А они там с любого боку.

ЧТО ТАКОЕ КАПИТАЛИЗМ?

На своём опыте убедился что гораздо важнее хорошая погода во время стоянки. А в дороге что? Едешь себе да и едешь. Конечно помедленнее, осторожнее. А вот когда останавливаешься на стоянку, ночлег, вот тут-то и хочется чтобы было тепло и сухо.

Сказка про жизнь пенсионеров. Царь с царицей за столом Свита царская при нём. Разговор завёл премьер: "Чем живёт пенсионер?" Стали думать наши "сливки", Чешут толстые загривки: "Ведь морили так и сяк! Да не выморить никак", Царь решил гонца послать, В чём там дело - разузнать! Всё узнать и доложить, Как на пенсию прожить?! Поздней осенью гонец Возвратился во дворец. Хочешь, нет ли, рад, не рад, А пиши царю доклад.. "День прожить, пожалуй можно, А вот месяц - шибко сложно! Умудряются ж однако, И живучи, как собаки. Близко к ним я смог подлезть - Расскажу вам всё, как есть! Прежде платят за квартиру, Покупают соли, жиру, Круп, немножко сахарку; Те, что курят - табачку. Остальное делят справно: В день по сотне - вот что главно! Хлебца купят, молочка, Мыла, пачку порошка. Не жируют и не сохнут. Ну, а главное - не дохнут!? Кто завёл свой огородик, Кто по лесу летом бродит, Кто-то рыбки наловил - Накоптил и насолил. Кто к зиме капусту квасит, Кто-то трав собрал запасы, Насушил грибов коробку. Самогон в бутыли с пробкой... С ними лето я прожил, Верой-правдой вам служил! А народ они хороший! Может, мы морить их бросим?! Пусть живут, что им осталось, Да и нам спокойней малость!" Наградив гонца за труд, Царь сказал: "Пускай живут!" В. ГЛУШАНКОВА

Рано или поздно падения неизбежны. Но лучше на грунт чем на асфальт. Да наша резина совсем не для грунта. Но хорошо держит на мокром асфальте. Шел сотню после дождя (трасса с поворотами), даже отстали друзья на 700 -ке и 650-ке .

Оне полагают, что при царях во дворцах бы жили, а не убирали говно

На отвлечённую тему - много здесь ( и не только здесь) читаю про "колхоз" со СВОИМИ мотоциклами, иногда коробит... Свой мотик надо любить..!

Да даже не в хроме дело... Я в дороге нашел камеру с толстым соском, купил (куда её теперь деть?) но ставить всё равно не стал, доехал на 21 в заплатках. Не хочу аргументировать, какими то плюсами или минусами - просто мне было жалко портить (уродовать) заводской обод.

К вам планирую в отпуск, в конце августа в начале сентября. Да и в тех краях я не был, хоть объехал пол страны, а в той стороне почему то не был. Хочется туда съездить и с московскими познакомиться.

Толщина и надежность его фиксации.В отверстие под метал,не пролезет резинка,наоборот можно,но будет болтаться.Да и вообще,метал с резьбой,самое надежное.

- Да некогда кататься, покуда в стране в нашей бардак такой.

Гыыы...)))) Красные блокноты))) Да нет, уважаемый, Колчак был тот ещё фрукт. Начать с того, что он вообще был подданым аглицкой короны. Так ещё и законченным наркоманом, психопатом и садистом. Количество уничтоженных по его приказам некомбатантов знаете? Поинтересуйтесь. И про белочехов, и про экспедиционный корпус пендосов. Заодно поведайте нам про енералов типа Шкуро и Анненкова.

На пробеге в 1870 км поимел первое падение. Ехал из деревни по проселочной дороге. Впереди лужа с колеями от УАЗика. На 2 скорости думал потихоньку проеду. Хотел левее колеи. Но ....заднее колесо соскользнуло и моц рухнул в лужу, причем с уклоном от горизонтали,то есть колеса выше центра. Еле поднял . Хорошо зеркало не жестко закреплено-развернуло. Немного поцарапал пластик на переднем щитке, декоративную панельку радиатора, ну и сам пластик зернкала. В грязь лег на дугу и глушитель. Когда поднял из глушителя текла вода с грязью. Завелся не сразу....но завелся. Сам то успел соскочить. Правда руками в грязь тоже попал. Досадно...был такой новый- ни царапинки. Вывод -не хрен лазить туда куда эндуро еще подумают.....

Очередная веселая эндуро покатушка на Дюкинский карьер. Прошли примерно 100 км по лесам и 50 по асфальту, из которых 30 — буксиром. Дорога на Дюкинский карьер не жалеет эндуристов! Всегда, когда кто-то из нашей компании едет по этому маршруту что-то обязательнос случается. И этот раз уже не первый, когда оттуда возвращаются на буксире. Мистика! :)

Собственно мотоцикл модельный ряд 2018г, темы нет и решил создать... По сути классическая пантера с определёнными отличительными чертами, а их там много... Сегодня стал обладателем данного мотоцикла. Для нас это новинка, тут же завезли в первый раз и тут же я забрал, он у них не лежал... Мотоцикл с салона ПТС все дела, долго оформляли документы, а сам мот собирали под заказ. Вчера я пришёл на смотрины чтоб заказать предпродажную подготовку. Мот был в процессе сборки и выглядел вот так. Заказал чтоб сменили резину на универсалку, а то кроссовая по асфальту не вариант (90% пути движения асфальт город-трасса). Кроссовую забрали они, а мне универсалку бесплатно, платил только за шиномонтаж 400руб, сменили зеркала, поставить кофр, фильтр бензо. Зведу ведомую 38 зубьев на 36(самая минимальная что была у них), наслышан по рейнджерам что для трассы надо менять.. Вообще сказали что коробки могут быть разные есть где первая длинная, а у меня может быть короткая, т.е. валы в коробки завод изготовитель разные ставит и что конкретно у меня они не в курсе.... Заказал ещё чтоб опустили, поджали аморты. Ибо я при 179см не достаю полностью до земли. Носками и частью ступни достаю, а пяткой нет, а я люблю когда уверенно стою... Напреёд скажу что не особо опустили, как пяткой не стоял, так и не стою... Сегодня я пришёл забирать и вот как он выглядит... В отличии от рейнджера где масло радиатор наверху над цилиндром и кажется побольше(может кажется), тут на пантере наверху место нет и небольшой влепили сбоку слегка прикрыв от воздуха цилиндр.. х.з. Приборная панель с первых пантер... не с модельного ряда 17 когда один большой спидометр, а старого типа, хот я вописании на официальном сайте рейсер приборка электронная, т.е. врунишки я именно её хотел как на рейнджере((((. И главное на оф. сайте фоток пантеры нет.... Да вообще в инете фоток пантеры 300 нет, я первый вообще хоть что-то выкладываю!!!!!!! В отличии от старых пантер клыло нового типа оно шире и длиннее (я не сравнивал, но как сказали). Оптика другая от кайо, гораздо лучше (поверим на слово) Тормоза спереди двух поршневой и диск большой, сзади диск поменьше и один супорт Защита движка металл и довольно толстый, карб пз 34 без ускорительного насоса Кстати да ошибка в описании на оф. сайте рейсер, сказанно колёса 18-21, но на самом деле на них ставят классические колёса пантеры 17-19", 18-21 только на рейнджеры, Что по этому моту сказать конкретно? Опыт владения только 200кубовым дорожником 72к альфой и когда давно сов мото.... Минусы что бросается в глаза сразу..... 1. Приборная панель ущербная во всех смыслах, понравилось только как лампа индикатор дальнего света показывает, а так сплошные недостатки.. Индикатора бензина нет (я привык и отвык в бак лазить), тахометр и спидометр маленькие на скорости нужно вглядыватся. Не знаю как тахометр(вроде норм), а спидометр показывает всё что угодно, но не реальную скорость На обкатке ехал по спидометру 65-70 обороты 4000-4300 на 5 а едет как будто 50км и по потоку в городе это видно. Мне кажется и одометр врёт(проверю на контрольных точках).Нет суточного пробега. На фоне этой приборки моя с пегаса просто сказка и бензометр, тахометр и спидометр крупный и показывает поти точно(на 7-8км больше показывает относително жпс) На фоне приборки от пантеры даже с мопеда альфа выглядит поинтереснее, пусть там также спидометр подвирает, но там всё крупное и удобно читаемое+ есть ещё суточный пробег... 2. Крышка бензобака как на альфе с него будет подтекать, на пегасе лучше 3. Я не понял точно ибо проехал мало, был сильный ветер боковой и кидало не слабо, кажется пегас чуть лучше держит в этом случае, по посадке пегас 75см, этот 90см, а где пассажир вообще около метра, т.е. центр тяжести выше. Тут дорожный просвет в районе 30см, на пегасе 25см примерно. Может поэтому центр тяжести выше и кидает (не буду утверждать может показалось). 4. Тормоза.. попробовал затормозить задним на скорости 40кмЮ, выжал сцепу и нажал, колесо заблокировалось еле вырулил... Толи покрышка ещё не прикаталась(их тоже как обкатывают), толи дисковый очень чувствительный, а тоя привык что у меня с зади был барабанный и надо сильно жать. Короче не знаю... 5. Нет эффекта торможения двигателем, практически не замедляет мот, хотя кубатура 270 должна... Может не обкатался мотор, но 200 кубовый у меня очень хорошо тормозит на 3 передаче ели на малых оборотов заглохнет мотор, то колесо заднее юзом по асфальту пойдёт..... Плюсы 1 Тихий, реально тихий, не напрягает, глушак хорошо работает, дорожник очень громкий у меня 2. Наверное мощный мотор, хоть я не газовал и ехал плавно на малом газу, вроде как разгоняется очень легко, крейсер спокойный чувтсвуется будет выше чем у 200 3. Масляный радиатор и возможность приколхозить термодатчик и вентилятор 4. Новый 5. Реально подвеска лучше работает.. По мелким ямам примерно также, а вот по крупнее он их не так сильно замечает как дорожник, если дорожник на них кидает, то этот спокойно идёт и его никуда не бросает. если раньше на том по хорошему старался снижать скорость, то тут не так это сильно необходимо, по разбитой дороге он идёт комфортнее и быстрее... Кстати на нём прокатился человек который ездил на 200-250 пантерах и сказал что этот новый рулит лучше и мягче едёт, подвеска лучше работает, что она другая.... Вкратце так.. потом поихоньку буду дополнять.... Владельцы пантер 300 тоже пишите ваши впечатления... Вот видеообзор состряпал на скорую руку при пробеге 20км так беглый взгляд со стороны.... Пробег 10тысяч через год... Сравнение и обзор 300 и 200

Каждый любит свой мот так как умеет (если любит конечно), но скажите, где в глухомани (деревне) простым людям искать правильные камеры, если привозят только отечественные с резиновым соском, да и то редко. И в областном центре таже история! А на счет напильника и ижовской камеры, вспомнил, люди писали, что срезали лишнюю резину ножиком, ставили и ездили.

Люминь я понимаю со спицами? Тогда не желательно с таким соском,мот то внедорожник получается,там усилия больше,срежет.С резьбой не зря ставят,да и вообще камера с резинкой,это говорят чисто наше изобретение..

Обод жалко...

Ну или посверлить немного один раз.

Забавляют меня потуги на морализаторство от зажравшегося жлоба, пилителя государсбюджета, DVD-оболванивателя и производителя высокохудожественных летающих бомбозадниц. Был Мигалков, да весь вышел. Сегодня он, как и ряд иных звездецов навроде Макаревича, не вызывает никаких чувств, кроме отвращения. Бабло и конъюнктура издревле были главной ценностью этого барского семейства. Многое можно было ему прощать за хорошее кино. Но эти времена прошли.

Что то странно.., явно ошибся. 214 много, не может быть, но и 107 маловато, всё таки у него база не маленькая.

Одна девушка спрашивает у другой про мужа:- Он у тебя кто?- Коммерсант.- Интересно, а что он продает?- Вазы.- Хрустальные?- Нет, обычные: "Нивы", "Лады", короче, "Жигули".

Это понятно... Я еще с FC-moto посылку с экипом жду...

А может пойдёте покатаетесь?

если в вашу фару встаёт нивовский оптический модуль , то можно попробовать и от копейки установить , с габаритным светом . на дельту 200 ставил комплектом : новый рефлектор от жигуля + новая лампа (выбрал светодиодную под этот рефлектор) . мне понравилось , верхняя граница освещения чётенькая , света даёт много , жалоб нет . по деньгам вышло около 600 рублей (рефлектор + лампа + колодка)  что приятно - нагрузка на проводку даже понижается ?

Да, бесспорно что все зависит от стиля езды, но в моем случае были такие ситуации, когда ты спускаешься в какой нибудь овраг в лесу и обратно подняться уже тупо не можешь из за того, что универсальная резина проскальзывает. Мне одного раза хватило и желания куковать в лесу никакого нет, поэтому и вариантов тоже в общем то нет. Вот и выходит, что я езжу либо по Москве, либо по лесам и там и там у меня свой комплект колес, со своей резиной, хотя ради справедливости, на зубастом мишлене я могу доехать куда угодно по асфальту, хоть и без удовольствия, а вот на дорожной уже нет.

Если не поедет, значит не надо, есть отличный мотоцикл, который возит по делам и не только.

Электровелосипеды - Форум электротранспорта У меня уже есть один электро. Как неплохая альтернатива моту,+ физ. зарядка для здоровья Шутка ли катая постоянно на моте и разок потребовалось пробежатся, так метров через 600 чуть сердце не выскочило... Собрал Эвел, (мотор+ педали)покатал на работу каждый день(26-33км в день) и за месяц 1000км накрутил. Надо было опять пробежатся, так пару км бежал и всё хорошо было!

Купил. Протестирую. Отпишусь потом что и как...

Привет народ, собрал я своего Рейсера рс 300 пантер. Почти два дня ушло, как люди за 3 часа собирают интересно. Начал с подшипников,промазал все какие есть. В руле было абсолютно сухо, в ступицах чисто символически, в приводе спидометра тоже маловато, натолкал литола везде от души. В маятник маслёнку врезал. Тросик спидометра силиконовой смазкой пролил.Провода проложены в общем нормально так поправил кое где, хомутиков добавил. Штекеры все засиликонил места где провода входят в фишку, а в контакты внутри штекеров литольчика пихнул, влагостойко получилось. Болты почти все на синий фиксатор посадил, то ещё занятие. Проверил фильтр как лежит. Топливный фильтр бы ещё врезать,забыл купить когда в гараж ехал, ну это как только так сразу. Масло слил сразу ну его нафик, страшное какое то мутное.Залил полусинтетику 10W50 что подешевле было в магазине, название даже не запомнил, на первые 300 километров пойдёт. Задний амортизатор в чехол укутал, брызговичок бы туда ещё приколхозить надо, но под рукой ничего подходящего не нашлось в процессе доделаю. Под занавес промовилил всё что может начать ржаветь, и не может, балончик мовиля короче вылил, маятник пока снят был просто искупал в мовиле, внутри особенно. Под вечер залил бензинчик и не сразу но завёл, с карбюратором поколдовать пришлось. Косяки в процессе выявились, болт крепления правой подножки пассажира резьба сорвана, поставил гайку не смертельно, не горит передний левый поворот и фара вообще ни габарит ни основная лампочка, буду смотреть. Поработал на холостых немного в гараже, следующие заводки нормально с пол тычка, это он в первый раз только не хотел заводиться наверно. Начну обкатывать потихоньку.

Ставь и не парся. Для без камерных колёс даже камеры выпускают, с в вареным соском.

Есть Avantis, Bse, Motolend, Kayo 250-450 были Азиявинг по цене 220 выбор достаточный

Пришли..? А я переживаю...

Наклейки у меня. Всем раздам за рюмку вкусного питья!!!

Согласен, что езда в дождь не приносит никакого удовольствия и вероятность разложиться на дороге или попасть в ДТП выше, но от такой езды есть побочные эффекты. Ты начинаешь радоваться горячей кружке чая, мимолетному солнцу и голубому небу, и вообще понимаешь как мало надо для жизни, а это дорогого стоит. P.s. Мой отец как-то сказал: " На мотоцикле ездят или богатые, или дураки." Я ответил, что я - богатый, но мы оба знали ответ

так если не иметь повышенных скольжений по дискам сцепления, то они не будут проскальзывать изнашиваться, а масло загрязняться продуктами износа и сцепление на иже там же, в масляной ванне, в том же масле. и на таких же дисках. или нет? перегрев 4-тактных мото неясно чем страшнее перегрева 4-тактных авто, которым на такой случай никаких спецмасел не надо, и спецдороговизны нет и красная шкала на авто начинается от 115 (на простой калине), а до того это штатный режим, это сильно за соточку или нет? но главное, что извращение остается извращением. имею в виду замену масла в 5 раз чаще ценой экономии на масляном фильтре. где вообще такая экономия может иметь целесообразность? на гоночных кроссачах. там можно понять экономию на малсяном фильтре и то, это целесообразность по весу, для гоночных характеристик, а не по цене, не по экономике и не по комфорту на дорожниках она нафиг не нужна, и там ее и нет. допустим, хонда сделала модель с кроссачевым движком и доступом на ДОПы. допустим, увидели маркетинговую нишу в тех, кто хочет кроссачить, но на том же самом и до кроссовой трассы доезжать. так можно построить объяснение того, как такой мотор попал на ДОПы. но ставить такой мотор на обычные дорожники - это извращение применять обеспечение чистоты масла путем замены в 5 раз чаще вместо установки в мотор маслофильтра - это извращение это также проигрыш и по комфорту, менять чаще, и по экономике (4 литра масла дороже маслофильтра) единственный довод в пользу отсутствия маслофильтра - проще копипастить, имхо. но нам такое хвалить не пристало...

Короче,светом я доволен! Реально освещает дорогу хорошо,вот правда в дождь не знаю,но лучше стока однозначно.

Про ижа... Иж покупался на авито, просили 30 тысяч, но еле с торговался до 27. Я им не пользоваля, только перегон км 20 до дома и потом раза 3 до ближайшего магаза (привести кое-что надо было), после того как выкатил в очередной раз мае прошлого года и при попытке завести долбанул в ногу(бил и раньше) так сильно что ещё месяц болела (я прочитал что может ударить так вплоть до переломов ступни) я его закатил и больше не выкатывал. Решил что потенциально травмоопасный аппарат при заводке нафиг нафиг. Думал только переставить двиг на юпитер(благо его родной в комплекте кроме карба), но небыло времени заниматся, строил гараж и т.д. Я его даже не выставлял на продаже, познакомился с человеком на крымском мосту, байкером он сказал что мечтает для деревни в горах планету с коляской, но с доками легальными чтоб коляска прописана, что есть одна, но без док на коляску... Тут я и сказал что у меня есть такая и не используется... Спросил сколько хочешь? Сказал за 27 брал, мол чего так дорого вон там за 15 и т.д. Я сказал за 15 либо без док продают, либо 10 хоязин при советских или украинских доках не пойми что, что-то вменямое стоит дороже, пойди посмотри на авито такие с нормальными доками стоят 40-50т. Я сказал что меньше чем за 25 не отдам, за меньшее тупо себе оставлю..... Вот через некоторое время позвонил и согласился (видимо действительно глянул почём на авито), я свой не выставлял, можно сказать по знакомству... По мимо этого на днях я купил новый акк ему тюмень 9а ибо такой же сдох (виноват снял и забыл, год стоял в отапливаемом помещении, но зарядил перед снятием). Также давно я заказывал с ижевска(хотел всё-таки для себя собрать) новый аморт на коляску(родной потёк сильно такой продали), крышку бака с замком, замки на боковые крышки, оптику габаритов поворотников, тросы, сальники, свеча импортная хорошая, бронепровод и далее мелочишки общей суммы на тысячи 3. Плюс подарил стоковую покрышку от пегаса универсалку 3.25" с камерой(ресурс на половину протектор, но не тресканая), а то покрышка впереди никакая, по бокам вся рваная. Приехал с друзьями на мерседесе фургоне, проверили копресию, сказали очень хорошая, сняли коляску и погрузили, забрали юпитеровский двиг и запы что дал, молча отдал без торга ту сумму (отдал жене как компенсацию за то что себе такой дорогой мот взял). Так что по ижу я ненаварился, продал дешевле чем покупал+ инфляция + кучу запов с акком отдал(а да в приборку встроил вольтметр), хотя сам этим ижом и не пользовался. По поводу баджаджа? Расматривал вариант, но они стоят очень дорого + самому заказывать (у нас кроме боксеров 150 нет) Ну вот реально за 100-115 тысяч что из баджажджов реально взять???? Только всякие там 150 кубовые вариации? После своей двухсотки брать 150 как-то не айс, пусть даже они и мощнее чем китайские 150, но явно не лучше чем китайские 200... 220инжектор? Так он стоит столько сколько рейсер кросранер. так что у баджаджа нет ничего хорошего в продаже, покрайней мере не за эти деньги, а за те деньги что они просят лучше уж тогда японца взять с аукциона...

Этапы взросления

СССР, как бы не хаяли потребительские недостатки был тоже 2й! экономикой мира Если бы не предательство врагов народа.. то и сейчас бы не жаловались

Хех, сегодня опять глянул как обстоят дела с ценой биг-бор китов в Китае. Так вот у пары продавцов цена упала до вменяемых 5000р за комплект. Плюс доставка обойдётся тыщи в полторы-две. Подумываю не взять ли. Кому нибудь ещё хочется увеличить объём до 300сс? Upd: поболтал с продавцом. Говорит это акция. Обычная цена 1300-1500ю (около 13-15тыр). Ограничение: 1 комплект на 1 аккаунт таобао. Я беру однозначно. Мож себе поставлю, а мож перепродам. Но могу попросить коллег с аккаунтами на таобао купить вам комплекты. Думаю ещё пару комплектов смогу организовать. Реальные фотки покупателей-китайцев: