Лидеры

Неменее 5 км пешком или 10 на велосипеде каждый день.+ диета и не жрать после 18 00. (я так прошлым летом сбросил 14 кг)

Вчера удалось покрутить в руках новые мотономера. Впечатления оч. положительные - маленький, удобный, легкий. Резмеры как и были указаны - 190х145. На руках у меня был номер без букв и флага России, вместо них был напечатан QR код - хз может какой-то экспериментальный вариант ?. Не успел навести камеру - смартфон сразу его распознал - т.е. дорожным камерам будет проще определить кто едет... Думаю будет два отверстия под болты, хотя кто знает. Вводить начнут с 4 августа. Из минусов - хотят отдать функцию производства номеров в частные руки, за что естественно будут просить доп. денег. Будет инфа по ценам - отпишусь. Номер сфоткан на фоне листа А4 формата. Ручкой очерчен размер старого номера.

Кто-то мудрый сказал: ..возможность выбора делает человека.. несчастным..)))

Действительно, проще сбросить 14 кг, чем выбрать эндуро из Китая. Муки выбора - это беспорядочный поток обрывков мыслей, выполнение нелогичных действий, который усугубляет Запах Новых Мотоциклов. Это очень увлекательно и интересно. Со стороны Леша, никто этот выбор за тебя не сделает, выбирать тебе. Дам ориентир: -смотри на байки, которые уже много лет продаются в России -выбирай китайский завод, который выпускает мотоциклы крупными партиями, тогда проблем с расходниками и запчастями не будет -производитель указан на табличке в передней части рамы, обычно на рулевой колонке -топ китайских производителей: Lifan, Loncin, Jialing, Zongshen, Shineray, Qingqi, Qiangjiang, Yingxian и, конечно, Jianshe. Запомнил?

А как это возможно, чтоб кончик щупа обломился? На него не воздействует ни какая сила. Может как в анегдоте? В магазине автозапчастей, дайте мне щуп подлиннее, а то мой до масла не достаёт.

Я там у этих долбанутых хотел покрышку купить (18, зубастую, 2.75 толщина). Звоню и спрашиваю (в понедельник), - так и так, есть на сайте, уточните наличие - Ээ,ммм, вы знаете я вижу да, что у нас есть, но... сегодня наш склад не работает... - (чуть не заржал), спрашиваю, а почему? - ну сегодня понедельник, ну в общем не работает, я ваш телефон записал, узнаю - позвоню... - ок (интересные пингвины, звонил с телефона, у которого номер не определяется, а они уже мне хотят перезвонить) Перезваниваю на след. день: - покрышки есть? - Да-да, помню про вас, как будет информация - перезвоню. Тут сомнений у меня не осталось, но т.к. через неделю надо было коротать время на вокзале (Павелецком), решил навестить этих кадров. Офис приемлимый, мототехника, снежики, квадры, что в наличии то и отдают сраз... Но ведь нет! После того, как я дождался того, что один из продаванов сходил таки на склад и убедился, что покрых тех не осталось, я стал свидетелем такой картины. Походу главный, окликает сотрудника, который хотел выйти из магаза - слушай, ...., тут люди приехали, за детским электроквадриком, выдай им, а то поздно уже. В следующую секунду я вьехал в чудесный бизнес этих людей. Тот кого окликнули, сделал такое кислое лицо, как будто его отправили возвращать тележку на урановый рудник после смены: "Не а я то, чо?" "Ну отдай им квадрик" - молвит старший. "Да я покурить хотел сходить" И, эти пингвины стоят и базарят при всех, о том, почему один из них должен ПРЯМО СЕЙЧАС выдать ОПЛАЧЕННЫЙ квадрик людям, которые стоят и ждут уже прилично. Короче, бизнес-модель у ребят простая - нам эта ваша техника нахненужна, а коли оплатили то ваще пасрать. Простите, за французский.

Всё капризней мысли, ...эротичней сны... В воздухе витают ЗАПАХИ ВЕСНЫ!

Женщинам невозможно угодить. Вот, например, прошлое 8 марта. Спать даже не ложился, в шесть утра поздравил, подарил огромный букет из незабудок в форме сердца, золотое кольцо с бриллиантом, торт со свечами в виде восьмёрки. Да, по Вайберу. Да, с рыбалки. Но разве это повод для истерики?!

Баянчик, но смешной! XXX: Сегодня с утра показывали "Ну погоди". XXX: И вот прикинул я, чем занимался Волк до всей этой карусели с Зайцем, просто наблюдая, как он себя ведет. По моим прикидкам, в первой серии лет ему 20-25. Наверняка отслужил в армии. Причем служил отнюдь не в стройбате, а как минимум в ВДВ. Откуда? А давай посмотрим. YYY: Интересно. Излагай. XXX: Прекрасная техника владения оружием. Причем нестандартным. С гарпуна по движущийся мишени перебить веревку. Использование лассо. Прекрасная физическая подготовка. Смог кочергой обезоружить противника вооруженного холодным оружием. Разбирается в оружие прошлого (катапульта) Спокоен под обстрелом (сцена в музее). И это только начало... YYY: Продолжай XXX: Водит практически все, что ездит и плавает/летает... Мотоцикл, гоночный автомобиль, каток, экскаватор, тележку из аэропорта, катер... YYY: Наш ответ Джеймсу Бонду? Волк-007. XXX: Да ДБ смиренно завидует в сторонке! Вот ДБ прыгал без парашюта? А Волк легко. Ни капли не сомневаясь. И, заметь, какая техника планирования! Это же каким глазомером и чутьем воздушного потока нужно обладать, чтобы рассчитать траекторию движения по трём куполам! XXX: Опять же... Это отношение к ментам. Этакое снисходительно-издевательское... У нас такое только десантники 2-го августа себе позволяют. YYY: И развязное поведение XXX: Именно. XXX: Так что ставлю на капитана ГРУ. XXX: Уволен, скорее всего, за склочный характер. XXX: А судя по тому, что Заяц натуральный мажор (чуть ниже почему), то скорее всего поцапался с чьим-нибудь сыночком. XXX: Заяц мажор. Итак. Вроде пацан еще, но своя квартира. Постоянно на ведущих ролях. Шо на концерте, шо на телевидение. Нигде не работает, но везде его встречают, пропускают. Даже участвовал на встрече иностранцев на Олимпиаде-80. А это уже ого-го... YYY:Вот я тоже о ГРУ думал. Но поведение хулиганское… Не то воспитание. XXX: Это напускное, прикинь, что ты элита ! А тут бац! И тебя "на заслуженный отдых". YYY: Не знаю-не знаю. XXX: Ещё в копилку. Прекрасное поведение в толпе. Обучен слежке и распознаванию противника. Вспомни, как быстро отыскал Зайца в многолюдном парке с колеса обозрения. Весьма вероятна снайперская подготовка. YYY: Да, набор качеств и умений неординарный XXX: Может работа за кордоном под прикрытием? ..............

Все так говорят:). Друг в том году права получил, тоже говорил вокруг дачи, в итоге через месяц Москва-Ростов на Дону, в Азовском море искупаться на выходные..

Здравствуйте, товарищи. К 30 годам я наконец созрел на получение прав категории А и в связи с этим решил к лету покупать мотоцикл, но т.к. мой бюджет ограничен (50-60к) выбор пал на китайцев, засим прошу совета. Что, а главное где лучше всего купить? Я перешерстил по-моему все магазины в Самаре, но везде инфа на сайтах неактуальна, либо нет мотоциклов, укладывающихся в мой бюджет. Искал я патрон фабио, патрон партизан, веллсы 125-150 и прочее. Я хотел эндуро (с ПТС) или что-то вроде тур-эндуро, но и дорожник-нейкед сойдет. Совсем хорошо если это будет новый мотоцикл, потому что как первосезонник я пока не умею проводить диагностику б \ у пепелацев. В общем жду советов где и что посмотреть, всем заранее спасибо.

Случайно наткнулся на ютюбе на ролик: ТОП 5 ЛЮТЫХ ДОРАБОТОК МОТОЦИКЛА К ПУТЕШЕСТВИЮ. В доработках интересный вариант модернизации сидушки с помощью Противопролежневой подушкой

Все люди разные.. Я на мотиках катаюсь больше 30 лет, но дальше 200 км от дома уезжал раз или два - на Яве, когда мне было 21-23 года. А, сейчас, хоть и интересно все такое (мотопутешествия), но смотрю на них через монитор, а сам просто кружу в радиусе 50 км от деревенского дома, и такой отдых на 90% устраивает. За прошлое лето прогуливаясь так накатал 5500 км.. Может и автора темы устроит подобный вид эксплуатации мотоцикла.. Хороший совет. Я бы уточнил: вседорожный мотоцикл, как наиболее универсальный вариант для эксплуатации вне города.

Советую смотреть эндуро. Учиться ездить на нем проще, быстрее и дешевле, чем на дорожнике. Или промежуточный вариант - дорожник, который не страшно ронять. Деревенский эндуро - Журнал "МОТО" - МОТО-MAGAZINE Я тоже так когда-то думал, что буду ездить сотку-другую по области

Вот мне вариант нравится. Реально места мало занимает. Смотреть с 10й минуты.

Ну вот и дождались... Наконец то хоть что-то в плюс. Разработали новый ГОСТ для номерных знаков. С 1 января 2019 года можно будет получить новые номера, при желании.

Если опыта совсем нет, я б лучше нашел по местным форумам мотоумельца и с ним в паре работал, запоминал. Иногда по фану или со скуки даже бесплатно могут помочь несколько часов или чисто за пиво.

У меня наоборот чувак на кроссраенере постоянно заваливался , буксовал в грязи и подьемах. Все решает прокладка между рулем и сидушкой ) Вот на КТМ литровой тур эндуре залетал там ,где многие сосали на спецмопедах ктм exc 250

У 200ки 112-115 кг сухого веса. 126 с сайта - снаряженный. Так что 200ка - очень лёгкая, потому и предпочтительнее в пампасах. Тяги в грязях ей так же хватает за глаза. 16 честных лошадей в наличии. От джебеля 200ки (якобы 20лс) в динамике отличий не наблюдается. Так что не отметай её сразу, только из-за того, что она 200, а не 250. Вот мои покатухи если интересно:Хибины, 12 июня. - Форум Джебел-клубаПоющие Пески 2018 - Форум Джебел-клуба у 169го мотора мощность как у БМа 200ки к слову. А вес Т2 я бы проверил ещё. Да и вообще из Кайо только 6я серия заслуживает внимание. Уж больно косяков много у начальных версий. Для отжига из китайских моторов подходит только ZS177MM.

Ну пантера 250 самый дешевый вариант. Плюс очень тяговитый прям с низов нижневальник в крутую горку прям с места ,птс,можно и по трассе 90-95 крейсер на 17х43-46, плюс можно занизить ломы намного в траверсах на 5-7см и поставить задний аморт на 295-300мм., плюс не перегревается без всяких радиаторов. Все испытанно на себе горы, броды и пустыни, только надо сразу мелкие косяки устранить и нормально. Есть только небольшая геометрия рам , наши г"ндоны варили раму.

Жень не лучше. Мне нравится и хочется именно тот.

Поставь вентилятор на 2а и в путь)))))) Я поставил на 1а. Для жесткоча лучше на 2 И да я катаю вдвоём на скоростной звезде.. На тяговой(стоковой) ему бы легче было... Вот демерджи ехали вдвоём на 1 моте. На самый пик уже не доехали ибо на обум поехали(не по той тропе) и вдвоём уже норовился переворачивать.... Да и без экипа был, так как прогулка планировалась трассовая по другому маршруту, сюда случайно поехали... Чатырдаг нижнее плато, район пещер. Также в 2 морды

Кстати, твое мнение полностью совпадает с главным редактором "Мото". Но он же отмечает, что подножки можно опустить. ПАТРОНЫ РАЗНОГО КАЛИБРА - Август 2013 года - архив Мото Акимыч, может тебе проще Дельту в зеленый цвет покрасить?

Если троль - включи голосовалку - так хоть и мы поржом.

Вероятность 99 %, что этого мотоцикла ( Minsk TRX 300 ) у них нет. universalmotors.ru - Беседка - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Нифига себе!!! В наличии??!!!

Чур меня, чур, снова влипать в этот кошмар! Фотки - зима 2015.

Само по себе это не говорит ни очем, в это место смазка летит с ведущей звезды, мыть там сложно, место труднодоступное. У меня такая картина и на Априлии и на Форестере... Но вот в сочетании с этим: Уже должно насторожить. Звезда не должна быть мокрой. Мокрой (в смазке) может быть цепь и зубья звезды. но никак не центр и не гайка. Это может свидетельствовать о течи сальника вторичного вала КПП. По сути ничего страшного, меняется несложно, и стоит недорого, но надо смотреть на наличие люфтов вторичного вала, может там уже и подшипник умирает...

Вид мало что говорит. Там главное постели распредвалов глянуть. Очень часто в предсмертном состоянии. Но как это сделать без разборки? Джебел 250 вполне едет 110. КЛХ 250 тоже. ДРЗ ... тоже Но в отличии от них может стрельнуть для обгона до 140. Вот был бы у дрз больший диапазон КПП... Вот про ДРЗ читал: Кому хочется побольше (DRZ-400) - Форум Джебел-клуба

Сейчас колхозный(читай "классический") вид нравится - круглая фара, отсутствие пластика, железный багажник. Мотор 150 для города и леса(поля) - за глаза. Вообще в этом мотоцикле много плюсов. Для тебя там один минус - коробка передач, все передачи вниз, потом надо будет переучиваться(первая вниз, остальные вверх). Но Боксеров сейчас много продают вчерашние(такие как ты) первосезонники, можно с хорошей скидкой взять мот ещё в обкатке.

Можно будет. Но не бесплатно.

Я два года назад выбирал между: 1. Стелс Флейм 200 - 86 т.р. новый 2. Мотоленд Севен 250 - 86 т.р. новый 3. Баджадж Боксер 150Х - 86 т.р. новый 4. Кайо Т2 эндуро 250 - 125 т.р. новый. Отзывы были на всё кроме Мотоленда, отзывы хорошие, на Кайо пожалел денег, на Стелсе ноги не подошли к баку, Баджадж просто колхозный вид отпугнул и мотор 150(сейчас бы не отпугнул), Мотоленд выбрал просто по картинке.

- Ты куда собрался?! https://sp.mycdn.me/image?id=883965156337&t=45&plc=WEB&tkn=*HOWjUIeE-M-jJi8fEOznOfZBq4k

во-во , особенно боковой, который и сдует в пропасть )

В данный момент Барнаул,а вообще село Гилево,Гилевское водохранилище у нас известное в пределах края , и местами за пределами,Интернет пестрит фото , водохранилища.можно посмотреть).А то ,что сложно дался ,это не мудрено )дороги у нас ужас,за исключением федералки. Так что приглашаю к нам в гости.Сейчас хочу купить в мае рейсер турист 150кубов,но мучает неизвестность,практическая информация отсутствует ,так общие сведения,хотелось бы конкретики,а то что ты писал ,десна кантри тот же мот, это да ,но все же сборки разные, и есть сомнения.Если есть знакомые с туристами от рейсера,буду рад информации

ну если с дрыгателем проблемы есть то наверное стоит посмотреть в клапана. тем более что у вас оно удобнее чем у нас. полмотоцикла разбирать не надо. это другой двигатель но принцип тот же

Пластина- уголок обрезан так чтоб осталось ребро жестокости. Одно ухо держит пластину и ловушку, другое- пластину. Второе отверстие ловушки закреплено на пластину. Держит жёстко, падения и колеи держит.

Я специально оставил этот зазор чтобы не перекрывать радиатором обдув цилиндра. И плюс сам радиатор более открытый для набегающего потока воздуха. Что по моим измышлениям улучшит охлаждение. Тем более как я выше писал, мотоцикл используется как семейно-прогулочный, посему для него немного выступающая за габарит рамка защиты радиатора не критична.

Установил на двигатель радиатор маслянного охлаждения. Так как размещать фотографии долго и муторно, даю ссылку на форум где я их выложил. По результатам эксплуатации напишу отзыв.

А относительно дорожных и эндуропокатух.. На дорогах и скользячки ловил и благодаря экипу максимум стертая ладонь.. и то потому что в тканевых перчах был.. Эндуро хуже.. мот и на спину прилетал и на ногу подножкой и на колено и я грудаком в руль и пни ногой цеплял... На хирургов и травматологов уже пять стоимостей экипов потратил бы..

Это путь недостойный самурая Не, как вариант сойдёт. Если щуп не попадёт под пластиковую шестерную привода масляного насоса. Тогда сразу и шестерню маслонасоса и кончик щупа в сеточку выловить. Правда из-за недостатка масла придется поменять ЦПГ. Ну может под цепь ГРМ заплыть и перескочат зубья. Гнутые клапаны и разбитый поршень - это мелочи. Может попасть в "жернова" коробки и что-то мне подсказывает, что придется поменять первичный и вторичный вал. Очень много у двигателя интересных мест. Не, ну можно с эндоскопом найти и вытащить через маслозаливную горловину. Ну что может быть проще чем снять лапку кика, снять боковую крышку сцепления и вытащить инородный предмет, а потом собрать обратно? Быстрее чем зазор клапанов выставить.

Дополню спустя три сезона использования. Шлем LS2 FF358 - визор до сих пор не затерт, отпал грибок пинлока, сломалась передняя шторка вентиляции, подкачка щёк - ненужная приблуда, вышла из строя в конце второго сезона(такой же шлем без подкачки - FF352). Расходники для шлема есть в наличии. В целом, неплохой шлем-интеграл, но мне очень не хватает выдвижных солнцезащитных очков. Вместо черепахи Scoyco AM-02 сейчас бы я купил какую-нибудь съёмную защиту спины. Подклад наколенников Scoyco K12 местами отходит, резинки подрастянулись, но в-общем, все неплохо. Мои мотоботы под другим брендом на FC-moto.de https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/ru_RU/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Bogotto-Tour-X-Boots/SubProducts/Bogotto-Tour-X-Boots-0001 Тёплые и непромокаемые мотоперчатки Iron Jias с Алиэкспресс Толстоваты, но свою работу выполняют на пять. Дождевик Inflame R10100 Первые два сезона - отлично, но только на ходу, на остановках начинаешь потеть. К концу третьего сезона полиуретановая пропитка отслоилась и он вышел в отставку.

Бляха муха, кучу крепежа мелкого по пакетикам напихали китаёзы и хрен пойми что куда вкручивать))) по мне так всего хватает того что было откручено при разборке) ну там плюс минус пару тройку болтов взял из пакетиков. неужели китайцы столько прозапас накидали?))))))

Как спел классик - Без нивы не встретишь как не тянись, за всю свою счастливую жизнь, десятую долю таких красот и чудес - Весь мир на ладони, ты счастлив и нем! И тока немного завидуешь тем, другим, у которых все нивы ещё впереди -

Клинтон Смаут прикольный чувак, правда видосов с гулькин нос Clinton Smout - YouTube переводы есть у этого товарища Антон Стилет - YouTube Мотодальнобой. Дядька шикарный, с золотыми руками. MotoDalnoBoy - YouTube Мотобомжи 80уровня ))))) Но видосы улёт, как кино volodream - YouTube Просто рекомендую Григория Соколова. 100500 способов развести огонь из ничего, все виды костров, ловля рыбы на всякую хрень...кароч всё про выживание. Человек очень позитивный. Григорий - YouTube Канал вроде 7ми летний но видосов мало, есть полезная инфа. Автор тоже с прямыми руками. ГУРУ ТУРЭНДУРО - YouTube

Мало растаскивали, надо было больше, один хрен всё буржуям досталось... Зато теперь, когда они разрвали стану на тярпочки и растащили по уделам можно и НУЖНО! тащить с ещё большим воодушевлением! Товарищ! - грабь награбленное! Восстанавливай социальную справедливость!

Всем привет! Хочу поделится информацией об установке гусеницы на мотоцикл. Пишу здесь потому что эта конструкция подходит к любому мотоциклу. Конечно прежде чем приступить делать такую конструкцию подумайте, а надо ли оно вам, мотоцикл может сломаться. Немного о том как едет эта штуковина. Езда по снегу напоминает больше езду по грязи или по песку, постоянно заносит, буксует, скользит, по гололёду и по колее ехать почти не возможно, по глубокому снегу тоже скорей всего не поедет. У нас снега максимум пол метра, да и то из-за перепада температур он слоёный, так что по такому снегу он едет отлично. Ехать мотоцикл будет максимум 60 км в час, не потому что не тянет, а потому что передача получается такая, в зависимости от снега ещё меньше, чем больше снега тем больше он буксует а значит и скорость падает. У меня тёплый гараж, немного снег смахнул поставил в гараж, снег растаял и мотоцикл стал чище, а у кого таких условий нет то не представляю тогда что будет, кусок льда. Ещё конечно напрягает случайная поломка в лесу, нужны варианты эвакуации. Последнюю конструкцию сделал из покупной гусеницы, и из всяких штуковин купленных на АлиЭкспрессе, можно сказать что для изготовления этой конструкции понадобились только болгарка и дрель. Фотки пока на пхотобукете, если что не понятно тогда перетащим сюда и разжуём. http://s1381.photobucket.com/user/maardupatriot/slideshow/Track Гусеницу можно сделать и из автомобильной покрышки . Вот тут пример как мотоцикл едет на колёсах и на гусенице сделанной из покрышки.

Да я бы может и не искал японца древнего, но что то 600ки одноствольной у китайцев не видел пока.Да и нюанс есть : у древнего японца з/ч можно найти по определению ( хоть новые, хоть на разборе), а китайца завтра снимут с производства и останешься с эксклюзивом на руках. С Стелс 400 вроде так и происходит.