Лидеры

Народ,что думаете на счёт этого,поступило предложение осветить наше мероприятие в местной газете,,Заря,,есть желание попозировать?Осветить наше мероприятие как минимум на наш район.

Обещанные фотографии)))

Коронавирус ? это лучшее, что могло случиться со мной: • Моя жена не хочет путешествовать • Она не хочет ничего покупать, потому что все идет из Китая. • Она не ходит в торговый центр (или любое другое мероприятие), опасаясь заражения. • Она проводит весь день и ночь с закрытым ртом ? Это не вирус. ! Это план спасения! ???

Придется нажраться,вся надежда на Леху!

Узнают?

Чует кошка, чьё мясо съела. Глядя, как народ быстро левеет, они судорожно ищут решение..., даже такое глупейшее. Убогим даже в голову не приходит, что реакция будет прямо противоположной.

@Madklyaksa, да там ничего сложного. Наверняка обращал же внимание на типа большую болт/гайку на картере слева сбоку?))) Вот под ней она и есть)) И это не просто болт или гайка,а крышка фильтра)) Вкратце, если описывать смену масла с промывкой сетки-фильтра (фотографии не мои - из просторов Сети), то это выглядит следующим образом: 1. Сливаем отработку. Прогреваем движок . Откручиваем, но не вынимаем))) пластиковую пробку со щупом с правой стороны двигателя. Пусть просто останется вставленной в отверстие, чтобы предотвратить попадание грязи в картер. Снизу движка выкручиваем болт, по-моему, на 17. Он там один такой)) После того, как старое масло перестанет течь, аккуратно качаем мотоцикл из стороны в сторону – еще стечёт немного. Закручиваем сливной болт с уплотнительной металлической шайбой обратно. 2. Очищаем фильтр-сеточку. Головкой, по-моему, на 24, выкручиваем эту пробку и аккуратно вынимаем пружину и металлическую сетку. Иногда поддеваем мизинцем))) Далее промываем в керосине или бензе сетку и/или продуваем её воздухом. Все ставим на место. 3. Заливаем свежее масло. Внимание! Сливной болт снизу двигателя должен быть закручен!)))). Вынимаем пластиковую пробку со щупом с правой стороны двигателя, кладем ее на чистую поверхность. Льем в движку около 1 литра масла. Желательно по воронке, сделанной из подручных средств))) Я использую колпачки от рулевых наконечников от машины - компактные и удобные. Ну, это кому как)) Какое масло лить? - Вопрос религии)))) Я лично советую минералку (ну, или полусинь) с индексом 10w-40 (15W-40) для четырехтактных двигателей. Почему так? - Да все просто: оно есть везде, оно не дорогое, на крайний случай (если не понравится, но такого, как правило, не бывает)), всегда можно заменить его на другое, оно более-менее подходит для всех регионов нашей страны. Как-то так))) Контролируем уровень масла через смотровое окошко снизу справа двигателя: уровень должен быть по центру окна, ну, чуть выше центра. Тут главное, чтобы и мот был на ровной поверхности, никуда не "завален". Иначе уровень будет "гулять". Соответственно, мало масла - плохо (заклинивание), много - тоже плохо (начнет давить его со всех щелей, что тоже может привести к заклиниванию в итоге). При этом, мотоцикл должен стоять строго вертикально, без наклона. 4. Контролируем работу))) . все закрутив на место в обратном порядке))), запускаем двигатель. После прогрева, осматриваем сливной болт и крышку фильтра. Не должно быть подтеков. Да их и не будет))).

@alex_stav75, а я не менял положение коленвала при регулировке клапанов... Как выставил по метке, так все и оставил, но крышка снялась вполне себе нормально. Короче, как буду делать регулировку, постараюсь сделать подробный фотоотчет со снятием крышки и самой регулировкой и указанием номеров ключей и головок. Так же и по смене масла и помывке маслофильтра-сеточки.

Фига се, сколько текста... Не ожидал что такие проблемы будут с открытием простых ссылок... Ссылки спрятаны за синим подчеркнутым текстом (названием или нет необязательно). Картинки - только картинки, для понимания о чем речь, чтоб кому не интересно не надо было ходить по ссылкам. Кликаем по синему тексту и переходим на Али, на страничку товара. У меня все открывается и открывалось нормально, проверял перед выкладыванием в обязательном порядке.

Согласен. Как говорили древние: "Сколько голов - столько умов." Тем более, что нет ничего бесполезнее, чем спорить с человеком из Кемерово P.s. Попутного ветра и синего неба.

Сколько лет езжу через этот мост, а вот не знал... -

Выезд 24 апреля, путешествие орентировочно на месяц. Выезжаю из Кемерово, место встречи может быть разным) еду на ranger 250, маршрут примерный с проездом памира и посещением пустынь в узбекистане в целом около 10тыс км, ночевки в отелях, еда из кофе, палатку не беру. На один мотик грубо бюджет 100тр.

Да да,было бы законное место,а то костёр не жги,технику не ставь,не пей,не кури...потом будете плеваться от такой встречи...Давайте придерживаться походного состояния...а то так и до гостиниц да ресторанов дойдёт)...ПАЛАТКА КОСТЁР ОБЩЕНИЕ...МОЖЕТ КУДА ЕЩЁ СКАТАЕМСЯ...

Как бы потом не предъявили за въезд в водоохранную зону, за проведение мероприятия без согласования с властями, природоохранной, полицией, пожарной охраной и т.д. и т.п. Как по мне, так чем скромнее, тем лучше. Скромнее, в смысле не выставляться на показ.

Вот так вот подкрался тихой сапой Мотоланд DAKAR LT фотка не в пропорциях, пока лучше нет (( см ссылку

На ваш район можно, нас же там не знают.

104 или 106 не помню точно. Возьми да посчитай. У меня сфр прошла около 3к, проблем нет, гораздо лучше штатной. Буду на ней и дальше катать.

Ну, теперь, по логике вещей, они, чтобы быть последовательными, должны ещё и в день рождения Гитлера праздничный салют устроить, дебилы

А как ты хотел, окучиваемая пиндосами столица либерализьма должна выдавать на гора оплаченное.. Тут только лучшее средство от всякой хрени поможет, большевики знали толк в инструменте

Завтра расскажу подробно, как сделаю все бумажки.

Дык кто ж мешает

Я же написал что рекомендует Авантис на 172й мотор для эксплуатации. А что там льют для консервации, надо спросить у постащика с продавцом.. это напрямую влияет на их зп

Сегодня пошёл делать страховку и техосмотр, но, у нас уже застовляют фотографировать с четырёх сторон, хоть машину, хоть мотоцикл. Завтра сфоткаю, вместе с багажником, сумками и кофром, сказали прокатит, и менты мозг вынасить потом не будут.

При том, что обращение было, будто к дальтонику или слепому. Неужели бы я сразу не понял, что означает синий текст и что на него надо нажимать?

Так тут твои ноги с сапогами виноваты? А говоришь, что рычаг КПП можно посильнее нажать и перескочить! Если не умеешь пользоваться КПП, то не думай, что у всех такие проблемы. Вот про это и речь - человеческий фактор, а не технический момент перескока через нейтраль на первую. А лично я отлично отъездил 30 тысяч с круговой и нет проблем и очень удобно. Поэтому пусть каждый сам поймёт, как ему удобнее. А КПП не виновата.

В ящике ненужных вещей

Вот вроде не первый год замужем, с компами то, а попал в такой просак=( Вообщем таки-да, как говорят в земле обетованной, обновление браузеров, явы и флеша привело к показу ссылок в том посте. Можно не заморачиваться с вычищением, просто переустановка, без предварительного удаления, браузер, ява и флеш.

В общем по поводу отключения евросвета. Снимаем бак. Снимаем правый пульт и видим четыре провода 1. Желтый (+ от замка зажигания). 2. и 3. коричневый и коричнево-белый (+ уходящий на габариты) 4. синий с белой полосой (+ который должен уходить на включение света). Как видим до разъема синий с белой полосой провод не доходит он заканчивается в середине жгута ? Задача: подпаять к окончанию синего с белой полосой проводу провод отрезком длиной 40см и вытянуть со стороны жуга с разъемом. В моем случае провод голубого цвета. На левой стороне рамы под баком видим еще один разъем, который соединен с левым пультом. И сине-белый провод, который соединен с черным проводом вне разъема. Теперь соединяем тот провод, который вытянули из левого пульта с этим проводом(я поставил дополнительно в разрез предохранитель) Собираем все на место и свет в фаре работает теперь только от переключателя.

Три раза включал первую после четвертой. И все эти разы при разгоне со светофора. Как так выходило сам не понимаю, ведь и индикация передачи есть. Может городское движение отвлекало от контроля приборов и памяти о количестве переключений передач. В итоге на третий раз разлетелась на куски ведущая звезда. При этом был крайне удивлен, что альфовский мотор и коробка выдержали такое издевательство. Лично я бы все таки предпочел не круговую коробку, пусть как на питах все вверх, но не круговую. На не круговых коробках не надо задумываться какая в данный момент передача включена первую не воткнешь на скорости 70-75 км/ч.

Клевый маршрут и серьезное путешествие. Мотоцикл, снаряга, надеюсь, уже испытаны? Думаю,что палатку стоит взять. Возможность ночевки в живописном месте - это не только свобода выбора, но и более глубокое погружение в трип.

А смысл? Что- вилочное масло закончилось? В патрон я лил Eni, сейчас i-pone. Оба 5w. Eni по характеристикам погуще, но надо смотреть параметры. Насколько помню- пятёрка её идёт как 7.5 от мотюль, и другие параметры чуть лучше. Совсем бюджет- наша аж-12. Работает неплохо, стоит копейки. Пробовал я лить атф- мне густая.

Меня всегда умиляют такие "колхозные" тесты, которые преподносятся как доказательства какого то факта. Вы можете сказать по какому ГОСТу или ISO он проводится? Еще бы придумали "вылив с 10 этажа" и по диаметру лужи определять прочность масляной пленки... Дело в том что при определении качества масел при лабораторном исследовании - испытания на "прожарку" нет. Есть определение температуры вспышки, но это совсем другое.

Помните? А ведь так и было!

Помним их вечно. У нас в городе есть тоже такая скорбная дата, 2 марта...

Сегодня исполняется 80 лет освобождению Западной Белоруссии и Западной Украины от уродливого детища Версальского договора. 17 сентября 1939 года Красная Армия начала Освободительный поход на Запад и освободила те территории, которые Польша отторгла у Советской России в результате агрессивных войн 1919-1921 годов. В 1939 пришла расплата. https://politshturm.livejournal.com/21132.html

Информация от ТОПОРа: Схема электрическая принципиальная на новые комплектации Baltmotors Enduro / Motard 250 (со светодиодными поворотниками и новым блоком CDI) Прикрепленные изображения