Лидеры

Спасибо за конструктивную критику! Вертикальные кисеты снизу рассупонил, в горизонтальных вырезал снизу по окошку для выхода воды, если такая появится Еще по герметичности: шланг сапуна выведен под маятник, откуда он будет набирать воду из любой лужи. Шланг отрезал, прикинув его длину до одного из двух сосков на фильтрбоксе, которые были заглушены резиновыми колпачками. А вот туда, под маятник рядом со шланчиком слива с карбюратора, нужно вывести шланг перелива бензина и шланг отвода паров кислоты из аккумулятора, которого я в комплекте не нашел. Проверил состояние подшипников переднего колеса. Смазка в наличии. Добавил смазки под сальники и установил колесо. Снял заднее колесо, а после демонтировал маятник. И вот здесь, на втулке маятника смазки нет! Была небольшая вероятность, что она там окажется, но чуда не случилось. Набил полость втулки графиткой, обильно вымазал саму ось. Когда откручивал, заметил момент откручивания - 75 Н*м. С таким моментом и закрутил. К сожалению, не задокументировал ни ось, ни иные детали, но есть много картинок по расходникам. Я надеюсь, что они скоро появятся в ФАКе

Repairer, если есть что сказать о неоспоримых преимуществах шариковых упорных подшипников перед роликовыми, то добро пожаловать сюда - подшипник в рулевой колонке - china-moto.ru Есть, что сказать о рулевых подшипниках Fireguard Trail: моменты затяжки, смазка, размеры, аналоги, замена на другой тип подшипников - пишите, не стесняйтесь. Мы всё очень внимательно прочтём. P.s. Вполне понимаю это желание поспорить в любой теме. Очень раздражает , когда в Интернете кто-то не прав

День вывода советских войск из Афганистана.

Без проблем! Ты автор темы, если считаешь нужным, то я почищу. Для лёгкого поиска нужной информации нужно собрать всё полезное в одну тему, типа FAQ в которой всякое общение закрыто, в этом я тоже помогу, но нужно проявить инициативу.

Ура! Нашлось кое-что, но это пелось в домашней обстановке, так-что как говорится -"не стреляйте в пианиста - он играет как умеет"! Ещё одна -

Раньше я тоже так размышлял. И когда на Дельте у Ян Смитта сломался передний болт крепления двигателя тоже так подумал. А потом тож же болт сломался у меня в поездке на Урал, а потом у Акимыча... Давно уже неоднократно убеждался что любое сомнение надо трактовать в пользу сомнения, и сделать всё чтобы это сомнение исключить.

Небольшой отзыв о моей покупке мотоцикла Motomir Firegurd 250 Trail в магазине Мотомир. После долгих раздумий выбрал и заказал на сайте казанского Мотомира мотоцикл. Перезвонил менеджер магазина и уточнил цвет и комплектацию (в коробке или полностью собран). Система онлайн платежей не работала и мне предложили перевести деньги на карту, прислав номер карты и имя владельца - Вероника. Такая ситуация меня сильно напрягла. Перевести 118 тысяч рублей незнакомому человеку без серьезных оснований я не мог, поэтому попросил прислать мне счет для оплаты в банке. Счет пришел, но я постоянно не успевал попасть в банк после работы, а, когда наконец это случилось, то я забыл паспорт. Махнув рукой, я перевел деньги на карту. Через некоторое время мне перезвонила директор магазина Вероника Колганова и подтвердила факт оплаты мотоцикла. Вместе мы выбрали транспортную компанию для доставки мотоцикла - СДЭК, потому что офис этой компании находится рядом с магазином и это единственная ТК в моем городе. Через четыре дня я получил мотоцикл, как и заказывал: в коробке и серого цвета. Конечно, без волнения и седых волос не обойтись, не каждый день покупаешь мотоцикл. Но я рад, что все закончилось благополучно. Плюсы: доступные цены, человеческое отношение. Минусы: не работает система безопасных платежей, магазин розничный и у него не так много опыта интернет-продаж, особенно крупных покупок.

Разбирай. Работать будет, но как долго ?

всех причастных, с праздником, друзья, здоровья вам, и вашим близким

Плохо, что вывели и, как вывели. Парням - уважение, их вины нет.

Новый точечный рисунок (2).bmp Моменты затяжки есть в мануале, тут. Новый точечный рисунок (2).bmp

На карбе маркировка у поплавочной камеры со стороны впускного коллектора может быть. На 72сс пз22 точно много будет. Может даже пз19 многовато, пробовать надо. Насчет кубатуры, то необязательно проблемы с гаи могут быть. В продаже есть цпг на 110сс с маркировкой 49сс либо вообще без маркировки. У меня у самого такая стоит и я катал по тамбовской, рязанской, липецкой, воронежской областям. Нигде вопросов не задают.

Почему-то у них почти у всех так в этом месте. Многие говорят об этом. Надо проверять. Вот я как раз задумался о покупке динамометр-го ключа. Раньше никогда такие работы не делал, по мопедам все было на глазок, по ощущениям. Но где бы еще взять данные по моментам затяжки для разных узлов. Особенно с поправкой на качество заводского металла на этих мотах - чтобы не перетянуть. Цепь на фото - CHOHO. С завода, как я понимаю. Вроде неплохая по отзывам. Ну что же, скоро заводить будете! Ха-ха (в хорошем смысле). Момент истины.

Сам сдавай на А(смысла сдавать на А1 нет, годков то явно больше 16), а сын в 16 лет, только А1, лёгкие мотоциклы до 125 кубов. Так что 250 ему рано. Если это спортинвентарь(ПТС нету) можно и ему кататься, но не по ДОП, а по полю. Кстати, с А1 и ты на этом Моте не имеешь права ездить. У меня на квадрике ПСМ, нужны права, я сделал доки на спорт инвентарь, катаем с сыном без проблем(сыну завтра ДР 15 лет), тоже мозг выклевал, когда уже 16, права получить и кататься со мной на Моте.

Вот главный посыл темы! А там хоть день шариковой авторучки... Пусть все эти пидерасты празднуют чё хотят, нам на них накласть совершенно. Главное, что бы у нас дома были мир да согласие! ну и радости малость...

так прикольно, чужие праздники и чужих педерастов мы обсуждаем как свое кровное, кому интересно загуглите чё такое день святого валентина, чет не помню дословно, но там по кровушке славянам и не снилось

Вообще то в этот день 14 февраля я в последние годы поздравляю народ с "днем религии", "с днем православия" и с "днем любви,семьи и верности"))) Потому что обо всем об этом народ активно вспоминает только в этот день, когда кто-то по простоте душевной и влюбленности вспоминает про бедолагу Святого Валентина! Будьте счастливы!)))

На моём моте вместо этого ролика стоит слайдер который выполняет ту-же функцию, снизу ещё один слайдер с той-же функцией, оба из фторопласта. Зачем тут сделан именно ролик,- это нужно смотреть геометрию на всём ходу маятника.

- Зовсим з глузу зъихалы!

А в клипах Калининградские пейзажи? Мне почему-то Окуджава вспомнился! Как человеку далёкого от его творчества, почему то очень напоминает его... Грусть немного навивает... Почему то представляю такие песни ночью у костра с самогончиком и консервочкой... Душевно, спасибо большое!

Ни Хонду , ни БМ из Фаергарда не сделать, потому что у него нет того, что отличает мотоциклы Jialing, Jianshe, Qianjiang, Qinqi от прочих поделок китайпрома - изготовленных по лицензии узлов. Непродуманность мелочей - вот, что мне бросается в глаза после пяти сезонов на Jianshe. Общее качество деталей не вызывает нареканий, но вот в общем плане эти детали мешают друг другу. По теме: Сиденье мотоцикла крепится к раме с помощью выступа спереди и гайки-барашка М8 под седлом. Есть идея заменить этот барашек на более удобный и защищенный от грязи и воды барашек.

Разумно, конечно. Так Хонда и получается.

Нет, именно вывод и практически мгновенное "переформатирование" всех частей имевших боевой опыт. Вывели из Афгана, из всей восточной европы, из ставших вдруг "независимыми" республик... вывели и почти все наши позиции тут-же заняли американско-фашистские войска, - когда откуда-то уходят одни войска - туда тут-же приходят другие.

То, что у кого-то сломался это болт, - это не показатель: могло быть что угодно - например бракованный и перетянутый болт плюс тяжёлый дядька впилися в солидный ухаб на хорошей скорости. - если убрать из уравнения хоть одно составляющее, то болт может и жил-бы. Ну а так-то - почему и не поменять? У меня в гараже до фига валяется всякого крепежа от иномарок сдаденных на металлолом, так я, за ради "чтоб добро не пропадало", кое-какие болты заменил на "предположительно лучшие".

Нормальный подшипник, единственно, к таким подшипникам нужен особый подход - точная регулировка и периодическая, относительно частая проверка люфта, - чтоб не "прощёлкать вспышку". С роликовыми, конусными всё тоже самое, но и регулировка проще и периодичность растянута "на века"! Ну, хотя-бы БээМ!

Защита рук вообще не для сохранности руля, а для езды в жестких условиях высокой травы, кукурузы и подсолнечника с кущерями)) Кроме сохранности пальцев еще избавляешься от лишних помощников по выжиму сцепления и переднего тормоза

Не гуляет не убитая цепь при нормальном натяге, тем более в стороны на такие расстояния.. Ловушка не для этого, а что бы при, к примеру, обрыве она(цепь) инерции не имела и на раскрутилась с звезды задней шлепнув тебя по затылку.)) Ну и от перескока спасает..

Чтобы они ни делали, а как были так ими же и остались. И будут ими всегда.

Ну да, чё-то я в ступор попал с этими проставками. Наверно попробую заказать не наклонные, думаю хватит по высоте только поднять.

Всем здравствуйте, тоже приобрёл сей аппарат. Едет в принципе неплохо ,единственное что тяжеловат и есть некоторые проблемы при запуске, либо это обгонная муфта либо же большие проблемы с карбюратором во всяком случае когда станет теплее хотя бы немного можно будет начать им заниматься. К сезону прикупил биг бор и приборку, множество другой мелочёвки. На тему подписался надеюсь она не заглохнет.

А вообще искусственно внушаемые праздники как то не очень приживаются на российской почве. Надо что бы лет 20 вдалбливали, тогда эффект будет. А с этим они погорячились . Реформторы, взявшие курс на запад хотели подменить традиционые (23 и 8). Но потом курс резко сменили ,а что делать не знают ? или ?

A зачем смещать весь руль, как правило наклона вполне достаточно в нужную сторону.. но уж для особо коротко-длинноруких есть и наклонные варианты с куда более надежным креплением

Что не мешает им делать автомобили Порше, Мерседес, БМВ, Ауди , Фольксваген, Опель. Уникальне турбины Сименс и т.д. и т.п.

Ребята! Я отомстил за всех вас! Наверняка на почти каждого нападала собака. Она и выскочила. На первого. Я чуток отстал. Там деваться некуда- узкая улица без щелей. Я погнался за ней, сигналю. Она- от меня! Хвост поджала, какахи валятся....

вылезла еще одна проблема . пришлось варить опять.

Надеюсь на лучшее, но готовлюсь к худшему Что удалось сделать: - прошелся по всей длине косы, кроме разъемов за фарой, герметизируя разъемы, подматывая изоленту и подвязывая стяжками. - добавил к заводским резиновым чехлам, прикрывающим разъемы, чехлы из велосипедной камеры. - перенес реле стартера на место реле-регулятора, для чего немного подогнул его лапки. - купил в строительном магазине за 26 рублей крепежную пластину. Из половины получилась площадка для коммутатора, который устроился под баком. Реле поворотов тоже приподнял максимально вверх, закрепив стяжками. - из второй пластины изготовил площадку для реле-регулятора, который переехал на правую сторону мотоцикла на корпус фильтрбокса. Если ты не знал, на мотоцикле есть метки верхнего и нижнего уровня ватерлинии Если что-то пойдет не так, то всегда есть заводской набор инструмента, который прячется под седлом Ради эксперимента ключом для круглых шлицевых гаек немного поджал пружину заднего амортизатора. Места там немного, не размахнёшся. Пока ещё мотоцикл не собран, снял верхнюю траверсу и, придерживая за раму, открутил гайку верхнего рулевого подшипника. Удалось рассмотреть, что верхний подшипник шариковый насыпной, т.е. без обоймы и густо покрыт слоем заводской смазки. Надеюсь, что и нижний в таком же состоянии. Разбирать дальше не стал

Главное - не длина, а мастерство Сгонял в гараж, снял фильтр, тем более, что для этого не нужно разбирать половину мотоцикла, как некоторым , и приступил к фильтрованию измерению. Размеры замеров. P.s. Кто не сможет сказать быстро "размеры замеров, замеры размеров", тому не фильтровать

И??? Тебя туда на пантере не пустят больше? На М4 тоже есть участки с ограничением до 130. И я по ним ездил. И меня обгоняли. Но я не гордый и никому ничего доказывать не собираюсь.

У меня там тоже сопли. Датчик вынул, обезжирил и на герметик посадил. Бывает что сопливит прямо через провода, тогда датчик под замену. Но если у меня так случится, то я его просто выкину нафиг, и поставлю заглушку, всю жизнь ездили без всяких указателей включенной передачи, так что невелика будет потеря. Датчика нейтрали вполне достаточно.

И, наконец, по теме Сейчас мне сложно сказать что-либо объективное, но одно я могу заявить совершенно точно: один из самых вкусных запахов в жизни - это запах нового мотоцикла P.s. Мотоцикл в сером цвете был заказан в Мотомир-Казань за 117 900 + 12 тыс.руб доставка СДЕК до гаража.

Как вариант чтобы снизить вероятность подделки - покупать многоэлектродные NGK на "емексы, автодок, автоПитер и куча других". Есть мнение что многоэлектродные редко подделывают, т.к. не популярны и сложнее в производстве. Я использую двухэлектродные (один центральный и два боковых) NGK. С такими и искра надёжнее и гораздо дешевле иридия.