Лидеры

...по тебя уже соседи спрашивают,Будет ли?Говорю,должен приехать!

Это точно, сурок там не маленький живёт

Байкпост Сурок

У меня без навигатора, мотик сам к тебе поворачивает...

Все собрано, погружено, утром стартую. До встречи!!!

Всем кто едет,стройте маршрут...Суровикино,улица Куйбышева дом3

Привет. Нет, "мотосообщество" убрать не могу. На это есть целый ряд идеологических и психологических причин. Кроме того, для стороннего человека выражение "china moto ru" без "мотосообщество" будет означать какой-нибудь магазин по продаже китайской мототехники и запчастей. А, вообще, это уникальное движение мотоциклистов на просторах СНГ держится на четырех опорах: "мотосообщество", "чина", "мото" и "ру"

Сегодня ночью взошла полная луна и я услышал зов. Он был безмолвным, но всё же я уловил его, словно он звучал в моей голове: "Чайники и чинамотоводы, любители чая и не чая! Призываю вас! Вы - те из немногих, что могут покинуть свой дом, проехать тысячи километров, преодолев себя, справившись со всеми невзгодами на пути и капризами природы. Вы ломаете стереотипы, потому что вы совершаете это на тщедушных китайских мотоциклах, уповая во многом на силу духа и помощь друзей, а не на пункты ремонта и сервиса. Вас немного и вы разрознены. Так соберитесь в тени моих склонов на тихих берегах реки Юрюзань!" Я поднял глаза и увидел его. Это был могучий и древний Сабакай. Скаты его плеч за многие века поросли тайгой, а из темных глазниц его пещер веяло прохладой и тайной. Я понял, что не найду покоя, пока вновь не окажусь на берегу ласковой и спокойной Юрюзани. Итак, место встречи - берег реки Юрюзань, скала Сабакай. Координаты точки: N 55° 31.321´; E 57° 41.103´ (или 55.522017°, 57.68505°). Около 3,5 км от села Ташаулово, Салаватский р-н, Башкирия. Расстояние от Екатеринбурга – 350 км, от Челябинска – 320 км, от Уфы – 230 км. Как добраться до скалы Сабакай? Из Екатеринбурга нужно ехать по Пермской трассе, свернуть на Нижние Серги, далее ехать до посёлка Арти, около которого повернуть на село Свердловское. Ехать через ряд деревень до Большой Тавры, а оттуда – по трассе на Кропачёво, в сторону М5. После Месягутово, немного не доезжая до Мечетлино, повернуть направо – на Аркаулово. Проехав насквозь Аркаулово, ехать дальше по основной дороге. Перед Устьатавкой повернуть направо – на Ташаулово. Можно проехать через само село, но лучше по полевой дороге справа от деревни, здесь нет собак, охраняющих единственную улицу. За селом дорога раздваивается, но оба направления ведут к скале: - живописная, но каменистая дорога вдоль реки - грунтовая лесная дорога с востока, обходящая утес Обе дороги приводят к обширной поляне 50*200 м, в одном месте которой есть стол и навес. Из Челябинска нужно ехать по трассе М5 в сторону Уфы, повернуть в Сатку, далее ехать через Межевой, Лаклы, Малояз, Чулпан, Мечетлино, после которого повернуть на Аркаулово. Далее по описанному выше маршруту. Из Уфы ехать по трассе М5 на Челябинск, повернуть на Кропачёво, ехать через Малояз, Чулпан, Мечетлино, после которого повернуть на Аркаулово. Далее по описанному выше маршруту. Даты встречи в этом году: 12(сб), 13(вс), 14(пн) июня. Централизованного питания организовываться не будет, так что берём с собой весь необходимый провиант на все дни. В случае нехватки еды и воды можно будет съездить в близлежайшее село Урмантау, где есть магазин. На поляне нет никакой из видов мобильной связи. В программе: вечерние костры, песни и пляски, купания голышом, рыбалка, для тех, кто умеет это делать, покатушки для трезвых, походы по горам и пещерам для смелых и любопытных. Хотелось бы напомнить, что наш слет - это не официальное мероприятие, а просто дружеское собрание единомышленников! Каждый, кто желает присоединиться, должен сам оценивать свои возможности и риски. Каждый, кто приезжает автоматически соглашается с тем, что сам несет персональную ответственность за самого себя! За месяц до мероприятия в этой теме будет объявлена официальная перепись участников. Все участники получат по памятной наклейке с символикой слета, а самый дальный участник - ценный приз.

Олег, Летучий Голландец!!! С днём рожденья!!! Всех благ и КРЕПКОГО-КРЕПКОГО здоровья!!!

У меня не было импортных мотоциклов, но был иж ,так у него намного интереснее подвеска работала. Она не боялась пробоя, ни перед ни зад и на мелких неровностях хорошо было. А на этом по гребенке как на табурете, ели вдвоем то раскачивает зад на трассе , а на неровностях вроде и жестко все и пробои есть одновременно. Мало энергоемкости совсем. Через лежачие проезжаю,еще и цепь стучит об маятник, хотя натянута как надо все. На прогрессии заметил отпечатки от касания деталей друг об друга в районе крепления амортизатора снизу, это от второго номера ,жена 60кг , прокатились погрунту 35-40 км .ч по деревне. Считаю подвеску не совершенной, а прогрессию, жалкой пародией,т.к хода толком там нет

Спасибо, я знаю.

Олег два раза тебе позор,спутал с тросом от спидометра!

Оказывается, всё очень просто!!!

Это просто теплее на улице стало )))

Позор на мою седую голову... Спутал длинну с длинной троса газа! В оригинале длинна троса сцепления 1300мм, + - туда сюда не критично.

Это не наклейку, это вывеску делать надо!!!

У меня вот такая Лапка , по длинне все более чем, но не нравится что торчит сильно, надо греть и гнуть. И плюсом немножко напильником нужно дорабатывать, чтоб об корпус двигателя не терлась, собственно тоже не советую ?

Большие Сурки .!

Тормозные колодки. Оригинальные размеры. Аналоги. TRW LUCAS MCB822 Organic FERODO FDB312 Platinum EBC FA086 Kevlar Organic

Воздушный фильтр. Размеры. Ссылка на Алиэкспресс ВАЖНО! После покупки нового мотоцикла необходимо снять седло и через "ноздри" верхней крышки фильтрбокса попробовать покрутить воздушный фильтр. Если удается, то крышка неплотно прилегает к фильтру и вероятен подсос неочищенного воздуха. Исправляется это дополнительными резиновыми или поролоновыми прокладками оцинкованной прижимной шайбы. Проверка герметичности фильтрбокса. Замена стокового фильтра на фильтр от Муравья. https://www.china-moto.ru/forum/topic/10967-fireguard-250-trail/?do=findComment&comment=584700 Ссылка на фильтр на Озоне. https://ozon.ru/t/geyJ3LR Замена стокового фильтра на фильтр MANN C1140 "Короче, как вариант можно поставить воздушный фильтр от промышленного, винтового, 3х- кубового компрессора. Ресурс фильтра 2000 моточасов." Ещё одно кардинальное решение с поиском и заменой воздушного фильтра - замена стокового на фильтрбокс Adnenture 250. Мотомир.рф/ catalog/zip_dlya_mototsikla_2020_adventure/vozdushnyy_filtr_adventure_18020394/ Подходит фильтр от Априлия HFA 6102

Крупные черные частицы, которые размалываются руками - это сажа. Наличие сажи - это признак, что масло хорошо моет двигатель. Мелкие черные крупинки, возможно, вулканизированный герметик. Блестки алюминия, в умеренном количестве, при обкатке - норма. Сменил масло второй раз - блесток мало, в отработанном масле есть серебрянка - мелкодисперсная алюминиевая пыль. P.s. Я бы рекомендовал на новом мотоцикле сразу менять заводское масло, после предварительного прогрева, естественно.

Километров 10,хотел сразу поменять,но ждал пока масло с фильтрами приедет,ну и нестерпел,покатался малеха по гаражам).

Я разобрался почему у меня зарядка пропадала, - где то толи проводок обломился толи фишка - хотя фишки все проверил все норм, короче провода трогаешь возле бака - и зарадка прыгает то есть то нету, надо разбирать косичку и искать причину.

Спасибо за ответ,походу лишние шайбы как раз сюда и пойдут)

Неприятненько. А на каком пробеге менял?

Покатался, вернул родную. Неудобная, слишком короткая под мотобот. Рычаг меньше, передачи включаются намного туже. В общем, не советую ))

Всем привет! Давно здесь не писал, да и чет как то не о чем даже, одна работа была в голове, трудился как не знаю кто.... сезон 2021 я открыл 14 апреля, сильно много не фоткал, но пару выложу ниже)) сдавал на зимовку знакомому в мотосервис, за зиму пацаны много что сделали, им благодарен! Забирал сам на своей галактике, прикольная машинка к слову! Мот влез, правда пришлось снимать третий ряд сидений (по сути он мне и не нужен, просто лень было их тащит куда то, а в прошлом году с ними и холодильник в новый дом увез))))) и во втором одно по середине, ну и колесо переднее, куда уж с ним то... да еще кофр снимал! ))))

Ой . Выглядит вариант привлекательным но потратишь больше времени на обслуживание: чистку и смазку. Сальниковая интереснее. Я уже пожалел.

У меня такая беда была давно на дешевом шлеме, полировщик ничего не смог сделать толком, убрал только мутность а полосы остались, которые сильно бликуют на солнце. Купил нормальный шлем и уже вот пятый сезон полёт нормальный.

Я подошёл к вопросу радикально - кроме ремкомплект, у меня запасная камера лежит!

Я езжу на 16-41, но в основном город иногда трасса и проселок. По грунтовкам в горах ни когда. Под аморты поставил проставки с Али. Еже 8000 на них накатал. По началу боялся, что сломаются, так как уши крепления выглядят хлипко, но все в порядке. Но от козления они конечно не помогут. А да, поставив проставки, нужно удлинять боковую и центральную подставки. Особенно если поставить или стоит резина петрошина.

Хз, я не успел домой дойти после второго укола, сертификат уже на услугах лежал во всей красе(( Что то у вас там не ладно с цифровизацией, походу отчеты на лошадях повезли

Что то я призадумался, а стоит ли ехать через Караидель? Дорога Караидель - Тастуба сейчас: Я то проеду, но со мной планирует ехать супруга на омаксе чоппере. Показал ей. Говорит, погрузим Макса(мотик ее) на мопед, она сверху и повезешь нас.

Выкатывал вчера свою И в первый же день 400 км проехал, семисот метров до круглой цифры не хватило. 400 км на одном баке, даже резерв не включал. В первом сезоне я что то бахнул дури и поставил 125й жиклёр, мотоцикл начал жрать как не в себя, 16 с небольшим литров на 350 км хватало, это до резерва. Сейчас поставил 105й, похоже это тот, который с завода шёл, хе-хе. Вилка с новым маслом Ени вязкостью 7,5 единиц начала работать. В прошлом году она почему то туго страгивалась с верхней мёртвой точки. Что бы продавить её на стоячем мотоцикле надо было всем своим весом на руль навалиться. Поэтому амортизировала только на волнистой ухабистой дороге, а на гладкой - превращалась в ригидную вилку. А сейчас просто сажусь, она чуть проседает и работает на всех типах дорог.

Ребят,к кого на сколько оборотов холостой ход настроен,у меня 2к. это нормально или нет?

Я уже приехал, решил пораньше, жду остальных, давайте быстрее подтягивайтесь?

Какие были, те и есть. Поупразднял лишние запчасти, чуть оптимизировал и пооблегчил шмурдяк с багажкой - не более того)) Собственно, почти по этому же маршруту, в том году, прошли три дорожных китайских малокубатурника, при этом - вода была высокой.. В песке и болОтине, по моему, пофиг какой мапет тягать, лишь бы не шибко тяжёлый был, ну а уж асфальт попутный, мы как-нить перемОжим)) Попытаемся..

Да я то что? Так, на подтанцовке! Вот Рома, это - рок-звезда Вот на что стоит посмотреть - это на Башкирию. Если ты увидишь лесистые склоны, под которыми покоится Урал-батыр, вдохнешь воздух пыльного грейдера, выпьешь воды из придорожного родника, от которого ломит зубы, услышишь из палатки звон бубенчиков табуна лошадей, то наверняка почувствуешь тупую и сладкую боль в груди, которую знает каждый кочевой башкир - это тяга к дороге. Если ты вдруг пойдешь или поедешь по этой дороге, то сразу услышишь мелодию, которую не слышал, песню, которой вроде никогда не знал, но эта музыка проходит сквозь тебя. И совсем непонятно, то ли ты это поешь, то ли это дорога рассказывает обо всем, будто ты игла граммофона, а твой путь - это старая грампластинка.

Я с собой возил кассету (фильтрующий элемент) от Барьера. Просто из водоема воду брал, пропускал через барьер и готовил. Никаких взвесей и примесей после такой очистки. Пить её может и нельзя сырую, но готовить уже приятно без песка и ряски. Полторашку пополам разрезал, у одной половины отрезал горлышко и вставлял туда фильтр, зафиксировав изолентой. И эту конструкцию во вторую половину полторашки вставлял и наливал воды. Пока другими делами занимался, очищенная вода для чая или супа была готова.

Ну да, ну да. "тренажёр для миньета"... Пить можно, но тяжело через неё воду прососать, поэтому приходилось дудолить от души! Я больше скажу - по размеру выпученных глаз товарища, можно было легко определить количество выпитой им воды!?

Я в таких вожу рис, гречку, макароны, кофе, сахар. Очень удобно, ничего не промокнет и не рассыпется

А когда моча почернеет и язык потрескается, уже поздно будет. Так что лучше взять и не воспользоваться, чем не взять и нуждаться. А на моте в диких местах вообще молчу. Мот сломался, пришлось задержаться в незапланированную ночь или день. Так пусть будет вода с запасом для попить, поесть, промыть рану.

?? И еще ДОРОГА!!!

эх, Виталий, было б с работой как в Союзе, где на каждом заборе были обьявления "требуются" то нема проблем, сейчас бросить все для большей части людей значит остаться без штанов, собсна полагаю для большинства наших форумчан именно эта напасть и является основным препятствием, вот и приходится "путешествовать" по рассказам наших друзей заливая клаву слюной

Ну да,обычно сезон или меньше.

Изначально писал отпуск с 7 июня (предварительно) сдвинули на 14 июня(утвердили, уже расписался). Пути три дня(2100км), если бы оставили с 7 июня, наверно рискнул бы поехать, красиво там, и компания подбирается хорошая. Вообще после вашего слета, я так думаю, Тимур во всех красках(вот умеет он) опишет встречу, а после прочтения его отчета, покажется что сам побывал там.

Вообще, рейд мне виделся в трех-четырех часовой покатушке налегке с целью развеяться после вчерашнего и пополнить запасы еды, воды, алкоголя, и то при условии хорошей погоды и того момента, что кто-нибудь останется в лагере для рыбалки или просто, чтобы поваляться в палатке, посидеть у костра.

Тимур, идея рейда, с ночёвкой в разных местах, вообще идеал, как в Рыбинском рейде. Я за !!!

Дочь, с моих слов, нарисовала заготовку для эмблемы слета. Требуется ваше экспертное мнение