Лидеры

Эх, Паша, Паша! И надо же было тебе выложить это на ночь глядя) . Всё тело задёргалось, в известном месте засвербило)) долго не мог уснуть, хоть собирайся и в путь). Здорово! Молодчина Паша!?

Из фото и видео запилил видосик. Эх, воспоминания нахлынули....

Не большое дополнение?

Попрошу не применять к сарказм к Акимычу, у него есть Тенере, ему есть с чем сравнивать и человек покупает технику, которую может себе позволить. И главное, для него мот это средство передвижения, а не самоцель. Я уже говорил раньше, что для многих китай реально единственная возможность, пусть со всеми его недостатками. Некрояп имеет не меньше недостатков, чем новый китай.

Подогрева нет. Просто непромокаемые штаны за 8лет устали и стали промокать, а мне ехать почти 900км. Здоровье дороже.

Кстати, ящик - это не только надёжный кофр, но и удобный стол -

Законно!

Давайте создадим тему: "Багажные системы, кофры, сумки", а то эту "портить" начинаем. Модераторов просьба перенести сообщения. Спасибо.

Да, столик с Али. Не первый год пользую активно и очень доволен. Места занимает мало, а комфорта доставляет много))) И да, в материале вшиты ламели.

Уважаемые японо-мессии, выполняйте ваше высшее предназначение в предназначенной для этого теме, - в этой теме, не расползайтесь по всему форуму, пожалуйста.) Впредь не стану утруждать себя переносом ваших проповедей из других тем, тем-паче, что проповеди эти крайне однообразны: прочитал одну - считай прочитал все, хотя, вероятно ваша цель просто долбить в одну точку, ну тогда тут и долбИте. Кстати, вспомнился выпуск Саус-парка про чинпокомонов.)) http://online-south-park.ru/season-3/214-3-sezon-10-seriya-chinpokomon.html

Все так, но цена пропорционально увеличилась и на б/у. яп., что не меняет проблему в принципе. Изменилась доступность техники в целом, к сожалению. И улучшений в данном направлении я не вижу, в ближайшее время уж точно. Так что теперь вопрос скорее стоит, а покупать ли что-нибудь вообще.

Ахах, вообще, если бы не перестали продавать комбаты (а еще раньше явы) с этим движком, то не исключено, что ездил бы на нем. Ну а в гусе совпало - хороший двигатель+удобная посадка. Ну а переделки - у каждого свои предпочтения и особенности поездок, соответственно и доработки, у меня наверно в итоге будет смесь турынды с дорожником, главное собрать в кучку только плюсы от обоих категорий :)))

Для "затравки" - моя багажная система - 1 - прежде всего багажник, - без багажника тоска! Из дебрей гаража, на свет был извлечён старый советский багажник от ИЖа который, впрочим, и на ЯВЕ служил долго и верно. И, после некоторых переделок, служит теперь и на нынешнем мотоцикле. Однако, багажник - хорошо, а кузовок - лучше. В кузовок можно просто накидать разного имущества и не надо его долго привязывать, а потом отвязывать... Да и мелочь в кузовке не потеряется и при этом всегда под рукой, а попробуй отыщи её, мелочь эту, в рюкзаке... И вот на глаза попадается чёрный пластиковый ящик с мелкими запами от УАЗика, запы перекочёвывают в картонную коробку, а ящик, буквально за пяток-другой минут, прирезается к багажнику. И так всё здорово получилось! Держится кузовок очень надёжно, ставится и снимается очень легко - достаточно оттянуть фиксирующий его прижим багажника, короче - красота да и только! багажник.. он-же но спереди... крепёж ящика спереди... а это сзади... Общий вид на мотоцикле -

О да..этот конечно тоже не подарок,но проблемы совсем иного плана...интересно.а та куча детской неожиданности стоит в углу гаража и занимает столь дифицтное место.ей богу чемодан без ручки.и хз хватит ли мне сил за зиму её привести в человечий вид,дабы продать щеглам на растерзание...

Проехал с пластиковыми семь с лишним тысяч, нормально. По межряду сильно не лазил(мот широкий). Ронял один раз, причем на дорожный бордюр(обычно подъезжаю, откидываю боковую подножку и слажу, а тут подъехал, слез, и пошел, естественно мот грохнулся, поймать не успел, даже следов не осталось). При падении пластик может лопнуть(но он паяется на месте ложкой и печкой, " по методике Виталия85", а серый армированный скотч потом на мертво скрепляет), если порвутся текстильные, надо шить, а если протрется? Саня(Акимыч) ложил свой мот на комнях, пластиковые кофры выдержали(но у него Рифофские ящики, их машиной на испытании переезжали). По поводу дребезга мелочевки, так у меня все плотно уложено(в коробочки/баночки/пакетики, ну или в тряпку замотано). Понравились вакуумные пакеты для вещей(но это для широких кофров, хотя он со сложенными вещами и пополам складывается, но места в полтора раза меньше занимают вещи, а у нас каждый кубический сантиметр важен).

Заказал проставки под руль, со смещение. Это позволит приподнять руль, сместить его на водителя и опустить перья вилки на 1,5-2 см. Задний аморт на дальнем отверстии(зад мота опущен), не хватает регулировки света(его хватает, если снять крышку лампочки, если опускание перьев не поможет, придется убрать саму колодку, а концы на лампочке отогнуть в стороны). Зарядку для телефона/навигатора, а так же само крепление телефона, хочу приколхозить на перемычку руля(так как на самом руле мало места, мешает перемычка, да и при вывороте руля может в приборы и стекло упираться).

Уел Не ужели крепление номера не универсальное? Короб воздушного фильтра в ряд ли возят. С разбора только... Или из Китая. Если и честно, то я летом не открутил номер пепед тренировкой у авантиса и при очередном падении лопнул задний хвост (упал на ребро номера и был крутящий момент) . Сделал хвост на клепках. Потом проверил наличие. На мой мот не было в наличии. В другом дизайне был. Но, если бы не спросили, я бы дала и не вспомнил. Предлагаю остановить дискуссии. Все равно у каждой модели японской или китайской свое предназначение. У каждого владельца свои требования и количество денег. Соответственно количество "правильных" вариантов уходит в беконечность.

Сейчас сфоткаю.

Спасибо Ром. Смотрел я и рыболовные ящики, но они слишком большие, мне два по 10 литров хватит(опробовано и не раз), я в полные автономки не езжу, да и по ширине многовато(у Дакара пластик и выхлопа сильно торчат в бока). Решил "коней не гнать" и Дакара нормально подготовить к следующему сезону, багажку сделать, дуги и так по мелочи. Если на закрытие и поеду, то на Гарпии(пока надежда теплится).

Не подскажу. Дакар не то что ни разу не собирал, даже в живую не видел. Это тебе надо у Serega_80 спросить.

Серёга,рассмотри такой вариант.на вайбериз и помацать можно и вернуть ,если не понравится.два штуки приобрёл.буду в скором времени определять на своё место... https://www.wildberries.ru/catalog/9367814/detail.aspx?targetUrl=XS сейчас маракую идею быстросъёма,что бы можно было использовать в качестве табуретки.

Подскажи, мил человек, где мне взять крепление воздушного фильтра к Кайо т2 доестайлу с 169FMM. То самое пластиковое кольцо с перемычкой к которому каркас воздушного фильтра прикручивается. И заодно дай ссылку где в России есть в наличие крепление для номера к Т2.

Поправлять зеркало заднего вида ЛЕВОЙ рукой? Ох уж эти шведы.

Пока еще не совсем так. Например трансальп 600 можно взять в хорошем состоянии за 200-250. И он будет не хуже, а то и лучше нового китайца за 200000 руб.

Несколько раз я сталкивался с тем, что лампа стопсигнала у меня перегорала (или стряхивалась от вибраций) Габарит, как правило, всегда ее переживал. Поэтому давным давно я приметил на алике габаритик в заднее крыло (взамен штатного катафота). Долго я его, почему-то, не заказывал но вот наконец-таки созрел. Сегодня сидел на работе и решил немного с ним поэкспериментировать. Сам габарит выполнен вполне достойно. Имеет два режима работы: Габарит (горят все диоды в пол накала и Стоп (горят все диоды в полную мощность. В принципе так подключать и хотел пока мне на глаза не попался махонький контроллер (если быть точным то это диммер) для светодиодных лент. Из-за того что у диодов один общий ноль от режима габарита, при использовании контроллера, пришлось отказаться иначе ничего работать должным образом не будет. Сам контроллер имеет два входа ("+" и "-") и, соответственно два выхода. Для управления светодиодами на контроллере есть три кнопки: Mode - режим работы (порядка 6-ти режимов мерцания), Speed - скорость мерцания и Light - яркость. Самое главное что в контроллере сохраняется выбранный режим мерцания, скорость и яркость. В общем решил я установить этот габарит в качестве допстопака а уж какой режим мерцания поставить я разберусь по месту. Если успею то внедрю всё это завтра перед поездкой на наше местячковое закрытие мотосезона. Перед заказом я промерял штатный и вроди этот должен встать четко. Фото на мотике сделаю позже. Габаритик актуален для короткого крыла первых версий мотика, подойдет ли на рестайловые модели сказать не могу.

Спасибо!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

П.с. Прошу извинить, если баян:)

Советую зайти на форум мотогонов расскажите им, что у них детали один раз покупаются У моего тренера в арсенале два мотоленда, хонда, сузуки, ктм, газ-газ. Угадайте, какая техника эксплуатируется чаще, а какая запы ждёт А так, у каждого свой, выбор... И свой путь. P. S. Ещё надо чётко понимать, что мы хотим от техники и потом её использовать по назначению.

Нормально все. И правда. И про использование не по назначению тоже правда. Скйчас поругается, попсихует. Потом глянет на японский мот, потом на запчасти к нему. Потом вздохнет... И по весне будет снова радостно ездить на китайцах

Стареем... Раньше на погоду пофиг было

Это система. Куда не глянь - всё как в ролике Скутерца. Я могу все это ремонтировать, допиливать, настраивать, но это раздражает всё больше и больше. В эти выходные бы выехал, но придется пилить в гараже колхоз.

Гораздо чаще, ведь японовод, он как веган))) -

Заметь, про подвиги это твое воображение... Вот и мы живем в свое удовольствие ,видно оно у нас разное просто... Собирался мужик пойти на охоту, да тут жена пристала — возьми с собой. Ну нечего делать, пришлось брать. Вышли они на поляну, мужик жену поставил в центре поляны и говорит: — Сейчас мы с мужиками пойдем лося травить, а как он на поляну выбежит, ты стреляй и охраняй его, пока мы не подойдем. А сам пошел пить с мужиками. Стемнело, мужик собрался идти жену забирать. Выходит на ту поляну и видит: Валяется туша убитого животного, а жена бегает с ружьем за каким-то мужиком и кричит: — Это мой лось! Это мой лось! А мужик, убегая, кричит: — Да твой лось, твой лось, дай только седло сниму... Короче ,твой лось!... PS Зайти в бар афроамериканцам и крикнуть что они чмо, существует только белая раса, не самый удачный поступок,они не поймут просто так,как хотелось белому господину

Ну я вижу вы чувствуете себя мужиком и хорошо зарабатываете, самоутвердилась А мы получаем удовольствие не от этого, а от езды.

Реально привозят то, что реально покупают..

Погоди,на след год приеду снова на очередном некро и весь мозг вынесу,будет весело

Да.раз в несколько лет заходит на форум иноверец и начинает учить уму разуму. Потом исчезнет и снова тишина до следующего самоделкина А может кто то из наших так народ потешит,скучно же

Так так ездят настоящие мужики, типа Акимыча... Смотрю у нас в городе голдов прибавилось,дальше города не выезжают правда,за то понтов выше крыши....

Может, и продам... Весной. А, может, и не буду. От денег, лежащих в кубышке, толку не больше )) А так хоть не на трамвае, пока запчасти ждешь... Но удовольствия на нем нет, в отличие от. Как вы на них куда-то далеко ездите - уму не растяжимо ))) Это ж как надо себя не любить?!

Так продай или если стыдно продавать сожги его. А то говно,но я его оставлю... Ну смешно чесслово ,что делает такой ненавистник китая на этом форуме... Встанет твоя хонда и будешь ходить пешком. В одном согласен,разница колосальная,но не стоит восхвалять старый японский хлам,от него можно ожидать сюрпризов в любой момент, усталость всего имеет место. А китайца починить можно быстро, большая унификация,обычно все есть в наличии в более менее крупных городах,да и чинится просто.

эт мы читаем рассказы бывалых мотопушественников

А чего там говорить, просто качественная вещь. Не жалею денег. Свой подшлемник с Али теперь в мусорное ведро однозначно. Именно он.

Не дался мне Конжак, две попытки делал: вчера с бензином не рассчитал, подъехали к горе с пустыми баками, поехали в Кытлым заправиться, а Кытлым оказался деревней без заправок, пришлось в Карпинск возвращаться на "парах" уже, а подъем на потом отложили. Вот сегодня это "потом" и наступило: в шесть утра выехали с Тошимки-Вижая по грейдеру 100км, в 11 были в Ивдели и начался дождь, не сильный, но стабильный. Короче подъехали к Конжаку, а его и не видно за тучами, дождь шапарит. В итоге в Серове заселись в гостиницу, дождь , кстати, вот только закончился. Дальше прем в Пермский край.

Днёвка... Днёвка - это музыка в ушах усталого путника... Это значит, что можно дрыхнуть дольше. а не, подхватившись "ни свет ни срамши", собирать, снова-снова-и-снова, вещи, палатку или что там ещё, а спокойно протупить у костерка до обеда, дав отдых усталым членам, с толком покушать, а после обеда привести в порядок мысли и всё что этого требует, а потом маяться до ночи, маяться - потому-что уже отдохнул и телом и душой, и тело и душа снова просятся в дорогу и даже мелькает шальная мысль, а не рвануть ли в ночь!)

Я давеча поставил НИБИ РЕ26 , болт качества по умолчанию 1 оборот, игла по середине, холостые по вкусу.. думаю на 28 тож самое. Завожу на подсосе, поднял его, мотор несколько раз крутанулся, отпускаю и завожу.., у меня положение его не фиксируется, наверное потому и не заливает свечу