Лидеры

вот так просто и незатейливо рождается мопед, впечатление что парни берут из коробок всякие штуки и лепят куда подойдут

Мне одному кажется, что слово "совесть" , так же как и ответственность за свои поступки стали пережитками? А по факту, даже имея ОСАГО, в случае доказанной вины и суммы превышающей выплаты, придётся выплачивать неустойку пострадавшему. Знакомый у меня так на красный разок проехал и угорел. ОСАГО покрыла 400, а независимая пострадавшему насчитала без малого под 700(свежая Мазда была) Ну и в итоге, платил как миленький. Да, с официальной минималки, но платил и как только деньги на карте у него появлялись их тут же списывали и на работу нормальную с белой зарплатой хрен устроиться. Я уж молчу про описывание бытовой техники, арест без права её продажи. Ему ещё повезло, что свой авто успел переоформить на другого человека, а то оно бы тоже под арест угодило. Чот я не видел, шоб он шибко доволен был такой ситуёвиной ))

И так продолжим по ДХО. Нам надо сделать, чтобы при включении габаритов/света они гасли. Ищем провод идущий на заднии габариты и цепляем его на минус ДХО.(почему на задний? потому что в фаре габарит гаснет при включении ближний/дальний свет). И теперь осталось все это реализовать, а реле и предохранителей ещё нет. В итоге получается, включаем зажигание, ДХО не горят, заводим мот, напряжение поднимается и загораются ДХО. Если включаем габариты/свет, ДХО гаснет.

Понятно, что объем большой, удобно, но ширина мота это трындец. А теперь представим, что они ещё порядком загружены. С такими кофрами или в полную автономку, на месяц, ну или с женой на море/в горы на три дня, "да бы уложить всё необходимое"(я по своей жене сужу, сколько мы берём "нужного":))).

Вчера доклеил последний кофр. В один вставил 20 литровую канистру. Влезла тютелька в тютельку. Вторую канистру обещали в понедельник привезти. Заодно в понедельник и примерю на мотоцикл. Канистра вот такая:

Да не, это реклама!!! В реалии там тетка будет под сотку весом, ещё и не в шортиках, а в стрингах. Придется "двойную норму" отдавать, лишь бы быстрей отпустила.

надо полагать что как только мы шагнули из темного прошлого (где мы из гулагов не вылезали и ничего слаще редьки не ели), шагнули в светлое капиталистическое будущее, совести и ответственности за свои поступки был присвоен ку-ар код и назначена цена

Осталось заказать цепь ГРМ, маслосъёмные колпачки, заменить подшипники маятника и можно собирать мотоцикл. Износ цилиндра и колец минимальный.

Нет, Тимур, к сожалению это так! В городе мотоциклам на льду делать нечего. У многих умения не хватает удержать машину с чётырьмя колесами, а здесь задача посложнее в разы получается...

Снег, холод, мотоцикл, вещи не совместимые! Хорошо если до лета очапается, а то и сезон мимо.. вот спрашивается - на хрена козе баян

Я из катанки руками согнул, сварил, загрунтовал и покрасил

Самый большой риск что это будет форма унисекс и придется пересаживаться на кроссач чтобы дороги объезжать

Обратил внимание, что в полости маятника отсутствует антикоррозийное покрытие. Поэтому, обработал мовилем с цинком

Дак наверняка так и есть)))))

Купил, ещё летом. Лежат пока в гараже, по весне начну шаманить.

Все верно, на зимник только после многолетней школы и с нужными колесами Да и чисто психология - какой водитель ждет мотоциклиста на белом спорбайке в метель

На проспекте Ленина произошло столкновение двух транспортных средств: автомобиля «Шевроле Круз» и мотоцикла «Кавасаки». Как стало известно корреспонденту газеты «Весть» в ДТП пострадал мужчина 1987 года рождения, мотоциклист. Он получили многочисленные ушибы и был госпитализирован в Клиническую больницу №8. https://www.vest-news.ru/news/171533 Блин, еще в ноябре человек задавал вопросы по сборке мотоцикла Васе Волкову - скорейшего выздоровления!

Трёхдюймовочка

С поправкой на то, что это тяжелый эндуро, для больших путешествий, где 90%+ это езда по не загруженным дорогам.

Нормальная бабёнка ?

Дюймовочка .!

Доброе утро. от "ревизии" отрезается часть с резьбой и вставляется в натяг в трубу, только перед покупкой померить внутренний диаметр трубы и наружный диаметр куска ревизии который будет вставляться в трубу. У разных производителей разные Тех Условия на готовую продукцию. По умолчанию - не всегда подходит.

Bizet, для изготовления ручного трубогиба - достаточно ролик у токаря заказать, остальное как водится в из "того что было" В соседней теме описывал как сделал багажник из профиля 15х15

Тогда на дорогах водители будут приставать к инспекторам, а не инспектора к водителям :).

Форма инспектора ДПС в следующем году

При сборке, обнаружился неприятный факт: комплектный аккумулятор не входит по габаритам в корзину. Связался с продавцами, рекомендуют оформлять рекламацию...

Точно, на Стелсе с полной уверенностью хоть на край света, на ямахе-пока только на тысячу вкруг мотал.

Поздравляю всех с преобретением!!! Изучайте внимательно, дорабатывайте грамотно, надеюсь секретов не будет, информация поступит от вас на форум. Просто я его как будущий мот приглядываю, через сезон-два. Может кто из форумчан уже и "допиленный" продаст.

Привет, поздравляю с приобретением! по вопросам: 1) ненормально, первая и нейтраль тоже должны показываться. Попробуй покрутить заднее колесо при включении первой передачи, возможно, при незапущеном двигателе она не довключается. 2) от переднего тормоза тоже стоп должен загораться. На руле микровыключатель должен щёлкать при нажатии переднего тормоза. Если он щёлкает, проверь провода, все ли соединил под фарой, и на самой микрушке. 3) у меня стояла с завода хорошая свеча, NGK DR8EA, просто купил в запас ещё одну, такую же. Заводская прошла уже 7 тысяч, проблем не было. При обкатке показалось, что она слишком светлая, поднял на одно деление иглу в карбюраторе, холостые стали стабильнее на холодную. Обкатывать лучше на обогащённой смеси, на бедной сильнее греется мотор. Скинь, пожалуйста, фото электронной панели, хочется сравнить со старыми. И сразу вопрос - привод спидометра трос или провод с датчиком?

Да как так то?! Ё-моё... Хоть и не был знаком (так, пару фраз перекинулись на форуме), но как по живому резануло! И только сейчас узнал... Такие сообщения надо сверху на главной странице прикреплять (дай Бог, что бы больше они не появлялись)

Может корзину другую сваять? Конструкция вроде не затейлевая,и тем более съемная...

Я бы начал с проставок, их слава богу на любой вкус и цвет, а вот потом уж подумал бы и о руле, если их будет недостаточно

Не так уж все и плохо (рекомендую почитать с первой стр. там есть про "богоподобные" автосервисы из япы))))

Многовато однако, у китая с завода обычно 35ки стоят

Когда сталкиваюсь с таким, сверлю только шляпку(сверло на 7-8), потом снимаю крышку и как правило остатки винта спокойно выкручивается руками или пассатижами. То ли шляпка к краске прилипает, то ли что.

Там гоуно с которым ездить только по мягким грунтам и не ниже +10, которое лопается даже от удара ботом. К стати для общего развития - абс самый хрупкий пластик на подобия оргстекла, из которого только фигурки делать, к которым дома не притрагиваются)) Раньше китайцы, да сегодня немцы с япами и бампера с крыльями лепить для авто не стеснятся... да че там.. все одноразовое один хрен

Тем кто ищет знакомые звучания середины 70х, рекомендую послушать Шведов "The Flower Kings", и сольники их гитариста Ройне Столта, что то напоминающее ранний "Yes" Так же любителям не глупой музыки(на раз)) будет интересна группа" Аyreon" С Наступающим...! ?

Какие пол жизни? ))) Срок исковой давности 3 года. И это если еще по иску до суда дело дойдет. Скажет девочка, что у неё вообще был обморок и она ничего не помнит. А в суде могут сказать, мол идите сами разбирайтесь, никому нахрен твоя разбитая машина не нужна. Даже если всё это и решится на возмещение, то всё это умрет у судебных приставов, у них там этих решений тонны лежат. Зашлют запросы в банки, в РЭО и в ФРС, получат "нулевые" ответы и положат на дальнюю полку..

Ничего девочка не будет выплачивать. Штраф за нарушение ПДД уплатит и всё.

Добрый день. Я тоже как неделю назад купил такой же мотоцикл, правда разобранный (собираю потихоньку). Датчик электронный, монтаж на втулку (таким же образом, как и механический). Попозже сброшу фотографию.

пару слов о маслах: сегодня пришлось сгонять в Вятку, утром в нашей низине -38, на горе у тещи -37, в моторе масло 5-40 от лукойла, аккум ночевал дома бо пару дней в морозы никуда не ездил, попытался техническим феном погреть поддон, но большую температуру не поставишь чтоб не поджарить масло локально, а от малой толку нет, забил на это, мотор запустился не с первых оборотов но с первой попытки, по опыту прошлых зим скажу на 10-40 не прокрутил бы без подогрева, машин проколел насквозь, уж насколько тормозуха "всесезонная" а сцепление выжималось заметно туже, при включении сцепления машин заметно пытается поехать, в кпп четверка в мостах пятерка от лукойла, греть пришлось долго, чтоб в кабине хоть чуток потеплело, в дороге сопротивление качению быстро снизилось но всю дорогу было больше чем обычно, собсна весь транспортный поток (сегодня не шибко полноводный) ехал не быстро, при обычных температурах -10-20 печку включаю только на небольших скоростях, в городе, на трассе набегающий поток продувает печку что приходится иногда прикрывать шторку, сейчас печка была включена всю дорогу и только на обратном пути снял перчатки и шапку, таки вывод: для гражданских минусовых температур лукойловское масло что в мотор что в трансмиссию вполне себе подходяще, для эксплуатации при экстремальных температурах, тем пачее постоянной эксплуатации, нужно лить чего жижее

с наступающим

Колесо для оффроада можно конвертировать в тьюблесс и без этих наборов. Если делать гаражно-самодельно, то поверхность обода изнутри, там где ниппели спиц, заклеивается в несколько слоёв армированным хозяйственным скотчем, но лучше, если есть возможность достать, акриловым скотчем. Сосок делается из куска камеры, приклеивается аккуратно как заплатка тем же самым скотчем. Хозяйственный скотч деградирует и его может потребоваться менять раз-два в год, акриловый долговечнее. Если и готовые наборы для конвертации, состоящие примерно из того же что я описал выше, но уже всё подобранное как лучше. Добавляем к этому буксатор, опционально колёсный герметик, и всё норм. Но для высоких скоростей такое не порекомендуешь. Для уверенности в безопасности, нужен тьюблесс-обод.

Вчера снял бак, клюв разобрал, снял хомуты с проводки и один разъём разъеденился сам. Вообщем все будет отревезировано, перепаковано и уложено нормально. На общий взгляд качество проводки нормальное. Лампа в фаре 55/60 Вт, вот думаю тянуть через релюхи питание или оставить так, ночью все равно не катаю, было пару раз но не много.

След раз,мопеды уже сами дорогу найдут, проверено!

Очень толковый ресурс в плане теоритической помощи в поисках неисправностей и ремонте - https://alisa-motors.ru/kak-proverit-kommutator-skutera/

короче вот: http://geektimes.ru/post/257164/ несмущайся что там про аккумуляторы от ИБП они выполнены по той же технологии а и если уж соберешься лить до краев воду не лей лей электролит