Лидеры

Когда то ижи и уралы считали говном, а теперь-такие заводы просрали. Зид молодцы, что новое что то пустили, задумываюсь о покупке.

Пользовался аналогичной, видимо. по типу ее материала и способа создания, так сказать)) Единственные опасности - это нагрев и протирание (об колесо например). А так да, подобные - достаточно прочные. С моей, так купаться можно было)) А напихать в такие можно реально много. Мне хватало практически всё для путешествия убрать в одну нее

https://www.zid.ru/produktsiya/mototsikly/6113/ Наконец-то поступил в продажу, три года ждали, теперь опять мандраж, собраться бы по весне, и снова на завод за новой техникой.

Пользуюсь ей пару-тройку сезонов.У нее есть кармашек на молнии для чего то тонкого типа доков спереди,если сумка будет не набита,получится наверное и перчатки засунуть,но часто туда лазать не удобно.внутри есть и сетки. Качество очень хорошее,во всяком случаи не разу не было мысли,что она порвется от обычного использования.Не промокла не разу,ливни прошла,но в реку не бросал,хотя есть отывы, что держит воду и при сплавах в байдарке.Но конечно полной герметичности не имеет, т.к. молния (хоть и с клапаном).Регулировка размера не плавная,или 40 или 60,но лишнюю свободу можно подтянуть ремнями. Снаружи на нее одеваю большую багажную сетку,для доп фиксации,ну и для засовывания под нее всего от куртки до перчаток.

Вот и ко мне приехала сумка с Алика. Поделюсь первыми впечатлениями Вам приходилось купаться в каркасном бассейне? Вот именно из такого материала склеена сумка. Что-то вроде двух слоёв винила с армирующей сеточкой внутри. Да, я не оговорился, детали сумки между собой склеены, только ремни и фастексы пришиты. Материал тонкий, но довольно прочный. По крайней мере, бассейн у меня уже два года выдерживает летнюю жару и 7 тонн воды. Но, по опыту, легко протирается. В комплекте 2 ремня с фастексами (скорее всего, не пригодятся), и две резинки. Сбоку хитрый клапан, если отвернуть крышечку, то можно надуть сумку (смысл?), если отвернуть полностью, то можно выпустить лишний воздух их сумки. Есть один большой нижний карман, туда можно засунуть грязные кроссовки или сланцы, либо мокрую одежду. Пока не знаю, насколько удобно будет им пользоваться. Если сумка туго набита, фокус не пройдёт. Ещё есть небольшой герметичный кармашек сзади, сетчатый карман внутри и резинка спереди. По своему опыту, резинка всегда востребована - бутылку воды засунуть, покупки из магазина, чтобы не возиться с разворачиванием-заворачиванием всей сумки. Длинные ремни для переноски вряд ли пригодятся, возникает желание сразу их отрезать. Фастексы на затяжках, вроде как длина регулируется, но фиксация затяжек слабая, будут ползти. Нужно что-то колхозить. По размерам - самое то, что надо, от 30 до 50 литров, буду возить в ней спальник, дождевик и прочие лёгкие вещи (в основном одежду). Сумка обошлась в 3650р (с доставкой), шла около трёх недель. Перед этим смотрел в Декатлоне непромокаемую сумку на 40-60л для перевозки на животных, стоимостью в 3000р. Она гораздо добротнее с виду (сшита из толстой кордуры, снаружи покрытой мягким винилом). Остановило от покупки то, что в ней не было ни одного кармана и сеточки, чисто баул с регулировкой размера. Сезон покажет, насколько оправдана была покупка ?

согласен, потому и говорил о литье в "гражданской" эксплуатации, мне литье очень зашло, что на дельте-200, что на стелсе-400, причем ловил ямы на приличной скорости, были бы спицованые колеса пришлось бы все время тянуть, к стати, на трехколеснике от лифана переднее колесо было мотоциклетное и тоже без спиц, сейчас на индиго тринадцати дюймовые тоже литье, оченно ништяк так альфа задумана как мопед, потом уже на некоторых моделях "раздули" моторы, иногда до мотоциклетных обьемов, а зид пусть легкий, но мотоцикл, явно покрепче альфы, пусть малость тяжелее, расход у него должен быть "дальнобойный"

Это совсем не Альфа, посмотри на раму, явно получше будет. Как попаду в магазин, сфоткаю скрамблера, на базе альфы, выглядит прикольно, колеса спицованные, но спиц раза в два больше чем на простом спицованном колесе.

Есть разница, спицованные колёса гораздо лучше держат удар. Именно поэтому эндуро и кроссачи всегда на спицах. Естественно, они дороже в изготовлении и на них не поставишь бескамерку.

вроде как в гражданской эксплуатации литые колеса предпочтительнее спицованных?

Всех снова приветствую! После 4 лет без двухколесного я снова встал в ряды. Итак, после обладания Ирбис Гарпия я понял, что хочу что-то эндуроподобное. Долго присматривался, выбирал. Очень хотелось объем 400. Но свободных финансов увы нет. В итоге выбор пал на fireguard. Практически новый, 700 км за плечами. Ни царапинки ни потеков. Выпуск 21 год. Мотор 169. Сижу пока читаю ветку.

Двигателем. ... Ну то есть, сначала колесом, потом вилкой, а потом уже и двигателем.

купить альфу, вкорячить туда мотор от мота превосходящий ее возможности в разы, прислюнявить тормоза от другого мота, получить на выходе франкинштейна которого не выпустят на доп, и все это вместо того чтоб сразу купить нормальный мот, это моветон (да прямо сказать бред), ежели собственно рукоблудство с железками не являлись конечной целью, альфа она тем и хороша что она альфа, а зид тем, что под его мотор спроектирован мотоцикл

Я уж думал один такой... Поэтому промолчал, дабы остракизму не подвергнуться!!!

Так ты уже первым покупателем быть хочешь? Давай, бери, мне тоже этот зверь интересн!

Хороший мотик, проездил на таком сезон 2017, лёгкий 105 кг сухой, в лесу на нем красота была! Но подвески не особо и сиденье не очень удобное

Всем доброго времени.В праздники осваивал п.автомат с порошковой проволокой.Сварил дуги из трубы 20х40х1.5 и багажник из 15х15х1.5. Пятнадцатой ушло шесть метров. Гнул почти на коленке. Если кто решиться повторить, то шов трубы располагайте внутрь (может разойтись)

Да спортачи и сами с усами!)

вообще молодцы, дела пойдут глядишь и до движков дорастут, а потом и до кубатуры

Всё, кроме движка, Российского производства

Да, в связи с пандемией, видимо. Но только Ты написал - за окном пошел снег... Не пиши мне больше!

ролик с "явовским" мотором оснащенным прозрачными головками и "прозрачный" мотор в этом ролике наглядно показывают работу двухтактного мотора, видно, что при наличии хорошей смазки даже "стеклянный" цилиндр после некоторой работы не имеет задиров, кроме того хорошо видно как работает масло в кпп и уровень бензина в карбюраторе

Наверняка и снимают в определенных режимах... просто зид это военный завод с определенной спецификой сдачи продукции заказчику. Вот и здесь по традиции написали гарантированную мощность не менее 5 квт, но всем диапазоне температур, атмосферного давления и др. Не менее 5 запросто может означать и 8, но при определенных условиях.

"Да успокойся, нет у нас мафии! Хотелось бы, но к этому еще лет 10 стремиться надо!"

https://www.zid.ru/produktsiya/mototsikly/6113/ ЗиД-125! Подойдет подо все требования (ну, кроме роста может быть)

Зарегистрируй в другом отделении. Как вариант (для любителей чистить зубы через анальное отверстие) набрать телефон доверия или направить обращение начальнику ГИБДД через сайт (лучше всего адресовать в Москву :)), там переправят куда надо, но местные прислушаются внимательней). https://гибдд.рф/request_main

Так я и рассматриваю этот мотоцикл как околодорожный, а не эндуро. Дуги только на вид массивные. У меня беда- часто заваливаюсь на почти ровном месте и не на большой скорости) Летом сниму видео с падением на них- протестируем.Верхнее крепление сравнительно мягкое- рама не пострадает. Опять же можно закрепить защиту от грязи, воды или прикрепить инструмент. И самое главное для меня- они практически безвозмездные (т.е. даром)) В остальном конечно согласен

Такие массивные дуги не будут работать, они должны гнуться и этим поглощать энергию удара, а не на раму её передавать. При этом вес имхо запредельный для такого элемента конструкции. Плюс такая форма мотор и радиаторы никак не прикрывает, помогут только при завале на бок на ровном месте, но не об пень или бордюр поперёк к примеру. Такая форма защиты достаточно эффективна на дорожниках и утилитарных мопедах, а не на эндуро. На этот мотоцикл, если уж городить защиту для путешествий, напрашивается что-то вроде такого:

еще один ролик от парней с прозрачным цилиндром, о работе карбюратора, ничего необычного, но для общего образования не повредит, и, таки судя по коническому самодельному выпуску, о работе двухтактника парни знают не по наслышке

Я даж писал весной, когда мотак купил, что даже не покатавшись разобрал в ноль, и все отревизировал)

Акимыч, да я и не говорю что альфа- говно, и тоже рад что ЗиД жив, и пытается шевелиться. Насчет рамы- согласен, закрытая трубчатая гораздо лучше штамованой альфовской, но реально это альфа, колеса, задние тормоза, электрика. Это в общем и неплохо, проще с запчастями будет. Но колеса портят весь вид, уж извините.)))))) Эти колеса что на видео, с прямыми спицами, еще как то терпеть можно, если долго не смотреть))) но есть еще литье в с какими то серпами вместо спиц, вот там вообще жуть, "мечта цыган и школьников")))

Нее, у меня старого, я медные втулки сделал, чтоб шпильки плотно сидели, в итоге 3000км по лесам прошел на ура.

Добро пожаловать По доп свету: у меня при такой установке в итоге, видимо, от вибраций, лопнула сварка того прутика, идущего от рамы к законцовке пластика, где у Тебя сейчас стоит доп свет. Просто посматривай за этим узлом, возможно это у меня единичный случай. Но при падении на бок, учитывай, что значительная часть веса ляжет на доп свет, а через него на пластик и на тот прутик

Аммортизатор Дакара: длина по креплениям(по осям) 300 мм, диаметр пружины 70-71мм(не очень удобно мерить), верхнее крепление 34 мм, нижнее 48 мм(и верх и низ на втулках скольжения, причем металл хороший). Ход 60-70 мм точно, поузнаю в ВК, напишу.

Поздравляю от души!!!! Мы с тобой идём одним маршрутом, но моя Гарпия ещё в гараже, если буду продавать, то май-июнь.

Если бы обе одновременно можно было посмотреть-пощупать, пожалуй, тоже выбрал бы декатлоновскую. Я ожидал, что сумка с Али будет такого же качества, но чутка удобнее. Ожидания не совсем оправдались.

?, ...может на коронавирус всё списать?

Дак это альфа перелицованая? Ну почему они не избавятся от этих уродских литых колес? Вот просто поставить спицы, и он бы уже смотрелся гораздо симпатичнее.

Сейчас уже есть модели с защитой шеи,по дороже конечно.У херобайкера видел. https://aliexpress.ru/item/4000284313723.html сейчас я бы взял уже ее, на тот момент еще не было,ошейник покупал отдельно.

Конечно, держи. Брал не здесь, но это 1в1 она. Можно дальше поискать подобное, ориентируйся на такой внешний вид

Хотеть-не значит купить)))

вроде все не плохо, и рама замкнутая, и моторчик кабовский, но елы-палы, педали заднего тормоза и переключения кпп торчат как усы у кота, тормозную точно сразу под переделку, съедает половину клиренса, а по закону переделка в тормозной системе запрещена, так и получается и переделать нельзя и один хрен оторвешь и будешь латать, а внешне мотик не плохой, даже грязевые щитки (крылья) не декоративные

Если хозяин говорит что не требует- бегите от такого мото подальше!! Частая проблема- разобрать что то. Например, много тем как вытащить ось маятника. Резать часто невозможно, греть тоже не получается. Выбивать- болт плющит, после чего его точно не вытащить. На эндуро, если постоянно купаться в грязи,- раз в год ревизия обязательно.

https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_3id_125ss_2297491664?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing Неужели они его наконец то стали выпускать, обещали ещё пару лет назад, интересный мотоцикл

походу те, кто пишет характеристики для мотов или не в теме или пишут от балды, на предыдущей странице минскарик осьмушка заявленная максималка и 120 и 130 кмч, а нагрузка на мот 250кг, четверть тонны! еще получается несрастуха: у топикстартера рост 180, а в заявленной кубатуре в основном не очень крупные модели, питуны тоже не крупные и без ПТС, так что по любому придется с чем то смириться и найти компромисс до получения категории А

По сути, та же альфа на мотоциклетной ходовой, ну, или, если хотите, мотоцикл с горизонтальным кабовским двигателем - таких выпускают довольно многоКстати, у того же вышеупомянутого Лифана 125-5, есть варианты с кабом на 97 (выпускался тоже на ЗиД) и 107 кубиков,

Возможно от новой Альфы Рс или от какого нибудь Ямасаки вилка (перья) под дисковый тормоз подойдёт. И, для полного фарша - двигатель зонгшен 190 туда))) Вообще пушка - гонка будет! Интересный аппарат, для тех, кто готов приложить к нему руки. Огромный потенциал для тюнинга.

Как вариант, ещё бы переднии тормоза дисковые, вообще отлично было бы.

Вовчик, так если балансира нет, почему не быть вибрациям?

Вот в стиле,но он меньше значительно.Простой интеграл по высоте не входит,два 3/4 то легко помещяются. Но в тот,что выше входят два модуляра или один хищник. Это для представления размера, заявлено 48 и 40литров. Жаль,что площадки разные,можно бы было менять по надобности. Пойдет обратно на ская,он там и бывал уже...Оба бывали...