Лидеры

Еще фото

Сегодня пришел в гараж, и давай собирать колесо. Родные спицы были ржавые, поэтому сначала пытался найти оригинал восстановленый или в хорошем состоянии, цены сильно неприятно удивляют)))) начал искать просто спицы по параметрам. Оказалось что на восход отлично подходят спицы от явы-старушки. Немножко поискал, и нашел два комплекта новодельных явских спиц за вменяемую цену. Отличия от родных только в том что явские длинее на 2 мм, и у них небольшой изгиб возле головки спицы. Изгиб легко правится пплоскогубцами, а длина- я думал придется резать, но сегодня собрал колесо, и понял что не придется))) Еще явовская спица на пол-миллиметра толще, что тоже неплохо. В общем собрал одно колесо, времени не хватило вывести полностью, завтра доделаю. Сейчас надо подумать как его забортовать и не покоцать краску. Благо резина новая, мягкая, но все равно, чот я очкую)))))

Вчера забрал детали с покраски.

Всё, квадрик снова в строю!!!! Часа полтора покатался, отвёл душу, так сказать. Снег мокрый в поле, закапывается и не едет, по улице, по укатанной дороге главное разогнать, а потом лови квадрик и адреналин. Обгонная муфта(подшипник отдельно) стоит 800 р. Подходит на двигателя 163, 165 и 167.(так на коробочке написано).

Как-то раз приехал покупать скутер - его доставили на заказ (модель, цвет), стоит коробка, а сборщик заболел. А я приехал за скутером из деревни, обидно было возвращаться без скутера. Говорю, давайте инструмент, я сам соберу. Продавец, говорит, окей, собирай, скидку сделаю, но тогда без гарантии, потому как сам собираешь, а не наш специалист. Я говорю, как соберу, так и поеду, сам для себя ведь плохо не сделаешь. Ну и не торопясь собрал часа за 2-3 примерно. По дороге ничего не открутилось ?

Это Газпром!!!! Его умом не понять!!! Мне кажется(да и не мне одному), что сейчас всё нацелено на полное уничтожение, всё что создавали наши отцы и деды, приходит в жуткий упадок, если нового нету, так хоть поддерживали бы в достойном состоянии что осталось!!! Но денег в Газпроме нет!!!!

В магазине сборка обычная. Там только задний аморт прикрутить (1 болт), переднее колесо поставить и руль приаттачить. Ну бывает залить АКБ электролитом из комплекта АКБ. Это вся сборка в магазине т.к. с Китая приходит почти собранный. Магазине не будет смазывать подшипники которые не смазали китайцы, не будет с динамометрическим ключом протягивать гайки. Иными словами за косокглазами рукожопами в любом случае надо пройтись и доделать.

Здравствуйте! Пока глубокое межсезонье, сделал стебное видео о летнем дальнячке в одно рыло на Motoland xr250 (1600км, 5 дней, все с собой). Приглашаю к просмотру )) Мотопутешествие по Америке на Южный Урал к гусям под рок-н-ролл и кантри.

Мастер, я все! Сделал? Сломал! Сколько штук? Пять! Так я же тебе всего четыре заготовки дал?! А я вместе с образцом...

Перед квадрика пересыпан. Хода подвески пока жестковаты(плотно сидят втулки в рычагах, притрутся). Поменена обгонная муфта. Прёт как танк, ещё бы резину зимнию (цепи не хочу), вообщем радости полные штаны(и не понятно у кого больше, у меня или у сына). Сегодня на улице -3 градуса, завелся как летом, карб не подмерзает(переделывал воздухан, были опасения). понимаю, что колхоз, но зато работает отлично.

1

Народ тут такая дилема.. Сдох аккумулятор ему около 4 лет.. не родной гелиевый на 6.5а(родной кислотник на 7 в первую же зиму не выдержал).. Если летом ещё как-то крутил стартер, то сейчас вообще никак.. 1-2 сек и умер... И масло уже 5в... Купил я на 9а.... Зараза еле влез... по высоте 15см в крышку воздухана правым концом упирается и толщина 76мм, когда у старого 65мм... Пришлось крепление монтировкой разгибать чтоб влез... Полярность прямая(у наших она обратная).. Чуть боком стал изз-а крышки фильтра, но встал и проводов хватило перекинуть... Единственно резинка не выдержала и порвалась, чтоб акк не потерять лентой перевязал с ремешка... Акк взял гелиевый за 2100. 12в 9а АГМ. По габаритам получается подходит с некоторыми ньюансами, на наш размер вообще сложно акк найти, а хотелось поболее ёмкости чтоб запас был. Корея вот ссылка если кому надо https://www.wildberries.ru/catalog/27894668/detail.aspx?targetUrl=EX&size=63419166 Там кислота отдельно... не знал как его инсталировать если честно.... Воткнул эти ёмкости сразу в акк и они потихоньку перелились..(предварительно направил на них ветродуйку 2квт, ибо написанно что надо темп 20гр) дал постоять 40 мин, закрыл крышку и стал монтировать акк на мото. Глнянул на клемах 12.3-12.4 вольта. Поставил зарядник на 0.33а на всю ночь, получится 10 часов и в путь.... Не знаю правильно я всё сделал или не совсем?

Ничего не открывает, но очень интересно шучу. Модель популярная, обсосана со всех сторон.

У крестника на детском квадре вообще просто залепили это окошко холодной сваркой и всё. А так да, они (окошки) продаются вроде. А я сегодня резину на перед по халяве урвал. Товарищ по закупочной цене отдал с магаза петрошину С-109 по цене 1690 рублей!!! Халява! На передке планирую сменить перед сезоном.

понятно, спасибо, в таком случае думаю оно того стоило, все разом и сертифицировано

Свои покупал у них, весной они шли комплектом за 650..

Где то читал, что вклеивали монету. На Али стекла были.

Пришли поворотники,поставил.Без высокого руля не то.Жду руль

На мой взгляд "крейсер" на мотоцикле - это до 2/3 максимальных оборотов где то, баланс между скоростью, расходом, нагрузкой на двиг... Короче, в 100кмч по гпс комфортную крейсерскую скорость на китайской воздушке 250 я не верю )) это максималка 140 должна быть ps. на джебеле с 30лс и 6 передач - верю

Когда дорога идеальная - то 80-90кмч по гпс, обороты около 5500. Кратковременно ехал до 110 (по федералке, на видео нет) - но это насилие над движком.. Вообще наши мопеды для второстепенных дорог, специально ехал такими (и 80-90 там достаточно). Звезда ведущая +1 зуб от штатной. Ps. На след сезон в планах небольшой тюнинг - цпг отом 270сс, новый карб, расточка каналов и звезда +2 зуба. Задача - поковыряться (шутка) снизить обороты крейсерские, и сохранить тягу на низах (это все ж эндуро)

Багажная система отлично себя проявила кстати, ничего не повело, не погнуло.

Нашел ответ? Зачем их менять? Если стёрся слой тефлоновый, его можно вновь нанести и будет дальше работать. https://smazka.ru/m/production/smazki/tvyordoe-smazochnoe-pokrytie-ms-2020-otverzhdenie-/

Можно вот такой купить, он по размерам вроде должен подойти - Delta СТ 1208 прямая (+/-) полярность.

Ну так новые иномарки из салона, зачастую масло меняют только на первым ТО через 15000 км. Врят ли завод рискнет плохое масло на первые 15000 наливать. А зачем бабушку лохматить? А если -15 будет? Чего б 10-40 не залить было?

Литий ионные только летом можно использовать, на морозе моментально садятся, остальные все кислотные, гелевые и агм удерживают кислоту в порах наполнителя, их допускается монтировать даже на боку , электролит не выливается и испаряется значительно меньше чем в обычных (самое то для эндуро периодически отдыхающих на боку), поэтому считаются необслуживаемыми но все это условно). Все правильно сделал и что зарядил тоже в плюс, хотя, в твоём случае с постоянной эксплуатацией на достаточно длительные поездки, он бы и сам зарядился до нормы, если генератор в порядке. У меня уже четвертый год живёт родной в прошлом году обнаружил что одна банка сухая и без резиновой заглушки зато с еловыми иголками и грязью внутри (он ещё и работать умудрялся при этом)). Реанимировал промывкой с содой, потом водой и залил новый электролит, не знаю зачем я страдаю этой фигнёй, наверно просто ради интереса, все жду когда он окончательно сдохнет и тоже займусь подбором, так что спасибо за наводку!

Выкатил и отмыл движок. Выточил втулки на крепление к линку. Забыл какие раньше ставил подшипники. 63000 2rs в самый раз. Но дорогие. 2шт их надо в каждое ухо. Или можно 6000 по 3шт.

В конкретно данной сигнашке ничего.а так автозапуск (автозапуск на моте да ещё и карбовом хрень абсолютно без задач)

Только вот этот момент не понятен совсем - это же обычный кислотник! Что надпись "AGM" на нем означает? ...хз

Похоже, что это оно. Но я оставлю эту переделку на следующее межсезонье. Износ втулки и опорной оси минимальный. Ещё походит

Ну вроде все правильно... Ток не большой, если чё...

Ты б хоть смазкой медной попшикал... прямо Rat Look во всей красе!

Пацан сказал, пацан сделал. Купил пару подшипников 943/20, выбил втулку медной выколоткой и, не измерив толком глубину посадочного места принялся запрессовывать подшипник. Всё шло к успеху, но не получилось, не фартануло. Не дойдя 5 мм до края маятника, подшипник встал. Пришлось выбивать подшипник и вооружаться измерительным инструментом. Длина подшипника 25 мм, глубина посадочного места 20 мм, длина заводской втулки 18 мм. По всем приметам, чтобы поменять заводскую втулку, нужен подшипник HK 2018. У меня такого не было, поэтому пришлось откатиться к заводским настройкам и запрессовать втулку обратно.

если продавец и сборщик в одном лице то почему бы и нет, в небольших салонах парни-продавцы сами собирают, и, как минимум он действительно может гарантировать что собрано все ништяк, ну не все же в стране сволочи, другой вопрос что дешманские китайские комплектующие так и останутся не самого лучшего качества. По негативным отзывам по любому поводу есть еще один такой момент: если человеку попадает товар или услуга хорошего качества он воспринимает это как должное и не всегда хочет об этом рассказывать, а вот ежели что то пошло не так и товар не соответствует ожидаемому качеству, то тут начинает работать эффект караул, ограбили! и начинают бить во все колокола, так и получается: попал человек на плохую сборку и везде пишет что мот - гавно, в принципе это правильно, чтоб предостеречь других пользователей, но сотня-другая людей купивших такие же моты ездят и в хус не дуют, и может кто из них и напишет где что мот ништяк, вот потому то и советуют бывалые люди перед покупкой незнакомой, да еще и не дешевой вещи, всесторонне изучить отзывы и рейтинги

если "он" это продавец, то, есть такая профессия... продавать, еще "он" как минимум должен добавлять: мамой клянусь, сам на таком езжу

У себя специально не сливал, 50 км проехал на заводском масле, на простенькой минералке, мне кажется, притирка быстрее пройдет (меньше присадок антифрикционных). Слил с пудрой, ну так это есть норм.

увы, бывает, потом идешь читать инструкцию, чтоб узнать почему сломал

Терпенье и труд... все, поломал...

Нет такого транспортировочного масла. Да, залита дешевая минералка для грузовиков типа API SG. 10 м/ч можно, если выше 60 км/ч не будет катать, но лучше ограничиться тремя. Заводское масло когда сливать будет увидит пудру в масле даже если только 10 минут дать поработать и слить. Т.ч. лучше не затягивать с заменой заводского масла.

Да пусть катается, жалко что ли? Лишь бы поменял вовремя. Но 10 м/ч наверное все-таки много, учитывая заливные объемы китайских моторчиков. Я бы поменял и на 5 м/ч и на 10 м/ч. Хрен ли, литрушка нормального масла стоит 500р.

нет такого масла, транспортировочное, так его начинают называть пользователи когда технику с завода отправляют в магазины и на склады, ни один завод не заинтересован чтоб сразу после продажи все покупатели ломанулиь менять застучавшие моторы по гарантии из за плохого масла, потому с завода заливают не высший класс, но вполне работоспособное масло, способное на первых порах обеспечить смазку обкатываемому мотору, так что ничего страшного если мотор поработает на этом масле, к стати, это же доказывает опыт форумчан, что гнали новые моты из магазина своим ходом, иногда это не один десяток километров

А не надо ничего доказывать. Надо отъездить на обкаточном масле, столько, сколько установлено заводом изготовителем. Обычно это 100-300 км. Хотя если поменять, хуже точно не будет...

Я себе такую на Урал купил. Но правда он еще в огромной стадии проекта) но если нужны какие размеры, могу измерить.

Я вот не так давно на форуме, но сколько, читаю, общаюсь, ты такой единственный. Причем тебя уже забанили, но ты по новой зарегился и продолжаешь свою дичь нести в массы. Особенно твои (бла, бла,бла) умиляют. 165 после моих доработок (так понимаю фантазий) едет на уровне 20 лошадей(не буду искать точных утверждений, это пример). Просто я тоже немного занимаюсь ремонтом, и опыт у меня не большой, но глядя на твои посты волосы дыбом встают.

Главное, что бы синий изоленты побольше было...

За амморт в разрезе, огромное спасибо!!! По идее, если его перебрать нормально, масло подобрать, вполне охрененный аморт можно получить. Игла я так понимаю регулирует скорость работы. А мы и не знали!!!! Реально спасибо, многим явно полезно будет! Я Ижевские ставил как есть, только сайлентблоки поменял(сами резинки и втулки).

Закончилась мотогонка "Великий гон"! Поздравляю всех участников! Жаль, что среди них не было наших форумчан. Думаю, что поддержка болельщиков была бы обеспечена https://m.vk.com/greatgon?from=feed_search%2F0%2F%23%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%B9%D0%B3%D0%BE%D0%BD