Лидеры

Да, мы уже приехали. Разбираем чемоданы Нам повезло. Дорога нам выпадает такая, что сама ведет, куда надо. К примеру, битые полчаса мы пытаемся выбраться из Белорецка в деревню Отнурок. Но дорога, то тащится разбитыми сельскими проулками Белорецка, то пытается взобраться по отвесным стенам на соседние горы. И, в конце концов, приводит к парню, который безуспешно пытается реанимировать своего полуживого китайца. Мы останавливаемся, чтобы помочь, достаем весь имеющийся у нас арсенал инструментов и даже частично разбираем свои мотоциклы. Ура! Некрокитаец реанимирован и владелец едет домой. Но, увы, мы теряем слишком много времени и уже не успеваем преодолеть тридцать километров грейдера до деревни Отнурок и обратно. Дорога сама решает, что нам делать дальше. Спасибо всем, кто смог вырваться из серых будней и составил компанию. Ехать с вами было легко и приятно. Чуть позже будет полноценный рассказ об этом небольшом Приключении

Там у отца был мотоцикл Цундап!

Если все участники перед дорогой будут знать где, тогда никакой интриги не получится.

Там на дорожнике неудобно будет если в дождь. Нашли хорошее место для слёта. На Комбате и любом китайском дорожнике вообще без проблем доехать. Чуть дальше Инзера.

Шучу конечно. Альфа для города отличный аппарат.

Дело привычки. Ездил можно сказать сразу, в один день, на квадрике механике(задняя вниз, остальные вверх), на Альфе с круговой коробкой и на Гарпии с обычной коробкой, мозг сам переключается, а нога уже имеет "мышечную память". Причем ни на Гарпии ни на квадре нет индикатора передач и вообще не парюсь. На работе так же, сегодня на Урале, завтра на КАМАЗе, на Газоне, на Татре, на Кразе, на Уазе, проблем нет, мозг привыкает к "рулю" глаза глянули на приборку и руль, мозг переключился "под данный авто/мот".

Попалось в сети, думаю надо где то разместить, вдруг нашим мото-сталкерам приглянется, для коллекции приключений

Скутер не интересно. Вся фишка в механической коробке передач. Сегодня поставил карбюратор mikuni vm26. Эффект обалденный. Ровный холостой ход. 1,5 тысячи. Не поверил своим глазам. Погода сегодня у нас нелётная. Но я всё-таки дал кружочек по району, дабы понять что с тягой на рабочих оборотах будет. Но и там все чудно, от слова замечательно! Не сглазить бы, но я такого не ожидал. Жиклеры гтж 100 и жхх 20. Винты вообще не трогал. Я читал, что прям с магазина ставят их и катаются, но не верил что даже подстраивать не нужно будет. Слава Микуни!)

Ехать по федералке на Альфе - это не вызов, это отвага Если Альфа для города, то очень небольшого. По динамике она явно будет проигрывать массе иномарок, стартующих от светофора. Альфа точно пока незаменима в поселке или деревне. Баджадж Боксер теперь слишком дорог для жителя глубинки. И на него нужны права и регистрация, что немаловажно.

Да. У нас было целых семь претенденток. Некоторые выбыли сразу после старта, другие - отсеялись после недолгой борьбы. С двумя конкурсантками мы провели вместе ночь. И я не могу сказать, чтобы эти ночи были жаркими Впрочем, не это было решающим фактором. Хотя большая часть жюри была на мотоциклах повышенной проходимости, в первую очередь, мы оценивали доступность каждой точки на карте. Чтобы каждый желающий на любом мотоцикле без особых проблем мог добраться до места встречи. Во вторую очередь, мы смотрели живописность самого места, его площадь, уединённость от посторонних глаз, наличие доступной воды и топлива. И уже в последнюю очередь наличие устойчивой связи, интернета и супермаркета в шаговой доступности. Поэтому и выбор у почетных членов жюри был относительно лёгким и, практически, безальтернативным.

А вообще для чего тебе два колеса? Если город: на работу, с работы, когда-никогда пригород по асфальту то может скутер рассмотреть. Низко, удобно, шмотки чистые...

Приезжай в Уфу, дам свой прокатится. Прочувствоть всю боль?

Спасибо. У меня тогда еще ожидания довольно высоки были. Все-таки мой давний Восход-3М свои паспортные 105 ехал, и 110 показывал. А Десна 70 давала еле-еле. И это при 200 кубах против 175. Еще там, помню, выхлопное колено еще синело постоянно. На Хантере этого пока нет. Эта заморочка со звездочкой, цепным щиточком и подшипниками внезапная, я хотел на осень это отложить. Хозяин тот да, был не корифей, это верно. Сегодня меня та десна устроила бы, я думаю, с нынешним опытом бы решил что проще ее до ума довести (и довел бы) чем заморачиваться с регистрациями покупками и деньги тратить. Но по уровню опыта советских мото входной шок оказался великоват, не приняла душа тогда тот мот...

Готов в обратный путь. Завтра в 6 утра стартуем)))

Лучше оставь Stels. Альфа, в основном, для города. Даже на областной и неоживленной трассе некомфортно будет. Безусловно, есть люди, которые и на море на альфе гоняли. Но это скорее вызов. Тебе же нужна безопасность и уверенность в маневрах и поворотах.

Всем привет. Наконец-то запустился комп, и тоже решил отписаться. Я здесь человек новый, на "слёте юных сурков" первый раз, и очень надеюсь, что не последний. В прошлом году не сложилось, ну да может, что бог даёт всё к лучшему. Приняли как родного, (обогрели, обобрали?). Заряд позитива и хороши впечатлений получил по полной. Спасибо всем, Паше особый респект за приют и организацию. Классное место, замечательные люди, что ещё нужно человеку для счастья. Спасибо друзья за то что Вы есть. Спасибо Серёге_80 за то что вытащил меня из моей норки.

Тормозной суппорт смотри,я обращал внимание тоже,когда на Гарпии ездил...по нему постучи услышишь,пластины внутри гремят

Уже нет. 2 августа 2019г вступили в силу поправки к ст 138.1, которые разъясняют это дело. К специальным техническим средствам, предназначенным для негласного получения информации, не относятся находящиеся в свободном обороте приборы, системы, комплексы, устройства, инструменты бытового назначения, обладающие функциями аудиозаписи, видеозаписи, фотофиксации и (или) геолокации, с открыто расположенными на них органами управления таким функционалом или элементами индикации, отображающими режимы их использования, или наличием на них маркировочных обозначений, указывающих на их функциональное назначение, и программное обеспечение с элементами индикации, отображающими режимы его использования и указывающими на его функциональное назначение, если им преднамеренно путем специальной технической доработки, программирования или иным способом не приданы новые свойства, позволяющие с их помощью получать и (или) накапливать информацию, составляющую личную, семейную, коммерческую или иную охраняемую законом тайну, без ведома ее обладателя. Иначе все легально продающиеся сигнализации с ЖПС трекерами так же превратились бы в тыкву.

А я залез в настройки посмотреть, там все на английском, чето понажимал, теперь не вижу себя когда на форуме

Да ну нафиг, рассыпался в благодарностях!? Только проблему это не снимает...

Проблема решается увеличением громкости музыки,не благодари))

Если машины будут прям именно гоняться, то альфа продует даже Ниве. Но в городе с ограничениями 40-60, постоянными пробками и затруднениями перед светофорами динамика не так важна.

Добрый совет - вернись туда и подбери, если сможешь! Отломанное ухо крепления лечится элементарно,вырезаешь по конфигурации из листа металла ( что найдешь, жесть, нержавейка и т.д.) Засверливаешь и крепишь к пластику саморезами+клей...

Зима, для меня, долгая была) Кое что почерпнул для себя.

Я сплавлялся по Большому Инзеру в июле-августе

Это отличная инфа! У меня лужи нет, но я проверю обязательно, не потому что будет литься вода, а потому что через эту брешь сосет грязный воздух прямиком в карб. Почему два заглушенных отверстия в корпусе фильтр бокса? Полагаю, что одно для шланга сапуна, второе для отсутствующей системы дожига выхлопных газов.

Как я понял это Карталинская запань? Что то грязевая колея и резкий спуск не внушают доверия. И если это, действительно, то место, то там часто люди будут. Там, насколько я понимаю, часто туристы-водники бывают.

Браток, ты напиши, откуда ты, а то может не далеко от меня или от кого-нибудь из форумчан, в реальной помощи не откажем!!!

какие доработки я сделал 1. под фарой отпилил регулировочную плашку 1см. теперь фару можно ставить и убирать с рег. болтом. прорез на 3 см проточил для регулировки 2. опустил мотик на 6см. спереди стоковая регулировка, а под аммортом на 20мм ниже просверлил отверстие. подножка стала лучше, мотик ровнее стоит. колесо об крыло не трется на кочках. масло лучше стекает 3. все разъемы обработал защитой контактов 4. болт подножки открутил немного и поставил гайку (резьба частая было в запасе). подножка теперь как по маслу ходит , не зажата 5. метал. защита рычагов на руле. (сток даже ставить не стал) https://aliexpress.ru/item/1005003561363087.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21efa396lXycbi&gatewayAdapt=glo2rus уже заказал буду менять подножки, руль, переключатель передач https://aliexpress.ru/item/1005003708658850.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000026886599133&spm=a2g0o.order_list.0.0.21efa396lXycbi https://aliexpress.ru/item/535721406.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21efa396lXycbi&gatewayAdapt=glo2rus https://aliexpress.ru/item/4000623353776.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21efa396lXycbi&gatewayAdapt=glo2rus ставить другие зеркала, поднимать руль для езды в стойке, сумку https://aliexpress.ru/item/1005004067489618.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21efa396lXycbi&gatewayAdapt=glo2rus https://aliexpress.ru/item/1005003504856370.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21efa396lXycbi&gatewayAdapt=glo2rus https://aliexpress.ru/item/4000328953423.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21efa396lXycbi&gatewayAdapt=glo2rus теперь вопросы пробег 300км 1. каждую поезду подтягиваю цепь, растягивается сильно. чистил смазывал не помогает 2. мотик плохо держит дорогу на асфальте, все затянуто. резина ? 3. очень жесткая подвеска. со временем разойдется, станет мягче ? есть смысл масло менять в передних аммортах ?

да, так и должно быть - небольшой люфт ведущей звезды вполне допустим и, как по мне, даже необходим, чтобы компенсировать неточности изготовления рамы, подвижность маятника на оси или не одинаковое положение натяжителей цепи. Иначе цепь будет жрать звёзды

Да, и поробуй "в полный газ", чтоб условия при езде и эксперименте были одинаковыми. При половином газе может не хватать мощности

Меньше грязь с колеса на цепь летит, дольше цепь живёт... А так то там весь пластик нафиг не нужен...

Ок. Попробую по 2му способу

Ну вот, 5000 оборотов = 70 кмч, из этого и надо исходить... Таким образом, получается, хоть убей, сцепление! Давай поподробней про его проверку расскажи. Я понимаю так: разгоняешься до 5-й передачи, поучаешь 55 кмч, и в этом положении газа начинаешь тормозить. Сбрасываешь скорость примерно до 30 кмч, соответственно показания тахометра падают с 7000 до 3500... (напоминаю, газ и сцепление не трогаем при этом). Ты наблюдал сответствие показаний тахометра и спидометра? Если же на ходу сложно произвести замеры (волнуешься или побаиваешься), то проведи другой эксперимент: попробуй "тронутся" с 5-й передачи и зажатыми тормозами (газу дай как следует, примерно половину). Если, отпустив сцепление двигатель заглохнет, то сцепление в порядке.

Сам пробовал( при нажатии тормоза стрелка плавно опускается на тахометре). Коробка переключается(по ощущениям и на приборке отображается). До ремонта ездил только до 5000 оборотов и разгонялся максимально до 70км/ч такого рёва не было. По оборотам предполагаю, что соответствует т.к. ревёт

Поздравляю с покупкой! ...Я помню, Вы негативно о Десне отзывались, всё не мог понять почему... у меня от неё, наоборот, сплошной позитив! А теперь понял: б/у + возможно, предыдущий хозяин с очень не прямыми руками... ?

Ну вот и еще одна годовщина Победы! С праздником!!!!! В семейных архивах среди фронтовых фотографиях отца есть одно его фото 1945года, которое он не успел подарить на память товарищу, даже подписал, друг погиб. Бати здесь всего 23 года.

Вырвало вчера ниппель камеры заднего колеса. Давление 1.8 качал всегда. Для информации: размер камеры 4.60/4.10-18. Диаметр вентиля 7.6 мм. Камеру на праздниках не найти,а кататься хочется. Сначала нашел в автомаге ремонтный,который вклеивается,но он не подходит по диаметру в обод. Автомобильный 12 мм. Обод рассверливать не стал ,сколхозил из стокового. Поставил две шайбы,нижнюю на поксипол приклеил к ниппелю и вставил внутрь камеры. Короче нужно ставить буксаторы. Еще вычитал хороший совет- снять на ниппеле фиксирующую гайку. Без нее хоть видно уходит ли камера по наклону ниппеля

Кость, тут скорее выиграешь главный приз - здоровье и жизнь! Такая рама и максималка вещи в принципе не совместимые...

Ну вот, готово

Всех с праздником. С днем победы.

Ничего не делать, там люфт небольшой будет и ничего не разобьётся.

Под Shineray Adventure надо отдельную тему запилить. Тоже интересный аппарат. Там можно будет и облюбить его)

Интересный вопрос! Скорее всего есть, только ты не озвучил свой бюджет, и свои хотелки! Хочешь ездить по городу километров 40 в час? Возьми электовелосипед и никакой гаец не докапается, можно даже забить на категорию М! Пока, во всяком случае... Хочешь чтобы твой транспорт был похож на байк? Тогда готовься к не хилым тратам. Иначе смешно получится - байк на вид крутой, только больше 50км/ч ездить не может, ибо не способен!

Мужики, и вам всем СПАСИБО ОГРОМНОЕ и долгих лет во здравии!!! Теперь у меня появилась еще одна цель в жизни - познакомиться со всеми вами лично, и принимать активное участие в жизни нашего сообщества! А раз есть цель, то жизнь становится интересней! :)))

как готовый анекдот , парни красавы

Победил лень наконец-то и сел за комп написать отчет о слете в Суровикино, по просьбам трудящихся, так сказать... Ехать нам из Таганрога всего-ничего, каких-то 400 с небольшим километров, можно было трассой за 6-7 часов долететь, но тогда это было бы не приключение, а просто перемещение из точки А в точку Б. Поэтому решил разнообразить маршрут грунтовками и сельскими дорогами, по которым мне еще не доводилось ездить, Рома (zhopneg) поддержал эту идею. В 7 утра выехали, асфальтом добрались до Новочеркасска, и далее начали блукать по берегам рек Аксай и Керчик, на открытых участках дорога шла хоть и с колеями, но сухая, а как въехали в лесок началась грязища. Опыта "общения с грязью" у нас очень мало, поэтому пришлось тяжело: часто останавливались, шли пешком на разведку, просматривали траекторию проезда, подстраховывали друг-друга в особо засадных местах. На 30 км грунтового участка потратили часа 3. Выехали на берег Дона перекусить. Нашли интересное место возле станицы Мелиховской: стоит бетонная ванна, из нее бьет родник с очень соленой водой, причем вода термальная, градусов 18-20, обычно в родниках +5 - +7, Рома купался, понравилось, я не решился прохладно было в тот день. Выехали на асфальт и сельскими дорогами через Тацинскую добрались до Волгоградской трассы. Ну и часов в 6 вечера уже оказались в Сурках... Лесная дорожка Минеральный источник Дон-батюшка... У Паши уже начал собираться народ: со Ставрополья, Волгоградские, практически одновременно с нами приехал Дима из КМВ и Леха краснодарский. Разместились... Место в помещении хватало всем (в том году людей даже больше удалось расположить), некоторые поставили палатки, чтоб как-бы на природе переночевать. Ну а так : пили, пели, ели, общались, жгли костер... Первого подъехали Вова из Тулы и Олег из Коломны, Сергей "Крюк" из Раковки, еще один Сергей на Голде, земляк Олег "Голландец" ну и наш аксакал Моисеич на белых жигулях прикатил из Крыма, пришел с гитарой музыкант Серега, ну и все по новой : пили,пели,ели, общались, жгли костер... Чайна-слет без голды не то... А вот второго числа более день насыщенный выдался: утром всей компанией с российским флагом пошли на местный движ, тут и демонстрация, и концерт, главной фишкой было прибытие ретро-поезда. Мы шли колонной с флагом по центральной площади, тетка из администрации подбежала к нам с испуганно-удивленным лицом: - а вы кто?!... -мы, байкеры... -а где мотоциклы, надо же согласовать было! -да мы пьяные... -а, тогда... понятно, проходите..! Местечковые праздники очень атмосферные, это не мегаполис, где всем на все ХХХ После вернулись обратно к Паше, приезжали гости из Калача, казаки из мотоклуба "Донские всадники", местные мотоциклисты заходили, кто уху варил, кто на Чир ходил купаться, кто просто отдыхал, народ потихоньку разъезжаться начал, вечером опять костер, гитара... Несмотря на трудности пути довезли "младенчика" в целости и сохранности!!! Пили, пели, ели... "Почетный караул" у слона Прибытие поезда Демонстрация Третьего проснулись в пять утра , чтоб в 6 выехать: мотоциклы в инее, в кружках лед... Дубак , которого никто не ожидал в наших краях в начале мая, а соответсвенно не были к нему готовые, понатянули на себя все что было, в том числе и дождевики... Кто в джинсах, кто в перчатках без пальцев, обычно то за двадцать на майские... Ну ничего солнце светило и уже часов в 9 стало комфортно. Ехали трассой, поэтому писать про обратный путь особо нечего. Иней, сука... Душевно посидели, всем спасибо за участие!!! Отдельное спасибо Паше за безграничное гостеприимство, а также Диме (Madklayksa), который сам поехать не смог, но в знак солидарности проспонсировал наше пиво)))

В направлении мастера который все это делал))))

Сегодня утром совершал ежедневный ритуал, прошел продление в РГС (отказ, предоставленные сканы не прошли проверку), потом альфа, перенаправление на РСА, сайт РСА не отвечает, Ресо неправильно введен код из смс (так продолжается раз 10 потом тебя блокируют на день), решил попробовать ВСК и вдруг выскакивает оплата без запроса сканов документов... Я в шоке, после месяца геморроя мне улыбнулась удача ))) 2400 страховка ( немного дороже чем в прошлом году). 2 полных года стажа, везде вбивал дату получения прав на категорию А выбирал страховку на год.

Месяц не могу застраховать, страховые болтят, в РСА выдают ошибки по документам, продлить РГС не даёт. До 20 мая с прошлого года страховка действует, а что дальше делать не знаю. У барыг страховаться за 5000 не хочу, задолбала эта ситуация когда всех обязали страховаться, а полисы не продают. Про Воронеж.