Лидеры

Да нет там болот)) То, что обозначено глубже в лесу, да и не в прямом смысле слова болото) Там сосняг в перемешку с ельником и старая вырубка в этом месте, недалече от болота ентого, всё в ландышах. Раньше там становище охотничье было с навесом, столом и лавками - для большой компании, чайники дежурные висели с кастрюлями))) Вродь завалилось в том году..

Так это просто праздник какой то! Мы в Сурках 3го мая столкнулись с морозом - иней лежал буквально на всем!

Сегодня собрал левую сторону двигателя- поставил крышку, кикстартер, и лапку переключения. Потом накинул проводку, покрасил пульты. Искра есть, если завтра получится вырваться в гараж, попробую его запустить. Руль на сгибах ржавый немного, хром облез. В общем пошкурил хром с одной стороны, крупной наждачкой, и брызнул черной краской. Завтра высохнет, попробую ее поцарапать, погляжу как держится. Если нормально, то буду зашкуривать руль, и красить его в черный. Получается почти полный "анти-хром"))) Хром останется только на перьях вилки, глушителях и пружинах амортизаторов)))

В общем завел я эту восхонду. Завелась как то плохо, пока под свечу не залил- не запускалась. Запускается, и глохнет. Снова налью- опять запускается и глохнет, и так пока не завернул полностью винт качества смеси. Как завернул- стал запускаться без заливки. Подобные симптомы вроде как указывают что где то подсос воздуха, но это исключено, все сальники новые, и прокладки на герметике. Посему думается что проблема в карбюраторе. Видно что он новодельный, надо будет завтра его поменять. Есть у меня карб старый, попробую его поставить. Ну и свет не работает, то ли БКС крякнул, то ли в проводке что то, буду разбираться.

Там по сути только одна дорога. После Нестерово, есть одна отворотка в нетуда, остальные всё едино выводят примерно туда же.

Если речь про мото, то вполне) В одном месте только немножко не ровно и колеи от лесовозов присутствуют, ну и если будут сильные дожди, то возможно пару лужиц в низинах и горка за Нестерово будет немножко скользкой, там глинозём. В горку, если чо, то по траве можно, с краешку. Я тудой на колясыче проезжал и даже на Оке как-то случилось.

Мдя.., но много не ясности остается с поршнем, пальцем, коленвалом с подшипниками)) по мне так дешевле купить 450ку, если 21лс мало или 2т 250, что бы руки отрывало вместе с плечами. Тут необходимо выяснит зачем? Если на гонки и потом через одну сменить мотор, то может и стоит(если призовые достаточны) а для ковыляния по бездору, стока как правило выше крыши, с умелым седоком

В Карелию только из за этого стоит сьездить

На одних картах этой дороги нет. На других - дорог уже несколько. Придется ставить вешки с опознавательными знаками, чтобы не заехать в какое-нибудь не то болото

Снимал переднее колесо - смазка в подшипниках ЕСТЬ ! Как проверю на заднем сообщу . Позади уже 1160 Км ...

Согласен. Прогноз радужный, но я бы сильно на него, в плане осадков, не рассчитывал.Это Урал. Точно будет не холодно, но и не сильно жарко.

Ьудешь разбирать,делай видео или фото,потом не будешь чесать репу ,откуда лишние запчасти ?

Что то мне это сильно напомнило фрагмент из мультика про Алешу Поповича...?

Установил датчик температуры(с Али)

Привет, а ты не с Воронежа? У меня дача в Староживотинном.

Как говорит доктор в таких случаях,ВСКРЫТИЕ ОДНОЗНАЧНО,ОНО ПОКАЖЕТ!

Говорю же - готовлюсь к большому походу! Этапы: Сурки (Паша) Саратов (Гоша) Урал (жаль Тимур будет в отъезде, очень хотелось бы с ним познакомится) Москва (Акимыч) Воронеж/Кривоборье ( Дима Madklyaksa) Потом в Крым (Моисеич)

Разница у 177 250 и 300 есть, так же есть у 300 одно и двух валютных. Примерно по 10%. поднимать на заднее 177ой с 52ой звездой с газа чуть легче, чем 172 с 46ой. Больше от подвески и опыта зависит. Мощность вам нужна будет или на прямых участках, или в затяжных подъёмах. Опять таки в подъёмах опыт играт бОльшую роль, чем мощность. Так что, сугубо имхо. Не нужен Вам биг Бор, если 250 пока живо. Умрёт - тогда и решайте.

Просто поставить биг бор, и увеличить обьем и степень сжатия- это хрень а не форсирование. Нормальный прирост даст только установка распредвала с более широкими фазами, и соответственно расточка каналов, и подбор карбюратора. Если есть возможность купить "верховой" распредвал, то можно заморочиться, (если конечно руки растут откуда надо, и есть оборудование), если такой возможности нет, то все эти потуги ни к чему не приведут. Как уже выше было сказано - хочешь ехать быстрее- меняй мотоцикл.

Просто у маляра осталась эта краска от какой то машины. Ну мы прикинули, и решили сделать "чтоб дорого-бохато!" Блахародный темно синий металлик под лак, и сиденье в ромбик! Короче все это от бедности и желания сэкономить))))))

Сегодня продолжил сборку. Привел в порядок узел задней звезды, установил окончательно колесо, накинул двигатель, цепь, собрал заднее крыло, поставил бардачки. Отрегулировал корзину сцепления. Привел в порядок проводку генератора, установил его на место, выставил зазор датчика, и предварительно момент зажигания. На неделе займусь проводкой. Ничо такая получается ВосХонда)))))) Немного мрачная расцветка, но в целом прикольно!

Дружище, если тебя настигла мечта о форсировании движка, ты в первую очередь должен ясно представлять ЦЕЛЬ! Ну в смысле, что конкретно ты хочешь улучшить, ибо всё сразу можно улучшить только сменой мотоцикла с соответствующими характеристиками, кстати при этом варианте геморрой отсутствует, как таковой!)) Если же такой вариант не подходит, а мечта жмёт и руки чешутся до не могу, нужно определить техническую задачу. Изыскать необходимые детали и возможность/стоимость их установки. Например, захотелось мне раскачать свою Гарпию, и кит-наборы в продаже казалось бы есть... Только это технически не возможно, вернее возможно, только апгрейд будет сопоставим со стоимостью самого мопеда! Ну и самое главное - изменение стока в сторону улучшения какой то одной или нескольких характеристик, неизбежно ведёт к ухудшению остальных и к уменьшению ресурса движка.

Сегодня, у нас в поселке, был обнаружен новый знак, около гаражей(главная улица, выезд/въезд в поселок).

Погода на нашей стороне https://news102.ru/world/v-nachale-iyunya-v-bashkirii-ozhidaetsya-rezkoe-izmenenie-pogody/

Стекло взял по объяве в местном авито, оно конечно круизеру/дорожникуу больше подойдёт но я внешним видом на парюсь. вроде оно https://aliexpress.ru/item/32813865395.html?spm=a2g2w.productlist.0.0.4dc85e5fbBevSK&sku_id=64738436449 крепление всего в двух точках что для эндуро проблема - пришлось резинку продевать под фарой (крючки по размеру плотно сели на пластиковые бобышки) чтобы вверх-вниз не болталось. крепление кстати под толстый прут руля - резину 3мм подложил чтоб зажать нормально. нижняя кромка вставлена между родным обтекателем и приборкой. халтурно но плотно сидит зато. дырка между обтекателем и стеклом свистит на скорости, вода во время дождя немного капает, но не с критично верхняя кромка довольно близко к шлему, при наезде на кочку можно визором стукнуться. в общем так себе решение но меня пока устраивает, в дождь без стекла так это вообще что в реку в одежде нырнуть

Неужели на слет чинамотоводов двинул?

Зафлудили всю тему своими половыми вопросами. Пользуетесь тем, что модератор северную тайгу мерит эндуро тропами?

Вот здесь лучше видно ширину, хотя после сжатия малость обрезало фото.

Лови: https://aliexpress.ru/item/32850371301.html?sku_id=65219509657&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.70e4332c57QEg3

Опасное увлечение.

Вот кстати и чехл на сиденье для него новый.

На Урале комары полетели. Будет тепло

В одном из первых дальнобоев, тоже на Ладогу, примерно такой-же километраж был, около 2800 вроде.. Ехал с Ярика на Тихвин и Кириши - Будогощь(ночевал), потом на Новгород, через Чудово вроде, грунтовка там помню была лесная, но немного. Дальше в сторону Старой Руссы, но не доехал чутка - передумал из-за дождевого фронта и развернувшись ломанулся через Лугу на Ленинград(правда пару ливней всё равно словил)) ) В город не заезжал, прошёл по КАДу стороной и ушёл на Приозёрск и Лахденпохью (там где-то ночевал по дороге, на лугу рядом с железкой, хоть застрели, но не вспомню где)) ) Потом на Сортавалу, там вродь тоже кусок грунтовки где-то попался, ну и Ляскеля - Питкяранта. Дальше на Салми - Видлица - Олонец - Юргелица - Мегрега. Потом выпрыгнул на Мурманку, заночевал на оз. Узкое, недалеко от Инемы. С утра на Лодейное Поле и дальше на Сясьстрой - Старую Ладогу - Волхов. Потом захотелось до дому - до хаты и я запилил одним махом на Ярик, через Череповец и Пошехонье в ночь. В общем, в трое с половиной суток вписался))) Ездил на двухсотке с минимальным набором барахла. Хватило набачной сумки и не самого большого центрального кофра. В принципе, мало что видел на самой Ладоге, ибо практически сплошной асфальт, хотя где-то сворачивал вродь к озеру. От Сортавалы дорожка очень понравилась - заливы красивые. От Питкяранты до Олонца тоже всё красиво, пляжи всякие с валунами - прям курорт, лес с каменюками прикольный, но уже народу многовато, как по мне)) П.С. Нашёл отчётик свой старый. Шибко не пинайте, писака из меня тот ещё был, да и сейчас не лучше))) https://m.vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fhodim-edem.ru%2Fblog%2F375.html&post=134671170_464&el=snippet П.П.С. Почему-то тогда мне казалось, что мотик был сильно загружен - наивный, тогда я ещё не знал, скока всего лишнего буду таскать в будущем)))

Я ездил по северному берегу Ладожского озера по маршруту Олонец - Питкяранта - Сортавала - Рускеала. https://www.china-moto.ru/forum/topic/11419-урал-карелия-урал/page/2/ Провел две ночёвки. Первая - на озере Сариярви. Двигался без навигации, поэтому примерные координаты 61.309415, 32.113506 Ещё там же на карте вижу стоянки 61.303838, 32.118189 61.310072, 32.102602 61.319262, 32.084503 Вторая ночёвка - на озере Ристиярви. 61.798011, 30.741996 Возможно, с момента моего посещения здесь что-то изменилось. Карта говорит, что это территория заповедника. Неплохое место на реке Тулемайоки Координаты примерные 61.41051, 31.860771 Карелию, как и другие места, не увидеть с асфальта. Нужно быть готовым к лесным песчаным дорогам и заболоченным местам. Ориентироваться в незнакомой пересечённой местности очень сложно. Кроме навигатора нужно иметь дублирующую систему (карта-компас, второй смартфон с павербанком) Маршрут вокруг Ладоги - отличный выбор для знакомства с Карелией

Потому гармошки и не берём Если серьёзно, то народ собрался исключительно спокойный. Из двух гитар ни одну не сломали и не сожгли

Э нет! Взрослые и серьезные дядьки со стальными яйцами и собираются в глуши, и в палатках с целофановой баней! Это всякая шелупень едет в сауны, бильярды и т.п.! "Шурик, это же не наш метод!"

Всем привет. Перебирал карбюратор перед открытием сезона. Имел крайне нестабильные холостые, либо еле крутит либо слишком высокие. Обратил внимание, что наглухо залипает мембрана дополнительного обогащения смеси при резком закрытии заслонки, либо другое название клапан ACV. Цилиндрик, который двигает по каналу эта мембрана, имеет внизу фаску, и этой фаской он очень крепко засаживался в конус, оставшийся от высверливания канала сверлом, так, что выискивал с силой плоскогубцами. Подложил шайбу под этот цилиндрик, собрал, завелся, двигатель заурчал как надо. Возможно, у тех, у кого проблемы с карбом, так же имеют этот нерабочий клапан.

Да, в принципе, по трассе на альфе как по мне, то вполне комфортно - по правому краю первой полосы. Опять же для якобы полтинника по ПДД и обочина не под запретом. А на трассе зачастую иееется достаточная по ширине асфальтированная обочина - такая получается персональная мопедная выделенка ?У нас краевой центр миллионник, но в потоке не чувствую себя ущербным, т.к. всё равно больше 79,9 ? км/ч в городе нельзя. Да, конечно, большинство машин после старта со светофора уходят вперёд, несмотря на то, что я стоял впереди, у самой стоп-линии, но на следующем светофоре они пристраиваются в хвост очереди, за теми, кто уже приехал на светофор, а я снова протискиваюсь вперёд, к стоп-линии. Таким образом, средняя скорость у нас получается одинаковая. Иной раз, следуя транзитом через весь город, замечаешь какую-нибудь машину, следующую в попутном направлении, так вот, как вместе с ней в город заехал, так с ней и выезжаешь

Ты, наверное, хотел сказать: боги дорог и Жол Полициясы

В школе учительница задала детям сочинение на тему «Мама у меня одна».Леночка написала : «Моя мама купила мне сапожки, купила мне шубку, купила мне колечко. Мама у меня одна».Катенька пишет: «Моя мама возила меня летом отдыхать на Кипр. Я плавала в бассейне с джакузи, каталась на яхте, собирала морские кораллы. Мама у меня одна»Вовочка написал: «Иду домой. По дороге взял бутылку пива. Пришел, сижу пью. Заходит мама... А мне????» «Мама, у меня – одна!»

Прокладки бывают графитовые, из медной трубки, асбестовые.

На всех китайских воздушных вертикалках от 125 до 300 кубов стоят одинаковые прокладки выхлопной трубы. Так же на альфе до 140 кубов (с более объемными движками дел не имел) одинаковые прокладки. Так же на скутерах от 50 сс до 150 сс стоят одинаковые прокладки.

Медное кольцо обычно используется. В наиболее правильном исполнении пустотелое или с наполнителем. Пример:

Зацените))) https://youtu.be/_C3WJom52tw