Лидеры

про поездки...думаю в тему. так вышло что очередной (надеюсь крайний) контракт подписываю от Геленджика с не к ночи будет помянутым Мин.Обороны. ну и в постоянке мотаюсь Краснодар - Геленджик, справки, то , се... автобусами и электричками через Новоросс, сильно геморно! начал ездить на своем бешеном табурете. Красота скажу вам! 180 км легко, даже с женой на борту, плюс естественно все окрестности Геленджика и Кабардинки, Новороссийска. даже на перевал залезли по горной дороге, эндуристы с квадронаездниками были в шоке)))

Это может прокатывать до тех пор, пока ненапоришься матёрого урку(представь себе там и такие трудятся)) У львиной части "бродяг" есть рации и ловят они на десятки километров. Одному жизнь попортил и поехал дальше, например. Так следующие перед тобой могут тоже не давать проехать. Резко по тормозам дать, как пример. Ещё раз повторюсь - лучше не стоит так делать. Люди разные бывают. Для одного подраться это стресс на неделю, а для другого "размотать" на трассе такого, как ты это как высморкаться. А что касается шариков стальных... есть такой анекдот, который заканчивается "спили мушку"))

С такими подъёмами и спусками, как к поляне в Сурках, один километр идёт за десять. Ещё немного фото. А то поколение плёночных фотоаппаратов - это основа и традиция Сурков.

Карб можно и десять раз чистить, а "воз и ныне там". Надо понять принцип работы ДВС и системы питания и тогда станет ясно. Давай по порядку: Проверяем идет ли бенз от бака в карбюратор.(бенз свежий) Проверяем, а точно ли он в карбюратор заходит? ( есть сливной винт в ванне карбюратора, откручиваем проверям, не забываем проверить уровень в карбе). Идет ли всос бензо-воздушной смеси при прокручивании стартером(снимаем воздушный патрубок, ставим ладонь и маслаем стартером. Ну и если все пункты выполнены и соответствуют, то выкручиваем свечу, заливаем в цилиндр 1-2 мл бензина, вкручиваем свечу и пробуем заводить. Если есть признаки "жизни", а не работает, то проверяем всё от и до. Проверяем соответствие меток на генераторе, ГРМ, убеждаемся что в нужном такте, проверяем зазор клапанов. Проверяем все соединения от ГБЦ к карбюратору. Ну и если грешите на карб, берете заведомо рабочий и пробуете.

нафига люди сигают из самолета с парашютом, дома им это не пригодится, ныряют с аквалангом, где в квартире нырять? может потому что им это нравится? кто то на скейте пируэты закладывает, кто то на веле по горам катает, кто то на моте акробатикой занимается, самим в кайф, другим не мешают, таки почему бы и нет, а если кому за денюжку предлагают прокачать навык вождения так это дело добровольное, и в таких делах зеркала и поворотники не только не нужны, но и опасны, для это есть мотошколы. А что касаемо приобретенных навыков, так это как умение ездить на велосипеде, один раз научившись уже не разучишься, чем больше научишься сливаться с железным конем в одно целое, чем больше будет понимания его поведения, тем больше шансов выйти из нештатной ситуации на дороге целым, а этих ситуаций у мотоциклиста каждый день да через день

всех с прошедшим

Спи уже! Пиво пить спать хочу а как фото выкидывать так уже и не сильно хочется

Примерно 7 км

А почему ты обобщаешь? Я много лет отработал на грузовой по межгороду и никогда не хулиганил. Придурков хватает с обоих сторон. Вот со стороны грузовиков придурок - это тот, один из ста, который тебе на встречку выехал. А со стороны мотоциклистов - это ты. Складывается иногда впечатление что сейчас в водители идут те, кто не умеет ничего делать. Но это ещё и потому, что путнего водителя ты никогда не заметишь на дороге, а баран всегда себя покажет.

Тут вообще случай был. Проблема- "двигатель не запускается, свеча сухая". История мутная, вроде двигатель перебрали, запускали, потом усё. Оказалось- "дует" в карб! Что за хрень.... Я уже выставил интуитивно, исходя из вмт. Потом обратил внимание- метка то не та! Там на метку точно попадает какая то лунка. Оказалось, "колокол" генератора поставили не в шпонку! А от неё и зажигание "пляшет". Я выставил примерно в шпонку- всё, заработало. Но- с такой шпонкой и пазом, (хотя паз вроде уцелел), не факт что "колокол" не уйдёт от вибраций.

Я занимался мотоджимханой. 1. Мотоджимхана не учит навыкам езды в городе. Для этого нужен инструктор и лучше ездить на авто, ну и практика в городе. 2. Мотоджимхана учит управлять мотоциклом, осознано управлять мотоциклом. Это инструмент, а как им пользоваться(межряд, объезд кочек, козление на заднем) это уже твоё дело. То что ты сдал на В и ездишь на скутере, это ли не доказательство того, что ты чему-то научился.

На такой технике лучше не выезжать на платки. Так то может сопутствовать удача.. до поры до времени. Про М12 молчу вообще. Когда у меня бензина мало оставалось и я начал ехать по ней медленей(100 км/ч), меня некоторые тягачи обходили. Причём бодро так. И воздушная волна от них немного шатала мотоцикл, а в нём 215 кг веса. Такой поток 150кубовый скутер может "легнуть" и одному богу известно куда он(скутер) поедет опосля этого.

Что-то запоздал я. С днём Победы! Красная армия сделала невозможное. Оправившись от нокаутирующего удара закончила войну в Берлине. Мне, до сих пор, не по себе от той мысли сколько же сил было вложено в Победу. Какие лишения пришлось пройти как на фронте, так и в тылу. Низкий поклон советскому народу.

Столько негатива вылили на дальнобойщиков, а я вот 18 лет езжу и не замечал такой фигни. На прошлой неделе 2 дня ехал на скутере по трассам, крейсер 95-100, не прижимали, не выдавливали, не сигналили, было что обгоняли, но всё корректно и безопасно. Что я делаю не так? Да, если меня обгоняет фура, я притормаживаю. Зачем колёса считать?

Один из хронических пациентов.

золотые слова, именно нормальные водители едут мимо нас и вместе с нами сотнями и тысячами, а мы их воспринимаем как фон, а один какой недоумок начнет на дороге беспределить и все: самокатчики (велосипедисты-мопедисты-мотоциклисты), таксисты (автобусники-дальнобойщики) редиски все поголовно, эт как с инструментом, купишь путевый, скажем, шурик, поработаешь, спрашивают, ну как аппарат, а хрен его знает, как так, тыж им работал, а в том то и дело, что работаешь и не замечаешь, а купишь хлам и начинается, тут заедает, тут цепляет, тут мощи не хватает а там оборотов

Зря ты так о дальнобойщиках! Я из бывших, в средине 90х отошёл от темы! Могу сказать что дальнобойщик отвечает не только за тягач с фурой но и за то что в фуре лежит! Его задача, доставить груз в целости и как можно быстрее.. Быковать на дороге, чтобы вызвать нездоровый интерес со стороны гайцов, ни один адекватный водитель не станет! Тем более, встрявать в какие-то дтп! И если ты неуютно чувствуешь себя среди транспорта на дороге, то купи себе мощее байк, чтобы обгонять фуры со скоростью пули.. Но провоцировать дальнобоев не советую))))

Я научился взгляду, посадке и как медленно ехать и не падать. Но я сам потом научился, например, что уступая по обочине /входя в поворот по гавну, надо бы с 4 перейти на 2 передачу ))) и куче подобных моментов. Через 2000 км узнал от механика, что переключать сцепу можно и пяткой. Когда пересел с мопеда на скутер, вообще забыл для чего нужны ноги, но зато освоил кучу видов торможения и резкий въезд на скоростную дорогу, помимо удобства вариатора и широких дорожных шин.

Когда карб разбирал, в нем бензин был?

А в карб то бензин поступает? Бензокран не вакуумный случаем?

Все эти джимханы и контрсвешивания, это бред. Прежде всего важен накат, чем больше катаешь, тем лучше. А где действительно растет скил, это в песочной колее с рыхлым сыпучим песком, чем больше на катаешь по всяким говнам и весям, тем лучше.

Дружище, не говори глупости! Что вообще такое "допустимая скорость"? Есть максимальная, есть крейсерская... А тут что-то новое. И у меня движок на скутере почему-то не клинил, ни через 4 секунды, ни через 30 минут.

Зачем? Достаточно (при)отпустить газ

Единственное, что ограничивает допустимую скорость скутера- св-ва масла, на скорости 70-80 и полусинтетике при +40 мотор заклинит через секунды 4, а на скорости 90 при +12 - вечно будет недогрет и "чувствовать себя МНОГОКРАТНО легче"©. Так что, по убыванию важности- синтетика, термометр масла, масляный радиатор, термостат, вентилятор

За что ж ты так скотинку мучаешь? Мотоцикл не машина и для него 5000 это НОРМАЛЬНЫЕ обороты. Превышать их на обкатке не надо, но и от кратковременного повышения оборотов до 6-7 тысяч никакого вреда не будет.

Присоединяюсь двумя руками "за". И плов, и шашлык были отличными. Погода ясная, речка прохладная, водка холодная. А с диагнозом я Пашей готов поспорить. Диагноз у всех один "мотоциклизм головного мозга". И, к счастью, это не лечится

Ну,такое мнение не внове - "Все козлы! Могли бы и дома посидеть,пока я по дорогам катаюсь". И да, они деньги зарабатывают, спеша доставить хлеб, макароны и пиво с табуретками, чего нам вообще не надо, поэтому, желательно их тормознуть перед подъёмом, что бы профи прониклись уважением к нам.

Прямо сверху весь флиппер заклеить по периметру? Вместо него

Зашил. Лучше нового получилось.

Два года назад взял у шурина именно такую спицу от Урала. Обрезал по размеру и нарезал резьбу. Стоит как родная, только немного толще.

Короче какой то фотохостинг нашёл. Скинул на пробу 4 фотки..в течении суток(пока на работе)могу ещё кинуть..Было на поляне 16человек.Всем кто приехал и тем кто был мысленно с нами!Огромное спасибо! .плохо что у меня работа...а то проводил бы гостей до последнего.Короче сделал вывод...Все вы мои пациенты...каждый в разной степени...Какой нормальный человек попрётся черт знает куда что бы покушать плова?Ну а если серьёзно. То спасибо большое Андрею и его супруге.организовали стол и ни кто голодным не остался....спасибо парням что приехали не смотря на состояние здоровья и обстоятельства...надеюсь на следующий год соберёмся...будет 10сбор.юбилей...не каждый слёт выдерживает такой срок.

Да... От доброты ты не заболеешь! Только всегда нужно помнить простое правило из школьного курса физики - любое действие вызывает равное противодействие!

Бог тебе судья, но когда нибудь он тебя накажет. И когда будешь лежать в больничке, в лучшем случае, врядли тебе будет большим утешением что формально ты был прав. Чем больше шариков запасёшь, тем больше шансов не доехать до дома. Ты наверно думаешь что ты бессмертный? А ваще то у меня ждек-пот. Я работу работаю на грузовике а всё остальное время езжу на легковых и мотоциклах, причём больше 35 лет, по этому могу судить со всех сторон баррикад. Так вот большегрузы беспределят и хамят на дороге в разы меньше чем легковые. Потому что за рулём не любители (любой водитель категории "В" априори любитель) а профессионалы. И цену выпендрёжа на дороге знают гораздо лучше других. А вот водители дорогих авто и всяких джипов хамят гораздо больше остальных. Считают что купив дорогую машину они автоматом купили индульгенцию от ПДД. Просто когда мимо пролетела легковушка даже нарушив правила не так страшно как большой грузовик даже если он ничего не нарушал. И помощь на дороге проще дождаться от дальнобоя, потому что мы живём на трассе и знаем прекрасно что такое ломаться в дороге. Я всегда помогаю тем кто просит помощи (за редким исключением если на выгрузку опаздываю). Жена тоже недавно пробила колесо а открутить не смогла даже прыгая всем весом на болоннике (кули я же закручивал ) а в машине три женщины. Давай тормозить кого нибудь. Ни кто не останавливался из легковых и только фура остановилась. Бабы в шоке были что такая махина остановилась что бы им помочь.

Сталин топ Гитлер клоп

Зашил.

Серёга, спасибо за подарки. Всё получил. Отлично сидели до половины ночи. Концовку помню плохо. Погода просто ништяк до +30. Периодически купаемся в Чире. К вечеру посвежело. Стало полегче после вчерашнего.

Фото то где ваших счастливых, нетрезвых р...лиц???

С днём Победы!!!

Присоединяюсь, с Великим Праздником!!!

Если есть возможность, возьми катушку ниток и иголку, а то кафтан порвался:) Я, конечно, за бомж-туризм, но не до такой же степени

Вы, что на работе совсем не работаете? Стоим на берегу Волги. Карась на нерест пошёл . А мы варим шулюм и тренируем печень

тут как в ситуации со стеклянным хреном... доверь дураку, так и хрен разобьет и руки порежет... у меня типчик один с толкача заводил пол дня с перекрытым топливом.