Лидеры

Просто несколько фоток унылого Севера. А ещё у нас нету змей, клещей, скорпионов и прочей гадости. И даже среди полчищь комаров нету малярийных. На юге конечно хорошо на берегу моря пару недель поваляться и поплавать, но жить на постоянку ... не нафиг.

Цель рыбалки - наловить много рыбы. Но разве в этом заключается смысл рыбалки? Цель мотопутешествия - попасть в конечную точку маршрута. А может быть смысл любого путешествия - это совсем не его цель? Может быть был прав Кастанеда, когда сказал: Получается, что нет никакой разницы куда ехать: на Север или на Юг, Запад или Восток, на Алтай или в Саратов, ведь смысл любого движения - это само движение.

Какая страшная история! Судя по отстраненности от действительности и впечатлительности, вам лет 16? То ли еще будет, когда у вас случится первый секс! Крепитесь и берегите себя! увидишь секс лет эдак в десять и цепенеешь от того что через пару лет придется такое делать самому ?

Велком ту роуд рашен ! Поздравляю с получением прав ! ? Езди по законам джунглей , как будто тебя все убить хотят. Это единственный способ выжить. Терпи, обкатку пройдешь полегче будет...

А я сейчас у палатки, на берегу реки. Почистил картошку, сварил в котелке суп, переждал дождь, попил пива... Вообщем дел кучу переделал))) Покушаю и буду отдыхать. Рыб бастует, клюет одна мелочь и благополучно отправляется в родную стихию. Слушаю сверчков и лягушек, красота!!! Утром опять рыбалка, а потом путь домой. Фотки из дома закину.

да нормальная реакция у человека, в мотошколе рассказали что существуют правила на дороге и вроде как соблюдение коих даже обязательно, в жизни люди пока ходят пешком и если особенно не открывают рот то производят в большинстве своем впечатление адекватных человекоф, только в школе не рассказали что садясь за руль техники часть тех самых человекоф превращаются в баранов и ведут себя соответственно, вот человек и в некоем культурном шоке, ничего, Петр, вкатишься, привыкнешь, тут важно соблюсти одну вещь, если поведение такого барана для тебя покажется заманчивым, то однажды ты сам можешь превратиться в него, так что осторожней, заразно это, так что многих верст и помни, у каждого своя дорога, и думать на ней нужно своей головой

URL=http://vfl.ru/fotos/49678b0b26734182.html][/URL

Скоро машине будет два года с момента покупки. В Автосалоне днище кузова обильно покрыли антикором, и сам сразу сделал антикор, все внутренние полости залил мовилем, снаружи, накрасил битумной мастикой. Сегодня решил обновить наружный антикор. Что порадовало, не нашел ржавчины на кузове, все свеженькое. Единственное что заржавело, усилитель бампера, который стоит внутри бампера и очки фар. По вашему совету снял брызговики, там все чистенькое, крепление брызговиков тоже покрыл мастикой.

Нормально... Присоединяюсь к поздравлениям !

И да... Подобный способ продажи хлама с убитым двиглом часто распространен на вторичке. Как правило рассказываются сказки, что вот только что пропала искра, наверное надо свечку поменять и все поедет, или карбюратор почистить чтоб завелся... Еще частенько съезжают или пытаются съехать мол аккумулятора нет ,а покупать для продажи новый неохота, вот купишь батарейку и все у тебя поедет... А потом счастливый владелец попадает на ремонт движка как правило. А то и на новый двигатель. Буду рад если ошибся, но шансы на это в современных реалиях невелики... Поэтому покупать технику с рук, которая не заводится, можно только если ты полностью знаешь историю этой техники, или отлично знаешь ее владельца и уверен что он не врет... Если техника не заводится, и я ни ее ни продавца не знаю, я развернусь и уйду... А так то да... лох не мамонт...

Я бы сразу развернулся и пошел искать технику у которой искра на месте Проблема, как минимум может быть в том что вас чтоб продать вам хлам, как очень часто поступают недобросовестные продавашки. Двигатель может быть мертв окончательно и бесповоротно. Зачем покупать технику, которая даже не заводится??? Самый лучший вариант - вернуть технику обратно продавашке и забрать деньги. Ну или искать искру... Судя по вашим вопросам, лучше всего найти того, кто разбирается в двигателях и попросить помочь. По интернету такие вещи не решаются от слова никак... Ибо причин отсутствия искры может быть ооооочень много, равно как различных нюансов. Наиболее вероятную причину я уже назвал...

Она просверлена,сбоку,которая может быть снизу,так как,в будущем,при необходимости,есть мысль использовать в горизонтальном положении. А это внутри,кому интересно...

Надеюсь получилось...

Юг - это очень хорошо. Юг - это жаркое солнце, это горячий воздух, это теплая вода. На юге жизнь бьет ключом, в каждом водоеме и в каждой небольшой лужице что-то шевелится и хочет размножаться. Север совсем другой. Север - это бескрайние леса, холодные камни, прозрачный воздух и чистая вода. И, наверное, потому что человек состоит на 70 процентов из воды, то от этой прозрачной северной воды будто сам становишься чище. П.с. Дима, дался тебе этот Крым. Твой мотоцикл предназаначен для других дорог. Езжай на Кольский, на Мотобухту и, если ты поймешь Север, то он тебя не отпустит.

Покидая Алушту поехали вдоль моря через Судак и Котебель. Байкер на Харлее посоветовал нам заехать в Новый Свет. Мы так и сделали. Виды потрясные.

Но мы не привыкли унывать и тут же на ходу решили ехать в Крым. Заодно и по новому мосту прокатиться. И поехали.Но сначала были пробки Краснодара. Потом вышли на трассу к Крыму. Непосредственно перед мостом выстроена отличная магистраль.Уровень европейский. Асфальт идеальный. На самом мосту ограничение -90 км в час. Мост охраняется ПВО. На въезде постоянно дежурят полицейские. Останавливают выборочно. Нас остановили но увидев челябинские номера даже документы не стали смотреть -пропустили дальше.Мост грандиозен по размерам. Впечатление что едешь по эстакаде и только в месте прохода судов он имеет подъем и усиление конструкции в виде арок. Потог был Крым. но слнце уже садилось и мы заночевали за городом Феодосия на пути к Симферополю.На слудующий день доехали до Евпатории. Но там равнина. Решили -уж лучше горы. Развернулись и через Симферополь на Алушту. В Алуште нашли гостиничку с внутренним двориком. Поставили мотоциклы и пошли за....вином. Первый день полноценного отдыха отметили мускатным вином с яблоками.

Вчера вернулся с дальняка. Прошли 7635 км. Кавказ,Крым.,Западная часть РФ (Липецк). Аппарат молодцом. Выдержал все ямы и ухабы наших дорог и ехал без замены масла на всяких непонятных бензинах.

Полностью согласен. Тимур у тебя дар вищяния!!!

У нас тоже змей нет (кроме гадюки степной и то редкость и не такая токсичная как в Астраханских областях), скорпионов, комаров нет. Зато есть горы, достопримечательностей на квадратный километр больше всего и сезон 11 месяцев.

Не могу согласиться,на юге своя прелесть жить. Змей ,скорпионов,комаров у нас нет и моря тоже рядом нет,(море тоже не люблю) зато есть горы,субальпийские луга,сезон 9 месяцев в году и другие достопримечательности!!!

Да, с эвакуацией особых проблем нет - звонок брату, другу, свату... и дальше дело времени.) Да чёрт с ним, с чеком -, сегодня снова погас, утром, и снова загорелся вечером))) - на скорость не влияет.) Кстати, заменил воздушный фильтр - во там пыли, семян, прочей хрени было! Даже речной песок в боксе оказался! Об колесо фильтром стукнул - пыль коромыслом!) Кстати, штатный фоздухан такой - С решёткой, чтоб бумага от всасывающего момента не выпирала, а новый, я купил тупо по размеру, не глянув какой именно стоит с завода, купил такой, фотку самого фильтра не сделал, но он такой-же как стоял тока без решётки - а он без укрепляющей решётки и теперь душа не спокойна.., но это дело копеешное заменю потом, главное, машина аж задышала легче!) Кстати, как-то видел спор по поводу как ставить фильтр - вдоль или поперёк, спор напрасный, внутри бокса чётко написано - ставить вдоль и даже стрелки отлиты в пластмассе, - аж две! Причём и длинные, и толстые.)) Проверил свечи - нагар в идеале! Подёргал все фишки до которых дотянулся... Вроде всё в норме... Ну да, повторюсь, чёрт с ним!)

Езжу на всех видах транспорта, тоже от новичков или "правдорубов", слышу о " не нормальности", а я вот не вижу этого, скажу больше - уровень культуры медленно но возрастает на наших дорогах. Езжу так как позволяют власти и моё видение дороги.

Да,чё то я упустил из вида "Совсем недавно я сдал ",тут проездив много лет за рулём автомобилей,на двухколёсном чувствуешь себя как то неуютно,представляю,как вообще впервой..,в общем,пройдёт это...

Для современной машины 60 кмч это вообще не скорость. Когда тошнят на 5кмч ниже ограничения скорости, да ещё в левой полосе некоторые любят "соблюдать правила", или сразу по двум полосам одной жопой просто за гранью понимания. Если боишься быстро ездить, двигайся как можно правее и ни каких проблем не будет. На дороге тебе ни кто ни чего не должен, ты сам прежде всего должен сделать всё возможное для своей безопасности.

Это наша действительность.

Напиши Джокеру.

URL=http://vfl.ru/fotos/b121b84126737653.html][/URL

У штиля это маркетинговый ход в виде требования "заливайте масло Штиль 1:50, а масло сторонних производителей 1:25". Мол, покупай у нас масло с наценкой за этикетку "Штиль". Как производители масла не могут знать в каких условиях будет работать масло?! 2Т масло бывает 4 марок, стандарты дублируют друг друга, сейчас добавили "экологичное" для лодочных моторов. Причем кроме первой, для негров, остальные подходят ко всем 2Т двигателям. То что маркетологи разводят лохов на "масло для мопедов и скутеров, масло для садовой техники, масло для мотоциклов, масло для лодок" это как болт М16х80. Он различается не по назначению "этот для трактора, этот для грузовика, этот для микроавтобуса, а этот на легковой автомобиль", а материалом изготовления, классом прочности, шагом резьбы, длине резьбы, формой головки. Спортивные моторы разговор особый. На кроссачах тоже 100 моточасов на 4Т технике. И сколько гражданские 2Т моторы ездят? Да ту же новую 2Т яву возьми. 50000 ездят с 1:50 пропорцией с её 155-175 градусами на горшке. Да не каждый надежный 4Т китай столько ездит без замены ЦПГ. Какие-то зазоры у Явы сверхмалые?

Приобрел этот мотоцикл. Пробег 600км. Сравнить ни с чем не могу, поскольку он у меня первый. Только с ебрами125 и КТМ дюк 200/250 на которых ездил в мотошколе. Мот для сельской местности и маленьких городов идеален. В живую он выглядит не таким недоразумением, как на картинках. Если рядом поставить альфу, это как слон и моська (хотя возможно есть и большие альфы, но те альфы, которые я видел на порядок меньше по габаритам). Что не понравилось: Передачи очень короткие. Очень странные правила обкатки. Вибрация. После 65 км/ч вибрация очень сильная и тупо страшно крутить дальше, потому что она становится только сильнее. Кто-то говорит что после обкатки она уменьшиться, но я не очень в это верю. Всего 4 передачи. Нет тахометра и датчика передач (только нейтралку показывает) Что понравилось: Пробег пока очень маленький и о плюсах я не могу говорить. Но единственный огромный плюс это коробка переключения передач. N-1-2-3-4 и возможность цеплять как носком так и пяткой. Это очень непривычно после нормальных мотоциклов. Но с такой коробкой полностью исчезает проблема поиска нейтралки. Хоть с закрытыми глазами пяткой втопил и вот уже нейтралка. На КТМ дюках в мотошколе и на экзамене это приходилось делать аккуратным, хирургическим движением носка ноги и в половине случаев все равно проскакивало. Есть блокировка руля в положение набок. Укатить мотоцикл достаточно сложно. А унести подмышкой как альфу не получится т.к. тяжелый. Амортизаторы огонь. Ездил по ямам, колдобинам, проселочным дорогам, по лесу и ни разу не пробивало.

как то у знакомого на нивасике сьездить пришлось, чек говорю у тебя горит, какой чек? эта загибулина? она, говорит, с покупки горит, так и езжу (а наезжено не мало, машинка повидала, он охотник), то что чек то загорается то гаснет, думаю мож какой контакт мозг любит, у меня на кроке сын на рыбалку гонял, приехал говорит чек загорелся, утром завожу - горит, заглушил, акум отключил, завел - не горит, может из за плохого контакта система определяет какой датчик как неисправный, а потом приходит в норму, к стати, отключал датчик расхода воздуха и заводил, чек загорелся,подсоединил датчик, чек снова горел, потом перестал загораться

Давно катаю "кофр" такой системы, совет - просверли дырку в самой нижней части - чтоб вода стекала если попадёт, а попадёт она обязательно! не завтра так через неделю.)

Причины могут быть разные, как вариант, загружать фотки, как описано здесь.

Расход не главное, главное что бы ошибка не потащила за собой другие компоненты связанные с ресурсом. Да и где гарантия что последующая стадия после загорания чека, не отключение какого либо блока, особенно в лесах.., хотя при ваших масштабах за тракторами не так уж и далеко наверное

Реально - параллельная реальность.)) Сейчас уже практически нет колхоз-ксенона. Все колхозеры-сварщики перешли на светодиодки. Выйдите на трассу в ночь и увидите, что все камазы-газели-четкие пацанчики на тазах - на светодиодках. И светят они точно с такой же отсутствующей СТГ, как и говноксенон. И слепят они - дико. Ибо диодки имеют как минимум сопоставимую яркость с галогенкой, только СТГ нет. ПС. Видео прикладывать не нужно. Понятно, когда блогер или журналист с оператором-светом-камерой - так и разговор будет более содержательный. Вы судебную практику смотрите - это реальность, а не занудное блогерское видео.

Ну, чёрной изолентой заклею!))) Я понимаю, тока сказать не могу.))) Ну, я тока поэтому и решился на замену надёжной и неприхотливой 213 на этот инжекторный гроб на колёсиках, ролик посмотрел, а там показывали, мол, - Небоись, граждане! Она и без датчиков домой доедет! - посдёргивали все клеммы и точно - едет!) Моя тоже пока едет и мы можем попить чаю где-нибудь в лесу слушая кукушек -

Спасибо, но нет. С ноября по апрель я жду тепла, чтоб забыть тяжелую, громоздкую зимнюю одежду, чтоб наконец греться на солнышке. Поэтому никаких северов однозначно. Это самый главный критерий - летом должно быть жарко и ничего кроме майки, труселей, легких брюк и на всякий случай лёгкой куртки я носить не хочу. Я бы с удовольствием свалил бы куда нибудь, где температура никогда не опускается ниже +20. Ок и что интересного в лесу? лично для меня ничего, ну кроме наверное запахов. когда вокруг одни деревья смотреть не на что. Я люблю открытые пространства, горы, море, широкие большие реки. а лес...ну ни о чем. Почти тоже самое наши степи, есть такие ровные как лист бумаги, до горизонта, смотреть абсолютно не на что

Да мож её там и нету) А ваще, надо будет лампочку из чека вытащить, чтоб не смущала!)))

Асфальтовый прогон прошли, завтра трэшь

Три дня мы прожили в Алуште. Море еще не нагрелось. Не купались. Съездили на автобусе в Севастополь. Посетили панораму обороны в Крымской войне и музей флота.

Подкину фоток с камеры. Подписать каждую жутко неудобно. Сделаю просто списком 1,2,3,4 Река "Маныч" и водоёмы около ст.Маныческая, говорят там крутая рыбалка 5,6,7 ох уж эти работнечки )))) 8,9 Река "Сал" 10 святой оффроуд )) 11 остановился на привал - поляна, тенёк, водичка...прям как в европах ))) 12 указатель 13,14 канал. я так понял это водосброс с водохранилища, течение там очень сильное и он не судоходный 15,16 судоходный ВолгоДонской канал, видно ЖД мост на который мне пришлось лезть 17,18,19,20 подъезд к шлюзу с левой стороны и вид на канал с берега 21,22,23 соответственно с правой стороны. Спросил у человека что и как, ответ был не утешающим. 24,25 дорога к АЭС 26 один из тех самых автобусов 27 водоем за деревьями, это жесть, из воды торчат огрызки деревьев, столбы, какая то неведомая херня и т.д. я ж говорю, место гиблое 28 собственно вид на АЭС 29,30 Дон впадает в Цимлу (задвоенное фото) 31,32 Протока Задонская 33 Империал, я понятия не имею что это, в каком то населенном пункте, тоже не запомнил 34,35,36 Всевозможные красивые овражики и балки, поросшие ковылём 37 Байкеры )) интересно что делает пассажир )))))))))) 38 Морозовск 39 Как тебе такой знак Илон Маск ? )))))) 40 Развилка там не видно, 268км до Ростова 41 Вот как раз мемориал вид с трассы 42 Ещё один трактор-памятник 43 Просто красивый вид 44 БТР или танк вместе с церквушечкой, по какому поводу сие установлено не знаю, не останавливался 45 какая то гора, видимо отвал с шахты 46 песчаный карьер 2 человека ))) 47 ремонт дороги и пробка, около 1 км 48 Что за устройство на столбе я не понял, показывает дату 49 Ещё горы породы, очень старые, поросли уже деревьями 50,51,52 Опять красивые балки, овраги 53 Ещё горка 54 Вид издалека на мост через Северский Донец 55 Вид с моста на реку 56 Как вам "Поселок №30"? )))))))) 57,58 Это уже на М4 вояки 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58

Ну, страна то.. огромная, климат разный. В Ленинградской области, где катаюсь я, +35 не бывает в принципе, а, вот купаться некоторым людям это не мешает даже в мае..)) Как правило, мотосезон активно начинается в апреле и длится до октября. Температура постоянно меняется, в апреле бывает +20, а в июне +10, и это не редкость.., поэтому горнолыжная куртка и термобелье актуальны большую часть года, причем для разных видов активного отдыха..))

Видимо сажать на фиксатор резьбы

Если единственное хобби связано с перемещением, то ничем другим заниматься даже в голову не придет. Я вот только о рыбалке в новых местах думаю, прям с ума схожу. И никакого другого досуга мне не надо. А поэтому и путешествую в поисках новых рек, новых рыб))) Каждый нормальный человек должен ценить свою жизнь, а жизнь чужую ценить вдвойне! Поэтому езжу аккуратно и надеюсь, что и ко мне также будут относиться на дороге. Какая опасность? Что я не нарушаю ПДД? Правила дорожного движения обязательны для всех и я не собираюсь сидеть дома и трястись от страха. А другим участникам дорожного движения стоит подумать об этом и воспринимать малокубатурники и мопеды как участников движения. А на встречку не вылетаю я и не советую вылетать другим, если это рискованно. А если вылетят, то только по своей глупости и спешке. И еще, я не продвигаю езду на малокубатурниках и мопедах.Я лишь говорю, что если у человека нет возможности иметь другой транспорт, то не надо хоронить свою мечту ездить, надо брать и ездить. А другим участникам движения остается лишь пожелать терпения и нормального отношения к нам! Я на альфе почти 30 тысяч проездил, в том числе и по федералкам. И рад, что однажды не испугался и решился поехать подальше от дома. Это самые классные одиночные поездки были! P.S. Я бы тоже взял какого нибудь небольшого "гуся" и имел запас мощности и скорости. По моему это здорово. Но не имею такой возможности и иметь не буду. Поэтому езжу на китайце и слышать не хочу, что на нем путешествовать нельзя или опасно или ещё что-то. Путешествовать на другом моте у меня возможности нет, я буду катать на то, что имею.

Много лет проездил на планете в самых разных условиях, не много на японских полтиниках 2т. Мгд14 можно смело мешать в пропорции 1/50. Практически не дымит, очень мало оставляет нагара в камере сгорания, мотор прекрасно себя чувствует даже на предельных режимах, стоит копейки. Основываюсь ТОЛЬКО лишь на собственном опыте. Так зачем платить больше, за импортные масла, если мгд14 отлично справляется со своими обязаностями? Не вникал в состав этого масла, только личный опыт. Исползовал вот такое

? Понимаю. Хочется рисовый литр+ на 100 л.с. (лучше хонду), не старее 2017 года, на 6-ти передачах и всех пирогах, который с возрастом бы только дорожал, с полноценным дилерским сервисом как у авто категории люкс, да эти все пироги - за 50 тысяч рублей... По итогу, всем читателем темы стало понятно, что: - у автора проблемы с аналитикой и неспособностью провести предварительную работу по анализу модельного ряда и приоритезации для себя критериев отбора, - нет понимания, что китайско-индийское транспортное средство ценой с мобильный телефон - это априори набор суровых компромиссов и альтернативной инженерии от малопородистого, часто - почти ноу-нейм, производителя, - автора двигает понт, которого у унылого (по факту) 200-кубового "китайца" и близко нет. Возможно, стоит отказаться от покупки мотоцикла и потратить появившиеся деньги, например, на Samsung Galaxy S10 и понтоваться в офисе им. ?

Ну и от меня всем привет ? Купил б/у ТТР250Р с птс с пробегом 8000 в конце осени 2017 года, в 2018 летом получил права... наездил что-то около 500 км за прошлое лето - не было времени. Перебрал переднюю вилку с заменой сальников и масла на 10w, поставил переднюю звездочку на 15, вернул лампочку в фару... езжу мало, то по местным буеракам, то по дороге. Мотоцикл первый, до того был мопед в юношестве. Форум во многом помог уже, хоть и не писал ничего пока что. Мотоцикл очень нравится, мощи только не хватает немного ?

Я однажды уснул. Хорошо, что второй номер был. На обочине меня разбудил, чуть в кювет уже не улетел. С тех пор к этому отношусь серьезно. Однажды с рыбалки ехал и засыпал. Уже хотел останавливаться и спать на обочине. Помогло хорошо песни орать. Реально помогает. Правда в населенных пунктах прохожие могут не понять)))

Был такой случай: Я ехал уже достаточно долго, задница затекла еще 100 километров назад. Перемена позы помогала, но слабо. Тогда я привстал и, поджав под себя правую ногу, сел на мотобот ( я часто так делаю с правой или с левой ногой). На обочине, возле капота авто стояла немолодая пара. Они отдыхали. Вдруг женщина, увидев меня, сильно толкнула мужа в бок, показывая в мою сторону. Я до сих пор помню их большие глаза. Не часто увидишь одноногого мотоциклиста-инвалида

Я не рискую себе музыку в уши давать, когда верхом на моцике. Ну его и так уважения никакого, а тут еще и слышать ничего не буду.

про мужчин: Сбегай за хлебом!- Ты чё, там -37! И вообще, от мучного разносит...- Ну и пивасика возьми...- Тогда уж пару...- И мне шоколадку...- Там пятьдесят видов шоколада, откуда я знаю, какого тебе хочется?- Там пятьдесят видов пива, как ты понимаешь, какое хочешь?- Понял, уже бегу... про женщин: — Я хорошо выгляжу?— Да.— Точно?— Да.— Точно?— Да.— Точно-преточно?— Да.— У тебя такая интонация, как будто не точно.