путник1
-
Постов
6 239 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
196
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент путник1
-
в гидравлике использую сплошные медные кольца, чтоб были мягче нагреваю простой маленькой газовой горелкой которая на баллончике до красна и сразу в воду, кольца становятся заметно мягче, когда узнал не поверилось, весь опыт вопиет что должны стать тверже, но видать медь и металл живут по разным законам
-
Дмитрий, учитывай такой момент: чем выше набор прокладок, тем больше шанс что сминаться они будут не по толщине а во внутрь канала, эт к тому что высота набора должна быть по возможности минимальной
-
аккуратненько так, чинно важно, красавы
-
вполне, по всей дороге мотылять не будет, но на руле почувствуется сразу мотает на асфальте, или на грунте тоже?
-
- 2 355 ответов
-
- 1
-
-
- Звезды дискотек-70-80х
- Рок-н-ролл жив !!! )))
- (и ещё 1 )
-
кому в радость сегодня можно не просыхать
-
возник вопрос к знатокам электрики, появилась такая проблема: на полной ручке мот идет рывками, впечатление что несколько тактов пропускает, на холостом ходу ползает по грунтовкам замечательно, на среднем газе до 60кмч тоже все норм, рывки начинаются на полной ручке, таки может быть проблема в электрической части, например в высовольтной катушке, свечу менял, коммутатор тоже, карбюратор чистил, воздухан чистый, в механической части тоже все норм, цепь изношена равномерно, натяг нормальный, положение усугубляется тем что работы навытаивало и много времени моту уделять не могу, да к тому же чтоб добраться до того же карбюратора нужно опять снимать весь пластик, но если нужно будет я его весь разберу , знать бы куда копать
-
невезуха, да еще и в начале сезона, скорейшего выздоровления и возвращения в строй
-
не в болоте правда, на грунте, делал "якорь" для лебедки (на стройке перетаскивали сарай) кусок цепи, метра полтора, в нее под разными углами вбивал десяток прутов (м10х500), держит чумово
-
с утреца тоже минус один, выходной, но в такой праздник работать нельзя , так что свои двадцать пять верст катнул
-
с водой аналогичная ситуация, реки вскрылись но воды против прошлых сезонов заметно меньше
-
Виктор, в статье речь о водопадах, или о чем речь?
-
имхо у классики еще чумовая ремонтопригодность для наших реалий: вилка, фара, поворотники, руль, рычаги, приборка, зеркала, стопак, условно даже если поставить от ижака никто особо не заметит, металлические крылья рихтуются и красятся, даже меняются на похожие, если внедрить бензобак на 20литров внешне напоминающий родной, никто особо не обидится если соблюсти цветовую гамму, опять же доступность всех агрегатов для регулировки и ремонта, намедни на своем решил карб глянуть, пришлось разбирать весь пластик,
-
со своей колокольни скажу что сильно скучаю за четырехсотку, когда на полугазе идешь 90, и крутнув ускоряешься на обгон той же фуры без проблем, на хайвее чесотка конечно будет скушно, нужно хотя бы 600+, но для наших дорог и усовий само то, тем пачее у комбата вес всего полтора центнера, прям ништяковское соотношение кубов и веса, плюсом классический вид, тюнингуй как хочешь, хоть багажные системы, хоть ветровики, ежели не откровенный колхоз то все будут на месте, да и цена за новую чесотку вполне, деньги с каждым днем катастрофически обесцениваются
-
вчера с супругой тортиком отметили 34 совместной, чет время как с цепи сорвалось, несецца как мотоцикл на полной ручке
-
телефон должен остаться дома! он дома то покою не дает, еще в дороге будет моск делать
-
однозначно пользительно, умиляют гонщики которые где то в эбенях не знакомый брод или лужу ходом штурмуют, а потом маковка тыковки из воды торчит и такой: а чёй-то, пошто все пошло не так
-
великую вещь хоть на кочерге сыграй будет шикарно
- 2 355 ответов
-
- 1
-
-
- Звезды дискотек-70-80х
- Рок-н-ролл жив !!! )))
- (и ещё 1 )
-
теоретически с такой лебедкой ты можешь переехать здание с плоской крышей высотой 9 метров
-
нехай очки купляют, не рассмотрели они, мал золотник..., у меня тоже 165, потому совсем эндурики не рассматриваю, помню как в детстве на больших великах раму полировали яесами
-
не даром же вроде у японцев есть правило: при регистрации мотоцикла его нужно положить на бок и поднять, если не смог то увы, три центнера завалить на бок и поднять, да еще где на проселке, да еще упаси скользко, понятно что на таких мотах не гоняют по буеракам, но все равно когда то придется сьехать с асфальта
-
так япа купил или только думаешь? если пробеги действительно не стопицотысяч, чем комбат не вариант?
-
слушай, как по тебе шитый, надоть брать
