Vitalii1980

Очень люфтит нижний подшипник амортизатора. Блин, что они такие дорогие то?? Здесь есть мужик- у него 550 рублей. Переделать под geg12- смысла мало, они тоже дорогие. Сейчас ещё евро прыгнул, опять цены поднимутся.

Тем более такая техника- она предназначена на старте открыть газ, на финише сбросить. А в лесу так невозможно вообще!! А так- сузука ts200 очень прилично ехала с холостых. Два такта.

Наши вообще японских кроссачей 2т набрали гораздо дешевле 150и. Ездят. Потенциал гораздо выше любого китайца. Вот в этом направлении и иди. Да, дорого. Один сразу прикинул- ремонт двигателя обойдётся примерно в 50. Если что- 172 двигатель обойдётся в ту же цену. Но будете смеяться- ездят ведь, ремонту даже поменьше моего нового бм. Тут, правда, есть нюанс. Не каждый подойдёт для леса. Ездили недавно- один с ним за....ся- на низах тяги нет, а трасса сложная. Там где я даже на шоссейный звёздах как то еду- он глохнет.

Я по три раза в год оформляю страховку. Всегда по разному. Одни пытаются что то улучшить, другие- пытаются это нивелировать. Цены... на машины давно не меняются. На мот каждый год разная.

В том году был минимум. Сейчас такого уже нет.

Прикол в том что за год документы проверяли раза четыре. Страховку не спросили ни разу. Мог бы предположить что, может, из за даты регистрации? (Без страховки мот на учёт не поставить). Но доки проверяли настолько поверхностно, что за это время невозможно вообще что то прочитать. Лишь убедится что я трезвый, доки есть. А так- ну, семьсот рублей, сумма не великая. Времени тоже ушло мало, в сумме может, минут сорок на работе.

Короче- югория выдала ОШИБКА: Проверка не пройдена - . Водитель (Дмитриев Виталий Викторович) по причине: (Представленные сканы не являются запрашиваемые документами). Страхователь (Дмитриев Виталий Викторович) по причине: (Представленные сканы не являются запрашиваемые документами); (U#20200925192325) Рса мои сканы почему то подошли.

Повторю- я оформлял напрямую на сайте рса! Похоже, альфу не спрашивали. Даже результат и номер полиса изначально пришёл с их сайта. Лишь минут через 20 альфа разродилась на всё. Брат весной сам оформить не смог вообще. Никак и нигде. Но- отдал вроде, 500 рублей чисто за оформление- ему сделали он-лайн. Значит, тоже как то возможно? У нас есть несколько человек- оформляют за 500 рублей осаго он-лайн. Сами при этом не являются страховыми агентами.

Да- полис действует с первого октября. То ли я так нажал, то ли так делают. Так то через три дня возможно после оформления он-лайн.

Год назад купил мот. Самая дешёвая цена была в согазе- около четырёхсот рублей. Но- не делают! Они там зажрались, даже машины там застраховать не смог. Страховал в альфе, там на рабочей даже то не спрашивали в том году. Единственная компания в которой удалось застраховать мот была югория. По максимуму, шестьсот с чем то рублей. Хрен даже с тем что компания у нас неизвестная. Был даже косяк с диагностической картой- мот новый, а карту требуют. Ввёл наугад данные карты с лансера- прокатило! Сегодня. Зашёл в личный кабинет югории. Нашёл полис, нажал продлить, прошёл все шесть ступеней, вывел стоимость вроде, 680 рублей... хрен там! После проверки требует сканы документов. Приложил, жду... Полис в кабинете появился, статус "идёт проверка" После этого сначала стали не доступны мои полиса. К вечеру- даже в личный кабинет зайти невозможно. Ладно, пробую согаз. Стоимость.... 740 рублей! Ладно, оформляю.. Естественно, хрен вам, большой. Выкинул на рка. Дальше- рка предложил выбор компаний которые оформляют. Цена- та же везде, 735.35. В югории полисов нет. Больше всего как раз в альфе! Выбрал её. Минимум оформления, никаких кодов, никаких сложных капч, никаких палок. Я оформлял машины напрямую в альфе- всё посложнее чуток, продлить полис только легко. 20 минут проверка рка- оплачивай, Виталя, полис. Оплатил. Через сколько то там минут на сайте в числе моих полисов появился мотоцикл, на почту упали все бумаги, квитанция оплаты. Значит, рка может заставить оформить полис компанию? С минимумом проверок, сложностей, цифр? Минус- небогатый выбор (около пяти штук было), возросшая цена.

Знакомый на шесть месяцев за решётку попал просто за то что переделал две цифры в бумажном, напечатаном на принтере, полисе. Как то обнаружили.

Элементарная эпилепсия. В некоторых случаях даже телевизор не рекомендуют, что уж про сварку говорить. Я лежал в чмт, там с подобным приходилось сталкиваться.

Стараюсь. Не всегда, и не до высоких температур, правда, получается.

Очередная замена подшипников задних колёс. Поставил Вологду, вроде, хвалят. Разбит вроде, только один- но эта кучка грязного металлолома сразу выпала в своё место. На одном сальнике сгнила даже пружинка- из чего их только делают?? Года не прошло. Поставил с какого то советского сальника. В выходные была достаточно жёсткая поездка. Бездорожье. Двести км под дождём, почти по федералке. Ничего, даже мот на удивление чистый. Исполнил, наконец, мечту-

А меня за....ла нижняя точка прогрессии (где тавотница, и две большие шайбы). Периодически- скрипит, и если подзапустить- даже поворачивается узел рывками. Помогает пересмазка, и обильная закладка смазки под шайбы. Специально набрал на работе дешёвого литола для таких вот задач.

Иногда радик точно не помешает. В жару с ним спокойнее, да и иногда двигатель греется чуть больше- заметно. Всё думаю насчёт термометра масла. Так правильнее чем измерять температуру головки.

Тройка гпч. Мой с завода с 12/36 шёл. Правда, на почти дорожной резине. Сейчас кроссовая и 3.15. В лесу бывает, хочется пониже, например, деревья по лесу объезжать.

Вчера упал в лужу.. Левый (совсем левый, ага), пульт оказался напрочь забит жидкой грязью!! Естественно- остался рабочим лишь переключатель света. Если сигнал я уже чистил, да и дальний свет тоже конструкция подобная- то с переключателем поворота всё неважно. Он лишь частично разборный. Мыть пришлось водой, а переключатель- очистителем карба под давлением. И один хрен работает так себе, хуже гораздо. А упал я из за нашей "отличной" фары. Если ближний ещё что то освещает, то дальний- просто светит. Думаю насчёт балки. А то дни сейчас короткие, уже в семь в лесу видно не очень. А возвращался уже по темноте. С кофром тоже прикол вышел. В кофре лежит инструмент, разная мелочь. Сверху лежит рабочий пиджак- чтоб это всё не прыгало, не гремело, да и пиджак нужен часто в поездках. Сверху я положил пакетик с сухариками... открытый. Через десяток км по лесу открываю я кофр с мыслью "наверно, всё вывалилось". Вижу- чистый пиджак, сверху- пакетик. Беру- пустой! Все сухарики сбежали в самый низ, оставив пакет на месте пустым. В остальном- после "вчерашнего" часа два мыл и чистил мот, потом час отмывал цепь и тормоз задний.. устранял мелкие вылезшие замечания.

Я на халтуре тогда мусор сжёг. К несчастью (соседей), в него попал какой то пластиковый уголок. Вонища- на всю улицу.

От него отказываются многие. Переходят от лукойл, до ликви-моли. Я, собственно, никогда его не лил, и смысла не вижу. Есть масла не хуже, но подешевле. Есть лучше, ничуть не дороже. Вышеназванные масла, собственно, тоже не заливал.

Мы полуось лебедем отрывали разок.

В прицеп 1.2/1.8 ставили три полноценных эндуро. Есть фото. Джеб250, и пара подобных. Правда, за этот габарит некоторые части вылазят.

На озоне есть что то путевое??

Опять думаю о спальнике. Мой чисто летний, брал думая что ездить то буду летом... а то что летом возможно плюс четыре не подумал. Ночевал даже в приличный минус (до семи доходило!)- холодно, блин! Как вам белорусские? Например- https://www.camping-elite.ru/catalog/spalnye_meshki/spalnyy_meshok_balmax_alaska_expert_10/ Аляска эксперт. У нас их нет, магазины смотрю- ничего путевого из доступных, а что то хорошее- вылазит за пять.

Кстати- копоть отлично отмывается очистителем двигателя. Я купил когда то grass какой то- концентрат плюс зубная щётка- достаточно окунуть щётку в очиститель, почистить снаружи, и смыть водой.