Лидеры

У нас 3 Irbis XR250R. В 2017 году из под Питера сгоняли на полуостров рыбачий (на байкпосте 3 китайца в Заполярье)- около 4000 вышло. В 2018 - съездили из Питера через Москву на Эльбрус, оттуда в Крым, объехали весь Крым и через Ростов- домой. Вышло 7500. В сентябре сделали ЖЖ (1850 км за 21 час 49 минут).

Проще на лыжах или стоя в гамаке...

Покатал сегодня у гаража))) Штурм сугробов прошел успешно, Петрошина рулит!!!

Я думаю, что на самом деле количество километров - это полная ерунда. Самое главное - это их ширина

Автор признается, что сам в ремонте не понимает, толкового сервиса, чтобы обслуживать/ремонтировать б/у технику в его городе( Кириши) нет, поэтому купил новый мот в надежде на гарантию и ремонт у дилера. продавать сразу не собирается, потому что новый мотоцикл, особенно китайский, сильно теряет в цене. А вот здесь, пожалуйста, лучше разверни, чтобы я, при случае, утирал нос хондоводам своим "японским" пробегом 34*7= 238 тыс.км

Скорей китайцам просто пофик

А что их не любить.., но цена-возраст, вот главный критерий. Так я про то и писал. Проехал за сезон 17000 км., прекрасно понимаю, что крейсер 90-100 маловато.. Конечно с грузовыми чувствуешь себя не уютно. Тем более сам езжу на фуре и знаю, как раздражает впереди едущее ТС со скоростью не более 90... Я с грузом, мне надо держать динамику, что бы проходить подъемы, а он маячит у меня перед носом. Современные тягачи легко набирают 100 км/ч( тем более "отвязанные" до 135 км/ч) поэтому мотик движущийся со скоростью 90 ну очень мешает... Хотя и 400 кубиков маловато, да 110 набирает легко но дальше опять тяжеловато, так что конечно ещё бы по мощнее, но на это у меня свои планы, ты знаешь об этом

Вот такой он загадочный - город Архангельск...

Все верно. Двигаться можно не только вперед-назад, но свешиваясь в разные стороны, плюс езда в стойке. Я пользуюсь вот таким справочником?

У меня 22т пробега, на ходу в двиг не лазили и ещё столько проедет, надеюсь... 3 года

Так это нормально; вообще, правильно настроенная связка, двиг/карб даже в тёплое время требует "подсоса", а если двиг заводится без подсоса, то это признак "богача".

Короче, покопался в сети чуть тщательней и выяснил - штатный двухрядник в ступицу эмки идёт роликово/упороный от грузовика ивеко, а кустари переделывают, как правило, под шариковыцй москвичёвский, так-что, это я пребывал в заблуждении относительно типа подшипника и, смею предположить, заводской, шататный, узел должен ходить хорошо. Но, - это мы ещё поглядим...? А вот, кстати, инструкция по установке штатного узла, рекомендации из которой нужно иметь в виду при его переборке и ремонте. Инструкции по установке кулаков с IVECO.pdf

Касательно того чела, который купил новый CF Moto 650 за 450тр, у меня сложилось впечатление, что он его купил не потому что так уж верит в китайское качество, а потому что он очень хотел кавасаки версус 650, и счел этот CF Moto клоном той кавы, при этом качество обеспечивается и тем, что инжектор итальянский, подвеска австрийская, тормоза туда же, и т.д. И выглядит закономерным в его итогах поста, что " на вопрос «Советую ли я купить этот мотоцикл?» я твёрдо отвечу «Нет». " Далее, из тех 7 критериев, по к-рым этот мот все-таки он рекомендует купить, спорить можно не только насчет официальной гарантии (что он сам допускает), но и 1. "Вам важна кристально прозрачная история владения мотоциклом " - сейчас можно заказать привоз мота, с чистым ПТС. Кристальность в смысле износа и состояния? Это тоже весьма спорно, например, условные 10 ткм на китайце могут дать такой же износ как 70 ткм на хонде, и смысл в этом вопросе?, но много можно возразить, не буду разворачивать 2. " • Вы не любите самостоятельно заниматься ремонтом/обслуживанием вашей техники и не хотите в этом разбираться • Вы живёте в городе, где сложно (или вообще нельзя) найти толковый мото-сервис • Вы не собираетесь продавать этот мотоцикл в ближайшие 3-4 года " я че-то не понял, сам чинить/обслуживать не хочет, толкового сервиса нет, и продавать не сразу. это как??? Кто будет мотом заниматься? Официалы? А они не толковый, получается, сервис? И потом, он же сам разрешает критерий официальной гарантии для рекомендации этого мота к покупке пропустить, значит на официалов не очень полагается. Если он собирается 4 года владеть, проехать за них 50-60 ткм, за сколько он его думает потом продать? Жаль, что нет ответа. Хотя и логично, вопрос собьет привлекательности моту. Неудивительно и то, что " CF Moto практически прекратил поставки мотоциклов на наш рынок " В общем, весьма сомнительный этот вариант с китайской 650кой

А чего их напрягать, все давно имеется, я уж замучился ссылки постить ))

Если в поиске на тао, то что-то вроде: 摩托车发动机300 Мотоцикл - 摩托车, двигатель - 发动机, масляное охлаждение - 油冷, воздушное охлаждение - 风冷, жидкостное охлаждение - 水冷 Но я сейчас немного поглядел и не увидел воздушников больше 250. Водянками рынок завален. Если на алибабе, то что-то вроде: motorcycle engine 300

Китайцы предлагают 300сс. Как одноцилиндровые, так и двухцилиндровые рядники. Сколько они фактически кубов я не интересовался. Но в основном, из того что я видел на таобао, 300сс как нижневальные, так и верхневальные это уже водянки. А воздушников становится мало с таким объёмом. В плане мотоциклетных ДВС китайцы активно переходят на воду. Для мотоциклов популярность набирает ещё Loncin-овская четырёхклапанная водянка твинкам (DOHC). Тоже есть 300 кубов. Похоже китайцы её воспринимают как убийцу NC250.

У меня тоже была свеча черная - пока не смазал воздушный фильтр и загерметизировал его крышку. Цвет свечи, обычно проверяют после хорошего прохвата. Карб пока не трогай, в ветке было описание по настройке его, по памяти инфу выкладывал @Magellan и @Vladikas - кстати, тоже из Калиниграда, (по некоторым причинам сюда перестал ходить, но думаю личку читает). По регулировке клапанов (проверке зазора) инфа была тут - Ну и в тырнете есть видосы

Сделано негодник

На самом деле чесотка на кардане, идет не намного лучше лифана 250 на цепи.вот больше она гораздо, это несомненный большой плюс.

И даже то, что быть не может, однажды тоже может быть...

Что то происходит у нас впервые...жизнь однако))

Через 500км задница привыкает,даже слезать не захочется с мотоцикла,по началу тяжеловато,но потом привыкаешь...Так что громоздить что то на сиденье чревато последствиями,вдруг непредвиденное случится и срочно нужно покинуть мотоцикл,а тут кресло...На мотороллере я ставил пластиковое кресло в кафе которые стоят,вот там конечно удобно...Ехать нужно с перерывами,устал остановился размялся отдохнул и дальше... Дополню ещё про удобства,у меня рост под два метра и ногам деваться не куда,так я на дуги приматывал утеплитель от труб,и ноги вытягивал вперёд ложил сверху,так едешь минут пять и ноги отдыхают...Ещё можно сделать спинку для водителя,но желательно съёмную...Ну а если на дальняк то рюкзак на пассажирском сиденье сослужит хорошую службу,помощь для спины...

Моисеич растет просто, ему стало мало 250, а более кубатурных круизеров у китая нет. Да и прелесть китая в его цене, ибо конкурентов просто нет. Его драга явно дороже китайского круизера.

http://www.yapfiles.ru/files/2068810/56d3a8f9a6de15c19b3cbd7e4b42a698.mp4?token=MDIwNjg4MTAtMTU0NDE1NTI2MQ

Прокладки разной толщины под головой, с завода

https://www.yapfiles.ru/files/2068416/6432026910d6189986c8926aaadffb5c.mp4?token=MDIwNjg0MTYtMTU0NDE1MDU5OA

Я тебе на FC-Moto могу ссылку кинуть, на шапку за 89 тыр, так там кроме самой шапки даже простой гарнитуры нет ... Так что стоимость обсуждаемого шлема лучше не знать, нервы целей будут

Молокососик! https://sp.mycdn.me/image?id=876310114702&t=45&plc=WEB&tkn=*Td2LfCzdQ-yJzRc7Jki9PLBdnVg

Если я докатаю на Гарпии до момента когда движок "прикажет долго жить", то я всё-таки попробую поставить такой

А количество бюджетных мест в них? По нашим вузам видно, что открываются новые специальности, кафедры и прочее. Студентов в них становится больше. А оказывается, что всё это увеличение на коммерческой основе. А бюджетных мест всё меньше. За столь раннее время говорить не берусь, историю знаю плохо. А вот совхоз наш гремел на весь союз. Совхоз имени Мичурина. Три отделения, три сферы аграрные, садоводство, животноводство и поля. Завод свой по переработке. Детское пюре, вино, соки и напитки, мясо, злаковые. Да всё делалось. Такие совхожы и в соседних деревнях были и люди даже не думали о переездах. Там росли, там учились, там работали и заводили семью, получали жилье. Там их и хоронили. Нужды в поисках заработка, мотаясь по стране не было. С приходом девяностых, мы быстро и радостно сломали то, что скурпулезно строили годами, а замену сломанному не смогли сделать. Нет совхоза, нет пионеров, нет жилья и работы. Поэтому в деревне невоспитанная молодежь, пьянь и разгул, поэтому часть спивается, часть едет в город,а часть тут сидит на форуме и сейчас негодует. Сломав одну систему, не сделали ей замену. Ладно, выхожу из дебатов. Ведь единого мнения быть не может. Кому-то сейчас лучше, чем тогда. Кому-то тогда лучше, чем сейчас. И эти люди к единому мнению не придут и будут с пеной у рта доказывать каждый свою правду. А правда у каждого за окном действительно своя. Только у одного эта правда просматривается через окно мерседеса, а у другого через деревянные окна, заклеенные на зиму бумагой и клестером.

https://sp.mycdn.me/image?id=879591963377&t=45&plc=WEB&tkn=*huY4w0v_VqgcF05glwZyxQMIIbc

У некоторых красный диплом...

Страшно люблю молоко, особенно с сахаром! А Вы?

https://ru.aliexpress.com/item/-/32900455475.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233ed2mVcMu , только площадку всю новую делать

Всем привет, зима пришла...заняться нечем, решил начать доработку с установки багажника, взял на алике что то более ли менее похожее, запилил крепления и вот что получилось. Теперь покрасить облагородить, а так, неплохо смотрится. Впереди установка фары от Урала, задние поворотники со встроенным стоп-сигналом, замена цепи и резины.

Готово

Мега полезное видео и очень дорогое в плане экономии финансов

Тоже лайфхак, довольно старый. Если на жаре нужно вести какие-то продукты, которые портятся, можно в пакетик с продуктами положить несколько пакетиков называется снежок, стоят недорого, продаётся в аптеках. Ими же можно и для охлаждения себя пользоваться, в карман если положить. Если совсем жарко и есть холодная вода, отлично помогает охладиться если воду лить на вены на руках, холодная кровь расходится по организму

Краткий очерк о понтах и мотоциклах. Мною было подмечено что на данном форуме довольно много взрослых в физическом, а главное в моральном плане дядек. Думаю им будет интересно. Причиной моего недовольства мотопромом служит то, что я не наблюдаю на нашем рынке мотоциклов утилитарных. Не для понотов, а для работы/отдыха. Когда с 6 утра до 8 вечера колбасишь по полю и это работа... начинаешь понимать как должен выглядеть мотоцикл утилитарный. Однако, есть страна, с населением в целом меньше чем сельское население в нашей стране и там ЕСТЬ мотоциклы нормальные. Отличительные особенности правильных мотоциклов. В базе -защита рук -ДВЕ боковые подножки -защита фары/багажник -задний багажник -широкое седло -низкая посадка -БОЛЬШИЕ брызговики спереди и сзади -низкая цена... порядка 3.5-4.5 тысячи долларов. Думаете фантастика? А вот и нет. HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI К слову там и автомобили есть правильные... которые в нашей стране народ везет через серых дилеров переплачивая изрядно. Угадайте, о какой стране речь? )

продолжение мото-подборки

подборочка продолжается, у кого что есть, пишите сюды