Лидеры

Въезжаю в Горный Алтай. Если с гор спустятся алтайцы, возьмут меня в плен и заставят работать на плантациях маральника, то знайте, что я был октябренком П.с. Из событий прошедшего дня: ночевал на муравейнике, сломал молнию спальника, и где-то по дороге потерялась одна бахила ОЗК, с вложенным кроссовком. Все идёт по плану

Во, блин, какое озеро засекреченное, вроде второе после Байкала, а хрен попадешь!!! Ладно, будем Балтикой довольствоваться...

Джа с улыбкой смотрит за нами. Ведь за малыми событиями мы не видим полного замысла.

Собрался сегодня на север области прокатится, ну и как самый распоследний лошара даже не подумал посмотреть что с погодой, в итоге в районе Каменск-Шахтинска понял что накроет меня ливнем. Так что пришлось съехать с маршрута, полазить по карьеру и назад тикать )) прогноз )))) Панорамка https://www.google.com/maps/@48.2311911,40.2799335,3a,75y,340h,70t/data=!3m4!1e1!3m2!1sAF1QipMbR_E079Fv4z9Hyddpu0UwXk3esZuNhPcBMi3V!2e10

Из подручных средств ( замка от бессальниковой цепи и осей от сальниковой) собрал новый замок. Приключения продолжаются?

На самом деле разговор с сотрудником Роспотребнадзора выглядит так: - Откуда? Куда? Надолго? На чем? - Китаец. 150 кубов - Тогда езжайте. Так что на двухсотке даже нечего соваться

Крайнюю точку планируем полуостров Средний и Рыбачий

та же фигня, поехал катнуть малость и на обратном пути попал под ливень, не долго, но хватило чтоб до нитки, да и ладно, сезон в разгаре а я жопой в луже не сидел

Она подходящая только в двух размерах. Пред 4,6 дюйма, зад 5,1 Перед с камерой (бескамерки с таким размером не существует) Зад - бескамерный Мот стал выше, по сути это 80я резина по высоте, перенес на болт крыло выше, надо сделать теперь кронштейн, так как упирается бывает в жгут крыло, когда вилка сжимается. Также снял пока спойлеры боковые или как их там зовут ) их нужно дорабатывать, так как приподнятые цепляют вилку

Что же, авантюра прошла успешно. 250 км по одометру из Самары в Ульяновскую область на новом боксере из магазина. Весь путь занял по времени 9 часов, со всеми остановками и перекурами. 14:30 выехал, 23:30 загнал в гараж. Первую половину пути ехал на 4 передаче максимум 40, временами мотоцикл дергался и норовил заглохнуть, на пятой не тянул вообще. После первой сотни поехал лучше, да и жара спала, местами разгонялся до 60 на пятой. Ехал по федералке М5 вместе с фурами, тошнил по обочине и жался куда только можно. Сиденье да,очень жесткое, жопа болит до сих пор. Ну и алгоритм переключения передач очень непривычный, постоянно путался. Интуитивно переключаться не получается, надо думать об этом. Впрочем, это дело привычки. В остальном мотоцикл очень понравился, подвеска просто огонь, глотает все. Из всего инструмента, что брал с собой, пригодилась только отвертка, подкрутил винт качества на карбюраторе, да и то было необязательно. Расход мизерный, съел литра 4 наверно, больше половины бака осталось. Я очень доволен)

Я не ветеринар, но лошадь надо пристрелить, чтобы не страдало животное.

Тимур, это после посиделок в этих кустах замок поченился?

Из приключений: куда-то смотался замок цепи Причина: треснувшая задняя пластина. Люфтящая ось замка выдавила замок. Есть запасной замок от бессальниковой цепи, который не подходит. Но не расстраиваюсь

На всякий случай повторюсь, "лопух" в технике. Не понравились сайлентблоки на амортизаторах, решил разобрать и просмотреть (показалось, что палец сидит чуть асимметрично центра). При разборе, не понравилось то, что стальные втулки легко из них выпали, хотя сами резинки были целые ( в отличии от новых, имели каверны и прочий брак при литье). Решил особо не заморачиваться, и купить новые (каждая новая стоила по 60р). В амортизатор новые разительно тяжелее вставлялись, а уж стальные втулки пришлось вставлять на "мыло" и потом еще и вдавливать. В общем, иль резина изначально паршивая, иль от возраста в несколько лет состарились, но на ходу изменения весьма сильные. Теперь он как то более собранней и четче отрабатывает дорогу задней подвеской. Что не отнять у этого аппарата, так это то, что он заставляет тебя учить принцип работы двухколесной техники. Спасибо, что это все весьма не дорого...:)

Всем прив Вчера очень хитрый крсяк вскрылся. Хотел ехать эндуро и далеко. Помыл мопед, обслужил цепь и настроил левое зеркало, путем поворота ручки чуть вверх(это важно). Приехал к магазину в городе. Закупился, вернулся, ключ в зажигание on. И тишина, ни одна лампочка не загорелась. Сгорел пред. Купил 10шт новых, ибо постоянно он перегорает. Доехал на последнем преде до гаража) Оказалось, как только выжимаешь ручку сцепления до упора - горит пред. Даже со снятыми фишками с концевика сцеп пред горит. Настраивая зеркало, повернул же ручку, вот она и стала при соприкосновении с металлическим пультом давать кз. Если наличие массы на пульте не удивляет,то наличие плюса на ручке, с отключенными проводами, непонятно. Вот такая дич вчера творилась) имейте в виду

Может для эндуристов-гряземесов это и ерунда, но на груженом дорожнике я не рискнул суваться.

Самоизоляция )

Ну вот и Алтай! Пусть равнинный, но едется гораздо легче. Может быть, потому что задница приняла форму седла

Вчера на Белом купался, вода теплее чем в Баренцевом, в Варзуге был, грейдер нормальный, 80 наваливал, правда покрышку заднюю сожрало, до Питера дотяну, а там менять придется. Гнус, ужас просто лезет везде и жрет!!! Гнал 250 км без остановок до Кандалакши хотел в гостиницу на трассе попасть, где по пути туда останавливался, там занято, в другую тоже, в нас.пунктах барановирус, со справкой только, пришлось очень быстро ставить палатку и пулей туда, не пожравши, прям в берцах, потом мошку ещё час по палатке гонял. Утром также процедура, только в обратном порядке. Хреновая ночёвка выдалась. Ща в Медвежегорске, до Петрозаводска доеду и буду гостиницу искать, а то на бомжа уже похож

Везет тебе,а я мозоль нашел...?

Небольшой пробег сегодня устроили, в честь 75-ти летия победы.

По лайту пожужжал по окрестностям.

Это да.., к концу восьмидесятых скурвились очень многие, и много всякой сволочи на верх налезло.

Ну, чё... Ну, окучивают вас и справа и слева, и посерёдке, а вы и ведётесь. Странно тока, что вам заходит, тока то, что стране во вред, хотя, чего там странного... - дети! А дети всегда боятся осуждения горлопанов. А ведь всё просто - пиндосы с либерастами недовольны - значит всё правильно! Кстати, нынешних "коммунистов" слушать - себя не уважать - они те-же либерасты, тока в красный цвет крашены, а за указивками так-же само в пендосское посольство бегают, - помните как Байден по этому поводу стебался? Ну да ладно, интернетных " лопоухих умников" пока-что не большинство, так-что поживём ещё.

Можно, только в новой России власть будет принадлежать народу.. вот мнение оного, как и диеспособность требует проверки на вшивость. Там много гОраздо более интересных моментов, которые как кость в горле продажным тварям, которые за зеленую бумагу и мать родную продадут Я давно сомневался в здоровье демократического(читай анархического) гигемона, так оно и вышло на поверку Их только Кашенко исправит, хотя у коммунистов есть и более радикальное лечение Да достаточно одной строки про природные ресурсы, которые как и территории, так же должны принадлежать народу, надеюсь после тренировки это будет следующий этап. Вот тогда веселуха и пойдет )) пРО большинство факты глаголют обратное А вот с "программами" ты умудрился последствия перепутать с причинами, хотя не мудрено.., под дружный вой забугорных проповедников (( А причина была проста до элементарности, црушники наступили на любимую русскую мозоль, партийная бюрократия помноженная на поголовное кумовство. Оставалось малость, заплатить подсадным, что бы некоторые прикрывали и придерживали, а другие не обращали на это внимания.. вот и всЕ. В таком раскладе полетит не только СССР но и "прогрессивный" капитализьм, что и наблюдается в "оплоте" Как говориться Беда вымучит, беда и выучит

Саня, лайки кончились, красавцы!!!!!!!!!

Я вот эти поставил. Полет отличный. https://bike18.ru/products/so-amortizator-zadnij-ermak7194 По вилке подсказать не могу, не лазил ещё туда

Вчера проезжая мимо дрокинской горы, а почему бы не заехать

Рад за Вас, что поездка прошла удачно. С приобретением! Себе хотел синего цвета взять, но оставался только один единственный - красный, и обещали привезти в начале июля 6 чёрных и ни одного синего, пришлось взять красный. Ну да ладно, а то 2 предыдущих были синими). Поставил жёлтый светодиод в фару вместо габарита.

Он и будет прокручиваться. Всё нормально. Чтобы открутить нужен ударный пневмогайковерт, либо зажать через проставки перо в тиски (аккуратно!) и надев ключ стучать молотком (повторять до достижения результата, иногда долго). Просто вместе с болтом проворачивается картридж. Это норма. Бензин в вилку лить нельзя, только керосин, дизельное топливо или уайт-спирит(ненадолго). Сальник вроде стандартный хондовский. Магазине неизвестный, за надежность вообще не ручаюсь. Чисто для примера!!!

Спасибо , Рома, за информацию, да я уже в 100 км от Питера, завтра в город въеду, буду квартирку на пару дней искать, посмотрю город, если время останется, то ещё на Ладогу проскочу, кстати, а как там с южной стороны дело обстоит?

Возникла проблема - потекла вилка. Заметил случайно, стала грязь налипать на месте месте крепления щитка. Поднял гофру, а там масло. Вытер, проехал, капли есть. Масло не текло прямо, но неприятно. Решил заменить сальник. Информации по размерам нигде не нашел, поэтому решил разбирать. Маркировка на сальнике 9110.7 размеры 41*54 , высота 11. Возникла проблема при разборке пера. При неразобранной вилке немного открутил нижний болт по шестигранник, затем открутил верхнюю пробку (вылетела проставка и шайба, чуть не потерял), вынял пружину и слил масло ( в текущем пере вытекло примерно 350 мл, в целом пере 400 мл). Однако при попытке выкрутить нижний болт, он туго крутиться, но не выкручивается и не закручивается. Соответственно выбить сальник не смог, пришлось залить полную вилку масла, закрутить и выдавить сальник давлением с помощью домкрата. Через нижний болт масло вроде не течет, бензин при промывке тоже. То ли я резьбу сорвал в поршне, то ли что-то делаю не правильно. Пока буду искать сальники, есть такие на али, но долго ждать, буду искать в автозапчастях.

"Мне когда ишшо цыганка в Бийске на вокзале брякнула: Будешь, говорит, высокоруководяшшей птицей, — председятел! Это начальник по ихнему, по-цыгански. Да ну, какой из меня нонче начальник — своровать-то ничего ни умею…"

Вот мой самокат

Я проснулся от сильного ветра и открыл вход палатки. Комары, сиротливо просидевшие всю ночь в тамбуре метнулись внутрь, не обращая на меня никакого внимания. Каждый искал щель, в которую можно было бы забиться. При откинутом пологе стало видно, как южная часть неба налилась синей чернотой и эта мрачная стена быстро приближается. Ветер, да и дождь, в палатке, мне был не страшен. Лагерь стоял с подветренной стороны той небольшой рощи, где я устроился. Но этот небольшой колок со всех сторон был окружен полями, которые бы от ливня сразу раскисли. Пришлось в темпе собираться и я установил личный рекорд - через 40 минут прогретый мотоцикл уже скакал по глинистому полю. Ближайшее, на пятьдесят километров, укрытие от ветра, которое меня приютило - это байк-пост Кожурла. Здесь удалось по-быстрому сварганить макарон с тушенкой, заварить чаю и продолжить путь.

Всё, я наконец то спустил со стапелей свой чайна-клипер. Чуть пол-лета не прошло. Осталось поменять масло и сделать страховку.

Очередная ночевка получилась в Карзинском заказнике. Только удалось вырваться из циклона, который завис над Уралом и Западной Сибирью, как сразу ощутимо потеплело. Правда, пока не достал брызгалку от комаров, пришлось изображать вертолёт. Так и должно было быть: не так далеко огромное озеро Чаны, озеро-курорт Карачи, оз.Тебис. В пяти километрах, через поле, находится станция Мошкарь. И я догадываясь, почему у неё такое название Но зато ночёвка будет не только тёплой, но и мягкой P.s. По словам Андрея "Котофея" Кочетова, столько народа на Алтае он ещё не видел. Пробки из машин на перевалах и толпы людей на горных тросах - не лучший вариант развития событий. Жаль, что они не повелись на вбросы о полном закрытии Горного Алтая

А что поделать, жаба душит платить за доставку, а жопа просит приключений) Недалеко вроде, по федералке 150 км, остальное по знакомым районным дорожкам, но полдня на этот путь наверно уйдет. Еще и гроза по прогнозу в этот день

Еще один ролик склепал, так как материала было много в этот раз)

Подобен ситаре нефритовый стержень в руках самурая!

https://youtu.be/X2j392C4ATI Очередная покатуха по горам и болотам крайнего севера))) снег в июне это норма))

Всем привет. Купил Мотомир Интрудер новый, выпуска осень 2018. Мот первый, в 37 лет первый раз сел на мот в школе, отучился, и после зимы купил. Пробег пока 30 км, принимайте в ряды.

Вирус в хату, болезные! Начну с того, что дачу с гаражом и мопетом оккупировала группа риска, т.е не умершие, но дожившие до пенсии упрямые граждане, обуза и боль фонда пенсионного. Потому-то и кожаному ездецу моему, молодцу доброму , имеющему ответственную работу в мегаполисе и не позволяющую оставить ее (работу) даже в период чумы и внесения поправок. Вопчем, неправильно было бы ему быть потенциальным носителем заразителем и убивцей бабодедушек . Путь на дачу ему был кароче заказан.Вот. Грусть-тоска да старый кроссовый CZ 250 были мне компанией. Ну и детский квадрик и motax minicross 50 сынишки его еще. Так бы и продолжал бы плести паутину в темном моем нутре-цилиндре православный русский паук Прокофий. Если бы не свершилось чудо-чудное, точнее чудо-чудное свершилось ранее, как уверяла один телеврач, но произошло второе еще!!! а именно великий князь Московский Сергий Бордюрный, видимо устал играть в поддавки с заразою иноземною и .... рррраз!!! и вирус победил!!! Прям как на родине моей в Китае, стало на Руси благодатно и безболезненно. С чем Вас всех и поздравляю. А это значит что? Правильно!!! Нихуахуана это не значит. Потому и плюнул добрый молодец на все эту ухань, сдал анализ на всевозможные антитела, и положив один из популярных видов крепежа ( болт) на все это, а отрицательный результат анализа на антитела в котомку заплечную, дабы предоставить его пенсионерам взволнованным, сел на телегу железную, да и поехал в края дремучие района Клинского, ибо заскучал за конем своим заморским. И таки приехал, кожаный ублюдок молодец. Ох и рад же был я ему, погладил он меня по кнопке стартера, застучало сердце 250 кубовое, да как заржал я всеми легкими своими 4-х тактными. И вскочил он на меня, да как погнал меня в поля затопленные близжайшие что только грива развевалась да govno из под колес летело....и слились в экстазе туловища два, аки одно кибернетическое целое... А дальше все было слишком интимно дорогие мои узкоглазики, что бы я вдавался в подробности, но было жарко... и сверху было, и на боку валялись и прочее непотребство творилось. И только сын его мало7летний (ага, тоже motociklist sranuy) да лесничество клинское были свидетелями наших утех. По приезду в гараж я повзрослел на три моточаса, и теперь я 27часовой китаец в самом расцвете сил. Чувствую себя чудесно, нигде ничего не болит не чешется. P.S а спонсором этого коммента выступил один из пользователей этой ветки, за что ему и благодарны.

Я соглашусь с Олегом-не мешай технике работать. На дельте за 14 тыс пробега, ни разу не лазил в клапана

У Форика обновка. Ретро ветрозащита от некого совкоцикла, в благословенные 70е стоившая аж 23р50коп. Теперь ездить ваще супер на 100 км ч не то что не дует а даже немеого в спину толкает вперед.