Лидеры

Мой Саратов начался где-то от Хвалынских гор. Бывает такое, что попадаешь в новое незнакомое место, и оно вызывает в тебе своей атмосферой, запахом, что-то такое, давно забытое. Так, прямая дорога через сосновый лес в Алтайском крае мне напомнила Серовский тракт. Ты едешь, вдыхаешь ядреный сосновый воздух, закрываешь на секунду глаза и всё, ты снова на Серовском тракте. Так и в этот раз, в первый раз проезжая Хвалынские горы, я не мог отделаться от этого чувства. Чем-то знакомым повеяло в тот момент. И, хотя меловые холмы Хвалынска мало похожи на осыпанные курумником Веселые горы под Нижним Тагилом, все равно в этом буйной переплетении смешанного леса, в запахе белых грибов я почувствовал знакомые нотки. Ты едешь сквозь пространство и весь мир, как будто огромное стекло, а ты - его крохотная часть, маленькое стеклышко, которого коснулся луч солнца и рассыпался на миллионы оттенков. Что-то было в это мгновение, какое-то откровение, словно ответ на вопросы: что есть всё, кто я и зачем это всё. Но чем больше я думал над этим человеческими словами, тем больше от этого отдалялся. И до такой степени, что перестал видеть и слышать почти всё. Я смутно помню дальнейшую дорогу. Какой-то аэродром, то ли заброшенный, то ли строящийся, колонна Камазов-самосвалов с черными номерами, солдаты-срочники за рулем, которые шарахаются по всей ширине дороги, и за очередным Камазом, который повезло обогнать, пылит следующий. После бесконечной пыльной и тряской грунтовки, я проехал нужные коллективные сады, возможно, кто-то выбежал мне вслед, свистел и кричал, но я всё ещё ничего не видел и не слышал. На берегу реки стояла низкая "Копейка", две палатки и группа молодежи. Я подумал, это явно не мотоциклисты с Чина-мото. И только теперь догадался позвонить Гоше. Он мне что-то объяснял, как я проехал, куда заехал. Но всё, что я понял - это то, что мне нужно вернуться обратно. Уже потом, у садового домика, я стал слышать, как Гоша о чём-то шутя, спорит с женой, как заходящее солнце в последний раз пробивается сквозь ветки цветущей вишни, почувствовал, как по земле тянется сладкий запах сухих яблоневых поленьев из мангала и, что немаловажно, запах жареной курицы, тарелку с которой мне протягивал Моцарт. Я снова возвращался в мир людей. Так получилось, что каждая встреча с близкими по духу людьми у меня начинается с Гоши. На Шексне. в Череповецком районе - это деревня Гоша, в Саратове - радушный и гостеприимный Гоша. Очень надеюсь, что и Сабакай начнется с Гоши

Дай людям немного от мототоксикоза отойти. А то за час всё сделал и опять всем с ума молча сходить. А то вроде один себя шпилькой радует, а остальным попутно языками почесать... всё не так сильно мототоксикоз плющит.

Я что-то пропустил? Мои поздравления, Тимур!!! Пусть новый мот принесёт тебе много новых эмоций... Ну и старые эмоции тоже пусть заиграют новыми красками в седле этого красавца!!

8 Марта неизбежно!

Тим,да какие там инженеры? Там усердные копирщики,не более того. Ты пробуй и твори, получится то, что хочешь - респект и уважуха! Не получится - скромно промолчишь... Скромность, она вообще украшает!?

Открыл сезон, погодка отличная! KTM - YouTube

Не один раз выкручивал обломки шпилек приваривая гайку обычным сварочным самодельным трансформатором, другого тогда не было.

Елы палы. Все это можно сделать за день с учетом закупок всех приспособ. Эпопея растянулась на недели. Наверное к лету радостная весть- "открутилось!" облетит сайт и все выдохнут : Аминь!?

Просто в стародавние времена эти прздники хоть и имели официальное определение но с осознанного детства (школа) воспринимались как день мужчин и день женщин и о политической подоплеке думали в последнюю очередь. Политики хватало из газет и двух каналов черно- белого телевизора. А люди тянулись к романтике. И когда комсомолец дарил цветок одноласснице, то о Кларе Цеткин он точно не думал.?

Небольшой отзыв о моей покупке мотоцикла Motomir Firegurd 250 Trail в магазине Мотомир. После долгих раздумий выбрал и заказал на сайте казанского Мотомира мотоцикл. Перезвонил менеджер магазина и уточнил цвет и комплектацию (в коробке или полностью собран). Система онлайн платежей не работала и мне предложили перевести деньги на карту, прислав номер карты и имя владельца - Вероника. Такая ситуация меня сильно напрягла. Перевести 118 тысяч рублей незнакомому человеку без серьезных оснований я не мог, поэтому попросил прислать мне счет для оплаты в банке. Счет пришел, но я постоянно не успевал попасть в банк после работы, а, когда наконец это случилось, то я забыл паспорт. Махнув рукой, я перевел деньги на карту. Через некоторое время мне перезвонила директор магазина Вероника Колганова и подтвердила факт оплаты мотоцикла. Вместе мы выбрали транспортную компанию для доставки мотоцикла - СДЭК, потому что офис этой компании находится рядом с магазином и это единственная ТК в моем городе. Через четыре дня я получил мотоцикл, как и заказывал: в коробке и серого цвета. Конечно, без волнения и седых волос не обойтись, не каждый день покупаешь мотоцикл. Но я рад, что все закончилось благополучно. Плюсы: доступные цены, человеческое отношение. Минусы: не работает система безопасных платежей, магазин розничный и у него не так много опыта интернет-продаж, особенно крупных покупок.

Спешу тебя огорчить ( не ты придумал), что это старый и надёжный способ натяжки цепи ( открутить амортизаторы), как жаль, что про это многие не знают или ленятся отворачивать. Правда этот способ оправдан если цепь хорошая и её не приходится подтягивать через каждые 300-500 км.

Спасибо! Задница, которая будет в седле, прямо сжалась от слов "новыми красками" Автор этих слов еще говорил: "Когда слово не бьет, то и палка не поможет". Споры бесполезны, если оппонент не слышит не только тебя, но и себя. Он не дает биться цепи о перемычку, которая является точкой заднего крепления двигателя. Эти рассуждения меня подтолкнули на мысль провести небольшой эксперимент: убрать амортизатор и, накинув заднее колесо с цепью, определить максимальное верхнее положение цепи, приподнимая маятник. Так получится увидеть оптимальное место для расположения ролика. Вдруг я окажусь умнее всех этих китайских инженеров, которые ничего не смыслят в мотоциклостроении? Чтобы снять и поставить ось переднего и заднего колеса понадобиться всего два ключа *18 и *19. Такая унификация не может не радовать.

Ну, если они на этом цену задрать собираются как за эксклюзив, то и нафиг его. Зоншен поинтереснее прокачали 172й мотор: http://www.zsengine.com/aspx/default/picshow.aspx?classid=333&id=248 - 4 клапана, два распредвала без коромысел, балансир, водянка - эдакий середнячок между ZS170MM и ZS177MM.

В споре познается истина!!!

технически разобраться, праздник это состояние души, здесь я абсолютно солидарен с Павлом хочется праздника - нужно праздновать, нашенский он, не нашенский, люди всего мира в радости схожи и солидарны ,конечно есть праздники которые жестко привязаны к датам, как то день победы, днюха или новый год, какие то праздники более личные, например свадьбу на весь свет закатывают только королевские особы, какие то общенациональные, но блин, утром улыбнитесь соседу по лестничной клетке, может для него этот день станет маленьким праздником

У меня мало фоток. Я чет и не задавался этой целью в ту поездку. И этого уставшего БНВ добавлю сюда.

Всё ясно с вами. 23 февраля ОТМЕНЯЕМ! Так как солдат он круглый год на посту и днем и ночью, поэтому его можно в любой день хоть 365 раз чествовать! 8 марта ОТМЕНЯЕМ! Праздник не НАШ! А каких-то Клары Цеткин и Розы Люксембург. Явно не русские имена и фамилии))) И вообще что это там эти две бабы вместе придумали? Поговаривают, что у них была однополая связь! Так что это праздник лесбиянок! Фу-у-у-у-у!

Сегодня приклеил такой с Али. Вроде норм.

Repairer, если есть что сказать о неоспоримых преимуществах шариковых упорных подшипников перед роликовыми, то добро пожаловать сюда - подшипник в рулевой колонке - china-moto.ru Есть, что сказать о рулевых подшипниках Fireguard Trail: моменты затяжки, смазка, размеры, аналоги, замена на другой тип подшипников - пишите, не стесняйтесь. Мы всё очень внимательно прочтём. P.s. Вполне понимаю это желание поспорить в любой теме. Очень раздражает , когда в Интернете кто-то не прав

Нет, именно вывод и практически мгновенное "переформатирование" всех частей имевших боевой опыт. Вывели из Афгана, из всей восточной европы, из ставших вдруг "независимыми" республик... вывели и почти все наши позиции тут-же заняли американско-фашистские войска, - когда откуда-то уходят одни войска - туда тут-же приходят другие.

При активном эндуро стойка-седло это 50\50, значит и руль должен соответствовать задачам.. а кривая спина это не только усталость но и неправильное распределение масс Идеал и как не должно быть

Все что есть.https://yadi.sk/d/uQBBwf-uf49ORw

https://photos.app.goo.gl/iFQ4C4HXHTQLdP2Q7. А так?

А я опять не соглашусь, Петрович))) Мне головками и трещеткой гораздо удобнее при условии, что головкой удобно подлезть.

Всё решается. Главное - не паниковать Один из вариантов - Другой вариант - найти в Китае. Для чего нужно снять размеры- Третий вариант поставить от другого мотоцикла. В случае чего разъемы можно переделать.

Это всё так, но иметь их нужно, не везде подлезешь накидным или торцовым. Вот давеча сосед, "тоже гордый", рожковые ключи просил именно по этим двум причинам - "не подлезть" и - "нету"

я такой еще год назад пытался купить. и его продают даже дешевле, чем воздушка PR 250. Есть еще еще лучше и дешевле NB 300 (CBS300) как раз для эндуро тяговитый. Есть еще аналог 177 только картер более лучше

Хорошо сказано) А, вообще, по опыту разборки пепелаца как получается: можно ли все манипуляции осуществлять головками или есть места, куда можно подлезть только рожковым/накидным?

Внимательно читаем: То есть прерывисто работать, остужая металл. Так кто спорит-то. Узел один как-то изобретали. Сварили и его разорвало по сварке. Повторно сварили и усилили и хватило на четверть века, затем сдали в металлолом за ненужностью. Это трактор самодельный делали)) Так что всякое бывает. Я просто хочу сказать, что полуавтомат - это не панацея. Скажу даже больше, у меня есть полуавтомат, но я им практически никогда не пользуюсь, в основном инвертор. И так было всегда. И не надо бояться электродуговой сварки, я ею даже крепления крыльев мопеда альфа варил. А там жестянка пальцами гнется.

Не всегда так, потому как против химико-физических процессов не попрешь, не имея определенных условий и оборудования(( А место слишком ответственное и ресурсо-затратно, что бы надеятся на авось(умелые руки) это как это? не перегревать металл и не прерывать дуги на электросварке? одно с другим просто не колеруется(( А вот у меня опыт другой, мне и говорили что держать от электросварки не будет.. Но я же не верю)) и варили спецы.. а обломило от первого поворота ось! То же место варилось полуавтоматом на абы лишь бы отстали... и держится уж 3й год

Я так вижу полезное расположение ролика А место ловушки уж давненько определено мотостроением

Разница есть, полуавтомат не так сильно перегревает место сварки, соответственно и хрупкость соединения меньше

Смешной вопрос! Вместо того,чтобы перебрать/почистить/настроить карб ты думаешь о его замене... Тогда купи такой же! Год проездишь,потом новый купишь!?

Эх Тимур, красава!!!!!

Ну, тему поднять - это теме на пользу).

Раньше я тоже так размышлял. И когда на Дельте у Ян Смитта сломался передний болт крепления двигателя тоже так подумал. А потом тож же болт сломался у меня в поездке на Урал, а потом у Акимыча... Давно уже неоднократно убеждался что любое сомнение надо трактовать в пользу сомнения, и сделать всё чтобы это сомнение исключить.

Так сейчас у меня тоже 110 кубов. Но 190 й ну ни как не замаскируеш под 50сс

ездий как ездил и не парься-пусть обгоняют, что за проблема то

?

Про не тонут.., это мы помним ?

Ребята! Я отомстил за всех вас! Наверняка на почти каждого нападала собака. Она и выскочила. На первого. Я чуток отстал. Там деваться некуда- узкая улица без щелей. Я погнался за ней, сигналю. Она- от меня! Хвост поджала, какахи валятся....

Вообще-то это не наш праздник. Это гейропа навязала его нашей молодежи. На Руси в этот день славили святого Трифона, покровителя охотников и рыболовов.

https://photos.app.goo.gl/iFQ4C4HXHTQLdP2Q7

Симпотный электромот! Лаконично и со вкусом. И есть что-то "из будущего" из фильма "Обливион"!

Мы всегда чего-нибудь желаем, но то, что получаем, всегда удовлетворяет нас не в полной мере. Мы стремимся к следующему нашему желанию, но и его исполнение оказывается несовершенно. Совершенно ясно, что и следующее наше желание принесет нам одно лишь страдание. Вот Сиддхартха Гаутама убежден, что единственный путь избавления от страданий - это отказ от несбыточных желаний. Но я думаю, что мы просто смотрим не в ту сторону. Я всегда мечтал о мотоцикле, о дальних путешествиях, о запахе моря со скалистого берега, но мой мотоцикл оказался просто мопедом, и чем дальше я ездил, тем ближе ко мне оказывалось недостижимое, а моря я так и не увидел Зато я обрел знакомых и друзей, которых бы вряд ли встретил, не имея мотоцикла Владение китайским мотоциклом меня научило тому, что там, где один видит проблемы, другой видит приключения, путь для улучшения своих навыков владения техникой, тонкостей управления и свободы от стереотипа, китайский мотоцикл чего-то не может. Он может всё, потому что ездят не мотоциклы, а люди