Лидеры

Мой Саратов начался где-то от Хвалынских гор. Бывает такое, что попадаешь в новое незнакомое место, и оно вызывает в тебе своей атмосферой, запахом, что-то такое, давно забытое. Так, прямая дорога через сосновый лес в Алтайском крае мне напомнила Серовский тракт. Ты едешь, вдыхаешь ядреный сосновый воздух, закрываешь на секунду глаза и всё, ты снова на Серовском тракте. Так и в этот раз, в первый раз проезжая Хвалынские горы, я не мог отделаться от этого чувства. Чем-то знакомым повеяло в тот момент. И, хотя меловые холмы Хвалынска мало похожи на осыпанные курумником Веселые горы под Нижним Тагилом, все равно в этом буйной переплетении смешанного леса, в запахе белых грибов я почувствовал знакомые нотки. Ты едешь сквозь пространство и весь мир, как будто огромное стекло, а ты - его крохотная часть, маленькое стеклышко, которого коснулся луч солнца и рассыпался на миллионы оттенков. Что-то было в это мгновение, какое-то откровение, словно ответ на вопросы: что есть всё, кто я и зачем это всё. Но чем больше я думал над этим человеческими словами, тем больше от этого отдалялся. И до такой степени, что перестал видеть и слышать почти всё. Я смутно помню дальнейшую дорогу. Какой-то аэродром, то ли заброшенный, то ли строящийся, колонна Камазов-самосвалов с черными номерами, солдаты-срочники за рулем, которые шарахаются по всей ширине дороги, и за очередным Камазом, который повезло обогнать, пылит следующий. После бесконечной пыльной и тряской грунтовки, я проехал нужные коллективные сады, возможно, кто-то выбежал мне вслед, свистел и кричал, но я всё ещё ничего не видел и не слышал. На берегу реки стояла низкая "Копейка", две палатки и группа молодежи. Я подумал, это явно не мотоциклисты с Чина-мото. И только теперь догадался позвонить Гоше. Он мне что-то объяснял, как я проехал, куда заехал. Но всё, что я понял - это то, что мне нужно вернуться обратно. Уже потом, у садового домика, я стал слышать, как Гоша о чём-то шутя, спорит с женой, как заходящее солнце в последний раз пробивается сквозь ветки цветущей вишни, почувствовал, как по земле тянется сладкий запах сухих яблоневых поленьев из мангала и, что немаловажно, запах жареной курицы, тарелку с которой мне протягивал Моцарт. Я снова возвращался в мир людей. Так получилось, что каждая встреча с близкими по духу людьми у меня начинается с Гоши. На Шексне. в Череповецком районе - это деревня Гоша, в Саратове - радушный и гостеприимный Гоша. Очень надеюсь, что и Сабакай начнется с Гоши

Дай людям немного от мототоксикоза отойти. А то за час всё сделал и опять всем с ума молча сходить. А то вроде один себя шпилькой радует, а остальным попутно языками почесать... всё не так сильно мототоксикоз плющит.

Я что-то пропустил? Мои поздравления, Тимур!!! Пусть новый мот принесёт тебе много новых эмоций... Ну и старые эмоции тоже пусть заиграют новыми красками в седле этого красавца!!

8 Марта неизбежно!

Тим,да какие там инженеры? Там усердные копирщики,не более того. Ты пробуй и твори, получится то, что хочешь - респект и уважуха! Не получится - скромно промолчишь... Скромность, она вообще украшает!?

Открыл сезон, погодка отличная! KTM - YouTube

Не один раз выкручивал обломки шпилек приваривая гайку обычным сварочным самодельным трансформатором, другого тогда не было.

Елы палы. Все это можно сделать за день с учетом закупок всех приспособ. Эпопея растянулась на недели. Наверное к лету радостная весть- "открутилось!" облетит сайт и все выдохнут : Аминь!?

Просто в стародавние времена эти прздники хоть и имели официальное определение но с осознанного детства (школа) воспринимались как день мужчин и день женщин и о политической подоплеке думали в последнюю очередь. Политики хватало из газет и двух каналов черно- белого телевизора. А люди тянулись к романтике. И когда комсомолец дарил цветок одноласснице, то о Кларе Цеткин он точно не думал.?

Небольшой отзыв о моей покупке мотоцикла Motomir Firegurd 250 Trail в магазине Мотомир. После долгих раздумий выбрал и заказал на сайте казанского Мотомира мотоцикл. Перезвонил менеджер магазина и уточнил цвет и комплектацию (в коробке или полностью собран). Система онлайн платежей не работала и мне предложили перевести деньги на карту, прислав номер карты и имя владельца - Вероника. Такая ситуация меня сильно напрягла. Перевести 118 тысяч рублей незнакомому человеку без серьезных оснований я не мог, поэтому попросил прислать мне счет для оплаты в банке. Счет пришел, но я постоянно не успевал попасть в банк после работы, а, когда наконец это случилось, то я забыл паспорт. Махнув рукой, я перевел деньги на карту. Через некоторое время мне перезвонила директор магазина Вероника Колганова и подтвердила факт оплаты мотоцикла. Вместе мы выбрали транспортную компанию для доставки мотоцикла - СДЭК, потому что офис этой компании находится рядом с магазином и это единственная ТК в моем городе. Через четыре дня я получил мотоцикл, как и заказывал: в коробке и серого цвета. Конечно, без волнения и седых волос не обойтись, не каждый день покупаешь мотоцикл. Но я рад, что все закончилось благополучно. Плюсы: доступные цены, человеческое отношение. Минусы: не работает система безопасных платежей, магазин розничный и у него не так много опыта интернет-продаж, особенно крупных покупок.

Спешу тебя огорчить ( не ты придумал), что это старый и надёжный способ натяжки цепи ( открутить амортизаторы), как жаль, что про это многие не знают или ленятся отворачивать. Правда этот способ оправдан если цепь хорошая и её не приходится подтягивать через каждые 300-500 км.

Спасибо! Задница, которая будет в седле, прямо сжалась от слов "новыми красками" Автор этих слов еще говорил: "Когда слово не бьет, то и палка не поможет". Споры бесполезны, если оппонент не слышит не только тебя, но и себя. Он не дает биться цепи о перемычку, которая является точкой заднего крепления двигателя. Эти рассуждения меня подтолкнули на мысль провести небольшой эксперимент: убрать амортизатор и, накинув заднее колесо с цепью, определить максимальное верхнее положение цепи, приподнимая маятник. Так получится увидеть оптимальное место для расположения ролика. Вдруг я окажусь умнее всех этих китайских инженеров, которые ничего не смыслят в мотоциклостроении? Чтобы снять и поставить ось переднего и заднего колеса понадобиться всего два ключа *18 и *19. Такая унификация не может не радовать.

Ну, если они на этом цену задрать собираются как за эксклюзив, то и нафиг его. Зоншен поинтереснее прокачали 172й мотор: http://www.zsengine.com/aspx/default/picshow.aspx?classid=333&id=248 - 4 клапана, два распредвала без коромысел, балансир, водянка - эдакий середнячок между ZS170MM и ZS177MM.

В споре познается истина!!!

технически разобраться, праздник это состояние души, здесь я абсолютно солидарен с Павлом хочется праздника - нужно праздновать, нашенский он, не нашенский, люди всего мира в радости схожи и солидарны ,конечно есть праздники которые жестко привязаны к датам, как то день победы, днюха или новый год, какие то праздники более личные, например свадьбу на весь свет закатывают только королевские особы, какие то общенациональные, но блин, утром улыбнитесь соседу по лестничной клетке, может для него этот день станет маленьким праздником

У меня мало фоток. Я чет и не задавался этой целью в ту поездку. И этого уставшего БНВ добавлю сюда.

Всё ясно с вами. 23 февраля ОТМЕНЯЕМ! Так как солдат он круглый год на посту и днем и ночью, поэтому его можно в любой день хоть 365 раз чествовать! 8 марта ОТМЕНЯЕМ! Праздник не НАШ! А каких-то Клары Цеткин и Розы Люксембург. Явно не русские имена и фамилии))) И вообще что это там эти две бабы вместе придумали? Поговаривают, что у них была однополая связь! Так что это праздник лесбиянок! Фу-у-у-у-у!

Сегодня приклеил такой с Али. Вроде норм.

Repairer, если есть что сказать о неоспоримых преимуществах шариковых упорных подшипников перед роликовыми, то добро пожаловать сюда - подшипник в рулевой колонке - china-moto.ru Есть, что сказать о рулевых подшипниках Fireguard Trail: моменты затяжки, смазка, размеры, аналоги, замена на другой тип подшипников - пишите, не стесняйтесь. Мы всё очень внимательно прочтём. P.s. Вполне понимаю это желание поспорить в любой теме. Очень раздражает , когда в Интернете кто-то не прав

Нет, именно вывод и практически мгновенное "переформатирование" всех частей имевших боевой опыт. Вывели из Афгана, из всей восточной европы, из ставших вдруг "независимыми" республик... вывели и почти все наши позиции тут-же заняли американско-фашистские войска, - когда откуда-то уходят одни войска - туда тут-же приходят другие.

При активном эндуро стойка-седло это 50\50, значит и руль должен соответствовать задачам.. а кривая спина это не только усталость но и неправильное распределение масс Идеал и как не должно быть

Все что есть.https://yadi.sk/d/uQBBwf-uf49ORw

https://photos.app.goo.gl/iFQ4C4HXHTQLdP2Q7. А так?

Ну или накидной. А рожковый в крайнем случае.

Было такое,перестал работать спидометр,оказалось переломился провод,они жёсткие. Заменил на нормальный.

Почему? Я при помощи 6-го поршневой палец на юпитере выбивал... а 13-й и 14-й дополняют монтажку при разбортировании

Каждый выбирает то, что считает правильным или удобным. Но как по мне при такой сварке газовая защита прерывается. Нормальный же поулавтомат дает предгаз и постгаз, что позволяет варить точками без риска контакта сварной ванны и кислородом, азотом из воздуха. Не говоря уже о том, что полуавтомат позволяет варить 0,5 мм без отрыва. Собственно не случайно в автосервисах на кузовщине используют MIG/MAG или TIG

Хорошо сказано) А, вообще, по опыту разборки пепелаца как получается: можно ли все манипуляции осуществлять головками или есть места, куда можно подлезть только рожковым/накидным?

Дык не китайцами едиными... можно смело брать и повыше

Почему плохого, если мот ехал очень хорошо среди 250-ок не было равных , ели течет то это не говорит о том что плох карбюратор, а только о том что не держит клапан поплавка, рем к-тов полно за копейки или просто подогнуть язычек на поплавке)) Видосов на ютубах полно по чистке и настройке этого карба.. и еще совершенно не факт что пресловутый ниби поедет лучше.. особенно с низов, потому как нет ускорителя. Если вообще рассматривать назначение этого карбюратора - ниби, то это 2т мотор и на весь газ, вот там может и найдутся микроскопические плюсы

Это ясно, но в умелых руках обычный сварочник спокойно применяется там, где люди говорили, что такие вещи только полуавтоматом получится варить, это на собственном опыте много раз проверено. Не перегревать металл тоже можно пробовать, ставить правильный ток, не работать без разрыва дуги, менять полярность и правильно подбирать электрод. Может и есть разница между работой полуавтоматом и электродуговой, но у мастера она будет минимальна. Варят и очень тонкий металл и нержу и даже чугун, причем без использования "чугунных" электродов. Хотя с чугуном не всё так однозначно...

Такой ролик в целях безопасности необходим только в установке перед моторной звездочкой выше цепи, что бы в случае обрыва не дать цепи сложиться и заклинить коробку.. А в остальном кроме надежной ловушки миром еще не изобретены варианты((

У них ещё есть "Long way round" серия фильмов где они с МакГрегором кругосветку едут на гусях , там МакГрегор на планете 5 по монголии дубасил )))

Без проблем! Ты автор темы, если считаешь нужным, то я почищу. Для лёгкого поиска нужной информации нужно собрать всё полезное в одну тему, типа FAQ в которой всякое общение закрыто, в этом я тоже помогу, но нужно проявить инициативу.

- Зовсим з глузу зъихалы!

Раньше я тоже так размышлял. И когда на Дельте у Ян Смитта сломался передний болт крепления двигателя тоже так подумал. А потом тож же болт сломался у меня в поездке на Урал, а потом у Акимыча... Давно уже неоднократно убеждался что любое сомнение надо трактовать в пользу сомнения, и сделать всё чтобы это сомнение исключить.

Че ж не подойти, подойдёт - приколхозить можно чё хочешь и куда хочешь!)) На лифане похожая стоит... Если двух тыр не жалко, бери. Только тут вопрос в другом - как она светить будет? Судя по всему там стоит обычная лампа, а потому качество света вызывает сомнения...

Плохо, что вывели и, как вывели. Парням - уважение, их вины нет.

Слежу за темой и что хочу сказать, мот нормальный, косяки незначительны и легко устранимы - если, конечно, голова не тока для того чтоб кушать, а руки из тушки хоть немного выше талии растут);единственно, что смущает - это колонка с вело-подшипниками и сайленты под ведомой звездой. Но в целом, повторюсь, нормальный жужик.

Чтобы они ни делали, а как были так ими же и остались. И будут ими всегда.

На карбе маркировка у поплавочной камеры со стороны впускного коллектора может быть. На 72сс пз22 точно много будет. Может даже пз19 многовато, пробовать надо. Насчет кубатуры, то необязательно проблемы с гаи могут быть. В продаже есть цпг на 110сс с маркировкой 49сс либо вообще без маркировки. У меня у самого такая стоит и я катал по тамбовской, рязанской, липецкой, воронежской областям. Нигде вопросов не задают.

Кто пишет что зима не для мото прогулок??? Вчера ездили на Водопады. Ну.. не Ниагара, конечно, но пойдёт. 50 км туда, около 65 обратно другой дорогой. Температура "за бортом" от минус 5 до, наверно, восьми. Я езжу в валенках, ватных штанах, фуфайка сверху. Двое варежек. Тепло. Средняя скорость по трассе около 60. После плюса той недели на дороге образовались ледяные колеи, шишки, и прочее. Я прям руками чувствую как мягкая резина перебирает эти неровности- что здорово снижает скорость, и заставляет быть осторожным. Любой поворот- заранее переходим на третью. В деревне были остановлены залётными дпс- они, мягко говоря, удивились такому. Последний километр пробивались по снегу, грейдер был, но похоже до нг ещё.

А ещё на москвичей наезжаешь?

И, наконец, по теме Сейчас мне сложно сказать что-либо объективное, но одно я могу заявить совершенно точно: один из самых вкусных запахов в жизни - это запах нового мотоцикла P.s. Мотоцикл в сером цвете был заказан в Мотомир-Казань за 117 900 + 12 тыс.руб доставка СДЕК до гаража.

мое неудержимое веселье ))))) Праздники прошли, можно задуматься о новом сезоне

Обезжириватель! Глотнул,дохнул на визор,протер...?

Для тебя Дельта конечно маловата. Но основная причина не в этом, а в непривычке. Помнишь как неудобно сидеть на моём мопеде по сравнению с твоим мотоциклом. Но тем не менее я всё же проехал на нём до Баренцева моря и обратно. Правда подножки чуть опустил, в связи с этим лапки немного переделал, на сидушку пятисантиметровый поролон подложил. Стало заметно комфортнее, но всё равно через час-полтора колени и задница устают. Но устают только в первый день, на второй день уже болят, а потом уже на боль не обращаешь внимание. Только дорога и дорога. На обратном пути по пол дня не вставал с сиденья. Организм по всему привыкает.