Лидеры

В общем большое спасибо Сергею Гречкину за наклейку! Официально, банда самых активных сурков во главе с главным ее утвердили. Всех волков,хомяков,мотоциклов и бочки пива в палатках рисуем себе сами, на свой вкус. Официальная наклейка слета вот.

Рад был помочь!

Привет всем. Немного отвлёкся и не следил за темой. ТЗ прочитал, постараюсь сегодня или завтра сюда выложить результат ?

Издалека так точно веселый роджер как будто ?

Примерно вот что нужно...(черновик)но нужно что бы сам сурок на чёрном фоне был белым а на белом фоне был чёрным

Сурок с пандой братья на век...

Там суслик, но суслик - тоже хорошо - даже если его не видишь, - он есть!)

Закину рецепт, чтоб не потерялся

Все люди братья Я обниму китайца, Привет ему я передам Пусть жёлтые мне вышлет яйца Я красные свои ему отдам...

Ролик расположен выше цепи (на фото виден его желтый цвет) Прикрывает перемычку рамы от перепиливания цепью при перегрузе или проседания амортизатора с ослабленной пружиной до отбоя. В процессе нормальной эксплуатации работает редко, но недолго. Ветровое стекло этого мотоцикла, защита рук с поворотниками и не самый маленький радиус разворота - не лучший выбор для лесных покатушек. Но это только моё мнение, к тому же я ещё и километра не проехал на Фаергарде.

Отлично! Особенно черный пиратский флаг

Хорошо! Только название поменять на "Тень сурка". Сурок у вас совсем худой

Пожалуйста, рад помочь и быть частью коллектива!

Спасибо!

На моём командоре рз30 с ускорителем, обороты набирает внушительно для двухсотки , но расход 4,5 литра, купил обычный карб, буду менять

Мне вот, пофигу на цифры. Но многим и этого "Даже чесотка будет скучной к концу сезона "- говорили они мне, катаясь между смотровой, кафешкой и своим офисом

Привет! Всё верно, мотор 169FMM, 132 см3, 17 л/с, но он верхневальный, с балансиром и картриджным масляным фильтром. Для спокойных райдеров он едет хорошо. Неспокойные ставят PZ30 с ускорительным насосом, PWK30. Якобы, едет лучше, но замеров на диностенде, естественно, никто не проводил. По каталогам высота по седлу 830 мм. Сколько на самом деле, измерю на днях (самому интересно). Понижается опусканием вилки в перьях. Либо ослаблением регулировочной гайки (она находится над пружиной), а это понижение чревато затиранием ролика-ограничителя хода цепи, который в этом случае быстро выходит из строя. Остается только выбор низкопрофильной резины. Есть отзыв из Украины, что человеку с ростом 169 см вполне комфортно управлять этим мотоциклом. Вообще, лучше съездить в магазин и посидеть А ещё лучше, заполнить профиль - вдруг человек из твоего города есть в этой ветке, и вопрос выбора решится очень быстро. И можно не бояться, народ на Чина-мото хороший, никто не кусается Сухой вес по каталогу 131 кг - примерно так и есть. Мотоцикл пришел в стальной обрешетке. Вес посылки 151 кг. Около 20кг стальных уголков. Мотоцикл с маслом, тормозной жидкостью , аккумулятором, но без бензина.

Ребят,да тут определились вроде бы с эмблемой и названием феста.Только нет опыта собрать в кучу все картинки. Идея такая. Сделать Ч/Б наклейку Фоном идет черная клякса волгоградской области,поверх ее сурок.В местах где черные линии контура сурка накладываться на кляксу ,они меняют свой цвет на белый. Еще регион 34 туда внедрить,сверху "День сурка" и снизу наш сайт "чина мото". Не нужно сложных цветных цыганских наклеек с кучей деталей,их все равно не разобрать и на фоне других цветных наклеек она потеряется .А так будет оригинально и выделяться среди других. Не нужно не какое высоко художественное произведение в виде сурка на мотоцикле,хватит простого контура сурка. Что то типа этого. Гречкин Сергей,поможешь? У нас рисовать не умеют Примерно так.

Уши отрежем, зато борода по сторонам какая!!! Есть у нас девочка-дизайнер рекламы, встречу, надо попросить, может чем поможет. Раньше (лет 15 назад) был компьютер, я в Фотошопе такие чудеса делал.... потом он "морально" устарел и в итоге сгорела материнка и что то ещё, уже не помню, восстанавливать не стал. Купил ноут, лет пять то же валяется пылится, в основном планшет, проводного интернета нет. Идея с сурком и палаткой понравилась, надо подумать.

Сурок на моте прикольный!!!

Жаль я с прогами по изображениям работать не умею, впрочем поучиться время есть!? Форма наклейки и надписи сделать как на Сабакай (лучше просто не придумать) , а фоном или так или сурок на фоне палатки и степного пейзажа

Если торчит, то надевают дренажную трубку с карба и вертят куда надо. Если нет, тогда берут сварочный электрод, отбивают обмазку, расплющивают два конца, загибают П-образно и получают отвертку с 2 концами чтобы крутить при разном положении винта. Шлицы самодельной отвертки должны распологаться относительно друг друга примерно под 70-90 градусов.

Хорошие слова. Такая же история. После того как сменил Жигули на иномарку, время появилось, ушло желание что то колхозить. Но при этом, скучно стало. А сейчас вот купил мот, и прям настроение другое, хочется с чем то копаться. Как раньше с совками копался )))

Ребята, дуги-клетка-крепления - это тема (!). Не знаю как насчет "сделать", но купил бы, если б было где или у какого мастера. Да, читаю и понимаю, что все это мне напоминает... ах, да, как у меня были Волги! Я постоянно думал о том, что надо купить какую-то шайбочку, болтик, гаечку, приколхозить какое-то крепление, переделать прокладочку... Вот оно, вернулись те добрые времена. Ну, держись. Опять хождения по магазинам за разными мелочами и ковыряния по теме улучшайзинга. А вот после Волг как появилась другая машина, и я забыл про то, что можно что-то колхозить, искать какие-то неродные детали и т.п. Э-ге... Тубус или сумочка на постоянном месте маст хэв. Привезу мот - буду думать про все это добро сразу. Сразу... после резины, конечно! Ахаха. И прямо интересно, как у меня чего навертели при сборке. Наверное будут свои приколы. Лишь бы не забыли чего положить-прикрутить.

Ну да, m8 печаль. Ну главное подтягивать переодически . Была у меня техника менее кубатурная , так вот имел опыт сорвать звезду. Но там сам мб виноват , не протягивал ее .

Ну по фото все понятно теперь . Спс за фото . Если этот ролик сугубо от перетерания рамы , то можно что-то с этим придумать . А кататься я хочу без фанатизма , легкие прогулки . Просто прокатится по лесным дорогам , до магазина и т.д. Вообщем дачный вариант. Для покатух по грязи и т.п. имеется подготовленное авто Можно конечно что-то и по серьёзней расмотреть в плане эндуро и не китай. Но тратить 200-300++ тысяч рубасов , что бы прокатиться один- два раза за выходные в дачный сезон , точно толку нет . По этому и рассматриваю данный вариант , да и по росту еще подобрать тяжело. А ведомая звезда как себя чувствует у данного аппарата ? Люфты скорее всего имеются ? Крепления хлипкие ? Лучше наверное сразу перебрать , поставить норм шпильки и сайлентблоки?

Да с занижением передней части и так все ясно . А вот по поводу ролика по подробней .Где он именно находится (если есть фото , то вообще норм будет) ? С верху цепи или под ней ? Как я понимаю он отвечает за то что бы цепь не слетела со звезды или еще какую функцию выполняет? По фото не видно нятяжителя или успокоителя цепи. Возможно если установить и ролик не нужен будет ? Сидел в магазине на нем , посадка уверенная . Но если вдруг нужно будет подталкнуть мот стоя, не слезая с него , уже будут проблемы .

Традиционно на первые или вторые майские праздники/выходные, как по погоде, предпочтение тем, где больше выходных дней. Скорее всего на первомай, если дожди не зарядят, тогда перенесем на 9е. Точнее будет уже близко с слету видно.

"Во все тяжкие"-школьный учитель химии,50-ти лет,по совместительству работает на автомойке, имеет сына инвалида, бабу на сносях, и до кучи узнает что у него рак в поздней стадии. Зная что умирает, хочет обеспечить будущее своей семьи.Ну и начинает делать наркоту, лучшую в мире. "Фарго"- детективный сериал о провинциальном городке в Минессоте,первый сезон настоятельно рекомендую. "Настоящий детектив"-тут из названия всё понятно . Достаточно глянуть одну серию, чтобы понять ,надо оно или нет.

Так и буду делать. По Альфе я даже и этого не делал. Но тут сделаю минимальный набор танцев с бубном действий. Никак не могу определиться с резиной. Наверное про 50/50 я загнул, не понимая, что это такое. Смотрю описания в каталоге Mitas и как-то неоднозначно. У меня все-таки будет асфальт и грунтовые дороги. Совсем уж бездорожье и рыхлый песок - наверное, не боле 10%. Вот и думаю, что выбрать: Mitas E-07 (+), E-08 или MC-24. Чтобы не прогадать - не слишком низкий/редкий протектор, но и не слишком зубасто. По этим моделям есть размеры, которые обозначили выше - 130/801-17 и 100/90-19. И по цене туда-сюда. У других производителей либо нет в одной модели сразу обоих нужных размеров, либо цена космос. Смотрел Петрошину - там вроде нет нужных размеров. Что-то еще есть дешевле 5 тыс. за баллон? Также не понимаю, насколько можно отходить +/- от этих вот размеров - 130/80-17 и 100/90-19. Может быть как раз можно расширить круг за счет других размеров. Удивительно дорого стоит мото-резина. Как полторы автомобильные. Атас.

Да ничего там особо разбирать не надо. Необходимый минимум: cмазать ось маятника, проверить люфт и затяжку нижнего крепления амортизатора, перенести реле стартера вверх (либо на место реле-регулятора, как я, либо изготовив крепежную пластину, которая устанавливается вместе с крепежом аккумулятора), подвязать свободные провода (датчик спидометра, датчик заднего стоп-сигнала). Всё это без особого труда делается на собранном мотоцикле.

С завода на моторе герметика нигде не видно. Но он есть.

Решил проблему по поводу нестабильного холостого хода. Также посмотрел что там с клапанами. Оказались зажаты с завода. ВИДЕО

Фигасе , какие ты слова знаешь...?

Вы просто должны подать декларацию (в электронном виде это сделать 5 минут). Налог вы платите только если валдели менее 3 лет и продали за сумму бОльшую, чем купили. Но декларацию вы подать обязаны если владели менее 3 лет. Налог скорей всего платить не будете, а декларацию подать должны. Вот и вся суть вопроса. https://ndflka.ru/article/uplata-nalogov/nalog-prodazha-avtomobilya/

Обрежу нахрен!!! Наклейки я сделаю, когда будет утвержден окончательный вариант, но и сурка на моте несколько штук, приколол он меня, сцуко!?

У меня пока мысль поставить на вилку. Можно без вмешательства поставить. Сделать хомуты, и не много вынести. На руль не хочу, там и так то мало места. Плюс поставлю держатель телефона. Ну пока с Китая жду туманки, есть время подумать

А кто из спб ? Если есть, нужно устроить сходку)))

Ну примерно да)) у 250 зизера 40 лошадей, а у моего с такой надписью как раз 143)) 100+ 40.. так и выходит

Сколько ни наблюдал за бардачками на китайских мотоциклах - нигде нет нормальной заводской фиксации крышки. Лучше заказать с Али такого плана. А барашек лучше заменить на такой, который прикроет резьбу.

она дает еще 100 лошадей )))

Пружинка подобрана по силе так, что она не закрывает обогатитель при прогреве. Но ее силы хватает, чтобы исключить вибрации рычажка.

Вооот, прям в самое-самое.. А даже не в козлении одном дело. Дело в увеличении угла кастора и выносе вилки. На трассе он идёт прямо, хоть руль бросай, но при крутых виражах создаётся ощущение, буд-то рама гуляет или заднее колесо недокачано. Сильно заметно, если гружёный едешь. На грунтах, из-за нарушившейся развесовки мотик ощущается очень тяжёлым и валким. Без опыта, при активной рулёжке на грунтах, риск завалиться сильно увеличивается, особенно при нагруженом мотике. 60мм, как по мне - это очень много для таких тонких перьев, эффект скручивания будет, если без дополнительной траверсы жёстко соединённой с родной нижней. У меня 40мм, вроде проставки, да и зад приподнят смещением нижних креплений амортов и то, я не в восторге от управляемости. Мирюсь с минусами, ток в угоду клиренса. Если бы на кочковатые и колейные грунты не съезжать, то нафиг бы они сдались эти проставки, на асфальте то..

За удобства нужно платить, я ограничился самым дешевым , прикрутил на 4 винта, снять 15 минут.

Вот не хотел флудить, но... В моей молодости ходили легенды о запорожцах с движком от жигулей. Меня уже тогда интересовал вопрос - на зачем?

На самом деле все намного проще. Собирали из коробки, самое сложное наверное было понять как ставить блок с поворотниками и резиновые уплотнители для ветровика:)))

Тува - это особенный регион, который позже всех вошел в состав России. Это другая страна со своим народом, языком, религией. И готовиться к поездке в Тыву нужно, как на другую планету, учитывая, что это самый криминальный район России. Из Алтая в Туву только одна дорога - через перевал Бугузун. Насколько я помню, ни один китайский мотоцикл его ещё не проходил. Мотопутешествие из Тувы в Алтай через перевал Бугузун. Даже Саша "skogarmyrkr" Демьянов его не преодолел.

Я пострадавший от этого рзделения. Ехали мы на мото (лет 5 тому на восток) с полисом ОСАГО "нашим". Решили сократить через Северо- Казахстанскую область. При выезде на трассу Петропавловска нас приняли в обьятия местные гайцы и " отобрали" себе на карман сумму эквивалентную 140 евро. Аргумент что наша страховка не канает. Аргумент подкреплен укороченным Калашниковым. Расстрелять не грозили ,но штафстоянкой и задержанием на пару дней, то да. Один был славянской внешности ( с Калашом), другой казах (покарай его Аллах). Такая вот международная банда. P.S. С тех пор аллергия на них и огибаем "братскую" республику по тюменской области.

Пока отвечу вежливо, уважаемый МОТ. Все настоящие и простые мужики в России (бывшем СССР) немного алкаши. А алкаши тоже люди. Если считать 0,5 водки на три рыла, то это только зубы пополоскать. Можно, конечно и в ближний Магнит сбегать за пузырем. Но когда достаешь из заначки, это как из души. Для тебя тогда все сделают. Тем более, что много то и не просишь. Поэтому я лучше пожрать меньше возьму, а водочку - это святое. А вы видать под дождем не мокли, и в снегу не буксовали. Скатайте в сторону Салехарда или Северобайкальска в автономку. И тогда поймете, как волшебно в палаточке налить стопарик и выпить под кашку с тушенкой, а потом отрубиться до утра. А потом как народился и опять в дорогу...

Залез сегодня на форум и решил заехать проверить в гараж моего коныка.. Снял покрывала с него поцеловал..)))) Шутка. Короче акамик сел практически в ноль.. 15 минут активной работы правой нижней конечностью прям подкачал «ласту» , умелая игра с подсосом.. И вот мой Зюнь так его зовут довольно сносно ровно бубнит своим детским подростковым полубасом…) Жду не дождусь лета, чтобы поехать за город по бездорожью на рыбалку или просто на пикнички.. Единственное мне показалось что холостые как-то повышенные не знаю из за чего.. Вряд ли я Зюня буду продавать разве что в конце сезона..