Лидеры

Планы это хорошо. Я пока набрасываю маршрут круговой, а там как пойдет. Рыздвяный-Прохоровское Поле-Орел-Ржевский мемориал-Калуга-Тула-Тамбов-Волгоград(за Волжский, к родне)-Суровикино(эту точку вообще пропускать нельзя)-Рыздвяный. Круг 4000 км(с копейками), времени 10-12 дней. Отпуск, если опять не порежут и не перенесут, разделил на две части: с 6 июня две недели и с 29 июля остатки(три недели, а может и четыре). Так же в планах Вольский меловой карьер(фотки прям отложились в памяти), но на него 5-6 дней должно хватить.

Думаю, что будет интересно и полезно для всех владельцев RACER RANGER RC250GY8A ТУРЭНДУРО НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ - Оппозит.ру

Мой Дакар идёт уверенно и без надрыва 90-95 км/ч(по GPS), а большего мне и не надо. Ну не созданы эти Моты гонять за сотню, НЕ СОЗДАНЫ!!! Нужна скорость больше надо брать минимум 400 или 600.

Легко,8 октября жди.

А теперь четвертая! Крикнул Санек, пролетая задом мимо удивленного Моисеича! ?

да многое изменилось со времен галактических войн,сейчас аккумуляторы емкие и компактные,с учетом редкого использования,если не пахать на мото задним ходом,заряжать придется редко..

Мотор колесо на коляску,по типу электро вело,можно еще и вперед немного газнуть

Секретное вятское приветствие?

Не, к поездке - это не моё... А хлеб соль и крышу - эт пожалуйста!

ПОЧИТАЙ ЦИТАТЫ ТУРИСТА В ПОХОДЕ! 1) Брать больше еды и меньше народу. 2) Выбери рюкзак по силе, кабы не пришлось тебя c рюкзаком тащить твоему товарищу. 3) Беря в поход топор, проверь надежность обуха, в противном случае может пострадать глаз. 4) Пиля дерево и обнаружив, что оно не пилится, проверь, снял ли ты чехол c пилы. 5) Собираясь разжечь костер из собранного хвороста, Убедись, не зарылся ли в него твой товарищ. 6) Заваривая чай, полюбопытствуй, не варятся ли там уже макароны. 7) Большому куску из соседней тарелки рот радуется. 8. Заползая в набитую палатку и не найдя там своего спальника, проверь твоя ли она. 9) Будя товарища, спроси сначала, хочет ли он этого. 10) Меньше сантиметра - не грязь, больше - само отвалится 11) Поход - самый верный способ потерять вес и репутацию. 12) Прямая - кратчайшее расстояние между двумя точками только на бумаге. 13) Парадоксальная вещь рюкзак. В солнечный день спина мокрая, а в ливень сухая. 14) Ой, первый раз вижу, чтобы ежик так морщился! Это ежик обалдел, что ему вместо молока сало суют. 15) Главное правило зимнего похода: не есть желтый снег! 16) Инструктор такой же обычный человек, как все, только бреется топором и открывает сгущенку пальцами. 17) Маленький рюкзак, потенциальный признак эгоизма. 18) Мастерство походной жизни определяется способностью использовать взятые в поход ненужные вещи вместо оставленных дома нужных. 19) Как бы хорошо вы не следили за вещами, они все равно сгорят! 20) Встретили медведя - не беда. Попробуйте подождать, может он вовсе не голодный. А если он направился в вашу сторону, то значит не судьба.

Потому что не все участники майской встречи форумчан (эдакое открытие мотосезона, да) живут на юге.

Дагестан, Чечня, Кабарда... Есть желающие? Конец июля... И вообще, скидывайте сюда свои планы, будет интересно)))

Сань, дык канонический дрыгатель от Планетаза и дубль-зажигу, шоб в раннее-ранее через тумблер переключалась)) Кароч, надо к люле правильный 2Т тягач искать, полюбас)))) А если серьёзно, то на анцфальте оно вроде не критично, шоб заморачиваться, а в говнах действительно проще лебеду организовать, ну и якорь в бахажник, на случай отсутствия деревьев. Остальное будет сложно, дорого и труднореализуемо, ну и потянет усложнение конструкции. Мотор-колесо с хорошим моментом, да с аккумом и приблудой, могущее помочь в говнах, боюсь, дороже мотика вылезет. Хотя есть ещё один вариант))) Вместо переднего дискаря шестерню поставить и редукторный эл.стартер на вилку повесить, ток аккум наверное таки придётся помощнее в люлю бросить. При рулёжке мешаться будет адово и веса кг 12 лишнего прилипнет.

Ау?

Ну, если интерес и мысли перерастут в уверенное желание, пиши в личку, закажем.

Так я как понял тут у многих насосы в дороге от вещей "травмируются" вот и рассказал про свой. Ну а крокодилы или штекер это уж дело каждого.

Врут. Не верь

Маршрут примерно какой?? По северному дорог совсем даже немного. По крайней мере таких по которым можно ехать, а не преодолевать постоянные трудности. Так то конечно, есть варианты. Например- с того же Кваркуша можно уйти на Конжак, оттуда на Павду, дальше на Ис, "огородами" пройти на Тагил. Дальше немного проблемно, можно рулить в сторону Старик-Камня, потом через Верхний Тагил уйти на Воробьи, и обходить екб с запада. Но тут много вопросов. Например, некоторые отрезки- экскурсии на квадрах. Некоторые- с бродами. Можно ли пройти их на мото?? Тем более с грузом?

Всегда, я повторяю, всегда на тросике должен быть свободный ход в 1-2 мм. Иначе кончина сцепления произойдет гораздо раньше. А порошок ферродо с дисков сцепления в масле не самая полезная штука для жизни мотора.

Так приезжай!!! Главное скажи когда, чтоб я выходной был.

Возможно мотобухта. Чет мне зашло

Олег,хочюу в Таганрог.

Спасибо, так ясно. В Боксере, как и в Ебрике, не нравится размер - мопед. Ебрик, когда он стоил новый 99 тыс.руб., я чуть не купил, но.. в последний момент отказался, когда посмотрел/пощупал его в салоне. Если дело дойдет до смены мотоцикла, то первым посмотрю именно Боксера. П.С.: вот, только.. какая цена на Боксер будет ближе к весне..

Утро молодого председателя колхоза.

Мы увидим друг друга! Паша будет знать, что мы рядом. А может его уже к тому времени выпишут или можно будет ему гостинчик передать... Если честно,у меня за него душа болит - золотой человек!

Сегодня первый раз выехал. Для эндуро - сиденье и бак - идеальны. Брался не для дальняков. Про дальняки и турэндуро имею особое мнение! Есть опыт. Стоит звезда очень большая - со второй трогаешься если немного легкий наклон.!) В эндуро очень хорошо, но скорее всего буду менять на поменьше - по ровной поверхности на 5-1 передаче выше 60 км.ч - тяжело. Но в полях и горах - на пятой и ездил в основном. Но сиденье именно для эндуро, да и сидеть норм. Хорошо работает с весом райдера. Я немного проехал, но уже чувствую мот. Легкий, управляемый, позволяет шалить!) Что сказать - очень эмоциональный аппарат!

Ага,там и коляски есть наверняка...

Я ссылку на алик здесь выкладывал на стекло не для гуся, а для ямахи эн-макс. Оно же и фигурирует в видео...

Ты хоть помнишь как детей то зовут?? ?

Так оставьте ненужные споры! Я себе уже все доказал - Лучше гор могут быть только горы, На которых еще не бывал. Хибины, Кавказ, Крым, Урал, Алтай, Саяны, Сихотэ-Алинь. Вроде ничего не забыл

А это не тот случай,Саня! Каждый человек имеет право на отрыв, особенно если этот отрыв никому не мешает! Ну выпили... Ну свалились... Разве кто то был этим обижен?

Мне кажется, достаточно будет пустить две планки от рамки до багажника с обоих сторон. Как распорки. Должно поправить сей косяк.

Санёк, а Наполеон часом тоби не родственник?)))) Чот я не понял.. А соседние пЕрди, хто за тебя катать будет?)) Карелия не катана, Архангельщина благополучно заигнорена, аж-но два года подряд. Чухлому и Костромскую глухомань побоку пустил. Вологдэнские грейдера, тоже в глаза не видел. Владимиро-Суздальское княжество, вааще не замечает. Ему подавай по два раза, Кольские да Алтаи. Теперь вот Магаданом грезит.. Эт как те туристы из Мск, которые ни разу не бывали в Угличе, но проехали Парижи, Праги, Италии, ИзраИли, Каиры и Турции с Тайландами))) Ты часом не из-за наклеек на ветровик нормативы выкатываешь?? Может хоть вокруг Ладоги когда-нибудь на пару дней закатишься?))

На той стороне ветви, которую тянет шестерня коленвала стоит башмак успокоителя, на противоположной, соответственно, натяжитель. При повороте коленвала в обратную сторону можно получить условия, при которых цепь не будет натягиваться, если к этому прибавить износ цепи, башмака, то можно будет получить проскочившую на один-два зуба цепь. Правильнее крутить в ту сторону, в которую работает двигатель.

Строить планы- это тоже кайф своего рода... Я теперь человек подневольный, работаю официально, так что все будет зависеть от того когда дадут отпуск. Есть задумки: Если май-июнь то Нижняя Волга, возможно Западный Казахстан (если с ковидом геморроя не будет) Если Июль-август то Кавказ, как раз с упором на Дагестан, вполне можем скооперироваться если все срастётся. Ну а если сентябрь-октябрь то Беларусь... Поживем-увидем.

Северный Урал. Есть желающие?? Пока предположения.... Как вода будет, какое лето, как время, деньги обстановка.

"Ты проедешь, спору нет, но на квадре все ж вернее, все ж разумней и быстрее." (с)

А теперь, сначало и поподробней. Льет при запуске, льет когда просто стоит. Что ещё за резинка вокруг колодца? За уровень отвечают поплавки и игла на конце которой находится конусная резинка. Держит игла или нет проверяется элементарно. Одеваешь шланг на подачу в карбюратор, переворачиваешь его поплавковой камерой к верху и дуешь, что есть мочи в шланг. Соответственно если воздух проходит, то игла не держит, если нет, то держит. Выставить поплавки горизонтально привалочной плоскости крышки поплавковой камеры и устанавливать. Проверить крепление дозирующей иглы главного топливного жиклера. Проверить метки ГРМ и зазоры клапанов особенно выпускного.

О доработке каналов. Делал такую процедуру на 161 моторе, тот который 150 кубов верхневальный. Что сразу изменилось, появился подрыв более злой, лучше заводится, более тяговит, на отсечку выходит легко. Что было сделано, клапана перетирались 3 раза)) голова полилась 2 раза, с увеличением (разумным) впускного и выпускного отверстия. Подгонка патрубка карбюратора, чтобы все тютелька в тютельку было, потом конечно перенастройка карбюратора. Впринципе, результат получен удовлетворительный) мопед едит как должен ехать.

Чуйка сработала

Ну я походу останусь без интернета?