Лидеры

Аналогичное отношение к автомобилям. Для меня это как инструмент, как болгарка там или перфоратор... Даже мою раза 3-4 в год. Был Москвич 41, тот мозг выносил, но он и "уставший" изрядно был: я третью капиталку уже делал. А десять лет назад взял Нексию новую, почти сотку намотал, из поломок: вентилятор кондея сгорел (хватает и одного), ну и расходники: ремни, там, подшипники, шаровые, колодки. Запчасти чуть дороже жигулей. Мелочи всякие бывает выскакивают, но руки из "правильного места" растут, так что не проблема. Знакомые берут то новые Рио за 1.2- 1.5 ляма,то Гранты за лям( с процентами по кредиту), пыжаться, ноют что деньги на кредиты уходят... А я задул свою "Ксюху" пушсалом и лет на 20 мне ее хватит, и пофиг мне кто что там подумает...

С машинами так же, для семьи и по хозяйству, а с мотами совсем по другому)))

разумно адназначна, есть знакомый, когда то в молодости я ему мотики чинил-регулировал, сейчас у него машина за сколь то там лямов, и как, спрашиваю машинка? а че, говорит, машина как машина,куда то там на переговоры ездили едем, говорит, 205, одним пальцем за руль держусь да с парнями болтаю, вот и на кой ему в нивасе трястись, если бюджет позволяет, или на кой мне такая пусть и БУ, если так же везет мою задницу, но сам буду в кредите до конца дней, а так вроде всякие машины видал, но никогда где то там в душе не екнуло: вот ба мне такую, а вот с мотами иногда бывает

Воот... Золотые слова, я относительно к технике такого же мнения придерживаюсь. Купить можно любой, а содержать...??? В Москве личный транспорт практически не нужно, тут общественный довели до совершенства. У меня авто более 10 лет не было, не считая баргузина, но после постройки дачи, авто понадобилось, семью туда возить пару раз в месяц. Сначала смотрел в сторону нового соляриса-рио. Но пришлось бы добавлять кредитом, потом начал смотреть в сторону новой гранты, но цены к концу года адски взлетели, да и жаба давила столько бабла в машину вбухивать, лучше в дом и землю вложу, в итоге стал смотреть в сторону бюджетного б. У. В итоге купил 12- ти летнего фиат албея, с реальным пробегом 99 тыс км. Годовой пробег У меня врядли превысит 5 тыс км. Плюс У знакомого такая машина с нуля, он её по работе гоняет в хвост и гриву, проблемы минимальные. Купил за смешные 250 тыс, а главное в содержании машина копеечная. Знакомый пару лет назад купил в кредит новый тигуан, машина огонь, но он мечтает поскорей выплатить кредит, продать её и купить какую нибудь логан-гранту-солярис.

Не расстраивайся, держи уши спаниеля!

Знакомый коллеги проехал под 600 тыс. км на Гранте без капиталки за три года. Скрутил пробег до 130 тыс. и продал. Работает торговым представителем, поэтому 98% пробега - трасса. Т.ч. эксплуатация сильно влияет. Как и возраст авто. Сравнивать новый авто из салона и б/у весьма странно. Никто же не сравнивает новый "крузак" и ушастый ЗАЗ. На прошлой работе мастер старую потертую Нексию продали купил новую Гранту. Продал потому что с маленькими детьми опасался встать где-нибудь на трассе. Предпосылок не было, но разумный человек предпочтет разумную безопасность. Так вот до сих пор чертыхается от управляемости и поведения авто на дороге. Сравнение не в пользу новой Гранты. Касательно меня. К авто равнодушен, поэтому выбрал самый подходящий мне вариант и доволен как слон. Даже имея возмоность пересесть на авто выше классом не стал бы этого делать. Все устаривает. Понятное дело, что если авто ездит, особо мозг не выносит, то от добра добра не ищут. Покупать надо тот авто, который можешь содержать.

Сказал Сусанин полякам....

Да никто и не подумает. Адекватных людей на порядок больше вокруг, все всё понимают и не кричат на каждом шагу об этом. Есть кучка "не от мира сего" с пеной у рта будут доказывать, что ты сам ни хрена не верно думаешь, их мы и слышим. Поэтому и кажется, что все так считают...

А тем временем счёт 4-2 в нашу пользу.

На машину тока раз ёкнуло - на ниву, когда в армии с ней близко познакомился, и всё - других машин для меня нет. И на мот разок очень сильно ёкнуло - увидел в ролике как полноприводной кристини едет и ..., короче, - ёкнуло!))

Бронетехники я видел много, в Волгограде около Панорамы даже поезд стоит, в Темрюке большой открытый(да ещё и бесплатный) музей военной технике. Ещё говорят есть где то под Воронежем, а вообще в планах на следующий год посетить Прохоровское Поле(Белгородская обл).

Кстати, задравшиеся-было хлопцы - молодцы! - Не стали продолжать. Понятно ведь, что как тока в споре переходят на личности, так спор по теме тут-же и кончается, и начинается самое обычное, неприятное на вид и пошлое по сути сравнивание писюнов.

Мне 41 год, на Мамаевом Кургане был минимум раз 20, а в Ставрополе в новом интерактивном музее(которому лет 5 точно) ещё не разу. В Изобильном случайно с сыном забрели в музей(я в душе не чаил, что он вообще есть в Изобильном). Есть у нас "Немецкие мосты", фотки видел не раз, красиво, в живую явно красивей, но это же почти 30-40 км ехать надо.

А так всегда, я в этом году ни разу в море не искупался, при том, что я на нем живу!

Кстати, уважаемые пользователи, постарайтесь не переходить на личности, вопросу-то красная цена - "пшик", а некоторые уже и задрались. Кстати, о вопросе: когда валили советскую власть, то шельмовали всё наше - от государства, мол, - "империя зла", до простых граждан, мол, - "совки", разумеется досталось и автопрому, мол, машины - "гавно". Так-что, те которые и сейчас вещают в том-же ключе, - это не ваши мысли основанные на личном опыте - это вам, да и не тока вам, извне вбили и продолжают вбивать, зная, что в каждом человеке есть кусочек мозга той древней ящерицы, жившей 400 миллионов лет назад на одних эмоциях. Ну и полюс коммерция, в конце концов - всё из-за денег, и хотелось бы спросить - вам-то какая печаль до их денег? А сравнивать можно только конкретную машину с конкретной машиной, вот тогда вопрос вполне актуален и решение его полезно.

Напомнило дом 2, кто кого переговорит)))

У меня самая свежая машина - отечественная. Датсун Он-До, выпуска декабря 2016г, купленный в салоне в мае 2017г. Ну по факту это один в один Гранта. Пробег сейчас 102 тысячи и проблемы с машиной были. Прям были-были.:( При том, что до 60 тысяч включительно обслуживал у официалов, далее в крупном неофициальном сервисе. Трижды меняли расширительный бачок охлаждающей жидкости. При чем в третий раз, этим летом, я таки перегрел двигатель, ремонт вышел на 67 тысяч. Сгнила проводка от АКПП к мозгам, автомат ушел в аварийный режим. Ремонт всего 2000 и пол дня, но повезло, что был в Москве. У кого этот шлейф проводов искать где-нибудь в Торжке - я х.з. Начал немного пропускать ГТЦ. При резких и коротких торможениях не заметно, но если стоишь в пробке, периодически приходилось либо в паркинг переключаться, либо топтать педаль тормоза. Официалы поменяли по гарантии бесплатно, но машина в сервисе стояла ПЯТЬ ДНЕЙ пока все согласовывали! Пришлось 3 дня ездить на каршеринге по области. Сдохла лягушка тормоза, из-за этого мозги ограничивали динамику и без того вялого мотора. Официалы предложили согласовать замену по гарантии, но наученный предыдущим опытом согласился менять за деньги. Вышло дешево и запчасть сразу нашлась!:) 4 раза менял передние тормозные колодки. Многовато, нет? Диски поменял один раз. Замена тормозного троса стояночного и задних барабанных колодок. Опорные подшипники передних амортизаторов. Задние амортизаторы и подшипники ступиц. Заменил штук 10 лампочек по кругу. Не знаю, много это или нет. Что менял - второй раз вроде не приходилось менять. Глючит сигнализация. Где-то косяк, срабатывает сама по себе. Официалы так и не разобрались. Забил, закрываю машину ключом, открываю с брелка. ЛКП очень слабое, легко сбивается камушками. Один раз заехал на автоматическую мойку - тоже ободрало валиками краску на общую площадь около 5 кв см. Расход бензина по Москве около 12л. По трассе, если сильно повезет, в пенсионерском режиме можно в 7.5л уложиться, но лучше рассчитывать на 8.5л, если погонять нет привычки. Все владельцы Датсунов с АКПП воют от расхода. Лобовуха с подогревом очень удобная. Но в первую же зиму (2017-2018) перестали работать примерно 10% нитей. На этом все и остановилось, однако сейчас в начале этой зимы я увидел, что не работает уже около 25% нитей. Ну и много неприятных мелочей. Скрипы, сверчки. Закрывающийся багажник лупит по собравшемуся на бампере льду, из-за чего в первую же зиму образовались сколы, а во вторую пошли рыжики (не знаю, как на Грантах, там вроде багажник другой, а на Датсунах это просто болезнь). При открытии багажника после дождя вся вода с него течет в багажник - тоже признанный конструктивный просчет. А спереди в моторный отсек залетает грязь между пластиком и капотом - опять же признали косяк. Электрический замок багажника от брелка срабатывает примерно 1 раз из 5 нажатий и в обязательном порядке нужно пару раз в месяц открывать его ключом иначе может заклинить. Интересно, если бы сигнализация не глючила, замок водительской двери у меня тоже бы заклинил от неиспользования?:) В задней левой двери перекошена пимпочка блокировки замка, поэтому закрывается дверь на замок штатно, а открыть можно только изнутри. Над ней же замят резиновый уплотнитель, да так, что исправить нельзя - брак при укладке. Не течет но бесит жутко, прям в глаза бросается. Наверняка еще не все вспомнил. При этом Датсун Ми-До моей бабушки, купленный в салоне летом 2016 не вызывал никаких проблем и только этой весной что-то по мелочи меняли в подвеске. Ну так у машины и пробег менее 20 тысяч за 5 лет.:) И да, я реально не знаю, когда смогу себе следующую машину взять новую. Даже ладу. Ибо цены конечно просто ахтунг. Я считаю весту хорошей машиной, но если у меня будет 1.1-1.4 млн (которые сейчас в салонах за нее просят) я наверное все-таки куплю 2-летний Форд Фокус или 3-летний Рено Дастер.

Ну это только с маленькой пиписькой вкупе, имхо... ?

Да просто имея такой корабль, просто совесть не позволит сказать, что ехал 105.)) Чем больше и дороже корабль - тем большую нужно заявлять скорость!)

Это кстати мой мотоцикл на фотках, на нём эксперименты с дугами делают, а потом и с подножкой

видос по нивасу попался(видос не мой!), как говорил, в принципе до бампера пухляк возьмет, я пробовал заезжать на бурановкий след, только колеса провалятся, ложится на пузо, правда снегу было не очень, выехал своим ходом(все таки детство иногда играет в жопе)

У меня Калина Кросс 2017 года, пробегу под 70 тыс.км. из ремонта на днях замена помпы(начала капать, причем на старой 8 клапанной калине 130 тыс.км и помпа родная), ремней и роликов, за весь период замена лампочки ДХО и всё!!! Масло от замены до замены, проверяю раза три-четыре максимум, а тот же шуряк на Форде каждый день. Вообщем правильно сказали, спор какой мот лучше китайский новый или японский старый, такой же как авто отечественное и импортное. У каждого свои хотелки и возможности(я по большей части живу по "возможности", но иногда позволяю и "хотелки", это я о покупке Дакара).

Готовь мот и рванем!!! Я дорогу короткую знаю))))

Не так давно дядь Вова отслюнил пенсионерам, от щедрот российских, по червончку, и подумаля, - Вот спасибо! По зиме спаниэля куплю! (сапниэли у нас относитлеьно редки и собачники за них кожу с зубов дерут - десятка - это минимум! гниды!) а тут, - раз! и пломба выпала, ну чё далать? Записался к стомтологу... Итог: сегодня получил две пломбы за 6500р обе, и ещё на одну записался, та будет 3500р, так-что, - как раз весь червончик и уходит, дядь Вове спасибо конечно, но, видимо, не видать мне спаниэлевых ушей - как своих собственных!((( Ну, если тока ещё ещё червончик не подкинут.)

Так?

Живу в Москве, на Красной площади был раз 5 за 41 год, мне до неё всего 10 км по прямой)))

Да все верно! Проблема с топливом! Голова поменяна! Даже ради интереса поставил цпг на 72 куба,с новыми кольцами, а на голову поставил новые клапана,и соответственно их притер! Но изменений нет!

Мужики, за дугами обратитесь в мотоворон, вам там их спроектируют в 3Д(может даже шаблон сделают), покажут, и если понравятся, сделают. Отзывов на них много. А вообще я удивлен, что в крупных городах не осталось "гаражных мастеров". Я себе буду шаблон делать из металлопластика, потом в "железе" повторю. У нас просто нету здесь такого аппарата, а умельцы есть, могут что хочешь сделать. Кстати о цене, я занимался деревом(мебель, столики, цветочницы) и металлом(лавочки, столики, навесы, заборы, оградки), обычно смотрели по объему работ(если забор, то надо или не надо бурить и ставить/бетонировать столбики и т.д., крыши делали, менять форму крыши или просто перекрыть) цена за работу-цена материала, максимум плюс 20-25%, столбики это понятно, отдельно.

По мне бы вот так смотрелись бы более гармонично. Это фотошоп на скорую руку из клетки зубркейса

А мне про указ Петра первого.))

Всем привет. Сегодня был мой первый раз..... Понял что нельзя больше тянуть, несмотря на дождь, поехал, взял 92 евро, 10 литров, 795 рублей. Завтра буду пробовать заводить. Будут трудности напишу.

Так всегда, "своих красот" не замечаем, надо куда то ехать. Я в этом году ездил в Лаго-Наки, с семьёй, очень понравилось, много по природе походили, по лесам, по ущелью с горными реками, в пещере были. В планах, как поездка выходного дня, Архыз, Домбай, Мезмай и т.д. так что готовь мот и поедем, ещё с Новоалександровска парень должен подключиться(агитирует на Крым сгонять).

Это вряд ли. Угробить мотор за 3000 км можно только одним способом - пролюбить уровень масла. Но, судя по частой замене, сделать это невозможно. Ничего хорошего в частых запусках при низких температурах не вижу. Густое масло плохо смазывает трущиеся детали. Мотор быстро изнашивается.

Владимир, извините, смайлик забыл добавить - это был не вопрос, а сарказм..

А почему 205? За 210 уже штрафуют?

У нас техники много по области, но все разрозненно - как памятники стоят. А так, чтобы кучей, в парке Патриотов, но экземпляров там совсем немного... Если в Воронеж заедешь по пути на Прохоровку, я тебя на венгерское военное кладбище могу проводить, где ихняя 2-я армия закопана...

600 тысяч за 3 года это как-то... Ок, посчитаем. Пусть даже этот человек работает 5 дней в неделю, имеет 2 недели отпуска в году. 200 тысяч в год, 4 тысячи в неделю, 800 км в день. От Москвы до Питера ближе. И так каждый рабочий день на протяжении 3 лет? Вообще 800 км по трассе это 9 часов. Без остановок на туалет, еду и заправку. А ему еще к клиентам заходить надо и передавать результаты своему руководству. И явно их больше парочки в день. У него рабочий день 12-14 часов длится? Ах да, еще час накинем на обед, пару раз сходить в туалет и пару раз заехать на заправку. И то, 9 часов на 800 км это чисто по трассе. Если он работает на окраине города или в застроенном пригороде, то 800 км он может накатывать часов 15-20. Я работал торговым и у меня был один день в неделю, когда нужно было проезжать почти 350 км, посетив 5-7 клиентов. Но из них 150 км была скоростная платная трасса и еще около 100 км обычные загородные трассы. Я выезжал в 7 утра, а возвращался в Москву на собрание к 17.

такой спаниэль для другой охоты, которая пущще неволи

Дуги на БМВ защищают сам БМВ, но не водителя, на Хонде чуть получше, но ногу может тоже прижать. Тут вопрос стоит или защищать себя или мотоцикл. Лично я выберу "себя", по этому дуги явно не будут прилегать к моту, я уже писал, ещё в молодости сами дуги проектировали и летали на этих дугах и целые ноги у всех(ссадины и царапины в счёт не берём), но тогда и мозгов не густо было, сейчас можно продумать лучше, где должна согнуться если что и т.д.

Приветствую! Да ничего толкового! Посоветовал один умник купить карбюратор от стелс тактик, типо подходит и мотор на нем работает идеально! Я нашёл его,почитал коменты! Там писали что действительно на китайцев на 139 мотор подходит,типо мопед с под задницы вырывает! Ну я и взял! Поставил! Заводится только когда газ на полную! Холостых нет вобще! Болт даже щакрутил до упора! Свечка чёрная!!!! Когда выкручиваешь на даже мокрая! ( это после того как мотор поработал!) Правда если разкочигаришь с перегазовками! Едет действительно хорошо! Дымит пипец! Перелив дикий! Вчера целый день возился ,и ничего не получилось, к сожалению.

Ни пуха, ни пера! Нельзя удачи желать в таком ответственном деле, надо, наоборот, ругать! Например: "Что б тебе Путин в обнимку с Зеленским приснились верхом на твоей Планете!!!" и т. д. и т. п. ? ?

Если честно не знаю, это надо шаблоны изготавливать и смотреть какая форма впишется.

Они должны повторять форму, бака или пластика( визуально) чтоб это не выглядело инородно. Облегать его, а не торчать во все стороны. Даже на этих нужно было поиграться формой боковых вертикальных элементов. А тут согнули трубу попалам, пластик же закрывает ну и пойдет. Конечно гаишники до таких дуг докапаются, потому,что по ним видно что их лепили на коленке из того что в загашнике валялось.

Спору нет,подрамник дело стоящее,но его же мерить,варить надо,а тут готовая лопата (у меня штуки три валяется,именно совковыя)) и,вроде,интерес уже несколько другой,типа сделать хрень,из имеющейся,как бы готовой хрени))...

У соседа, пенсионера, Туарег дизельный, "лохматый" конечно, так он его сжечь готов, когда поломается, а как починет нахваливает. За год дважды заправился (на каких АЗС не знаю) хренвой солярой(часто гоняет на Краснодар и Ростов), первый раз ремонт около 60 тыс.руб, второй раз под сотку вышло (деньги есть у него, но вот так их выбрасывать). Другой пример Опель Астра дизель (по моему 2006-2007 года), тесть купил за 380 тыс(в каком году не помню), год отъездил нормально, тем более сам на дизеле работал, а потом пошло планово-внеплановое обслуживание, за два года по деньгам "внутри этого Опеля, есть явно второй такой же Опель", сейчас ездиет и прислушивается к каждому скрипу, денег на ремонт нет, кондея кстати уже тоже нет, зато кузов оцинкованный не сгниет(это он и шуряк так говорит). Кстати шуряк, во дворе три иномарки, его, жены и дочки, понятно что не новые, и снашается он с ними регулярно, то одна месяц-два стоит, то другая, то запчасти ждёт, то деньги на них собирает. Лично я желаю, что взял вторую калину(всмысле во втором кузове) с 16 клапанным мотором, 8 клапанный лучше и дешевле в опслуге.

Всех приветствую, хочу поделиться "великими" планами и надеюсь по прошествии лет им суждено будет сбыться Немного(но это не точно) предыстории: однажды, в далёком 2014ом году, написав отчёт в наших покатушках о спонтанной поездке одного дня на почти полтысячи км, наш форумчанин sun высказал предположение/вопрос каким же будет мой следующий мотоцикл? На что я ответил что это будет Honda Ax-1. В 2018ом был продан лифан простоявший невостребованный пару сезонов и наверное на этом все могло бы закончиться, ведь мотоцикл мне попросту не нужен, а в качестве конструктора предполагалось использовать старенький Урал м-66... Время шло, начали закрадываться мысли о продаже старичка, но каждый раз взглянув на него - дурные мысли исчезали сами собой, ведь там каждая железка имеет свою удивительную историю. Однако к началу 2020, эмоциональная связь с Уралом была потеряна окончательно, каждый узел, каждая деталь вызывали отвращение: "ну почему это сделано именно так?!". Решено, нужно искать мотоцикл, который сможет стать "благородным конструктором" и останется мотоциклом позволяющим беспечно кататься не думая о расходе и качестве покрытия под колесами. Так, а чего его искать то? Шесть лет назад уже был сделан выбор. Это Ах-1! Апрель 2020, по пути на работу, около 7 часов утра, просматривая один популярный сайт с объявлениями, обнаруживаю объявление созданное несколько минут назад, с подходящим вариантом, только вот расстояние в 2000 км и другой часовой пояс добавляют некоторых сложностей, ах да, ещё же пандемия в самом разгаре 11 мая, счастливый еду на новом 33-х летнем мотоцикле, из транспортной что в соседнем городе к себе домой (конечно же с оформленным пропуском). В прошлом году в начале своего отпуска мы с супругой открыли для себя прекраснейшее место на берегу Азовского моря (Генеральские пляжи, Крым), последнюю неделю отпуска 2020, мы также провели на генералах Однако, в 2021, попытка прорваться туда - провалилась, природа распорядилась иначе. А теперь к планам, есть мысли подготовить маленькую Аху к большему дальняку, перешить сиденье поширше, ветровичек установить, да сумки повесить, но пока это скорее мечты...

Мопед конечно не для соревнований и не для хардовых трасс Но впечатлениями одарил очень щедро Единственное что действительно говно в нем это родной руль,такое чувство что он из раскладушки сделан. Остальное вполне пригодно для умеренных покатушек. Лапка КПП и тормоза вполне пригодны они как хорошо занимаются так же хорошо и выпрямляются голыми руками

Была у меня Ока. Жалею что продал. Была в отличном состоянии, расход по городу 5, по трассе 4. Проблем с ней вообще никаких не было. В городе всегда можно найти где припарковаться и в пробках легче пролезть, на пересечёнке проходимость прекрасная, лучше только уже у джипов. Зубила превосходят её только по комфорту, а как " поджопник" уступают ей во всём. Продал, когда дочка "набила руку" на ней, и я купил ей Матиза на автомате, с ГУРом и т.д. Решил что три машины на двоих в одном дворе будет перебор).

У меня товарищ третий год на матизе ездиет и вспоминает оку(машина хорошая, у самого была, расход 5 литров/неделя).