Лидеры

Час назад приехал. Отойти надо денек- другой, потом небольшой отчёт выложу.

А я палатку вчера в метель ставил)))

Танк в Волгограде, около панорамы на месте. Лично проверил!!! Паша то же на месте!!!

Совершил первый дальний выезд на новом моторе, все понравилось, мотор тяговитый, передачи более длинные, коляска с новым "корытом" стала на порядок легче, прошел почти 500 км, туда ехал и по лесным дорожкам на звёздах 15-46, крейсер такой же как и на родном моторе на этих же звездах- 70 км/ч. Только на родном на пятой передаче, на новом-на четвертой. На обратном пути поставил ведущую на 16, в тяге почти не потерял, но по трассе шел 80-85 км/ч. Вобщем мотоциклом очень доволен классный аппарат получился, и по трассе хорошо идёт ,а в лесу и на грунтовых дорожках вообще огонь, задняя передача просто бомба, единственное что покороче её надо было сделать. Получился классный колясыч. Мот-Огонь !!!

Ну и небольшая, супер НЕ профессиональная видео зарисовка с нашей встречи и впечатления от нового мотора. https://youtu.be/NutWnCgNOpY

Это лучшая Дельта из всех известных!

Ждём с нетерпением!!! Судя по фразе " А я в метель палатку ставил" будет интересно.

Если по дизайну нравиться, то нормально-легкая, но рама коляски у велорекса слабая по сравнению с Ижевской, если только по хорошим дорогам ездить, то пойдет, я же люблю подальше с дороги съехать

Не нравится он мне, с новым корытом коляска достаточно лёгкая получилась, а велорексов много в продаже

Продолжил сегодня собирать вилку. Родные кронштейны фары все мятые, поэтому прикинул и решил поставить кронштейны от Восхода. Изготовил для них резиновые распорные втулки, все надел на перья, верхнюю тарверсу затянул, втулки сжало, кронштейны стоят как влитые. Смотрятся гораздо лучше родных. Дальше прикрутил к крылу новый брызговик, поставил крыло на место, собрал тормоза, редуктор спидометра сразу выставил нужное положение рычага тормоза на опорнике. И поставил на место колесо. Выглядит- огонь! Просто пламень! Мне очень нравится то что получается. Ну и раз передок собрал, равернул его в гараже, и разобрал заднее колесо. Тут случилось огорчение. Когда снял амортизаторы, выяснилось что кронштейн глушителя, который на раме, очень близко к маятнику. Судя по всему это последствия падения левую сторону. Сейчас надо думать как его вывести в нужное положение. Ну и еще отдал в покраску детали. Фара будет черная, а бак с бардачками решили красить ярко-желтым. И еще чехол на сиденье приехал.

Сашка - респект, достойная работа

Лучше уж прицеп чем это.... У меня есть велоприцеп, по объёму больше чем эта тачка. Колёса велосипедные камовские(кажется 20") 2 шт. Я цеплял к электровелосипеду и возил цемент, щебёнку на нём. Габариты такие, что спокойно помещалась газовая плита или холодильник...

Как сказал классик: "Дороги трудны, но хуже без дорог " Я практически доехал. Дальше связи не будет. Где-то за горой нас уже ждёт Миша. Поэтому до встречи, мои трезвые друзья! https://i.postimg.cc/LX0dDSXm/IMG-20220611-133435-909.jpg[/img]

Стартанул. Направление - Карталинская Запань.

.... а кто же кроме тебя?)))

Артикул: 58200QMD2000/QM150L-4B.32 https://shop.baltmotors.ru/catalogparts/mototekhnika/mototsikly/classic_200/korpus-classic200/rul-classic200/

Багажники под кофр будем сами варить) я тоже купил мягкие сумки, на рамки думаю что прилеплю их

Мягкие или жёсткие? Я мягкие купил В одну сумку поместилась палатка,спальный мешок и тонкий надувной матрас

Так он в горах

Спасибо. Интуитивно понятно, натвыхоте воздушнике, заглушка стояла, резиновая.

...дык я просто спросил твоё мнение. Буду иметь в виду! Ибо кроме тебя никто пока что никто правду не скажет!

Думаю с подшипниками всё ок, только 150 км откатал. Маятник затянут, биений нет. По асфальту до 80 разгонялся пару раз, пока обкатка, всё ок, так обычно ездил пока на 70 км/час. Из лужи (грязи) штатная конечно вылазит хорошо, но вот просто проселочная дорога или поле с кочками - болтает. Такое ощущение, что из-за протектора мот наезжает на кочку, хочет в сторону съехать и приходиться ловить чуть мот. По ровной дороге нет никаких замечаний, ездил бы на ней пока не стерлась, но из-за езды по проселочной дороге поменяю. Для меня это прям не комфортная езда.

Отличная задумка, в хозяйстве пригодится))

Спецом зарегался на сайте для пополнения базы знаний. Моя история: позавчера мот заводился - все было ок, сегодня пришел, ткнул стартер, крутит, не заводится. Выкрутил свечу - крутанул стартером - искры нет. Подкинул другую катушку - искры нет, подкинул другую новую свечу - искры нет. Подумал на мозги - загрустил. Проверил замок зажигания, открутил 2 винта внизу замка достал контактную пластину почистил, нанес токопроводящую смазку. Проверил разъемы замка зажигания - один из минусовых проводов вышел из клеммы, вернул как должен быть, подогнул фиксатор, поправил штырь в ответном разъеме - все завелось с пол тыка как позавчера. Есть смысл проверить эти места, насколько я понял место достаточно больное. Похоже, пока аккум был полностью заряжен - плохого контакта хватало для обеспечения норм искры, когда аккум просел - все умерло. При этом приборка, свет, повороты и прочее никаких сбоев в работе не показывало.

Всем привет. Было немного свободного времени, я решил заморочиться и замутить что-нибудь полезное. В голову пришла мысль поженить мот с садовой телегой. Вот что получилось: (https://youtu.be/4K5RMYsUXGs )

Комплект щупов с шагом 0.01. Манипуляции обычные лезет-не лезет, достаточно накинуть 1 сотку на щупах и уже не лезет. Шайбы мерил индикатором часового типа. Индикатор закрепил на столе, под щуп индикатора положил кусок стекла, обнулил. Дальше подкладывал шайбу мерил, если лишку - стачивал немного на алмазном бруске. Сейчас как и писал гоняю на зазорах in 0.12 ex 0.16. Работает норм. Кто-то спрашивал про ведомую на 52 зуба. Я поменял на 52 практически сразу. Скорость 100 по gps при оборотах 7500, при 80000 - 115.

Знаю. Я писал в теме "В Сталинград", что по невнимательности не заметил. Сфотографировать сфотографировал, а значения не придал. Местонахождение его не очень. В углу. Хотя он достоин большего.

Обогатить или обеднить смесь. Это тот что снизу карба. Сбоку винт холостого хода. Винт качества на обкатке лучше не трогать. Карб настроен на богатую смесь, это можно увидеть по черноте свечи. Зачем богатая смесь? Пары бензина тоже влага своего рода, и охлаждают цилиндр на такте впуска. Больше влаги, лучше охлаждение. Ну, это одна из теорий, но почему нет? Кто-то говорит что те-же богатые пары мажут стенки цилиндра... Может так...

Вчера по пути заехал к Паше, выпили кофе и погнали с семьёй в Пятиморс, потом в Волгоград. Сегодня с раннего утра пролезли Мамаев Курган и Панораму, жарко, ноги гудят, но все довольны, и это главное!!! Завтра домой через Элисту.

О чем и речь - жратва в данном случае вообще не главное! Тут скорее дань традиции - хлеб и соль дорогим путешественникам! Глвное, приезжай, Олег, а там разберемся! ? Зы в рвбочие дни, мне тяжело дозвонится - работаю в экранированном помещении... но всегда есть возможность написать какую-нибудь смс, а я уж перезвоню, если чё

Ко мне приехал в гости Ходжа Нассреддин! ЖЖем!

В начале июля на Урал через Сурки и Саратов, потом на Москву, дальше Кривоборье, но поскольку все равно пойду по М2, можно было бы и на Прохоровское поле заехать.

Раз, как и я, любишь "Военные достопримечательности", рекомендую посетить Самбекские высоты, под Таганрогом(заодно познакомится лично с "Таганрогской бандой", ох отчаянные парни). В этом году планирую посетить Прохоровское поле(музей, Белгородская область).

Тимур, тут у кого-то на форуме была аналогичная проблема, выяснилось что китайцы с экономили и поставили вместо бронзовой втулки на первичном валу стальную, ее сожрало... Вскроешь крышку, пошатай корзину сцепления. Хотя для замены все равно двигло половинить придется...

Покрасил сегодня "корыто" ,два баллончика не хватило, внутри не покрасил, ну и ладно, до завтра высохнет и начню люто колхозить коляску ,прикручиванием всяких ящиков, тубусов и канистр.

Т-200,2015-2017годы. Первый эксперимент SKYNET создать робота похожего на человека. Выпущено 14200 единиц.

ну вот и всё..... :( сегодня пришел в гараж,даже почти сразу завелся,поглядел на присыпанную снегом дорожку в гаражах и медленно и печально покатил на заправку.... машинисты были очень рады меня видеть-сигналили раз пять,наверное)))) залился доверху,чтоб бак за зиму не поржавел и покатил обратно. скользко и холодно... и надо же было случиться такой оказии: уже на финишной прямой поймал долбанный гвоздь в колесо!!!!!! вот дерьмо!!!!!!! ну да ладно,все равно собирался и резину менять и спицы подтянуть,так что будет чем развлечся)))). провел с мотоциклом все необходимые по такому случаю процедуры,чехольчиком накрыл и пожелал спокойной зимовки. всё,сезон закрыл :( ИТОГО: с апреля по ноябрь пройдено 9800км :( залито бензину Аи-92 320л. СКОРО ВЕСНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!