Лидеры

Покатушка в Куйбышевский район области, граница с Украиной. На круг вышло 320км UPD. забыл панорамки https://goo.gl/maps/opHckw7CeS34KrDD9 https://goo.gl/maps/67cUmwznPxbfa1c2A

Читал, аж дух захватывало. https://www.proza.ru/2014/01/16/634

Очередной выходной и очередное озеро. На этот раз Терен-куль.100 км на запад от Челябинска. И хоть было ветренно и прохладно я три раза искупался. День прошел отлично. Лазил на гору, наснимал пейзажей но сайт мне лимитом погрозил.

Возможно, что это просто сбой в матрице

Сегодня продуктивно поработал над задней подвеской. разжился парой полнорегулируемых аммортов от каких то японских и не очень вундервафель. Приехал в гараж, разорвал мопед на куски и приступил к примерке. Первый мимо, заводской Showa от хонды не встае, упираетс резервуаром в раму и не достает до посадочного. второй почти болтон,супермегазатюненный олинз от хзкого, вроде бнв gs, сверху встает отлично, но длинноват и стоит приделать на маятник сайлент) иначе раздолбает отверстия под болт и будет бобо. далее подгонял фильтрбокс, он лишилс части лишнего пластика со стороны мартера, но фильтровать не перестал. будет настроение - заплавлю лишние дырки во имя чистоты. на крепеж встает только сверху сзади, доп укрепил стяжками. фотки сделаю при переварке маятника, уж.больно грязные руки были. ну а потом все по стандарту. собрал мот в кучу и поехал вечернюю соточку по окрестностям. Амморт работает как не в себе, мягко, ход дикий, зад задрало сантимов на 15-16 от стока, запрыгиваю с разбега или ищу табуретку. По песку сложно загрузить зад, идет нормально только под полным газом на 60+, любые неровности едет как надо. больше тестов проведу, когда решу вопрос с клиренсом сзади, ну и разберусь с точными настройками. как то так＼（^ ^）／

у меня к осени бывает остается бенз с маслом от триммеров, культиватора, бензопилы, остатки (иногда несколько литров) без зазрения совести выливаю в мот или машину, ибо есть мнение что при хранении смеси масло теряет свои свойства и весной все равно бадяжить свежую порцию, машин на такое количество масла вообще не реагирует, в ней бак 65 литров, а мопедка по субьективному мнению чутка поддымливает, но может это просто не прогретый мотор, на работе мотора, опять же по ощущениям, никак не сказывается, в бытность помню в днеприщще на безрыбье залили ведро бензина с маслом, тогда еще м8 вроде, или какой автол, лили его тогда в бенз на глазок и от души, так днепр его скушал и не кашлянул, полагаю постоянная эксплуатация четырехтактника на смеси приведет к увеличению нагара, а такая периодическая утилизация смеси никак не повлияет на мотор, даже если техника эксплуатируется в пенсионерском режиме, например на проселках не всегда можно порысачить, но все равно периодически моторчикам нужно дать просраца и все там выгорит, ежели есть какие аргументы против то могу сказать что у меня есть твердая уверенность что с заправок бенз идет не такой чистый как принято считать и коль пошукать там в бензе можно будет найти следы чего угодно, вплоть до следов тех динозавров из которых получилась нефть

Аналогично, пробовал сажать картошку, земля у нас плохая, сколько посажу, столько и соберу, плюс вышеуказанный геморой. Так и делаю, покупаю в оптовом. На зиму хватает 2-3 мешков картошки, храню в погребе.

https://vistanews.ru/science/kosmos/304341

Я от этого мазохизма уже лет 10 как отошёл) своё время дороже, да и бабло, одного бенза накатаешь, я лучше на рыбалку сгоняю лишний раз. Купить прощё, фермерских хозяйств местных полно, картофан хороший, 200кг на зиму на семью до весны хватает и ещё остаётся.

Как-то так: Проводов у меня там теперь заметно больше чем в стоке было Не понимаю как фара приборку может цеплять - там зазор в несколько сантиметров. Главное чтоб между фарой и замком проводов не было, а они как раз очень любят туда попадать. там хоть места и нет практически, но фаре хватает. Между фарой и рулевой колонкой места тоже кот наплакал, поэтому почти все провода должны идти вкруг фары, впрочем длины им хватает. ловкость рук и никакого мошенничества: фара светит куда надо, винт не торчит.

Вот и хорошо. Готовь место под нашивку и добро пожаловать в клуб Да ничего особого: палатка, спальник, пенка, кружка-ложка-вилка-нож, запас еды и воды, таблетки (если чем болеешь), сменная одежда.

А как же альфы пацанов?которые 140 бегают?

Не, это от атмосферного давления зависит: выше давление - больше кислорода - лучше едет; ниже давление - меньше кислорода - хуже едет.) А если к давлению ещё добавляются резкие изменения температуры и важности, то разницу можно даже на самосвале заметить, а не то что на малокубатурном мотике постоянно работающем на "пределе",) Кстати, ясной ночью любой мотор лучше работает, причём заметно лучше.

У меня, сто пудов замечал, после мойки и машина и мотоцикл быстрее едут

Намотали 170 км с гаком, а озера так и не нашли, и навигатор есть и пердставление, а вот дороги к нему так и не нашлось! Местность там оказалось настолько пересечённой, что крепче местА ещё поискать! Обширные болота, чередуются буграми заросшими чернолесьем, между которыми ещё и глубокие, топкие канавы, на боле-менее ровных участках что-то пашут и сеют селяне, только благодаря их "полёвкам" и можно хоть куда-то забраться. Поля там имеют весьма причудливые формы, уж мы там наплетлялись до одури, а проезда к озеру нет.(( Красный крест - это место докуда удалось доехать, обозначеные на снимке "дороги" несуществуют, это, видимо, временные проезды, корые тогда были, а сейчас заросли и завалены наглухо Ну и на картинке всё плоско и просто, а на самом деле там чёрт ногу сломит!) С одной стороны, это неплохо, это даже удивительно что у НАС!!! есть озеро на ктором никто не ловит рыбу, это было бы чудо-чудное, но что-то не верится... Сегодняшняя неудача - это проигранный бой, но не проигранная война!) Отрицательный результат - тоже результат, я теперь точно знаю где дороги нет, и в следующий раз буду искать с другой стороны. Вообще к озеру мы подъехали довольно близко, пару киломтеров, можно было-бы и "пройтись", но ломится по болтам, канавам и чернолесью заросшему ежевикой и крапивой в 32 градусную жару, да ещё и в безветрие - это удовольствие ниже среднего, к тому-же пара километров это по прямой, а сколько там напетляешь - одному чёрту известно!. Короче, решили дождаться холодка, дойти до озера, и обойдя его вокруг, найти, таки, подъезд, если он вообще есть, а найдя проезд, проследить его до ближайшей езжалой дороги. Кстати, были приятно удивлены отлично отремонтированной трассе Крылово-Озёрск-Переход-на-Гольдап: доргу расширили примерно на треть, асфальт как стекло и езда там теперь - одно удовольствие!) В посёлках расположенных на трассе даже тротуары сделали! -

Думаю, что Альфа теперь еще и траву косить сможет

там мануал можно по факту вообще не читать. Шашку вообще выше 1.2 не качают.. Мануал у них от балды на все подряд мотоциклы похоже написан.. попробуй до 1.5 спустить, прокатись, потом ещё спустить. Как комфортно будет, так и оставь. Но штатная шашка редкостное Г. Она как пластиковая, я тыщу мучался, потом поменял резину. Если в говны ездить, то лучше петрошину злую купить, дёшево и гребёт адово. А штатная на глине скользит, боковой снос почти всегда у неё, я несколько раз падал там, где по идее не должен. И по асфальту совсем неуверенно ехать, короче не туда и не сюда.

Таблетки от аллергии и прочего дискомфорта. А то есть у нас путешественники, которые за 20км от дома все обчихались и обдристались

Меня больше интересует,не сгорит или нет бензин с маслом..,сгорит,куда ему деваться,меня интересует,повышает это "мощу" или мне показалось? А теория у меня вырисовалась такая (когда показалось,что скорость поднялась на 1 - 2 км.),мол система смазки двигателя далека от совершенства,а масло в бензине дополнительно смазывает поршня с кольцами,отсюда и увеличение скорости. Вот меня и интересует,может такое быть или мне показалось,впрочем,сегодня плюхнул масла в бак,испытания послезавтра,когда на работу поеду и обратно,примерно всё равно помню,как разгоняется по участкам,а езжу я всегда на полном газу..,мопед же,иначе не вписываюсь в поток,правда и так выбиваюсь,но уже только вечером,при опережении медленного потока автомобилей...

Действительно, треш. Нам, в этом смысле, везет больше, чем отцам: дороги, мотоциклы, навигация и экипировка у на гораздо лучше. Кроме того, в дороге почти всегда есть поддержка мотобратства. Но все равно мы находим приключения, часто из-за плохой подготовки и собственного раздолбайства. Акимыч, спасибо за ссылку и за главную мысль автора: "Неудобство – это лишь неверно воспринятое приключение, приключение же – верно воспринятое неудобство." Но я всегда вспоминаю цитату другого великого человека, Рауля Амундсена: "Приключение – это итог плохой подготовки".

Теперь меня понимаете, почему я не хочу никуда далеко ездить, я думал я один такой))))) У нас есть всё, почти всё и всё рядом))))

Сам не знаю почему так... Но, видимо из-за масштабов. Например, для калининградцев и жителей запада области, восток области - это "жопа мира"!))) И путешествие сюда, к нам, из Калининграда, а тем боле с побережья моря - это, наверное, как москвичу съездить на дальний восток или крымчанину к вам на север, соответственно и нам, жителям востока области, запад области, да даже центральная её часть, - это уже настоящие "дальние тайги". Ты не представляешь, сколько стенаний можно выслушать если предложить местному поехать на рыбалку, например, километров за 40! Кстати, приезжие из России практически моментально "адаптируются" и тоже начинают мерять расстояния местными масштабами, заводя волынку про "жопу мира"))) Что ТУТ особенного, почему так? - Я не знаю! - может из-за плотности населения, может из-за сильно пересечённой местности и густой-прегустой сети дорог, а может просто из-за того, что всё что надо есть прямо под боком... Хотя, кстати, область по ландшафтам очень разная, друг Андрюха давеча устроил эндуро-экскурсию для гостей с Калининградчины, те были в восторге, мол, - очень интересно, всё другое, мы и не думали, что тут у вас "так"!

Это по счёту. 99 поршней он уже поменял, а этот по счёту сотый :). 129ый двигатель инжекторный, как и 126ой. Может быть у вас 139ый? Серьезно вам никто не ответит пока не напишете каким именно чудом владеете. На какой технике и как промаркирован двигатель?

Это вряд ли. На моем Jianshe 150 тоже переключение происходит через тягу, но никаких проблем с поиском нейтрали не было, переключается легко, даже слишком. Скорее дело в регулировке сцепления. А может быть, просто у тебя Харлей

Да. Пардон) перепутал) На внедорожных Карабах штуцера для вывода системы из зоны затопления. Актуально доя эндуриков.

Ээ, какой ещё пусковой обогатитель. Алексей все верно сказал, это сапуны поплавковой камеры. Наверно ты перепутал карб PHBE с каким-то другим)

Сапуны поплавковой камеры, насколько мне известно. Эти штуцеры должны сообщаться с атмосферой. Чтобы туда не попадала грязь и вода, на них надевают трубки и опускают эти трубки вниз. Ну или вверх в чистое место, если мот к бродам подготовлен.

Ну, всё по назначению!) Уазка у нас тоже для дел серьёзных, картоху, там.., или вот дуб у форелевого ручья в прошлом годе завалился, а мы как с рыбалки едем, так дровец и напиливаем. А ниваська - она для дел тонких, да для поездок дальних, для души, скорее... Вот сейчас поедем разведывать реликтовое озеро, карстового происхождения, а по названию - "Русское", тоже свет не близкий.

Значит при наличии лишних денег можно смело ехать в лавку.. ?

А мы по назначению используем, 15 мешков картохи кинул в кузов и с огорода до подвала.., в горку по пахоте идет даже без переднего моста. Был выбор между миником с прицепом и уазкой.. лень цеплять прицеп пересилила

Наконец-то обклеил мопед для женщины)

https://www.youtube.com/watch?v=sp9q_rSYCgk Дополнение к видео для сомневающихся https://www.zr.ru/content/news/918709-novyj-standart-nomerov-otlozhil/ В двух словах , сейчас можно использовать номера по новому ГОСТу, но заказывать их придется в частных лавочках.

Как вариант! Я если смогу подъеду. По работе посмотрю. Если не на моте то на машине)))) Буду дрова таскать))))

Да ничего особенного не произошло. Ехали с женой в Севастополь на байкфест и после Воронежа примерно через сто км на платке пробили на скорости Более ста заднее колесо. Дыра пролезают два пальца. Спустило сразу и сошло с диска. Немного повилял пытаясь тормозить и на бок. Жена все кости целы. У меня раздроблена ключица. Поставили вместо неё титановую пластину. Ну плюс у обоих сотрясение , ушибы, ссадины. Уже иногда ничего не болит. В понедельник снимут швы, через 15 дней снимут жёсткую фиксацию правой руки. Кароче норм

Сегодня у папы будет плохое настроение... https://rutube.ru/video/3434bd52fe4da3413f0d98d77add48a3/?pl_type=source&pl_id=6971

Тоже иногда ловлю такие впечатления - главное не забывай, что ты на колесах, а не на двух крыльях...

На таком пробеге уже может образоваться выработка на корзине сцепления, и диски сцепления могут застревать в этой выработке, и не до конца разжиматься... Но по моему проще/дешевле/логичней начать с регулировки... Может просто трос растянулся))

Да хз. Про конкретно этот карб не могу сказать ничего плохого или хорошего. Сама марка ОКО имхо вызывает чуть больше доверия чем всякие крашеные майкуни. Может и более-менее годный карб, а может тоже уныло. Отзывов не видел. Сложно судить. Топовый PWK34 вот он (но дорого): Сравни стоимость. И учти что в большинстве случаев работает принцип: сколько заплатишь, на столько и поедешь.

Вчера, практически спонтанно прохватили до СШГЭС, там из-за большой воды запустили обводной канал. Зрелище просто завораживает. Без приключений конечно не обошлось, в Абакане, от куда мы стартовали, погода была теплая, без осадков +25. Красота в общем. Помчали налегке. При подъезде к Саяногорску, нас ждала такая картина!!!! Погода мгновенно портилась и нас накрыл просто ураган. Не спасали даже дождевики, ветер просто останавливал мотоцикл, не промокаемые мотоботы, захлюпали за 10 минут езды. Нас отправилось шесть мотоциклов но добралось только три, остальные повернули назад :) Фотал на глушитель, так, что норм А вот и то ради чего мы ехали, водосброс. Дальше мы переехали на ту сторону. Хочу сказать, что когда ты находишься рядом с таким сооружением, ты понимаешь, что ты маааааааленькая бородатая козявка по сравнению с этой мощью. Ну и вот так эта красота выглядит с нормального вотоаппарата. Поездкой безумно доволен, устал промок, но это было ахрененно!!! Мча ночью на пусто дороге, было просто ахрененное чувство полета над дорогой, старею я по ходу. сентиментальный становлюсь

Отчего же так меня тревожит Голос, что зовёт из темноты. Путь ещё не пройден, век не прожит, Тою ли дорогой ходишь ты? Акимыч, теперь я тебя понимаю. До сих пор меня не отпускают видения, как ползет мотоцикл по краю пропасти, когда вверх уходит отвесная стена, упирающаяся в небо, а внизу - грохочет на перекатах бирюзовая река.

Блин это жесть в дальняк на такой тарантайке... Она же не едет нихрена!!!! Ладно шорс на своей 110 любит пионерить подолгу со скоростью 40-60кв в дальняк, но он маленький и по обочине поедет никому не мешая. Но на этом драндулете ехать по трассе 50-60 при этом занимая целую полосу это жесть.. У нас на югах часто дороги в 2 полосы, твоя и встречная и сплошная..... Я когда планету с коляской перегонял по такой вот двухполосной дороге целый шлейф машин собрал ибо больше 50-60км в первый раз на нём было сыкотно ехать.....

У меня этот раз, когда ехал в Питер, тоже сломался, хотя до этого уже его ремонтировал. Я психанул, выбросил. Заехал в первый попавшийся камазовский магазин зап.частей и купил новый за 700 руб. Кстати, смотрел в туристском магазине, минимум в два раза дороже.

Чтобы навсегда исключить вопросы о положении рукоятки обогатителя карбюратора: 1. Ручка поднята вверх до максимума-заслонка закрыта! 2.Ручка в среднем положении-заслонка приоткрыта 3.Ручка опущена в самое нижнее положение- заслонка открыта! Надеюсь пригодилось! (спасибо Капитану Улитке за материал)