Лидеры

Мотоцикл наш! Да святится мотор Твой, да придет Царствие дорог пред тобой, Да сияет фара твоя, дабы осветить верный путь, да пребудет с тобой попутный ветер. Бензин наш насущный дай нам этот день; Дабы компрессия не покинула цилиндры наши, И искры вселенский свет не погас, Прости нам за взор наш, нацеленный на горизонт, За близких наших в зеркалах твоих, и не введи нас во искушение скоростью и свободой своей, Тако же избавь нас от жезлов полосатых и остриев железных, ибо твои есть все дороги и слава твоя во веки веков. Алюминь!

а чет говорили что свобода кругом, типа делай че хочешь, походу свобода коснулась только пид то есть меньшинств и иже шушеры

Паранойя. Помнится во времена советов это была культовая книжка. Шикарный мультфильм отснят. Наверное "Три толстяка" Олеши тоже в черном списке. А цитирование про мальчиша-плохиша и буржуинство наверное тянет разжигание классовой вражды.

Накрыл крышу влагозащитой, затем через обрешетку ондулином. Самый дешевый вариант. И монтировать легко. Будь материал более тяжелый, один бы не справился. Обшил ветрозащитой. Такой чердак получился.

Спасибо за доверие !

Странно. В Молдавии разрешили короткоствол, сразу в 10 раз уличная преступность снизилась. А русские сразу друг друга перестреляют, ну кроме тех, у кого гопники пистолет отнимут.

Да и спальник должен быть жидкий!!! Да Акимыч

Мужики, все проблемы решает всего одна вещь!!! Хороший спальник!!!

Действительно, очень хорошее божество. Надо нам, наверное, постоянно напоминать, что в гости к Богу не бывает опозданий. Первая в России стела памяти погибшим мотоциклистам - motojopa.ru

Согласен!

Интересная статья об электротранспорте - https://www.novayagazeta.ru/articles/2019/11/06/82630-zaryadki-hvatit-na-vseh

Эээ, батенька, кому шутки, а кому жись... https://www.motobratan.ru/27699/90621.html

У меня целый иж с коляской стоит. Пробег 3 тыщи. Отцовский.

У меня нет телевизора... В телефоне во всех настройках убрал позиционирование (хоть там везде настойчиво предлагает геолокацию), джпс всегда вырублен... И часто я беру в поездку простой кнопочный с левой симкой... И да была бы такая хрень доступна, то давно бы выловили всех МОТОхулиганов катающих под камерами с нарушениями которые без номеров или с заляпаными, нечитаемыми номерами.... И выявила бы тех байкеров у которых нет прав и жестоко наказали, а так это всё хрень... Актуально может быть для спецслужб.... Толком камеры наладить ещё не удалось чтоб полис осаго по номеру проверяла, а вы уж про распознавание лиц массово по сетчатке глаза на расстоянии и на большой скорости))))))))

Еще и конкурс нужно организовать,нам абы какие сиськи не нужны! Моисеича в жюри!

Титановые бонусы в моей ноге критически ухмыльнулись.

Мы тогда в Чухлому!!! Никто не против??

Припоминается, что после ящика водки Акимычу его теплый спальник был уже не нужен

Николашка прострал Имеприю - и святой, либералы устроившие февральский перворот и начавшие торговлю страной - тоже хорошие, а Сталин собравший осколки империи в могучее государство - людоед!)) Шалавы снова развалившие империю в девяностых - опять хорошие! хорошие и для всего "цивилизованного" мира и наших либералов, а Путин остановивший развал и, пусть со скрипом, начавший собирать земли русские - тоже людоед. Ну, тут так - или ты за Сталина или за Гитлера, третьего не дано, но тут уж кому, что заходит, и спасибо что предупредил, будем знать.) Кстати, о выборе - Генеральная Ассамблея ООН поддержала российскую резолюцию осуждающую героизацию нацизма и неонацизма. Это уже не первая принятая резолюция такого рода. 121 страна выступила в поддержку резолюции, 55 воздержались (в основном европейцы, что также достаточно показательно), а против уже традиционно выступили США и нацистская Украина.

сейчас просто электронное зажигание стоит везде, проблем с кулачками нету, у электронного искра мощнее получается. А свечи тоже дохнут, вот искра есть, а вот её нету.

Мне вообще пофиг на дорогу и на погоду. Больше воспоминаний останется!!!

Глава московского центра культуры «Сцена» Анжелика Петрова запретила показ спектакль «#Рябчиковжуй #Новыдержитесь», поставленный по мотивам повести Джанни Родари «Чиполлино». Об отмене ранее согласованного представления сообщил руководитель театральной студии «Классики» Александр Таттари в Facebook. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/moscow_city/43130682/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

Потеплело, ещё катаем ))

Ну вот в этом году в Саратове днем жарища была а ночью в палатке спал в шапке - голова мерзла. Ладно, времени еще много. Будем думать куда и кто.

В эти числа ещё и похолодание не исключено, аж до снега. Не факт, но случается. И это по всему центральному региону, как правило. От этого никуда не деться, ток если совсем куда-нибудь к Волгограду или Ростову, собственно там "южный" слёт и будет видимо. Я тоже не полярник и специального экипа для условий "заполярья" не имею, как-то приспосабливаюсь...

Это практиковалось на советских 2т. Для БМ не актуально. А вот обеспечить отсутствие влаги в поплавковой камере очень желательно. Ну и жидкое масло движку, а главное шестерням насоса приятнее в холода.

А поехали ?

Не померзнем. Сужу по себе. Я очень мерзлявый, но заполярье ( мотобухту) перенес спокойно !

Пожалуй Чухлома вполне интересный вариант. И расстояние приемлемое, и маршрут очень интересен, и заброшки глянуть любопытно. Не померзнем там в мае?

Привет! Никогда не показывай продавцу, что тебе интересен этот мотоцикл. Правильная реакция: " И как ты смог приехать на ЭТОМ кетай-байке !?" Для обычного "китайца" это приличный срок, для Джианши 150 - это конец обкатки. Jianshe - это не обычный китайский мотоцикл. Только никому не говори На самом деле, в дальней поездке пробег набирается быстро. Ресурс сцепления, тросов, колодок должен быть ещё большим (при должном уходе). 25 000 - это замена тормозной жидкости, свечи зажигания, резины, вторая замена цепей и звёзд. Посмотри на эти расходники, все это - повод для торговли. На фотографии не клапанная крышка, а соединение картера и цилиндра, крышка выпускного клапана выше. Если течь между картером и цилиндром, то это пробитие прокладки, которое означает хороший торг и серьёзный ремонт, а, возможно, и повод отказаться от этой покупки. Если все же течь из-под прокладки клапанной крышки, то, возможно, владелец повредил её при регулировке клапанов. Или она просто продавилась со временем. Заменить несложно: крышки клапанов идентичны Yamaha XT 225. В первый раз слышу о такой неисправности. Большинство крепежа на Пуме затянуто на заводе с хорошим моментом и промаркировано. Детали тормозной системы, вообще, зафиксированы резьбовым герметиком. Возможно, продавец скрывает неисправность кикстартера. Я полагаю, что ресурс не меньше, чем у YBR 125. А это где-то 60-70 тыс.км до замены поршневых колец, дисков сцепления. Хотя, многое зависит, как от хозяина, так и от качества этих километров. Но заводская конструкция мотоцикла выполнена самодостаточно и качественно. На моём мотоцикле, если что-то выходит из строя, то это мой колхозный тюнинг. П.с. Побольше бы фотографий. П.п.с. Очень интересно, кто этот дальнобойщик на красной Пуме?

Вот,председатель комиссии уже есть!!!

Старина Моисеич знает в этом толк!!!

Как вам тема? 18 литров. Горловина сверху, правда указателя уровня нет... Зато нет дурацкой накладки. Сумка магнитная зашибись липнет

Я сам на пивоварке работаю и варю его лично,знаю что пью.По этому в летний сезон не могу отрываться от производства)

Доброго времени суток мото-любители. Выбираю первый мотоцикл, наткнулся в объявлениях на JS 150-3 R6. (Чем-то он меня зацепил). Мот 2014 года, куплен в 2017 - прошел 25000, в основном на дальняки, была скользячка, поэтому есть разрывы переднего пластика. В целом мот выглядит ухоженным, но за 2 года накатать 25000 штук, это не многовато-ли? Хозяин говорит, что лил только Мотюль каждые 3-4т.к. В движок не лазил, за исключением клапанов. Сейчас, как раз течет масло из под крышки клапана, что это может быть? Еще потерял ручку кика, говорит, что открутилась по дороге. Есть ли на этот счет соображения. Что могло произойти за 25000 и что еще впереди, вообще какой ресурс?

Друзья, сравнивать Шинерай и Доминар нет смысла и дело не в качестве(Шинерай вполне приемлемого качества). Шинерай(он же Ява 350Прима и т.д., его под различными марками продают) это китайская копия Honda CB 400SS 2001 модельного года, а она на 99% Honda CL 400 1997 мод. года. Мотоцикл древний технологически, а Ява-шинерай лишь попытались ее освежить: - инжектор; - АВС переднего(сзади нет) тормоза ну и все, остальное привет из 90-х! Доминар же сделан по всем нормам и правилам, и из узлов и агрегатов 2015 модельного года! Так что выбор: мот из 90-х за 240 т.р. или современный за 290 т.р.! Как то так.

Доброй ночи) Покатал на выхах пару раз, правда на братовом Стелсе, на Дакаре сын ездил. Днем гоняем, вечером колхозим). Установил в приборку глазок с диодом на нейтраль. Теперь стало гораздо быстрее искать нейтралку. Так же прикрутил две диодные фары допсвета. Разместил их на кронштейнах катафотов. Теперь они как дхо и как дальний свет. На ближний временно поставил лампу 55/60Вт. Пока не включал, может и не выдержит электрика, но я устал менять лампы по 300 рупий за штуку. Рычаг тормоза из прошлого поста нужно дорабатывать. У него напротив лягушки тормоза просверлено отверстие, пришлось его заполнять, иначе лягуха не работала.

Кирха над рекой Шешупе -

блин, давайте в Башкирии ?

,,Чайники,, от слова чайна (China)

А он скорее не для грязи, не как эндуро гоняют по ступицу и глубже. Это такой турэндуро-паркетник ближнего радиуса действия. Понятно что дальнобои некоторые и на мопеде могут от моря до моря, но обычно турэндуро это от полулитра. Большой плюс что инжекторный, это значит он всю положенную мощь выдавать стабильно будет. Имхо вопрос более в цене, если посмотреть на теже баджаджи, то скажем 80тр за 150 кубовый мопед понятно, а 160тр за 200 кубовый уже непонятно, даже за инжекторный. Явно что мотор не настолько дороже. Были бы эти 200ки инжекторные за 120тр, думаю улетали бы потоком. А когда они за 160-180, трудно отделаться от факта, что китайские двухсотки есть от 60тр, а уступают в целом явно не втрое.

Интересно, водители мото-вездеходов, подпадают под сегодняшний праздник: "День водителя" ? Пока думали над этим вопросом, решили катнуть, и катнули! Теперь ждём дождей, чтобы влезть в капитальный гряземес и по полой испытать внедорожные возможности наших вездеходов!

Странный какой-то купальный сезон в этом году. В который уже раз говорю себе, что искупаюсь и хватит, ждать теперь до весны. Не помогает, приходят выходные, я снова лезу в воду. Ну и как в нее не залезть. Чистейшая, море спокойное, еще не холодная. А людей почему-то в это время почти нет. Конечно пока солнышко припекает красота, но стоит ему только спрятаться и как подует ветерок, не говоря о дождике, сразу же станет неуютно. Выехал поздно, потому как с утра был сильный туман. Окончательно он развеялся, когда уже проехал Славянск-На-Кубани. Как же обрадовало солнце. Остановился попить вкуснейшей водички из родника. Пришлось даже дожидаться очереди. Памятник Перепелке я уже видел раньше, а вот второй совершенно не запомнился, может его в прошлый раз еще и не было. Так получилось, что в Витязево на море я впервые, заблудился немного. Выезд к самой воде так и не нашел. Точнее оставил мотоцикл на твердой поверхности, а сам по глубокому песку отправился к морю пешком через бархан. Не люблю бросать мотоцикл за пределами прямой видимости, по этому окунулся, да быстрее назад. Обратно захотелось проехать через Новороссийск на Джубгу. Сначала Новороссийские пробки, потом по ошибке проехал через сам Геленджик, а не по объездной. Не ожидал, что дальше во многих местах движение так и регулируется реверсивными светофорами, это уже который год ремонт все не доделают. В общем В Геленджике понял, что домой засветло не успеваю и начал торопиться. Тут еще как на зло со стороны Сочи длиннющая колонна, большинство машин в которой с мигалками. Уж не знаю кого эта вся кодла сопровождала. Только на перевале позволили себя обогнать. Пара-тройка автомобилей, ну и я увязался за ними. Туда ехал более или менее аккуратно, а вот обратно режим экономичным точно не назвать. Без малого 300 км от заправки в Анапе до дома, а в баке еще порядочно осталось топлива, что радует. Всего получилось 524 км. И на это потратил 27,5 л бензина. Засыпал с уверенностью в том, что воскресный день останусь дома. На работе спину сорвал, отлежаться бы надо… Утро, снова туман. Скоро дожди пойдут, станет мерзко и тоскливо… Туман проникает под одежду, визор шлема моментально теряет прозрачность и его приходится постоянно протирать. Происходящее кажется не реальным, туман делает окружающее сказочным. Выдерживаю дистанцию до автомобиля впереди и прикидываю свои действия на случай каких-нибудь неожиданностей. Была у нас когда-то массовая авария в похожих условиях. Долго потом вдоль дороги лежали остовы сгоревших и разбитых в хлам автомобилей. Но вот и снова проглядывает солнце, настроение сразу поднимается. Направляюсь по дороге, где не так давно получил штраф с камеры, что заглядывает под хвост, только ехал тогда в обратном направлении. Хочу место рассмотреть подробнее. На мой взгляд обеспечением безопасности там и не пахнет, очередная ловушка для водителей. Как бы еще не прилетело. Внимание отвлекает непосредственно от обстановки на дороге. Едет спокойно поток, потом впереди удар по тормозам перед камерами, начинается метания и переползания из полосы в полосу, далее снова все успокаивается и выравнивается до следующих камер… На этот раз цель поездки св. источники под Неберджаевской. Вода в них с высоким содержанием серебра, может не портиться годами. Людей довольно много на самом доступном источнике и по этому решаю проехать немного дальше. Там нужно подняться до железнодорожных путей. Переход в этом месте может быть небезопасен. Частые маневровые работы, бывает останавливается состав на неопределенное время и тогда приходится либо далеко его обходить, либо нырять под вагоны, ну или перелазить, кто на что отважится. Там имеется действующий источник близко от ЖД и еще, самый труднодоступный, к которому надо подниматься в гору по тропинке через лес. Я выбрал первый вариант. Когда я подошел, там уже набирали водичку. Дедуля присел на лавочку, а его жена (как я понял) подставляла сначала пятилитровые бутыли, а потом и пластиковую канистру 20 л. под струйку воды. Предложили мне набрать вперед, если я спешу. Отказался. Третий, водитель, говорит мне, что это я недостаточно быстро сюда ехал, вот и приходится теперь ждать. Сам взял водичку и сказал, что лучше в машине посидит. И тут выясняется, что он ходит с большим трудом, что-то не так с ногами и добраться сюда этому человеку просто подвиг. Подходит еще парочка. Эти ближе ко мне по возрасту. Дедуля рассказывает истории про источники и делает вывод, что этот и есть самый настоящий, а внизу просто удобный вот и облагородили для посетителей. Мужчина заявляет подруге какой он молодец, что именно сюда приехал, она рассыпается в похвалах. Он цветет. Тут у нее звонит телефон. Начинается треп, охи, ахи, вздохи и слово «пипец» неоднократно. Ждать им надоедает. Спрашивают у меня сколько тары, отвечаю, что 12 л. Мужчина скучнеет и тут его озаряет, а не поехать ли к нижнему источнику, ведь и там вода отличная. Она рассыпается в похвалах, как это славно он придумал и какой он молодец. Он снова цветет. И вдруг они спохватываются, что надо косынку завязать на дерево. Косынка осталась в машине. Спешно уходят… На источник вновь тишина и покой. Подходит моя очередь. Старички набрали канистру, а дед унести ее сам не может, вспоминает как раньше мешки с цементом таскал играючи. Создается срочный совет, как доставить канистру к машине. Хотят найти жердь, чтоб просунуть в ручку и вдвоем смогли взяться. Думаю придется мне и им воду оттащить, вот только себе наберу. Привет сорванная спина. Но то ли недооценил их силы и смекалку, то ли помог кто, но когда я поднялся от источника, старички уже ушли. Я позже застал их на месте «преступления». Дед с водителем с пристрастием разглядывали мотоцикл, оказалось мы остановились по соседству. Завидев меня, они как-то быстро засобирались ехать… Окунуться в купальню с ледяной водой на этот раз у меня желания не возникло. Под прямыми лучами солнца тепло, но в тени довольно прохладно. А ветерком с гор потянет, так и холодно становится. Наверное и туманное утро оказало свое действие, не успел как следует отогреться. Дорога обратно по равнинной части. Вообще много где ремонт попадался. Но в основном качество покрытия нормальное. Вокруг степь, куда глаз хватает и прямая дорога. Делается скучно, так и тянет разогнаться больше. Кажется еле двигаешься, почти на месте. В этом главная опасность. Под Калининской авария с мотоциклом. Останавливаюсь. Мотоцикл улетел с дороги, на проезжей части обломки. Парня увозит скорая, живой, в сознании, но похоже шоковое состояние. Знакомым или родным сообщили, за мотоциклом вроде есть кому пока присмотреть. Очевидец мне говорит, что надо кататься на чопперах, а не спортах, вот наглядная иллюстрация. Возражать не стал, смысла нет. В этот раз проехал 348 км. Израсходовал почти 16 л. бензина.

Янтарный край!) Восток области: Дорога Нестеров - Виштинец - Озеро Виштынец, за лебедями брег временно оккупированный пендосами - Красный лес - Дорога от Виштинца и далее - Дорога Ясная поляна - Чистые пруды -

Вернулся из тура по Монголии, там вся мототехника представлена родными братьями Грифон-Ориона. Названия другие, но суть та же: багажники по кругу, в т.ч. откидывающиеся, барабанные тормоза, ходновская одностволка, электростартер. Частое название "Мустанг-5", но встречается и под другими именами. Кому интересно - фотки: https://photos.google.com/share/AF1QipNlQD7F_wYhzLFbPZ-FsbQowWwhi9EF41g2jkVmoNIu1XeVz8FKP_4gMf8ZzOoMCw?key=S0h5MTFZUVhUTjJtc1ptdXBCeHN2ZXdkZkpxNjF3