Лидеры

Прикольно Только фотка, которую ты нашёл - фейк, коллаж, т.к. движок на ней оригинальный хондовский, а внутри переднего колеса асфальт с разметкой, когда на остальном фоне плитка. Хз зачем кто-то это рисовал, когда есть фотки реального мотоленда с китайским движком.. А вообще в такую красивую тушку с обтекателем просится мотор поинтереснее, например ZS177MM (NC250) или двухвальный аналог от лончина, ну или хотя бы 172FMM, а не древний унылый 165FMM. И вилку с амортом бы поприличнее. А то выходит какой-то вкусный тортик с какахой вместо вишенки. Upd: хотя вон в некоторых магазах пишут что мотор 172FMM, и даже якобы в версии с балансиром, что уже поинтереснее чем 165FMM. Но полностью доверять этой инфе сложно, т.к. описания грешат другими ошибками. А в магазине мотоленда вообще не парились с описанием и от XR250 Enduro его тупо скопировали.

да не, парни, смех смехом, а засвет принесет встрече официоз, эт было бы моторов полсотни, тогда с флагами и бубнами, а так только шухеру будет с ненужными головняками, сейчас еще всяких блохеров больных на башку развелось что собак на помойке, каждому хайпануть нужно хоть на позитиве хоть на негативе, начнут потом ныть типа: у греты детство украли, дышать нечем а тут рокеры с песнями, всю рыбу выловили, всех девок попортили, а соловьёв сейчас неделю к психологу таскать, имхо пока можно особо не светиться, лучше не делать этого, приехали, побалдели, все прибрали, уехали, через неделю никто и места не найдет

Коронавирус ? это лучшее, что могло случиться со мной: • Моя жена не хочет путешествовать • Она не хочет ничего покупать, потому что все идет из Китая. • Она не ходит в торговый центр (или любое другое мероприятие), опасаясь заражения. • Она проводит весь день и ночь с закрытым ртом ? Это не вирус. ! Это план спасения! ???

Вот так вот подкрался тихой сапой Мотоланд DAKAR LT фотка не в пропорциях, пока лучше нет (( см ссылку

Africa Twin готова к любым испытаниям!

Сегодня в полной мере оценил куртофан. Погода у нас где-то +15..17, пасмурно и сумашедший ветер. Итого, напялил на себя обычную футболку, черепашку и куртку - ни малейшего намека на холод. Чутка в шею только задувает, но это и понятно. Да кстати, перчи (раньше где-то выкладывал фотки) тоже довольно теплые, даже очень. Комфортно в них будет где то от +12 до +20, дальше руки потеют, вентиляция не очень. Кароч, покаталсо, попил чайку, поборолся с ветром на трассе ))

А что ты хотел от самой дешевой минералки.. яб ее и в бензопилу поостергся бы лить

Выезд 24 апреля, путешествие орентировочно на месяц. Выезжаю из Кемерово, место встречи может быть разным) еду на ranger 250, маршрут примерный с проездом памира и посещением пустынь в узбекистане в целом около 10тыс км, ночевки в отелях, еда из кофе, палатку не беру. На один мотик грубо бюджет 100тр.

А как же экскурсия на пивзавод с дегустацией?

Спасибо за доверие !

Вчера видел Доминар в магазине именно по такой цене. Вполне добротный на вид, был бы с наклейкой Honda/Kawasaki.., я бы поверил, но.. какой-то "немного малогабаритный" )), хотя я в дорожниках не разбираюсь.., может это нормально, особенно для города. Рядом стоял простой Лифан эндурик, хоть и хиловатый внешне, но за свои 85-87 тыс.руб. (точно не помню), выглядит более привлекательным, особенно на фоне пары разноцветных Баджаж Боксер.., напоминающих Советские мотоциклы с качественным колхозным тюнингом.. Если появится 250сс Доминар, еще и по немалой цене, то народным любимцем он вряд ли станет. Возможное появление качественного (..и заметно менее дорогого, чем японские конкуренты) 400сс тур-эндуро кажется более логичным.. Просто мнение "наблюдателя"..)

Всем привет. Вот сбылась мечта . Стал обладателем этого чудесного мота. Прошу помочь советом. Решил я отрегулировать клапана. Ну все как по инструкции ,отверните три болта , снимите клапанную крышку. Но не тут то было. Не снимаеться крышка и все тут. Ужо и выпускной клапан опускал и под разными углами пробовал, и бак снял , ну упираеться в раму и все тут. А клапана у меня пережаты с завода. Не снимая крышки смог измерить щюпами зазоры, Выпуск 0.05 впуск вообще зазора нет, щюп 0.02 не лезет. И паралельно еще вопрос в мануале зазор на впуске 0.15 на выпуске 0.2 мм. , хотя в интернете на ютубе все зазоры ставят 0.05 мм. Кому верить?

Узнают?

Подтверждаю - я на своем лифане по трассе ездил как - 2\3 или полный газ и сколько пойдет. Ну, короче, ехать 50-70 км подряд на оборотах 7500-8000 для него было нормой. И нихрена. Вообще. КОмпрессия 11.8, падать отказывается, так и продал) Да и клапана нихрена не уходили зазорами, чем так пугали. Вообще к двигателю лифана у меня претензии две было - вибрации на полном газу и высоких оборотах и нехватка мощности. Но катал я Юпитер - вибраций больше, прёт бодрее, но не намного))) Да и вот сегодня перегонял трансальп друга - ну как бы на 200кг 55 коней и момента 60. А не скажу, что поразило воображение, хоть и бодро, с избытком для езды обычной. Но вот на обгонах и ручку откручивал на всю, и крутил до красной зоны. Видать у меня просто запросы такие... повышенные. Возращаяясь к тебе обсуждения - я за лифан!

У меня последней из стоковых, до китая, была серо-красная ява 350.. Так вот когда впервые выехал на 250м китайце.. первое же впечатление - дА ЭТО ЖЕ ЯВА С тех пор больше не интересуюсь писанными с потолка характеристиками Истино, восход перед китай 125кой нервно курит, что по скорости, что по тяге

Вот ещё пример смотреть с 3 минуты. ИЖ планета 5 350кубов и 22л.с. против барс 250(224куба) и 16л.с.. Там этот барс разрывает того ижа в клочья, аж самому жалко смотреть на того ижа. Просто китаец с места уходит очень далеко вперёд и продолжает уходить.. Делали 3 теста, на третьем китаец даже поддался не разгонялся и дал ижу раскочегарится, а потом только газ в пол и ушёл....

Ну я так и сделал, обнаружил ошибку и поправил до заводки мотоцикла.

Вот ещё пример. Восход 175кубов VS юбр125кубов . Когда один на один(без пассажиров) Юбр на старте идёт чуть впереди, только под самый конец как-то сравниваются.. Только когда во втором заезде на ЮБР сел пассажир в виде малого наоборот восход чуть впереди пошёл. Восход после капиталки, там даже видео блог был этого мопеда... Смотреть драг рейсинг с 3 минуты... Только надо учесть, что по паспорту у восхода 14л.с., а у юбр125 10л.с. Вот вам и эти лошади, что-то подобобное и у 200 14л.с. и у ижа 22

Обратись сюда: https://vk.com/motoshmotkiperm Уже выкладывал ссылку на них. Пермские ребята. Мотосеконд европейский. Качество от поношенного до нового. Цены огонь. Отправляют по РФ без проблем. Подбирают размер, как надо. Помогают в подборе. Очень адекватные ребята. Сам лично там не одну куртку купил. Причем был у них лично, видел сколько всего. Ассортимент просто закачаешься.

И сын за рулём

По салюту в Свердловске https://www.e1.ru/news/spool/news_id-69017989.html что и требовалось доказать. ДБ!

Это между РнД и Старочеркассом. Открой панораму и увидишь всё на карте

Ну да,зачем свои то расходовать! Блин,погода на вых обещает быть отличной.А вот трубы пока нет как припрусь в понедельник :))

Зато ремонт копеечный, как и поддержание в строю.. Попробуй хваленый инопром за эту же цену с такой же неисправностью отремонтировать(( И через 3 года его продать потребуется, иначе штаны снимет последние. Как и цена - на автоваз даже не хватит((

ДА НУ ВАС... Я НА НИВЕ ПРИЕДУ...

?заработался. Сделаю.

В точку! и сидушку по шире, по вольготнее.

Сегодня занялся проработкой, планирую за 3-4 дня успеть доехать до Бишкека и там оформить пропуск, далее день до Оша и скорей всего день отдыха перед Мургабом, каждые сто км в целом присутствуют люди, так что сильно переживаю за лишний день-два, если километры пойдут медленней чем ожидается. Смотрел архив погоды, майские отзывы. Готовлюсь к температуре +5 с дождем, будет лучше значит повезло, в грязи готов, сто км в день точно сделаю до ночлега, даже в условиях дождя. Далее по южной дороге до Хорога, возможно за пару дней в зависимости от погоды, ночлеги на карте присутствуют.Далее Душанбе и Термез, за две недели должен добраться до туда, это орентир. По Узбекистану в передвижении проблем не вижу. С собой аспирин , десятка бенза в канистре, 12 в баке и масло на замену, планирую менять раз в 1500. По моим подсчетам запаса бенза хватит на пробег около 450 км, в горах перекручу жиклер в карбе, с собой беру пару размеров вниз. Думаю что в канистру из под масла в Мургабе залью бенза, боюсь что может не хватить, в крайнем случае поеду короткой дорогой

Зазор большой. Было у меня такое. Выставил метки, проверил мертвую точку. Зазора нет. Вернул назад на пару сантиметров и назад в мертвую точку - зазор есть. Почему такое случилось не понял, но думаю здесьт похожий случай. Либо не по той метке выставлены клапаны. Их там две близко расположенных. Надо проверять чтобы поршень был четко в мертвой точке.

Написал запрос в группу Мотомир в контакте, вот что ответили: Здравствуйте. Осенью купил у Вас такой мотоцикл. Как обстоят дела с запчастями для него? Можно ли через Вас заказать нужные запчасти из каталога, который прилагается к мотоциклу? MOTOМИР, Ижевск Дмитрий, запчасти в наличии. Если чего-то нет, закажем. Звоните 8 800 700 94 11.

А вот и оригинал, Honda CRF250 Rally

В местном мотосекондехенде прикупил.Теплый съемный подклад, мягкая защита, туча карманов, состояние на 4. всего 2к денех

Так не собаки, шашлык без водки жрать...

Через какие? На нижневальниках нет окошек.

Я на всякий случай узнаю что и как,если официально делать...Но я придерживаюсь всё же не формальной встрече.

Так по ссылке фотка крутится как хошь..)) Очки там не самые красивые.. но это дело поправимо я думаю Для оврага с бревнами наверное.. а вот на много км по грутовке само то ?

Вижу крепкую раму от Регула ЗР, лобовое стекло с местом для навигации, аэродинамический обвес.. А ты что хотел увидеть - 600ку за 500 тыр То что моторчик бы туда водяной, это да.. ну будем надеятся что и версия ХТ подтянется )) Но меня честно достали.. начал уж чесать затылок, как бы обновиться на него

Придется нажраться,вся надежда на Леху!

На ваш район можно, нас же там не знают.

Гарантия закончилась 24 февраля, - я тянул до упора, хотя можно было-бы и по гарантии, но по деньгам это выйдет ещё и дороже чем я сам всё купил, да и действительно неохота - это два потерянных дня - отогнать/забрать, да плюс неизвестно сколько без машины, а без машины мне плохо), да ещё и кого-то придётся просить, чтоб со мной съездили, а это надо будет заправлять вторую машину... А основное, - я к своей технике чужих не подпускаю - не доверяю, а эта машина ещё и новая... почти.)

Для справки. Кроссовые подвески отличаются от эндурных не ходом, а жесткостью. Эндурные такие же по длине хода.

Клевый маршрут и серьезное путешествие. Мотоцикл, снаряга, надеюсь, уже испытаны? Думаю,что палатку стоит взять. Возможность ночевки в живописном месте - это не только свобода выбора, но и более глубокое погружение в трип.

Никогда не промывал двигатель. Смысл есть разве что.... даже не знаю когда. Если купил хрен знает в каком состоянии- то промывка может навредить- отложения могут отпасть, и забить всё. А если нормальное состояние- достаточно залить полусиньку дешёвую, и сменить пораньше. А если льёшь одинаковое масло, с заменой не тянешь- то тем более смысла вообще никакого, один вред.

Вчера, 9 мая, ехали краем поля и увидели такую картину - прямо на поле стоит простая пирамидка в красной звездой, на могильном холмике вплотную к пирамидке насыпаны поржвавевшие "мосинские" патроны - Сколько лет прошло, а солдаты с той войны всё "возвращаются и возвращаются"...

Подвиг Советского народа http://fishki.net/2070617-o-tom-s-chem-stolknulis-nashi-dedy-posle-vojny.html

День победы над Японией Праздник был учрежден 3 сентября 1945 года, на следующий день после капитуляции Японии, Указом Президиума Верховного Совета СССР как День победы над Японией. Но в более поздний период в официальном календаре знаменательных дат праздник фактически игнорировался.